rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Mest sökta

1000 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Mest sökta
<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
TCA 7193 114 med 7193 116 och TCA containerpendel från hamnen i Antwerpen till TCA containerterminalen i Athus. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23960. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-10-2026
TCA 7193 114 med 7193 116 och TCA containerpendel från hamnen i Antwerpen till TCA containerterminalen i Athus. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23960. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 07-10-2026
Mark Min

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / TCA (Terminal Container Athus)

81 1600x1066 Px, 11.10.2026

RABDe 12/12 Goldküstenexpress i Zürichs centralstation. 01.09.1984 (skannad bild)
RABDe 12/12 "Goldküstenexpress" i Zürichs centralstation. 01.09.1984 (skannad bild)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABDe 12/12

1884 1024x679 Px, 16.11.2011

ÖBB 1014 väntar på Wien Westbf. med sin IC till Bratislava och Kosice på avgångstid. 19.05.2008
ÖBB 1014 väntar på Wien Westbf. med sin IC till Bratislava och Kosice på avgångstid. 19.05.2008
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1014

2231 1024x664 Px, 23.02.2010

TGV 4402 - världsrekord i hastighet på 357 mph / 574,8 km/h den 3.4.2007. Belfort-Montbéliard, den 06.07.2019
TGV 4402 - världsrekord i hastighet på 357 mph / 574,8 km/h den 3.4.2007. Belfort-Montbéliard, den 06.07.2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria

1049 1200x776 Px, 08.07.2019

CD 163 068 är på väg att lämna Praha hl.n. med ett snabbtåg till München den 20 september 2020.
CD 163 068 är på väg att lämna Praha hl.n. med ett snabbtåg till München den 20 september 2020.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 163

1041 1200x772 Px, 28.09.2020

MAV 415 082 står i Vac den 21 september 2016 för att bilda ett pendeltåg till Budapest-Nyugati.
MAV 415 082 står i Vac den 21 september 2016 för att bilda ett pendeltåg till Budapest-Nyugati.
Leonardus Schrijvers

Ungern / Elektriska motorvagnar / 5341

379 1200x798 Px, 25.07.2025

MAV 470 001 stannar vid Györ den 6 maj 2017.
MAV 470 001 stannar vid Györ den 6 maj 2017.
Leonardus Schrijvers

Ungern / Ellok / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64

537 1200x800 Px, 19.01.2020

CD 749 121 står i Praha hl.n. den 19 september 2020.
CD 749 121 står i Praha hl.n. den 19 september 2020.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Diesellok / 749

605 1200x800 Px, 30.09.2020

In her last year of service in passenger service, CD Class 242 operate between Ceske Budejovice and Jihlava, in which latter station 242 253 with fast train arrives on 28 May 2025. CD Cargop however, bought thirty of these older, but sturdy locos for local and regional freights in the Bohemian areas.
In her last year of service in passenger service, CD Class 242 operate between Ceske Budejovice and Jihlava, in which latter station 242 253 with fast train arrives on 28 May 2025. CD Cargop however, bought thirty of these older, but sturdy locos for local and regional freights in the Bohemian areas.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 242

530 1200x800 Px, 15.06.2025

EuroStar Red (fd THalys) 4533 passerar Mons den 18 augusti 2024 på grund av byggnadsarbeten på höghastighetslinjen mellan Bruxelles-Midi och Antoign.
EuroStar Red (fd THalys) 4533 passerar Mons den 18 augusti 2024 på grund av byggnadsarbeten på höghastighetslinjen mellan Bruxelles-Midi och Antoign.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Företag / Eurostar

577 1200x800 Px, 15.09.2025

105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) är en Talgo Travca multisystem elektrisk lokomotiv eller TALGO 230 från DB Fernverkehr AG, avsedd för att dra ICE L, här den 24 september 2026 vid Stendal centralstation. Lokomotivserien från den spanska järnvägsfordonstillverkaren Patentes Talgo, S.L.U. med bas i Las Matas är designade som multisystemlok och genomgår troligen fortfarande test- och godkännandekörningar. Jag kunde ta fotot inifrån en ICE. TEKNISKA DATA: Tillverkare: Patentes Talgo, S.L.U. med bas i Las Matas (Spanien) Beställd av DB Fernverkehr AG: 60 Spårvidd: 1 435 mm (normalspår) Axelföljd: Bo`Bo` Längd (över buffertar): 19 700 mm Höjd: 4 200 mm Maxhastighet: 230 km/h Tjänstevikt: 88 t Maxhastighet: 230 km/h (200 km/h vid 1,5 kV likström) Kontinuerlig effekt: 6 400 kW (4 000 kW vid 1,5 kV likström) Startdragkraft: 300 kN Antal drivmotorer: 4 Elektriskt system: 15 kV, 16,7 Hz växelström, 25 kV, 50 Hz växelström samt 1,5 kV likström Bromsar: elektrodynamisk reostatbroms, skivbroms Minsta kurvradie: 100 m Kopplingstyp: skruvkoppling Tågkontroll: PZB90, LZB, ATB och ETCS Baseline 3 Styrsystem: ÖBB fjärrstyrningskoncept
105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) är en Talgo "Travca" multisystem elektrisk lokomotiv eller TALGO 230 från DB Fernverkehr AG, avsedd för att dra ICE L, här den 24 september 2026 vid Stendal centralstation. Lokomotivserien från den spanska järnvägsfordonstillverkaren Patentes Talgo, S.L.U. med bas i Las Matas är designade som multisystemlok och genomgår troligen fortfarande test- och godkännandekörningar. Jag kunde ta fotot inifrån en ICE. TEKNISKA DATA: Tillverkare: Patentes Talgo, S.L.U. med bas i Las Matas (Spanien) Beställd av DB Fernverkehr AG: 60 Spårvidd: 1 435 mm (normalspår) Axelföljd: Bo`Bo` Längd (över buffertar): 19 700 mm Höjd: 4 200 mm Maxhastighet: 230 km/h Tjänstevikt: 88 t Maxhastighet: 230 km/h (200 km/h vid 1,5 kV likström) Kontinuerlig effekt: 6 400 kW (4 000 kW vid 1,5 kV likström) Startdragkraft: 300 kN Antal drivmotorer: 4 Elektriskt system: 15 kV, 16,7 Hz växelström, 25 kV, 50 Hz växelström samt 1,5 kV likström Bromsar: elektrodynamisk reostatbroms, skivbroms Minsta kurvradie: 100 m Kopplingstyp: skruvkoppling Tågkontroll: PZB90, LZB, ATB och ETCS Baseline 3 Styrsystem: ÖBB fjärrstyrningskoncept
Armin Schwarz

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 105 | TALGO Travca

104 1500x1077 Px, 03.10.2026

Ett gammalt foto från St Pancras Station den 9 november 2000. Ett Midland Mainline 170 109 väntar på perrongen. Idag avgår Eurostar-tjänster härifrån till Paris och Bryssel! (skannad analog bild)
Ett gammalt foto från St Pancras Station den 9 november 2000. Ett Midland Mainline 170 109 väntar på perrongen. Idag avgår Eurostar-tjänster härifrån till Paris och Bryssel! (skannad analog bild)
Stefan Wohlfahrt

Storbritannien / Företag / London Midland, Storbritannien / Dieseltriebzüge / Klass 170

2518 800x533 Px, 01.11.2009

Den 16 september 2017 avslutar CD 163 062 - fortfarande med de ursprungliga färgerna för 3 kV likspänningselektriska lok - sin resa vid Praha hl.n.
Den 16 september 2017 avslutar CD 163 062 - fortfarande med de ursprungliga färgerna för 3 kV likspänningselektriska lok - sin resa vid Praha hl.n.
Leonardus Schrijvers

Tjeckien / Elektriska lokomotiv / 163

557 1200x799 Px, 09.04.2020

Under 1930-talet använde de österrikiska järnvägarna BBÖ tretton ånglok av klass 214 för de snabba tågen Salzburg–Wien. Efter nazisternas Anschluss 1938 blev dessa klass 12. När de rumänska järnvägarna CFR från 1935 behövde snabba passagerstånglok beställde de 79 lok av en något modifierad design av klass 214/12. Av dessa CFR-maskiner köptes 142.063 av ÖGEG (Österrikiska järnvägshistoriska föreningen) och maskerad som 12.14 njuter nu av ett nytt liv på Lokpark Ampflwang, där hon fotograferades den 27 maj 2012.
Under 1930-talet använde de österrikiska järnvägarna BBÖ tretton ånglok av klass 214 för de snabba tågen Salzburg–Wien. Efter nazisternas Anschluss 1938 blev dessa klass 12. När de rumänska järnvägarna CFR från 1935 behövde snabba passagerstånglok beställde de 79 lok av en något modifierad design av klass 214/12. Av dessa CFR-maskiner köptes 142.063 av ÖGEG (Österrikiska järnvägshistoriska föreningen) och maskerad som 12.14 njuter nu av ett nytt liv på Lokpark Ampflwang, där hon fotograferades den 27 maj 2012.
Leonardus Schrijvers

Österreich / Historiska järnvägar och museer / Järnvägsmuseum Ampflwang, Österreich / Ånglok / Varius

858 1200x800 Px, 18.04.2020

A SBB Re 460 with an IR15 from Genève Aéroport to Luzern by his stop in Lausanne. 17.04.2020
A SBB Re 460 with an IR15 from Genève Aéroport to Luzern by his stop in Lausanne. 17.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

680 1200x801 Px, 06.06.2020

The only NS Class 2200/2300 to carry the NS Cargo red was 2384, seen here on 7 August 1999 at Terneuzen.
The only NS Class 2200/2300 to carry the NS Cargo red was 2384, seen here on 7 August 1999 at Terneuzen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300

769 1200x800 Px, 26.11.2020

NS 7825 is stabled at Roosendaal on 23 March 2011. Class mDDM 7800 were developed out of the D-AR double deck coaches (three coach numbered in the 7300 series, four coach sets in the 7400 series) that were hauled by a Class 1700 electric locomotive. In 1999 NS ordered fifty EMU motor coaches to replace the Class 1700s on the hauled DD-AR stock, creating EMU Class 7800 and freeing fifty Class 1700s that were cascaded to other duties. From 2006 all Class 7800 were subject to a massive rebuilding programme, resulting in the DDZ/NID intercity EMUs of Classes 7500/7600 -and these are now temporarily out of service.
NS 7825 is stabled at Roosendaal on 23 March 2011. Class mDDM 7800 were developed out of the D-AR double deck coaches (three coach numbered in the 7300 series, four coach sets in the 7400 series) that were hauled by a Class 1700 electric locomotive. In 1999 NS ordered fifty EMU motor coaches to replace the Class 1700s on the hauled DD-AR stock, creating EMU Class 7800 and freeing fifty Class 1700s that were cascaded to other duties. From 2006 all Class 7800 were subject to a massive rebuilding programme, resulting in the DDZ/NID intercity EMUs of Classes 7500/7600 -and these are now temporarily out of service.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska motorvagnar / DD-AR Serie 7400/7800

601 1200x802 Px, 05.02.2021

Eftersom TGV-tågens rutter till Paris via Vallorbe och via Genève är kopplade, kunde jag fotografera Olympia - TGV 4718 i Lausanne när det ställdes till förfogande som TGV Lyria 9774 till Paris (via Genève). Bilden visar också att förutom lokvagnarna är endast de intilliggande vagnarna dekorerade med reklam, men resten av tåget är inte det. 2 september 2024
Eftersom TGV-tågens rutter till Paris via Vallorbe och via Genève är kopplade, kunde jag fotografera "Olympia" - TGV 4718 i Lausanne när det ställdes till förfogande som TGV Lyria 9774 till Paris (via Genève). Bilden visar också att förutom lokvagnarna är endast de intilliggande vagnarna dekorerade med reklam, men resten av tåget är inte det. 2 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

638 1200x795 Px, 03.09.2024

OOC, tidigare Strukton 2284 304 (303004) anländer till Oss den 10 augusti 2026 för att hämta ett spannmålståg. Strukton hade tidigare fyra KHD-1200 diesellok för rangering och arbetsvagnståg. Efter tillströmningen av nez-cassé ellok och förlusten av vissa rangeringstillstånd avyttrade Strukton sina KHD-1200 (som var begagnade och inköpta från HGK); två av dessa är nu i tjänst hos OOC för rangering i Oss. 2284 304 bär fortfarande Struktons färger, om än med klistermärkena utbytta mot de blå OOC-markeringarna.
OOC, tidigare Strukton 2284 304 (303004) anländer till Oss den 10 augusti 2026 för att hämta ett spannmålståg. Strukton hade tidigare fyra KHD-1200 diesellok för rangering och arbetsvagnståg. Efter tillströmningen av nez-cassé ellok och förlusten av vissa rangeringstillstånd avyttrade Strukton sina KHD-1200 (som var begagnade och inköpta från HGK); två av dessa är nu i tjänst hos OOC för rangering i Oss. 2284 304 bär fortfarande Struktons färger, om än med klistermärkena utbytta mot de blå OOC-markeringarna.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Diesel locomotives / Diverse

171 1200x800 Px, 24.08.2026

E 189 820 (klass 189-VE) är det nyaste loket hos LOCON. Sedd den 18 november 2011 i Berlin-Reinickendorf (Tyskland)
E 189 820 (klass 189-VE) är det nyaste loket hos LOCON. Sedd den 18 november 2011 i Berlin-Reinickendorf (Tyskland)
Frank Paukstat

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 189, Tyskland / Företag / Locon

1736 999x665 Px, 18.11.2011

Scotrail Klass 334 och en Klass 158 vid Edinburgh Waverley. 21.04.2018
Scotrail Klass 334 och en Klass 158 vid Edinburgh Waverley. 21.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Storbritannien / Dieseltriebzüge / Klass 158, Storbritannien / Elektriska motorvagnar / Klass 334

643 1200x832 Px, 05.05.2018

Den allra sista NMBS/SNCB ångloket i ordinarie trafik var 29.013 år 1966, en av cirka 280 1D US-lok. Som det enda i denna klass i Belgien blev det omedelbart ett utsett museilok redan innan den sista officiella schemalagda ångturen till Dendermonde. Den 21 september 2019 var det gäst hos CFV3V och fick uppmärksamhet i Mariembourg. En annan medlem av denna typ kör i Ungern som 411.118 'Truman'.
Den allra sista NMBS/SNCB ångloket i ordinarie trafik var 29.013 år 1966, en av cirka 280 1D US-lok. Som det enda i denna klass i Belgien blev det omedelbart ett utsett museilok redan innan den sista officiella schemalagda ångturen till Dendermonde. Den 21 september 2019 var det gäst hos CFV3V och fick uppmärksamhet i Mariembourg. En annan medlem av denna typ kör i Ungern som 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Ånglok / Serie 29

794 1200x800 Px, 14.05.2020

En SBB Re 460 med ett IR 15 (Luzern - Genève flygplats) vid Bossière. 14.07.2020
En SBB Re 460 med ett IR 15 (Luzern - Genève flygplats) vid Bossière. 14.07.2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

936 1200x821 Px, 19.07.2020

The ÖBB 1044 040-2 with a Fast-Service in Innsbruck. analog picture / Sept. 1993
The ÖBB 1044 040-2 with a Fast-Service in Innsbruck. analog picture / Sept. 1993
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektriska lokomotiv / 1044

688 1200x771 Px, 15.07.2022

<<  föregående sida  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>