その他 - Rail-pictures.com

アイグルのブドウ畑を走るASDの普通列車。 2018年11月18日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 692 1200x871 Px, 05.12.2018

壮大な蒸気の噴煙を上げて、UEF 58 311は蒸気機関車でシュルッフゼーを出発し、ゼーブルックへ向かいます。 2025年12月27日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

 41 1400x1246 Px, 12.10.2026

NS 3438は2016年4月27日にヘンゲロを出発します。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル気&# / DM 90

 520 1200x799 Px, 28.10.2020

インターローパー：2026年4月30日、シュトゥットガルトSバーンのEMU 423 011/511がバーデン＝ヴュルテンベルク州の首都から直接ルール地方（ドイツ語で親しみを込めてルールポット）へ試運転を行い、ここでは南への跳躍の途中でノイヴィートを通過する様子が見られます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電車 / 423, ドイツ / 都市鉄道 / シュトゥットガルӠ

 125 1200x802 Px, 03.09.2026

SA-01は2023年9月22日金曜日にマリエンブルグでアイドリングしていますが、2023年9月23日/24日の週末に運用されます。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

 422 1200x800 Px, 26.09.2023

モントルーのGTWと2両のMOB GDe 4/4。 2010年5月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 1535 1024x634 Px, 28.07.2010

メトロノームのロゴをまだ掲げている数少ない機関車の一つ、146 535号機が2026年8月20日にツェレに停車中の様子です。財政的な困難により、メトロノームは2028年12月の代わりに2026年にハンブルク－ハノーファー－ゲッティンゲンのフランチャイズをキャンセルせざるを得ませんでした。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146, ドイツ / 企業 / メトロノーム鉄道ߩ

 26 1200x800 Px, 18.10.2026

DH44はHGK（現在のRheinCargo）での短い期間だけ活躍し、2005年5月21日の夕方にケルン西駅を通過する短い貨物列車を牽引しているのが見られます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / MaK 1206, ドイツ / 企業 / HGK, ドイツ / ディーゼル機&# / 私有機関車

 71 1200x800 Px, 25.09.2026

新しいeC塗装のFSトレニタリアETR 610 004が、ミラノ中央駅行きのECとしてローザンヌで出発を待っています。 2026年8月20日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610, スイス / 駅 / ローザンヌ

 79 1400x1013 Px, 06.10.2026

アントワープ港へ向かう保守列車を牽引するCertus Rail 7744。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2001年製、製造番号1000961。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月2日。 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / Certus Rail Solutions N.V.

 48 1600x1066 Px, 09.10.2026 

イリノイ州ジョリエットで東行きのBNSFインターモーダル。 
Victoria Cyunczyk

アメリカ合衆&# / 企業 / BNSF, アメリカ合衆&# / ディーゼル機&# / SD 70

 80 1200x675 Px, 04.04.2022

グレート・ウェスタン・レールウェイのHST 125 クラス43、ドーリッシュにて。 2014年5月12日 
Stefan Wohlfahrt

イギリス / ディーゼル気&# / クラス43（HST 125）

 713 1200x801 Px, 11.08.2016

2026年8月21日、ケムニッツ＝ヒルバースドルフのザクセン鉄道博物館は、ケムニッツ＝ヒルバースドルフの鉄道博物館SEMとケムニッツ中央駅とドレスデン中央駅間の本線を結ぶ連絡線上で半年に一度の機関車パレードを開催しました。彼らはいつもヒーツハウスフェスト（3月と8月）期間中にこれを行い、2026年8月21日には参加者の一人としてシティバーン・ケムニッツの地元のヒーローVT511が登場しました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 650

 54 1200x800 Px, 10.10.2026

2026年9月26日、アントワープはPCCトラムに別れを告げました。1960年10月18日から2026年4月30日までの66年間、運行されていました。合計166両が1960年から1975年の間にBNブルージュによって製造されました。7001号はアントワープに納入された2番目のPCCトラムで、1960年10月に納入されました。2023年まで定期運行に従事していました。現在はフラマン・トラム＆バス博物館によってアントワープのベルヘム地区ディクスマイデラーンの博物館前で運行されており、市内の次のツアーに備えています。26-09-2026 
Mark Min

ベルギー / 路面電車 / アントワープのトӤ

 79 1600x1066 Px, 29.09.2026 

SBB Re 6/6 11605（Re 620 005-9）「ウスター」は、タンク貨物列車を牽引してコルノーNEへ向かっています。 2025年6月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

 133 890x1200 Px, 27.08.2026

DB「bewegt」463 583-5はフライブルク・イム・ブライスガウに到着し、背景にはフライブルクi.B.に少し早く到着するクール行きのICE 4が見えます。 2025年12月27日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 駅 / ヴァリウス, ドイツ / 電車 / 463 ?Mireo?

 34 1400x869 Px, 13.10.2026

ラインアス186 505号機、BASFアントワープからBASFルートヴィヒスハーフェンへの毎日のBASFシャトル運行。2018年製ボンバルディアTraxx F140 MS2e、製造番号35554。アントワープ空港の27A線。2026年9月29日。 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 61 1600x1066 Px, 06.10.2026 

非常に珍しい外出で、CFV3Vの非稼働パシフィック蒸気機関車1.002がアントワープ中央駅に展示列車の一部として停車しています。この展示列車は10月10日と11日にアントワープ中央駅を訪れ、この写真は10日に撮影されました。古い車両と新しい車両の多様なコレクションが、ベルギー鉄道の100年の歴史をよく表しており、8月にはリエージュ＝ギュイメン駅、9月にはシャルベーク駅で展示されましたが、1.002は含まれていませんでした。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

 42 1200x800 Px, 10.10.2026

The CEV MVR HGem 2/2 2501 in Blonay. 08.12.2016 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 641 1200x806 Px, 09.12.2016

ヴィラールのBVBローカルトレイン。 2010年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

 1753 1024x682 Px, 30.01.2010

NMBS 824はアントウェルペン＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。BNブルージュ製MS75は1976年に製造され、2017年と2024年に近代化されました。NMBSクラスMS75（MR75/EMU75）：1975年から1977年の間にBNブルージュによって44両のこのEMU（電動複合車両）が製造されました。番号は801から844まで。車両数：4両。長さ：99.03m。座席数：368席。最高速度：140km/h。電源供給：3000Vおよび1500V（オランダ）。2015年から2020年の間に近代化されました。ニックネーム：ピッグノーズ。路線27A、アントワープ空港にて。06-10-2026 
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 75

 43 1600x1066 Px, 11.10.2026 

アントワープ中央駅で展示されているNMBS100周年記念のロイヤルキャリッジNo.1。ロイヤルキャリッジNo.1：サロン車：1939年にメヘレン中央工場で製造。最高速度：150km/h、重量：65トン、長さ：23.30m。レオポルド1世王およびブーデワイン王が使用。アントワープ中央駅。2026年10月10日。 
Mark Min

ベルギー / 駅 / アントウェルペンᦀ

 18 1600x1066 Px, 17.10.2026 

VT 18.16.10は2026年9月18日にコリーンに停車し、Steam Story Agencyが主催する毎年恒例（おそらく最後となる）ベネショフ・ウ・プラハでの列車祭典に参加する準備をしています。クトゥナ・ホラから到着し、プラハ中央駅行きのこの電車は、技術的なトラブルにより30分の遅延を被り、その遅延が引き金となって翌日の特別運行も中止となってしまいました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

 37 1200x800 Px, 09.10.2026

OOCの元ストラクトン2284 304（303004）は、2026年8月10日にオスで穀物列車をピックアップするために停車しています。ストラクトンはかつて、入換作業や工事列車用に4台のKHD-1200ディーゼル機関車を所有していました。ネズ・カッセ型電気機関車の導入と一部の入換業務の喪失に伴い、ストラクトンは中古でHGKから購入したKHD-1200を廃棄しました。そのうちの2台は現在、オスでの入換作業用にOOCで使用されています。2284 304は依然としてストラクトンのカラーリングを維持していますが、ステッカーは青いOOCのマーキングに置き換えられています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / さまざまな, オランダ / 企業 / ストラクトン・レӦ

 166 1200x800 Px, 24.08.2026