Un treno passeggeri BLS parte da una stazione BLS – di per sé, un evento perfettamente ordinario – ma questo evento quotidiano è stato qualcosa per cui si è dovuto aspettare ben 110 anni! Quando la linea BLS/MLB ha iniziato a operare nel 1915, è stata inizialmente rilevata dalle SBB, in modo insolito per la BLS, anche con locomotive a vapore. Il traffico previsto Francia-Italia sulla linea si è gradualmente trasformato, a causa dei cambiamenti territoriali in Alsazia, in un traffico sempre più interno tra Basilea e l'Altopiano svizzero occidentale. La riattivazione della linea Delle-Belfort ha rilanciato il concetto storico del servizio, ma il numero di passeggeri è stato molto inferiore alle aspettative. Pertanto, dal cambio orario, è stato offerto un servizio ogni mezz'ora sulla linea Biel/Bienne-Basilea SBB, con treni BLS che ora integrano i treni ICN esistenti e vengono finalmente utilizzati sulla rete MLB BLS. L'immagine mostra il BLS RABe 528 132 in servizio come IR56 1858 da Basilea SBB a Biel/Bienne, appena partito dalla stazione BLS/MLB Grenchen Nord. 13 gennaio 2026 Stefan Wohlfahrt
Se "si" dovesse aspettare 110 anni, o meglio, io ho dovuto aspettare 63 anni prima che un treno BLS apparisse finalmente alla stazione di Grenchen Nord, mi azzarderò a pubblicare un'altra foto su questo tema. Avrei voluto scattare le foto prima, ma ho dovuto aspettare che la nebbia e i giorni lavorativi si fossero schiariti e che avessi l'opportunità di fare una rapida gita a Grenchen; con la certezza che sicuramente tornerò su questo soggetto colorato più tardi quest'anno. La foto mostra il BLS RABe 528 132 come IR56 1861 in viaggio da Biel/Bienne a Basilea SBB, fermandosi e aspettando il treno in arrivo a Grenchen Nord.
13 gennaio 2026 Stefan Wohlfahrt
Con il 20% in più di passeggeri, la regione delle Alpi sta raggiungendo i suoi limiti di capacità e ha quindi noleggiato un treno RABe 528 MIKA dalla BLS. Questo treno copre due o tre corse di andata e ritorno dal lunedì al venerdì, liberando i treni Domino per rinforzare altri servizi. L'immagine mostra il BLS RABe 528 109 a St-Gingolph, in attesa di partire per Brig come treno R 91 6125.
4 marzo 2024 Stefan Wohlfahrt
A Bouveret, il BLS RABe 528 109, in servizio come R 91 6125 per Brig, e un SBB RABDe Domino, in servizio come R 91 6122 per St-Gingolph (Svizzera), si incrociano.
4 marzo 2024 Stefan Wohlfahrt
Il BLS RABe 528 110 "MIKA" arriva alla stazione di Preglia.
Dal cambio orario di dicembre 2023, i treni RE da Brig a Domodossola fermano anche a Preglia.
31 ottobre 2024 Stefan Wohlfahrt
Dopo che il BLS RE 11 4545 con il BLS RABe 528 111 e 101 da Biel/Bienne arriva a Iselle, la linea termina sul RE 1 per Berna. Ma prima, il treno del tunnel stradale BLS deve partire con la Re 4/4 195 per Brig. Qualche parola sulla posizione di questa foto. Ero in piedi sulla strada in pendenza accanto a un muro e sono riuscito a posizionare comodamente la mia fotocamera sul bordo del muro. Il tutto è stato osservato dalle guardie di confine italiane, il che garantisce che la legge sia stata pienamente rispettata. 17 agosto 2024 Stefan Wohlfahrt
A causa di lavori di costruzione, gli autobus effettuano un servizio sostitutivo ferroviario tra Iselle e Domodossola. Inoltre, la BLS gestisce i suoi treni RE 1 per Iselle ogni ora (invece che ogni due ore). La foto mostra un BLS RABe 528 in partenza per Berna da Iselle.
17 agosto 2024 Stefan Wohlfahrt
Questa immagine del treno in ingresso alla stazione di Iselle dal Tunnel di Iselle rivela un percorso ferroviario insolito: il BLS RE 11 4545 viaggia da Biel/Bienne (partenza alle 7:34) a Iselle di Trasquera (arrivo alle 9:58). Il treno serve Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg e Brig; pertanto, non passa per Berna. Il convoglio è composto da BLS RABe 528 111 e 101. A causa di lavori di costruzione, sono disponibili diversi autobus per proseguire il viaggio. La linea di confine tra FS e SBB si trova nel Tunnel di Iselle lungo 169 metri, mostrato qui, di cui 144 metri appartengono a SBB.
17 agosto 2024 Stefan Wohlfahrt
Koniec interesującej podróży: BLS RE 11 4545 odjeżdża z Biel/Bienne i kończy bieg w Iselle przez Trasquera (kontynuacja autobusem z powodu specjalnych usług). Pociąg obsługiwał Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg oraz Brig; jednak nie jechał przez Berno. Pociąg składa się z BLS RABe 528 111 i 101.
17 sierpnia 2024. Stefan Wohlfahrt
Il BLS MIKA RABe 528 109 aiuta RegionAlps come R 91.
Dal lunedì al venerdì, la carenza di veicoli presso RegionAlps è leggermente ridotta.
12 settembre 2024 Stefan Wohlfahrt
Il BLS RABe 528 110 "MIKA" arriva alla stazione di Preglia come R1 da Brn a Domodossal, dove il treno ora si ferma e mi porta a Domo
31 ottobre 2021 Stefan Wohlfahrt
Un BLS RABe 528 MIKA a Brig non è in realtà niente di speciale, ma il RABe 528 109 viaggia come R91 per il RegioAlpes verso St Gingolph sul Lago di Ginevra; e questo per me valeva una foto.
12 settembre 2024 Stefan Wohlfahrt
Un BLS RABe 528 MIKA a Brig non è in realtà nulla di speciale, ma il RABe 528 109 viaggia come R91 per il RegioAlpes verso St Gingolph sul Lago di Ginevra; e questo per me valeva una foto.
12 settembre 2024 Stefan Wohlfahrt
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