その他 (9) - Rail-pictures.com

BAM MBC 120周年：新しいBe 4/4 31号と32号がアップルズに到着。 2015年10月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

 684 1200x801 Px, 30.01.2016

HLD 6292は2010年6月23日にアントワープ・ルフトバルで貨物列車を牽引しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

 1285 1024x772 Px, 04.01.2012

ラルデン発のチザルピーノ（CIS）サービスを牽引するRe 484 018。 2007年4月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 484, スイス / 線路 / BLS南ランプ（ゴッペ

 1274 1024x753 Px, 02.11.2009

ビエール行きのBAMがモルジュを出発します。 2013年1月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

 930 734x1024 Px, 20.01.2013

FART/SSIF高速列車ロカルノ - ドモドッソアールD32 トロンターノ付近。 2016年10月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 645 767x1200 Px, 09.10.2016

ヴェンティミリアでは、FSトレニタリアのiC 745がミラノ・チェントラーレ行きの出発を待っています。この路線では通常通り、2両のE 414機関車が連結されており、列車全体と同様に両機関車も新しいiCカラーで塗装されています。2026年9月26日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

 44 1400x906 Px, 08.10.2026

VSM 64 415は2001年9月5日にベークベルゲンでオーストリアの二軸客車と共に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

 578 1200x800 Px, 30.07.2021

ECR 077 033はシュヴァンドルフに停車しており、2024年9月20日に駅近くの橋から撮影されました。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ, ドイツ / ディーゼル機&# / 266.4 / 247（クラス77 - EMD JT42CWRM）

 590 1200x797 Px, 07.10.2024

インフラベル9124 274号機、アントワープ港からの路線上。プラッサー＆トイラー製ユニマット08-4X4-4S、2011年製、製造番号3082。アントワープ空港の27A線。2026年6月8日 
Mark Min

ベルギー / メンテナンス / さまざまな, ベルギー / 企業 / インフラベル

 108 1600x1066 Px, 23.08.2026 

DB 628/928 549はフリードリヒスハーフェンへ向かう途中、ノンネンホルンを出発します。<br><br>2018年9月25日

DB 628/928 549はフリードリヒスハーフェンへ向かう途中、ノンネンホルンを出発します。

2018年9月25日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / ディーゼル気&# / 628

 677 1200x778 Px, 12.07.2019

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日まで、66年間にわたり運行されました。合計で166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。1975年製の7158号と7151号は、アントワープのベルヘム地区ディクスマイデラーンからフラマン・トラム＆バス博物館へ向かう途中です。2026年9月26日。 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 87 1600x1066 Px, 29.09.2026 

アントワープ港を出発するLineas 7865と7857。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2005年製、製造番号1001291。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 68 1600x1066 Px, 03.10.2026 

2015年5月14日、NS 361はSGBと共にゴースに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / シク（ヤギ）200/300, オランダ / 保存鉄道と博&# / SGB（ストームトラム

 565 1200x798 Px, 14.07.2020

トレニタリア FS ETR 400 フレッチャロッサがミラノ中央駅（ミラノ・チェントラーレ）に到着しています。<br>2016年3月1日

トレニタリア FS ETR 400 フレッチャロッサがミラノ中央駅（ミラノ・チェントラーレ）に到着しています。
2016年3月1日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 400 フレッチャロッӞ

 1065 1200x805 Px, 07.03.2016

SBB RABe 512がR1としてベックスからグランソンへ、ロシュVD駅に到着します。駅はまもなくETCSに改良されるため、美しい信号機は間もなく過去のものとなります。 2026年9月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

 71 1400x944 Px, 03.10.2026

マイリンゲンでは、Ta 2/2 No. 3を鑑賞することができます。このバッテリー駆動のレールカーは、1931年にオーバーハスリ発電所（KWO）によってマイリンゲン＝インナートキルヒェン線で運行を開始しました。この路線は当時まだ産業鉄道として運行されており、1946年に初めて時刻表に掲載されました。 Ta 2/2 No. 3は1977年に運用を終了し、1979年にブリュッヒハウゼン＝フィルゼンのDEV（ドイツ鉄道）にT 46として売却されました。 2024年にTa 2/2 No. 3は未指定のTm 3と交換され、Ta 2/2 3はマイリンゲンに戻されました。 2025年8月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MIB（マイリンゲン・

 487 1200x860 Px, 01.09.2025

2004年7月2日、ストルクトン300650はルースンダール貨物駅での展示の一部でした。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ, オランダ / ディーゼル機&# / 500/600

 658 1200x797 Px, 15.12.2020

閉鎖された自動車列車を牽引してアントワープ港へ向かうBLSノルド186 114。2007年製ボンバルディアTraxx F140 MS、製造番号34310。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 企業 / BLSカーゴノルドNV

 60 1600x1066 Px, 03.10.2026 

2014年11月3日、ノースレイルのMaK G 800 BBがコブレンツ中央駅を貨物列車を牽引して通過しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 企業 / ノースレール株式ߩ, ドイツ / ディーゼル機&# / 278 (MaK G 800 BB)

 935 1200x748 Px, 10.11.2014 

SBBカーゴ Am 843 088-1 レネン（VD）にて 2009年12月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / アム 843

 1475 1024x625 Px, 02.01.2010

デ・クストラムN°6004は2011年7月23日にミデルケルケ・バッドを走行しています。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 路面電車 / デ・クストラム

 1522 1024x776 Px, 09.12.2011 

SBB Re 4/4 II 11161がインチシでのフォトトレイン（C 5/6蒸気機関車用）とともに。 2017年10月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 699 881x1200 Px, 28.01.2018

NMBS 392ともう一つのMS80電車がアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製、1983年製造、2017年に近代化。NMBSクラスMS80-82および83（MR80 / EMU80）：1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のこの電車（電動複合車両）が製造されました。番号：301から440。編成両数は元々2両、近代化後は3両。長さ（3両編成）75.80m。座席数（3両編成）248席。最高速度：160km/h。電源供給：3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日 
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

 75 1600x1066 Px, 03.10.2026 

DBカーゴ193 379号機は、アントワープ港への自動車列車を牽引中。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22639。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日 
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 76 1600x1066 Px, 02.10.2026 