Immagini caricate su Rail-pictures.com in Juni 2026:
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6. Juni 2026 (17 Foto)
Le automotrici elettriche 4746 811-4 sono pronte per la partenza alla Stazione Centrale di Vienna. 5 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
Locomotiva elettrica 7193 194, gestita da Fox Rail, traina il suo convoglio merci attraverso la stazione di Linz. 6 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva elettrica 1116 152-0 sta spingendo il suo treno nella stazione principale di Vienna. 3 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
Anche in fila sul treno alla stazione di Westbahnhof Vienna c'era questa carrozza letto ucraina (035 02887) 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
Carrozza cuccetta delle Ferrovie Slovacche (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) alla stazione di Vienna Ovest faceva parte di un treno. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
Carrozza letto della ferrovia ungherese (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) è stata agganciata a un treno alla stazione Westbahnhof di Vienna. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
Il FS Trenitalia ETR 104 074 è in servizio come treno regionale 12973 da Messina Centrale a Catania Centrale ed è stato fotografato durante la fermata a Taormina Giardini.
11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt
Il FS Trenitalia ETR 104 074 parte da Taormina come Treno Regionale 12973. La destinazione del treno: Catania Centrale. E il motivo della foto controluce: il magnifico gru d'acqua sul binario a Taormina Giardini.
11 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt
Con la (appena visibile) FS Trenitalia E 464 231 davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) è in attesa alla stazione di Taormina Giardini per il treno in arrivo e il proseguimento previsto. Qui è visibile anche una gru per l'acqua sul marciapiede a destra nella foto.
13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt
Con la FS Trenitalia E 464 231 in testa e la FS Trenitalia E 464.350 a coda, non visibile, il treno notturno ICN 1959 parte dalla stazione di Taormina Giardini, viaggiando da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (arrivo 12:52). In lontananza, si può vedere il treno opposto ormai arrivato.
13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt
Con la FS Trenitalia E 464 231 (appena visibile) davanti e la FS Trenitalia E 464.350 accoppiata sul retro, il treno notturno ICN 1959 da Roma Termini (partenza 23:30) a Siracusa (12:52) sta lasciando la stazione di Taormina Giardini
13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt
Il FS Trenitalia ETR 104 288, verniciato nei nuovi colori del treno regionale, sta lasciando la stazione di Taormina Giardini in direzione di Catania Centrale.
13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt
Il FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" arriva come R 12967 da Messina Centrale a Catania Centrale alla stazione di Taormina Giardini.
13 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt
A Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parzialmente nascosta) è arrivata con il suo treno notturno da Roma Termini (e un altro davanti al treno), e sul lato destro dell'immagine, l'IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 per Roma Termini è stato preparato.
16 marzo 2026
Stefan Wohlfahrt
Un RABe 503 (ETR 610) dotato di pubblicità appropriata opera come EC da Monaco a Zurigo ed è stato fotografato poco prima di arrivare a Bregenz.
20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt
Un ETR 610 delle FFS sta viaggiando da Zurigo a Monaco ed è appena partito da Bregenz.
20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt
Il convoglio Westbahn 4010 625 sta lasciando Feldkirch in direzione di Lindau Insel.
21 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt
7. Juni 2026 (7 Foto)
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald sta viaggiando con il suo treno storico sul Ponte Sporenegg, che attraversa il Bregenzer Ach. Il treno è nel suo viaggio di ritorno da Schwarzenberg a Bezau.
15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald è pronta per il viaggio di ritorno a Bezau con il suo treno museo a Schwarzenberg.
15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald ha raggiunto il capolinea di Schwarzenberg con il suo treno museo al Ponte Sporenegg e tornerà a Bezau dopo aver effettuato la manovra di inversione del treno.
15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La ÖBB 2095.13 della Bregenzer Waldbahn attraversa il ponte Sporenegg, che sovrasta il Bregenzer Ach, con il suo lungo treno storico. Il treno raggiungerà presto la sua destinazione Schwarzenberg.
15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
A causa di un difetto alla guarnizione, la locomotiva a vapore Bregenzerwald U25 è diventata inutilizzabile. Tuttavia, la ferrovia museale non annulla il treno mattutino per Schwarzenberg, ma mette in servizio la 2029.13; anche i treni pomeridiani sono garantiti, poiché una locomotiva a vapore viene accesa nel deposito.
15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Nell'ambito del gran finale di stagione "DER 2023," la Ferrovia Blonay Chamby ha offerto corse fino al Viadotto Baye de Clarens per ispezionare i progressi dell'ampia ristrutturazione della struttura. Fortunatamente, mi è stato permesso di scendere dal treno sotto supervisione e scattare alcune foto.
Nella foto, la G 2/2 n. 4 "Rimini" con il bellissimo carrozza compartimento A-L restaurato con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, sul Viadotto Baye de Clarens.
28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Per il gran finale della stagione della Ferrovia Blonay Chamby "La DER 2023," c'è stato ancora una volta tanto vapore: la G 2/2 n. 4 "Rimini" è arrivata a Blonay con il magnificamente restaurato carrozza compartimento A-L con compartimento bagagli CF2 n. 21, costruito nel 1900, e la HG 3/4 attende con il suo treno per la partenza imminente.
28 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
9. Juni 2026 (4 Foto)
Durante la gita in barca da Vevey a Losanna, si possono ammirare viste magnifiche di Lavaux; probabilmente uno dei luoghi più belli è la cittadina di St Saphorin, sul lago, proprio nel mezzo dei vigneti. Inoltre, in questa foto è presente un treno regionale del RER Vaud, composto da due unità SBB RABe 523 (Flirt).
1 ottobre 2019
Stefan Wohlfahrt
In condizioni di nebbia sulla vetta, il CEV MVR ABeh 2/6 è arrivato sul binario 2 a Les Pleiades. Solo parzialmente visibile: l'edificio della stazione sul lato sinistro dell'immagine è in fase di ristrutturazione. Anche solo parzialmente nell'inquadratura: sullo sfondo si trova l'HGm 272 2501
2 ottobre 2019
Stefan Wohlfahrt
Tra Oensingen e Klus, questo Domino SBB noleggiato dalla OeBB è in viaggio verso Balsthal.
21 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
Quattro binari, tre percorsi, due sistemi di alimentazione e un treno – tra St-Jean e Genève, il SBB LEX RABe 522 228 opera come RL5 23042 nel viaggio da Genève a La Plaine.
Il treno viaggia sul binario rimasto dopo la costruzione della linea per Genève Aéroport, progettata secondo gli standard SNCF e quindi elettrificata con AC 25.000 volt 50 hertz. A destra di esso corrono i due binari della doppia linea da e per Genève Aéroport, e sulla sinistra nella foto si trova il binario per Annemasse. Questi tre binari sono elettrificati con SBB 16.000 volt 2/3 hertz. Il secondo binario da destra è anche utilizzato dai treni per Annemasse fino all'incrocio di St-Jean, il che probabilmente spiega perché sulla linea per Annemasse prevale la circolazione a destra.
1 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt
10. Juni 2026 (17 Foto)
RFO 1831 traina il treno speciale NVBS fuori da Lage Zwaluwe la sera del 27 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers
Il 24 maggio 2026 la SBB 460 090 sta per trainare il materiale rotabile vuoto di un treno notturno ceco fuori da Zurigo HB.
Leonardus Schrijvers
La SBB 620 083 traina un treno a blocchi attraverso Arth-Goldau in un piovoso 15 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers
Il 15 maggio 2026 l'ex NS 6463 traina un convoglio di minerale di zinco verso Budel (NL) passando per Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
NMBS/SNCB Desiro ML 08 131 parte da Lier come S-33 per Antwerpen Centraal il 21 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers
Purtroppo contro la luce del sole: il 28 aprile 2018 la BrohltalBahn 218 396 si trova a Treviri.
Leonardus Schrijvers
Ha iniziato a piovere il 28 aprile 2018 alla stazione centrale di Treviri quando la Brohltalbahn 218 396 traina il treno straordinario fuori dalla città più antica della Germania in direzione Coblenza.
Leonardus Schrijvers
EGP 151 118 traina un treno a blocchi attraverso Celle nella serata del 18 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers
Il VT 124 'RennsteigShuttle' porta un nuovo carico di visitatori al piccolo museo ferroviario di Arnstadt il 19 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers
Il 26 aprile 2025 Keolis/EuroBahn ET4-02 parte da Salzbergen con un treno regionale per Hengelo (NL) via Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers
11. Juni 2026 (7 Foto)
La locomotiva elettrica 1063 031 spinge un treno di carrozze verso il binario alla stazione Westbahnhof di Vienna. 7 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
Locomotiva elettrica 182 574 catturata nell'immagine alla stazione di Vienna Ovest. 7 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva elettrica 383 109-6 sta entrando nella stazione principale di Vienna con il suo treno. 7 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva diesel 2070 018 passa attraverso la stazione principale di Vienna. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva 470 004 è pronta per la partenza alla stazione di Budapest-Keleti. 8 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
12. Juni 2026 (7 Foto)
Solo da pochi anni è possibile viaggiare elettricamente da Rennes a St Malo, e le locomotive SNCF BB 67000 che venivano utilizzate qui per molto tempo sono, naturalmente, scomparse. Un grande vantaggio del traffico elettrico: ora i treni TGV possono essere operati direttamente da e per Parigi. A St Malo, la SNCF Z 55736 TER BreizhGo per Rennes e un TGV Rame 323 per Parigi stanno aspettando la partenza.
6 maggio 2019
Stefan Wohlfahrt
Il servizio regionale sulla linea Rennes - St-Malo è fortemente dominato dalla SNCF Z 55500 / Regio 2N. Così, la SNCF Z 55736 come TER BreizhGo per Rennes è in attesa di partenza a Saint-Malo.
5 maggio 2019
Stefan Wohlfahrt
A Strasburgo, il SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodale-Ibrido B 85537 M è fermo e in attesa come SNCF FLUO per la partenza verso Molsheim.
17 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt
A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501 "Giruno" tra Rodi Fieso e Faido in direzione Lugano.
4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
A causa della chiusura del Tunnel di Base del Gottardo, i treni hanno circolato nuovamente per diverse settimane sulla linea ferroviaria classica del Gottardo. Nella foto, un SBB RABe 501 "Giruno" poco prima di Faido in direzione Lugano.
4 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Il CJ ABe 2/6 631 è in attesa a La Chaux de Fonds per la partenza verso Glovelier.
26 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Le locomotive della Classe 147 (TRAXX P160 AC3) sono ora arrivate sulla linea Sieg, sostituendo gradualmente le unità della Classe 146.0 (TRAXX P160 AC1) sul servizio RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX).
L'11 giugno 2026, la locomotiva DB Regio NRW 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) è partita dalla stazione di Kirchen/Sieg e si dirige verso la sua destinazione, Siegen, operando come servizio RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Colonia – Siegen).
Armin Schwarz
13. Juni 2026 (21 Foto)
La SNCF SYBIC BB 26140R è pronta a partire per Basilea con il suo TER 200 FLUO a Strasburgo.
17 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt
Alla fine del viaggio a Singen, c'era qualcosa di (oggi) abbastanza speciale - la DB 218 429-9: La DB 218 429-9 con il suo RE 3 3057 da Basilea Bad Bf a Friedrichshafen-Hafen durante la fermata a Singen (Htw). Di solito, su questa tratta vengono utilizzate le DB 245, quindi la bella DB 218 offre un piacevole cambiamento, soprattutto perché la elegante locomotiva, un tempo vista ovunque, ora è abbastanza rara da incontrare.
15 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt
Arrivo parallelo a Losanna: a destra nella foto un RABe 511 delle FFS come RE33 per Annemasse e a sinistra nella foto il Domino delle FFS ancora in servizio con i colori Travys proveniente da Palézieux.
31 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
Mentre i primi SCB C4 181 - 186 (Gruppo SBB 67) o Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avevano una cabina chiusa, la seconda serie 187 - 196 era lasciata aperta. Tuttavia, poiché la locomotiva viaggiava spesso in retromarcia, poco dopo fu necessario aggiungere una parete posteriore chiusa. Questa è stata omessa durante il restauro della locomotiva, quindi appare nelle condizioni di consegna, come mostrato in questa immagine. Lo SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) sta effettuando manovre a Sumiswald Grünen.
Sul lato sinistro dell'immagine, il BLS RABe 535 124 come S 44 per Thun arriva alla stazione di Sumiswald Grünen.
14 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
Il Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) di ÖBB-Produktion GmbH, sta viaggiando l'11 giugno 2026 con un treno trasporto automobili del Rail Cargo Group (carro trasporto automobili a due piani della classe Laaers (560.2) caricato con automobili del marchio Ingolstadt con quattro anelli), attraverso Kirchen/Sieg verso Colonia. A sinistra nella foto si vede l'ex fabbrica di locomotive Arnold Jung dove sono state costruite oltre 12.000 locomotive, inclusa l'ultima locomotiva a vapore della Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Armin Schwarz
Il BLS AKIM RABe 528 113 sta lasciando la stazione di Brig come RE 1 per Berna. Tuttavia, lo sfondo sul lato destro dell'immagine è interessante, con un BLS Re 4/4, un Re 475 e un Re 465.
12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La 189 992-1 ES 64 F4 092 con una SBB International 193 noleggiata raggiunge con un treno merci la stazione di Brig.
12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" è in attesa a Martigny con il suo treno merci locale per la partenza.
12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Mentre la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" attende la partenza a Martigny con il suo treno merci locale, un BLS RABe 528 MIKA proveniente da St-Gingolph arriva a Martigny. Il treno BLS è stato noleggiato dalla regione delle Alpi perché le frequenze aumentate non potevano più essere gestite fino alla consegna delle nuove elettromotrici EVO.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Il Thurbo GTW 226 729-8 come S 3 per St. Margreten in sosta a Rheineck.
23 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
A Speicher, un AB-TB ABe 8/12 è in viaggio verso St. Gallen (- Appenzell). L'uso di questi tram-treni ha fatto perdere all'AB gran parte del suo fascino e comfort.
24 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
A Teufen, un AB-TB ABe 8/12 è in viaggio verso St. Gallen (- Trogen). L'impiego di questi tram-treni ha fatto perdere all'AB gran parte del suo fascino e comfort.
24 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
A Teufen, un AB-TB ABe 8/12 è in viaggio verso St. Gallen (- Trogen). L'impiego di questi tram-treni ha fatto perdere all'AB gran parte del suo fascino e comfort.
24 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
Tra Re e Villette, l'SSIF ABe 4/6 62 e un altro ABe 4/6 sono in viaggio verso Domodossola.
24 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt
A Varese, il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 per Bellinzona è in attesa di partenza. Alla sua destra, è arrivato il treno opposto per Malpensa e (parzialmente visibile) sullo sfondo a sinistra dell'immagine si trova il Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio.
25 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt
Varese con un Trenord Ale 711 come S5 per Treviglio e il TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 da e per Bellinzona, che è arrivato qui (e sta effettuando la manovra qui).
25 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt
Da Vesoul, i due X 73744 e X 73800 raggiungono la stazione di Belfort come MOBIGO TER 894413. All'arrivo a Belfort, il treno proseguirà come MOBIGO TER 894006 verso Besançon Viotte.
20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt
Belfort con il SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, arrivato come MOBGI TER da Besançon e successivamente parcheggiato. A destra nella foto ci sono i due X 73744 e X 73800 come MOBIGO TER per Besançon, oltre al X 73755 come MOBIGO TER per Delle.
20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt
Il SNCF X 73756 sta operando come TER da Delle a Belfort ed è in arrivo a Meroux.
20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt
Alla stazione BLS / MLB Grenchen Nord, si incrociano i due BLS MIKA RABe 528 134 da Basilea a Biel/Bienne e il RABe 528 109 da Biel/Bienne a Basilea SBB. Per molto tempo, esattamente 105 anni, non si vedevano quasi treni BLS su questa linea. Dall'apertura della linea BLS / MLB, il traffico era gestito dalla SBB, che, contrariamente al piano originale, non passava principalmente per Delle ma si concentrava sull'asse Basilea - Biel/Bienne. Ora, finalmente, anche i treni BLS sono in servizio su questa linea, offrendo un servizio ogni mezz'ora insieme agli ICN SBB.
20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt
Il "cuore" della Ferrovia Blonay Chamby – il museo e il centro operativo. Qui, nell'officina B-C, vengono eseguiti anche i lavori di manutenzione sui veicoli.
Nella foto si vede la HG 3/4 n. 3 e sullo sfondo la Ge 4/4 81 della Ferrovia del Bernina, entrambe di proprietà della Ferrovia Blonay Chamby.
25 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt
