その他 (7) - Rail-pictures.com

ブロネ＝シャンビー鉄道のDFB HG 3/4 N° 4がヴヴェへ向かう途中のブロネにて。 2018年5月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ, スイス / 保存鉄道と博&# / フルカ山岳蒸気鉄๮

 600 1200x814 Px, 06.08.2023

DBカーゴ193 373号機は、アンティワープ港からドイツへのタンク貨物列車を牽引しています。2019年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22672。アンティワープ空港の27A線。2026年6月15日 
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 130 1600x1066 Px, 21.08.2026 

2026年5月12日、デュースブルク＝ジッターダーベルクで、ECR/DB 077 040が毎日の鉄鋼列車を近くの製鉄所へ牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ヨーロッパ / 企業 / ECR（ユーロカーゴレ, ドイツ / ディーゼル機&# / 266.4 / 247（クラス77 - EMD JT42CWRM）

 323 1200x800 Px, 20.05.2026

2011年8月20日、ペパンステル近くで撮影されたAM 62 157。 
De Rond Hans und Jeanny

ベルギー / 電車 / AM 62-65 (1962-1965) 151-270

 993 1014x755 Px, 21.10.2011

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネー＝シャンビー鉄道のMOB BCFe 4/4 No. 11は、ブロネーで対向列車を待っており、その後シャウランへ出発する許可が下りる予定です；写真はその対向列車から撮影されました。 2026年9月6日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 90 868x1200 Px, 08.10.2026

2013年8月20日、デュッセルドルフ中央駅にSバーンが到着しています。 
L.K.

ドイツ / 駅 / ノルトライン＝ヴӝ

 159 768x1024 Px, 25.08.2013

シャウリンにはDm 2/2 No. 3 ビニウが停車しています。この小型のドラジーヌは間もなく臨時列車としてシャンビーへ出発します。 2025年6月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 143 1400x951 Px, 02.09.2026

NMBS 08108はアントワープ＝ベルヘムからリエール駅への路線上にあります。2012年製のシーメンス・デジロML。NMBSクラスMR08（EMU08）デジロML：2011年から2016年の間に305両のこのEMU（電車）が製造されました。最初の105両はシーメンス製、最後の200両はボンバルディア製。番号は08001から08210および08501から08595。車両数：3両。長さ：79.90m。座席数：280席。最高速度：160km/h。電源供給：番号08001から08210は3000V、番号08501から08595は3000Vおよび25kV。アントワープ空港の27A線。2026年9月18日。 
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 08（デジロ）

 77 1600x1066 Px, 02.10.2026 

エペスを通過するジュネーブ行きのSBB ETR 610。 2013年11月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

 688 1200x889 Px, 10.01.2019

InfraBelは2025年から5512号機を所有しており、機会があるときにはTrain World Schaerbeekやその他の鉄道遺産運営者からの博物館車両を牽引するなど、有効活用しています。例えば、NMBSの創立100周年記念の展示列車を運ぶ際などです。ここでは、5512号機が2026年10月10日にアントワープ中央駅で荷物車1両と共に停車しています。ちなみに「TVM」はNMBS/SNCBによる略称で、これらの機関車が救援任務に割り当てられていることを示しています。320 km/hの高速走行が可能なTGVやタリスが先に進めなくなり、最大120 km/hの性能を持つTVMクラス55の1両に救援された事例もあります。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 40 1200x800 Px, 10.10.2026

Travys Be 4/8 N° 3はシャヴォンレイへ向かう途中、サンテロワ駅を出発します。 2022年8月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - , ドイツ / 電車 / 450 (GT8-100D/2 S-M)

 482 777x1200 Px, 04.12.2022

元SJ 1220は、2014年7月12日にシンペルフェルトのZLSM本部のビアガーデンに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ZLSM（ズイド・リンブ&#

 817 1200x790 Px, 20.02.2021

2026年9月21日、CDカーゴ363 516がニムブルク行きの混合貨物列車としてプラハ・リベンを通過する様子を間一髪で撮影することができました。プラハ・リベンを通過する貨物列車は、非常に多い旅客輸送に支障をきたさないよう、主に4番線、5番線、または6番線を経由します。 
Leonardus Schrijvers

チェコ / 電気機関車 / 363, チェコ / 企業 / ČDカーゴ

 60 1200x800 Px, 25.09.2026

クラス66 – 266 067-8（92 80 1266 067-8 D-BRLL）は、Beacon Rail Leasing Ltd（ロンドン）所有で、現在はNeo Lox GmbH（ボットロップ）にリースされており、2026年10月3日にベッツドルフ/ジーク操車場でバラスト積載のバルクチッパー貨車（Uas（9300）型およびFas（6700）型貨車）を牽引して停車していました。この機関車は2002年にGM-EMD（ゼネラルモーターズ傘下のエレクトロモーティブディビジョン）によって製造され、工場番号20018360-6で、Porterbrook Leasing Company Ltd.（ダービー）に「PB 16」として納入されました。以降の所有者およびリース会社は、2004年からCBRail Leasing S.à r.l.（ルクセンブルク）、2010年からAscendos Rail Leasing S.à r.l.（ルクセンブルク）、そして2016年以降はロンドンのBeacon Rail Leasing Ltdに所属しています。機関車はドイツおよびオランダで認証を受けています。リース先は以下の通りです： 2002年 HGK - ケルン港湾貨物輸送株式会社 - 「DE 67」 2005年 ERS Railways B.V.、ロッテルダム - 「6613」 2010年 RTB - ルルタールバーン GmbH、デューレン - 「V 263」 2010年 Captrain Belgium B.V.、アントワープ - 「6607」 2011年 OHE - 東ハノーファー鉄道株式会社、ツェレ - 「PB 16」 2012年 HGK - ケルン港湾貨物輸送株式会社 - 「DE 67」、および2015年8月以降、HGKとノイス＝デュッセルドルフ港湾株式会社の合併によりRheinCargo GmbH & Co. KGに移行。 2025年9月以降は、ボット 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 266（クラス66 - EMD JT42CW）

 60 1500x1007 Px, 03.10.2026

FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行中：FS Trenitalia BTR 813 005はイヴレアに到着しました。ここで架線は終了し、BTR 813は整備され、アオスタ渓谷への旅の準備が整っています。 2023年2月24日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラーフ}

 519 1200x922 Px, 18.11.2023