Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i Juni 2026:
![]()
6. Juni 2026 (17 Bilder)
Också uppställd på tåget vid Westbahnhof Wien var denna ukrainska sovvagn (035 02887) 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny
Sovvagn från Slovakiska Järnvägen (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) vid Wien West Station var en del av ett tåg. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny
Sovvagn från det ungerska järnvägsbolaget (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) kopplades till ett tåg vid Westbahnhof i Wien. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny
FS Trenitalia ETR 104 074 trafikerar som regionaltåg 12973 från Messina Centrale till Catania Centrale och fotograferades under uppehållet vid Taormina Giardini.
11 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 104 074 avgår från Taormina som Regionaltåg 12973. Tågets destination: Catania Centrale. Och anledningen till den motljusfotot: den magnifika vattenkranen på perrongen vid Taormina Giardini.
11 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
Med den (knappt synliga) FS Trenitalia E 464 231 längst fram och FS Trenitalia E 464.350 kopplad längst bak, väntar nattåget ICN 1959 från Roma Termini (avgång 23:30) till Siracusa (12:52) vid stationen Taormina Giardini på mötande tåg och den planerade fortsatta resan. Även en vattenkran på perrongen till höger i bilden är vackert synlig här.
13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
Med FS Trenitalia E 464 231 i fronten och FS Trenitalia E 464.350 längst bak, ej synlig, avgår nattåget ICN 1959 från stationen Taormina Giardini, på väg från Roma Termini (avgång 23:30) till Siracusa (ankomst 12:52). Långt i bakgrunden kan det nu ankomna mötande tåget ses.
13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
Med den (knappt synliga) FS Trenitalia E 464 231 längst fram och FS Trenitalia E 464.350 kopplad längst bak lämnar nattåget ICN 1959 från Roma Termini (avgång 23:30) till Siracusa (12:52) stationen Taormina Giardini
13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 104 288, målad i de nya regionaltågsfärgerna, lämnar Taormina Giardini station på väg mot Catania Centrale.
13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" anländer som R 12967 från Messina Centrale till Catania Centrale vid stationen Taormina Giardini.
13 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
I Siracusa har FS Trenitalia E 464 311 (delvis skymd) anlänt med sitt nattåg från Roma Termini (och ett annat längst fram i tåget), och på höger sida av bilden har IC 724 med FS Trenitalia E 464 191 till Roma Termini förberetts.
16 mars 2026
Stefan Wohlfahrt
En RABe 503 (ETR 610) utrustad med lämplig reklam trafikerar som EC från München till Zürich och fotograferades strax före ankomsten till Bregenz.
20 april 2026
Stefan Wohlfahrt
En SBB ETR 610 är på väg från Zürich till München och har precis lämnat Bregenz.
20 april 2026
Stefan Wohlfahrt
Westbahn-motorvagnen 4010 625 lämnar Feldkirch mot Lindau Insel.
21 april 2026
Stefan Wohlfahrt
7. Juni 2026 (7 Bilder)
ÖBB 2095.13 från Bregenzerwaldbanan kör med sitt museitåg över Sporeneggbron, som korsar Bregenzer Ach. Tåget är på sin återresa från Schwarzenberg till Bezau.
15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 2095.13 från Bregenzerwaldbanan är redo för återresan till Bezau med sitt museitåg i Schwarzenberg.
15 september 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 2095.13 från Bregenzerwaldbanan har nått ändstationen Schwarzenberg med sitt museitåg vid Sporeneggbron och kommer att återvända till Bezau efter att ha kört runt tåget.
15 september 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 2095.13 från Bregenzer Waldbahn korsar Sporenegg-bron, som sträcker sig över Bregenzer Ach, med sitt långa museitåg. Tåget kommer snart att nå sin destination Schwarzenberg.
15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
På grund av ett tätningsringsfel har ångloket U25 från Bregenzerwald blivit ur funktion. Museijärnvägen ställer dock inte in morgontåget till Schwarzenberg, utan sätter istället in 2029.13 i trafik; eftermiddagstågen är också säkrade, eftersom ett ånglok eldas upp i depån.
15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Som en del av säsongsfinalen "DER 2023" erbjöd Blonay Chamby Järnväg turer till Baye de Clarens-viadukten för att inspektera framstegen i den omfattande renoveringen av konstruktionen. Lyckligtvis fick jag lämna tåget under övervakning och ta några bilder.
På bilden syns G 2/2 nr 4 "Rimini" med den vackert restaurerade A-L-vagn med bagageutrymme CF2 nr 21, byggd 1900, på Baye de Clarens-viadukten.
28 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
För säsongsfinalen av Blonay Chamby-järnvägen "La DER 2023" fanns det återigen gott om ånga: G 2/2 nr 4 "Rimini" anlände till Blonay med den vackert restaurerade A-L-vagn med bagageutrymme CF2 nr 21, byggd 1900, och HG 3/4 väntar med sitt tåg på den stundande avgången.
28 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt
9. Juni 2026 (4 Bilder)
På båtturen från Vevey till Lausanne bjuds du på magnifika vyer över Lavaux; förmodligen är en av de vackraste platserna staden St Saphorin, vid sjön, mitt i vinodlingarna. Dessutom visar denna bild ett regionaltåg från RER Vaud, bestående av två SBB RABe 523 (Flirt)-enheter.
1 oktober 2019
Stefan Wohlfahrt
I dimmigt toppväder har CEV MVR ABeh 2/6 anlänt till spår 2 vid Les Pleiades. Endast delvis synligt: stationsbyggnaden på vänster sida av bilden renoveras. Även endast delvis med på bilden: i bakgrunden står HGm 272 2501
2 oktober 2019
Stefan Wohlfahrt
Mellan Oensingen och Klus är denna SBB Domino, hyrd av OeBB, på väg till Balsthal.
21 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Fyra spår, tre rutter, två elsystem och ett tåg – mellan St-Jean och Genève trafikerar SBB LEX RABe 522 228 som RL5 23042 på resan från Genève till La Plaine.
Tåget kör på det spår som blev kvar efter byggandet av linjen till Genève Aéroport, som är utformat enligt SNCF-standard och därmed elektrifierat med AC 25 000 volt 50 hertz. Till höger om det löper de två spåren på dubbelspåret till och från Genève Aéroport, och längst till vänster i bilden är spåret till Annemasse. Dessa tre spår är elektrifierade med SBB 16 000 volt 2/3 hertz. Det andra spåret från höger används också av tåg till Annemasse fram till St-Jean-korsningen, vilket förmodligen förklarar varför högertrafik råder på linjen till Annemasse.
1 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
10. Juni 2026 (17 Bilder)
Den 24 maj 2026 är SBB 460 090 på väg att dra det tomma tågsättet från ett tjeckiskt nattåg ut från Zürich HB.
Leonardus Schrijvers
Den 15 maj 2026 drar ex-NS 6463 ett zinkmalmståg till Budel (NL) genom Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
NMBS/SNCB Desiro ML 08 131 avgår från Lier som S-33 till Antwerpen Centraal den 21 maj 2026.
Leonardus Schrijvers
Det började regna den 28 april 2018 vid Trier Hbf när Brohltalbahn 218 396 drar extratåget ut från Tysklands äldsta stad mot Koblenz.
Leonardus Schrijvers
VT 124 'RennsteigShuttle' för med sig en ny last besökare till det lilla järnvägsmuseet i Arnstadt den 19 september 2015.
Leonardus Schrijvers
Den 26 april 2025 lämnar Keolis/EuroBahn ET4-02 Salzbergen med ett stoppande tåg till Hengelo (NL) via Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers
11. Juni 2026 (7 Bilder)
12. Juni 2026 (7 Bilder)
Det är bara under några år som det har varit möjligt att resa elektriskt från Rennes till St Malo, och de SNCF BB 67000-lok som användes här under lång tid har naturligtvis försvunnit. En stor fördel med elektrisk trafik: nu kan TGV-tåg köras direkt till och från Paris. I St Malo väntar SNCF Z 55736 TER BreizhGo till Rennes och en TGV Rame 323 till Paris på avgång.
6 maj 2019
Stefan Wohlfahrt
Regionaltåget på linjen Rennes - St-Malo domineras starkt av SNCF Z 55500 / Regio 2N. Således väntar SNCF Z 55736 som TER BreizhGo till Rennes på avgång i Saint-Malo.
5 maj 2019
Stefan Wohlfahrt
I Strasbourg står SNCF Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Hybrid B 85537 M och väntar som SNCF FLUO på avgång mot Molsheim.
17 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
På grund av stängningen av Gotthardbasstunneln gick tåg återigen under flera veckor på den klassiska Gotthardjärnvägen. På bilden en SBB RABe 501 "Giruno" mellan Rodi Fieso och Faido på väg mot Lugano.
4 september 2023
Stefan Wohlfahrt
På grund av stängningen av Gotthardbasstunneln gick tågen återigen under flera veckor på den klassiska Gotthardjärnvägen. På bilden ses en SBB RABe 501 "Giruno" strax före Faido på väg mot Lugano.
4 sept. 2023
Stefan Wohlfahrt
CJ ABe 2/6 631 väntar i La Chaux de Fonds på avgång till Glovelier.
26 juni 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotiven av klass 147 (TRAXX P160 AC3) har nu anlänt till Siegspåret och ersätter successivt enheterna av klass 146.0 (TRAXX P160 AC1) på RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX)-tjänsten.
Den 11 juni 2026 avgick DB Regio NRW-lokomotivet 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) från Kirchen/Sieg station och är på väg mot sin destination, Siegen, i trafik som RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Köln – Siegen).
Armin Schwarz
13. Juni 2026 (21 Bilder)
SNCF SYBIC BB 26140R är redo att avgå mot Basel med sin TER 200 FLUO i Strasbourg.
17 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
I slutet av resan till Singen fanns det något (numera) ganska speciellt - DB 218 429-9: DB 218 429-9 med sitt RE 3 3057 från Basel Bad Bf till Friedrichshafen-Hafen under uppehållet i Singen (Htw). Vanligtvis används DB 245 på denna rutt, så den vackra DB 218 erbjuder en trevlig omväxling, särskilt eftersom det eleganta loket, som förr syntes överallt, nu är ganska sällsynt att stöta på.
15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
Parallell ankomst i Lausanne: Till höger i bilden en SBB RABe 511 som RE33 till Annemasse och till vänster i bilden den SBB Domino som fortfarande trafikerar i Travys färger och kommer från Palézieux.
31 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt
Medan de första SCB C4 181 - 186 (SBB Grupp 67) eller Ed 2x 2/2 7681 - 7686 hade ett slutet förarhus, var den andra serien 187 - 196 öppen. Eftersom loket ofta körde tenderförst, måste dock en sluten bakvägg läggas till kort därefter. Detta utelämnades vid restaureringen av loket, så det framträder i leveransskick, som visas på denna bild. SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) växlar vid Sumiswald Grünen.
Till vänster i bilden anländer BLS RABe 535 124 som S 44 till Thun vid Sumiswald Grünen station.
14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) från ÖBB-Produktion GmbH, kör den 11 juni 2026 med ett biltransporttåg från Rail Cargo Group (dubbelvånings biltransportvagn av Laaers-klass (560.2) lastad med bilar från Ingolstadt-märket med fyra ringar), genom Kirchen/Sieg mot Köln. Till vänster i bilden syns den tidigare Arnold Jung-lokfabriken där över 12 000 lok byggdes, inklusive det sista ångloket från Deutsche Bundesbahn, 23 105.
Armin Schwarz
BLS AKIM RABe 528 113 lämnar Brig station som RE 1 mot Bern. Dock är bakgrunden på höger sida av bilden intressant, med en BLS Re 4/4, en Re 475 och en Re 465.
12 september 2024
Stefan Wohlfahrt
189 992-1 ES 64 F4 092 med ett hyrt SBB International 193 når med ett godståg stationen i Brig.
12 september 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" väntar i Martigny med sitt lokala godståg på avgång.
12 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Medan SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" väntar på avgång i Martigny med sitt lokala godståg, anländer en BLS RABe 528 MIKA från St-Gingolph till Martigny. BLS-tåget hyrdes av Alpes-regionen eftersom de ökade turtätheterna inte längre kunde hanteras fram till leveransen av de nya EVO-multipelvagnarna.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Thurbo GTW 226 729-8 som S 3 till St. Margreten med stopp vid Rheineck.
23 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
I Speicher är en AB-TB ABe 8/12 på väg till St. Gallen (- Appenzell). Användningen av dessa spårvagnståg har gjort att AB har förlorat mycket av sin charm och komfort.
24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
I Teufen är en AB-TB ABe 8/12 på väg till St. Gallen (- Trogen). Användningen av dessa spårvagnståg har gjort att AB har förlorat mycket av sin charm och komfort.
24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
I Teufen är en AB-TB ABe 8/12 på väg till St. Gallen (- Trogen). Användningen av dessa spårvagnståg har gjort att AB har förlorat mycket av sin charm och komfort.
24 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Mellan Re och Villette är SSIF ABe 4/6 62 och en annan ABe 4/6 på väg mot Domodossola.
24 sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
I Varese väntar TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 mot Bellinzona på avgång. Till höger om den har det mötande tåget mot Malpensa anlänt, och (delvis synlig) i bakgrunden på vänster sida av bilden står Trenord Ale 711 som S5 mot Treviglio.
25 september 2019
Stefan Wohlfahrt
Varese med en Trenord Ale 711 som S5 till Treviglio och TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 från och till Bellinzona, som har anlänt här (och vänder här).
25 september 2019
Stefan Wohlfahrt
Från Vesoul når de två X 73744 och X 73800 Belfort station som MOBIGO TER 894413. Vid ankomsten till Belfort fortsätter tåget som MOBIGO TER 894006 till Besançon Viotte.
20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Belfort med SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, som anlände som MOBGI TER från Besançon och därefter står parkerad. Till höger i bilden finns de två X 73744 och X 73800 som MOBIGO TER till Besançon, samt X 73755 som MOBIGO TER till Delle.
20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
SNCF X 73756 trafikerar som en TER från Delle till Belfort och anländer till Meroux.
20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
Vid BLS / MLB Grenchen Nord station korsar de två BLS MIKA RABe 528 134 från Basel till Biel/Bienne och RABe 528 109 från Biel/Bienne till Basel SBB varandra. Under lång tid, exakt 105 år, syntes knappt några BLS-tåg på denna sträcka. Sedan öppnandet av BLS / MLB-linjen hade SBB skött trafiken, som, i motsats till den ursprungliga planen, inte främst gick via Delle utan fokuserade på Basel - Biel/Bienne-axeln. Nu är äntligen BLS-tåg också i drift på denna sträcka och tillhandahåller halvtimmestrafik tillsammans med SBB ICN.
20 maj 2026
Stefan Wohlfahrt
"hjärtat" av Blonay Chamby-järnvägen – museet och driftcentret. Underhållsarbete på fordonen utförs också här i B-C verkstaden.
Bilden visar HG 3/4 nr 3 och i bakgrunden Bernina-järnvägens Ge 4/4 81, båda ägda av Blonay Chamby-järnvägen.
25 juni 2026
Stefan Wohlfahrt
