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NMBS

(ID 58591)


NMBS 422「ブレイク」と、アントワープ=ベルヘム駅から来た別の電車。1983年製BNブルージュ製。NMBSクラスMS80-82および83(MR80 / EMU80):1979年から1985年の間に、BNブルージュによって140両のこのEMU(電動複数ユニット)が製造されました。番号:301から440。編成両数は元々2両、現在は近代化により3両。長さ(3両編成)75.80m。座席数(3両編成)248席。最高速度:160km/h。電源供給:3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年8月10日。

NMBS 422「ブレイク」と、アントワープ=ベルヘム駅から来た別の電車。1983年製BNブルージュ製。NMBSクラスMS80-82および83(MR80 / EMU80):1979年から1985年の間に、BNブルージュによって140両のこのEMU(電動複数ユニット)が製造されました。番号:301から440。編成両数は元々2両、現在は近代化により3両。長さ(3両編成)75.80m。座席数(3両編成)248席。最高速度:160km/h。電源供給:3000Vおよび1500V。アントワープ空港の27A線。2026年8月10日。

Mark Min 13.08.2026, 8 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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NMBS 358は2026年7月2日にコルトレイク中央駅を出発し、ブルージュへ向かいます。
NMBS 358は2026年7月2日にコルトレイク中央駅を出発し、ブルージュへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 80(ブレーク)

97 1200x800 Px, 18.07.2026

NMBS MS80 436は416と共に。1983年にBNブルージュで製造。NMBSクラスMS80-82および83(MR80 / EMU80):1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のEMU(電動複合車両)が製造されました。番号:301から440。編成両数、元は2両、現在は近代化後3両。長さ(3両編成)75.80m。座席数(3両編成)248。最高速度:160km/h。電源供給:3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港。2026年7月10日
NMBS MS80 436は416と共に。1983年にBNブルージュで製造。NMBSクラスMS80-82および83(MR80 / EMU80):1979年から1985年の間にBNブルージュによって140両のEMU(電動複合車両)が製造されました。番号:301から440。編成両数、元は2両、現在は近代化後3両。長さ(3両編成)75.80m。座席数(3両編成)248。最高速度:160km/h。電源供給:3000Vおよび1500V。路線27A、アントワープ空港。2026年7月10日
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 80(ブレーク)

106 1600x1066 Px, 14.07.2026

419、NMBS MS80、アントワープ空港の27A線にて。NMBSクラスMS80-82および83(MR80 / EMU80):1979年から1985年の間に、BNブルージュによって140両のこのEMU(電動複合車両)が製造されました。番号:301から440まで。編成両数は、元々2両、現在は近代化により3両。長さ(3両編成):75.80m。座席数(3両編成):248席。最高速度:160km/h。電源供給:3000Vおよび1500V。19-06-2026
419、NMBS MS80、アントワープ空港の27A線にて。NMBSクラスMS80-82および83(MR80 / EMU80):1979年から1985年の間に、BNブルージュによって140両のこのEMU(電動複合車両)が製造されました。番号:301から440まで。編成両数は、元々2両、現在は近代化により3両。長さ(3両編成):75.80m。座席数(3両編成):248席。最高速度:160km/h。電源供給:3000Vおよび1500V。19-06-2026
Mark Min

ベルギー / 電車 / AM 80(ブレーク)

140 1600x1066 Px, 27.06.2026

NMBS 401は2026年5月21日にアントウェルペン=ベルヘムを離れます。
NMBS 401は2026年5月21日にアントウェルペン=ベルヘムを離れます。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 80(ブレーク)

123 1200x800 Px, 14.06.2026

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