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105 | TALGO トラヴカ 写真

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105 | TALGO トラヴカ
105 007-0（91 80 6105 007-9 D-DB）は、DBフェルンフェアークAGのタルゴ「トラヴカ」マルチシステム電気機関車、またはTALGO 230であり、ICE Lの牽引用に設計されています。ここでは2026年9月24日にシュテンダル中央駅で撮影されました。スペインの鉄道車両メーカーPatentes Talgo, S.L.U.（ラス・マタス拠点）製のこの機関車シリーズはマルチシステム機関車として設計されており、おそらくまだ試験走行および受け入れ走行中です。私はICEの車内から写真を撮ることができました。 技術データ： 製造者：Patentes Talgo, S.L.U.（スペイン、ラス・マタス拠点） DBフェルンフェアークAG発注数：60両 軌間：1,435 mm（標準軌） 軸配置：Bo`Bo` 全長（バッファ間）：19,700 mm 高さ：4,200 mm 最高速度：230 km/h 運転整備重量：88 t 最高速度：230 km/h（1.5 kV直流時は200 km/h） 連続出力：6,400 kW（1.5 kV直流時は4,000 kW） 起動牽引力：300 kN 主電動機数：4基 電気方式：15 kV、16.7 Hz交流、25 kV、50 Hz交流、および1.5 kV直流 制動装置：電気動力式抵抗制動、ディスクブレーキ 最小曲線半径：100 m 連結方式：ねじ式連結器 列車制御装置：PZB90、LZB、ATBおよびETCSベースライン3 制御システム：ÖBB遠隔制御コンセプト
105 007-0（91 80 6105 007-9 D-DB）は、DBフェルンフェアークAGのタルゴ「トラヴカ」マルチシステム電気機関車、またはTALGO 230であり、ICE Lの牽引用に設計されています。ここでは2026年9月24日にシュテンダル中央駅で撮影されました。スペインの鉄道車両メーカーPatentes Talgo, S.L.U.（ラス・マタス拠点）製のこの機関車シリーズはマルチシステム機関車として設計されており、おそらくまだ試験走行および受け入れ走行中です。私はICEの車内から写真を撮ることができました。 技術データ： 製造者：Patentes Talgo, S.L.U.（スペイン、ラス・マタス拠点） DBフェルンフェアークAG発注数：60両 軌間：1,435 mm（標準軌） 軸配置：Bo`Bo` 全長（バッファ間）：19,700 mm 高さ：4,200 mm 最高速度：230 km/h 運転整備重量：88 t 最高速度：230 km/h（1.5 kV直流時は200 km/h） 連続出力：6,400 kW（1.5 kV直流時は4,000 kW） 起動牽引力：300 kN 主電動機数：4基 電気方式：15 kV、16.7 Hz交流、25 kV、50 Hz交流、および1.5 kV直流 制動装置：電気動力式抵抗制動、ディスクブレーキ 最小曲線半径：100 m 連結方式：ねじ式連結器 列車制御装置：PZB90、LZB、ATBおよびETCSベースライン3 制御システム：ÖBB遠隔制御コンセプト
Armin Schwarz

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2 1500x1077 Px, 03.10.2026