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1000 Foto
La BLM Be 4/6 103  Jungfrau  circola tra Winteregg e Grütschalp come treno regionale R 66 da Mürren a Grütschalp.

18 febbraio 2025
La BLM Be 4/6 103 "Jungfrau" circola tra Winteregg e Grütschalp come treno regionale R 66 da Mürren a Grütschalp. 18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt

L'IC 21 663 formato da due SBB RABe 501  Giruno  da Basilea SBB sta arrivando alla sua destinazione Lugano.

23.06.2021
L'IC 21 663 formato da due SBB RABe 501 "Giruno" da Basilea SBB sta arrivando alla sua destinazione Lugano. 23.06.2021
Stefan Wohlfahrt

VT18.16 era un treno di alta qualità nella DDR. È stato costruito nel 1963, la velocità massima era di 160 km/h (100 mph). Berlino, 2007
VT18.16 era un treno di alta qualità nella DDR. È stato costruito nel 1963, la velocità massima era di 160 km/h (100 mph). Berlino, 2007
Thomas Wendt

Atmosfera SNCF sulla banchina a Ginevra con carrozze Corail e TGV Lyria da Paris Gare de Lyon a Losanna.

20 ago 2024
Atmosfera SNCF sulla banchina a Ginevra con carrozze Corail e TGV Lyria da Paris Gare de Lyon a Losanna. 20 ago 2024
Stefan Wohlfahrt

Il convoglio RENFE AVE 100 221-1 attende a Lione Part Dieu la partenza (14:32) per Barcellona Sants (alle 19:34). 13 marzo 2024
Il convoglio RENFE AVE 100 221-1 attende a Lione Part Dieu la partenza (14:32) per Barcellona Sants (alle 19:34). 13 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Spagna / AVE / 100

732 1043x1200 Px, 17.03.2024

La DB utilizza il suo nuovo ICE TD 605 Diesel per il traffico da Zurigo a Monaco. Un tale ICE 605 si trova a Monaco HBF nella sezione della stazione Holzkirchner Bahnhof per prove su strada e istruzione del personale.

Immagine analogica del 4 maggio 2001
La DB utilizza il suo nuovo ICE TD 605 Diesel per il traffico da Zurigo a Monaco. Un tale ICE 605 si trova a Monaco HBF nella sezione della stazione Holzkirchner Bahnhof per prove su strada e istruzione del personale. Immagine analogica del 4 maggio 2001
Stefan Wohlfahrt

EuroStar Red (ex-Thalys) 4533 passa per Mons il 18 agosto 2024 a causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoing.
EuroStar Red (ex-Thalys) 4533 passa per Mons il 18 agosto 2024 a causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoing.
Leonardus Schrijvers

First Great Western Classe 43 HST 125 vicino a London Paddington. 21.05.2014
First Great Western Classe 43 HST 125 vicino a London Paddington. 21.05.2014
Stefan Wohlfahrt

La ex CSD 354 7152 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka. Il numero 354 fornisce alcune caratteristiche del tipo di locomotiva, dove la prima cifra indica gli assi motori (3), la seconda la velocità massima divisa per 10 e successivamente meno 3 (80 km/h; 80:10=8, successivamente 8-3=5 e si ottiene la seconda cifra della classe) e la terza cifra il peso per asse meno 10 (14 tonnellate per asse). In questo schema numerico, molte classi diverse portano lo stesso numero, distinguendosi solo tramite una numerazione secondaria piuttosto complessa. Confronta questa Classe 354 con l'ultima immagine della 354 195.
La ex CSD 354 7152 si trova il 13 maggio 2012 nel museo ferroviario di Lužná u Rakovníka. Il numero 354 fornisce alcune caratteristiche del tipo di locomotiva, dove la prima cifra indica gli assi motori (3), la seconda la velocità massima divisa per 10 e successivamente meno 3 (80 km/h; 80:10=8, successivamente 8-3=5 e si ottiene la seconda cifra della classe) e la terza cifra il peso per asse meno 10 (14 tonnellate per asse). In questo schema numerico, molte classi diverse portano lo stesso numero, distinguendosi solo tramite una numerazione secondaria piuttosto complessa. Confronta questa Classe 354 con l'ultima immagine della 354 195.
Leonardus Schrijvers

ÖBB 4744 048 con livrea CityJet si trova a Linz Hbf il 20 maggio 2023.
ÖBB 4744 048 con livrea CityJet si trova a Linz Hbf il 20 maggio 2023.
Leonardus Schrijvers

Una SBB Re 460 con un IR 15 (Lucerna - Aeroporto di Ginevra) presso Bossière.

14.07.2020
Una SBB Re 460 con un IR 15 (Lucerna - Aeroporto di Ginevra) presso Bossière. 14.07.2020
Stefan Wohlfahrt

Della DB Classe 10 sono stati costruiti solo due esemplari. Sebbene queste Pacific fossero buone locomotive, il passaggio alle trazioni Diesel ed elettriche ha superato le operazioni a vapore della Germania Ovest e qualsiasi produzione in serie della Classe 10 progettata nel 1953 è stata interrotta. Fortunatamente, il DDM ha salvato la 10 001 dall'oblio e l'ha esposta all'aperto per godere della luce del sole il 23 maggio 2010.
Della DB Classe 10 sono stati costruiti solo due esemplari. Sebbene queste Pacific fossero buone locomotive, il passaggio alle trazioni Diesel ed elettriche ha superato le operazioni a vapore della Germania Ovest e qualsiasi produzione in serie della Classe 10 progettata nel 1953 è stata interrotta. Fortunatamente, il DDM ha salvato la 10 001 dall'oblio e l'ha esposta all'aperto per godere della luce del sole il 23 maggio 2010.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

539 1200x800 Px, 21.02.2022

Il Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) è in attesa al binario della Stazione Ferroviaria di Domodossola per il suo prossimo servizio.

13.11.2025
Il Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) è in attesa al binario della Stazione Ferroviaria di Domodossola per il suo prossimo servizio. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale è stata la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore verso Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale è stata la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore verso Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

Il DB ICE4 come ICE 372 da Interlaken Ost a Francoforte sta arrivando a Olten  
12.03.2024
Il DB ICE4 come ICE 372 da Interlaken Ost a Francoforte sta arrivando a Olten 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

La SNCF GRAND EST BB 26152 arriva alla stazione di Strasburgo con il suo TER 200 da Basilea. 

12 marzo 2024
La SNCF GRAND EST BB 26152 arriva alla stazione di Strasburgo con il suo TER 200 da Basilea. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

762 1200x833 Px, 16.08.2024

2-2-2  JOHN MOLSON  è stata costruita nel 1970 dalla Kawasaki come replica del 1840. 16.9.2010 al Museo Ferroviario Canadese a Delson, Qc.
2-2-2 "JOHN MOLSON" è stata costruita nel 1970 dalla Kawasaki come replica del 1840. 16.9.2010 al Museo Ferroviario Canadese a Delson, Qc.
Gilbert Angermann

Canada / Aziende / Vari

2297 1024x853 Px, 18.01.2011

Negli anni '30, le ferrovie austriache BBÖ utilizzavano tredici locomotive a vapore della Classe 214 per i treni veloci Salisburgo-Vienna. Dopo l'Anschluss nazista del 1938, queste divennero Classe 12. Quando dal 1935 le ferrovie rumene CFR necessitavano di locomotive a vapore passeggeri veloci, ordinarono 79 macchine di un progetto leggermente modificato della Classe 214/12. Di queste macchine CFR, la 142.063 è stata acquistata da ÖGEG (Società Austriaca di Storia Ferroviaria) e mascherata come 12.14; ora gode di una seconda vita al Lokpark Ampflwang, dove è stata fotografata il 27 maggio 2012.
Negli anni '30, le ferrovie austriache BBÖ utilizzavano tredici locomotive a vapore della Classe 214 per i treni veloci Salisburgo-Vienna. Dopo l'Anschluss nazista del 1938, queste divennero Classe 12. Quando dal 1935 le ferrovie rumene CFR necessitavano di locomotive a vapore passeggeri veloci, ordinarono 79 macchine di un progetto leggermente modificato della Classe 214/12. Di queste macchine CFR, la 142.063 è stata acquistata da ÖGEG (Società Austriaca di Storia Ferroviaria) e mascherata come 12.14; ora gode di una seconda vita al Lokpark Ampflwang, dove è stata fotografata il 27 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

TGV Lyria da Parigi a Losanna presso Prilly Malley.

21.02.2023
TGV Lyria da Parigi a Losanna presso Prilly Malley. 21.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / TGV / Lyria

701 1200x793 Px, 14.06.2023

La DB 218 445-5 con un IR Tirer - Landeck a Friedrichshafen.

foto analoga /30.05.1995
La DB 218 445-5 con un IR Tirer - Landeck a Friedrichshafen. foto analoga /30.05.1995
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive diesel / 218

527 1200x777 Px, 13.12.2022

SBB Re 420 209  LION  a Locarno.  
16.09.2013
SBB Re 420 209 "LION" a Locarno. 16.09.2013
Stefan Wohlfahrt

Uno  Zermatt Shuttle  in viaggio verso Zermatt vicino a Täsch.  
21.10.2013
Uno "Zermatt Shuttle" in viaggio verso Zermatt vicino a Täsch. 21.10.2013
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Vari

852 1200x785 Px, 23.10.2013

Un GNER HST 125 dalla Scozia a Londra sta lasciando York.  
30.03.2006
Un GNER HST 125 dalla Scozia a Londra sta lasciando York. 30.03.2006
Stefan Wohlfahrt

La DB 218 445-5 e 444-8 con un EC da Zurigo a Monaco presso Hergatz. 

11.09.2009
La DB 218 445-5 e 444-8 con un EC da Zurigo a Monaco presso Hergatz. 11.09.2009
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive diesel / 218

580 1200x780 Px, 12.07.2023