Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w Juni 2026:
![]()
6. Juni 2026 (17 Zdjecia)
Elektryczne zespoły trakcyjne 4746 811-4 są gotowe do odjazdu na dworcu głównym w Wiedniu. 5 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny
Elektryczna lokomotywa 7193 194, obsługiwana przez Fox Rail, ciągnie swój pociąg towarowy przez stację Linz. 6 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny
Również ustawiony w pociągu na Westbahnhof w Wiedniu był ten ukraiński wagon sypialny (035 02887) 9 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny
Wagon sypialny Słowackich Kolei Państwowych (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) na stacji Wien West był częścią pociągu. 9 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny
Wagon sypialny węgierskich kolei (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) został dołączony do pociągu na stacji Westbahnhof w Wiedniu. 9 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny
Pociąg FS Trenitalia ETR 104 074 kursuje jako pociąg regionalny 12973 z Messina Centrale do Catania Centrale i został sfotografowany podczas postoju na stacji Taormina Giardini.
11 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 104 074 odjeżdża z Taorminy jako pociąg regionalny 12973. Cel pociągu: Catania Centrale. A powód zdjęcia pod światło: wspaniały żuraw wodny na peronie w Taormina Giardini.
11 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Z (ledwo widoczną) lokomotywą FS Trenitalia E 464 231 z przodu oraz sprzężoną z tyłu lokomotywą FS Trenitalia E 464.350, pociąg nocny ICN 1959 z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (12:52) czeka na stacji Taormina Giardini na pociąg przeciwległy oraz zaplanowaną dalszą podróż. Pięknie widoczny jest tu także żuraw wodny na peronie po prawej stronie zdjęcia.
13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Z lokomotywą FS Trenitalia E 464 231 z przodu i FS Trenitalia E 464.350 z tyłu, niewidoczną, pociąg nocny ICN 1959 odjeżdża ze stacji Taormina Giardini, podróżując z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (przyjazd 12:52). Daleko w tle widać już przybyły pociąg przeciwny.
13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
Z (ledwo widoczną) lokomotywą FS Trenitalia E 464 231 z przodu oraz lokomotywą FS Trenitalia E 464.350 sprzężoną z tyłu, nocny pociąg ICN 1959 z Roma Termini (odjazd 23:30) do Siracusa (12:52) opuszcza stację Taormina Giardini
13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 104 288, pomalowany w nowe kolory pociągów regionalnych, opuszcza stację Taormina Giardini w kierunku Catania Centrale.
13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" przyjeżdża jako R 12967 z Messina Centrale do Catania Centrale na stację Taormina Giardini.
13 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
W Siracusa, lokomotywa FS Trenitalia E 464 311 (częściowo zasłonięta) przybyła ze swoim pociągiem nocnym z Roma Termini (oraz inna na czele pociągu), a po prawej stronie zdjęcia przygotowano IC 724 z lokomotywą FS Trenitalia E 464 191 do Roma Termini.
16 marca 2026
Stefan Wohlfahrt
RABe 503 (ETR 610) wyposażony w odpowiednią reklamę kursuje jako EC z Monachium do Zurychu i został sfotografowany tuż przed przyjazdem do Bregencji.
20 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt
SBB ETR 610 jedzie z Zurychu do Monachium i właśnie opuścił Bregencję.
20 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt
Jednostka trakcyjna Westbahn 4010 625 opuszcza Feldkirch w kierunku Lindau Insel.
21 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt
7. Juni 2026 (7 Zdjecia)
ÖBB 2095.13 Kolei Bregenzerwald przejeżdża swoim pociągiem muzealnym przez most Sporenegg, który przecina rzekę Bregenzer Ach. Pociąg jest w drodze powrotnej ze Schwarzenbergu do Bezau.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 2095.13 Kolei Bregenzerwald jest gotowy do powrotnej jazdy do Bezau ze swoim pociągiem muzealnym w Schwarzenbergu.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywa ÖBB 2095.13 Kolei Bregenzerwald dotarła ze swoim pociągiem muzealnym do stacji końcowej Schwarzenberg przy moście Sporenegg i po oblocie składu wróci do Bezau.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
ÖBB 2095.13 z Bregenzer Waldbahn przejeżdża swoim długim pociągiem muzealnym przez most Sporenegg, który rozciąga się nad rzeką Bregenzer Ach. Pociąg wkrótce dotrze do celu podróży, Schwarzenbergu.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Z powodu uszkodzenia pierścienia uszczelniającego parowóz Bregenzerwald U25 stał się niesprawny. Jednak kolej muzealna nie odwołuje porannego pociągu do Schwarzenbergu, lecz wprowadza do ruchu lokomotywę 2029.13; także pociągi popołudniowe są zabezpieczone, ponieważ w zajezdni rozpalana jest lokomotywa parowa.
15 września 2024
Stefan Wohlfahrt
W ramach finału sezonu "DER 2023" Kolej Blonay Chamby zaoferowała przejazdy do wiaduktu Baye de Clarens, aby obejrzeć postępy w rozległej renowacji konstrukcji. Na szczęście pozwolono mi opuścić pociąg pod nadzorem i zrobić kilka zdjęć.
Na zdjęciu G 2/2 nr 4 "Rimini" z pięknie odrestaurowanym wagonem przedziałowym A-L z przedziałem bagażowym CF2 nr 21, wyprodukowanym w 1900 roku, na wiadukcie Baye de Clarens.
28 października 2023
Stefan Wohlfahrt
Na finał sezonu Kolei Blonay Chamby "La DER 2023" znów było dużo pary: G 2/2 nr 4 "Rimini" przyjechał do Blonay z pięknie odrestaurowanym wagonem osobowym A-L z przedziałem bagażowym CF2 nr 21, wyprodukowanym w 1900 roku, a HG 3/4 czeka ze swoim pociągiem na nieuchronny odjazd.
28 października 2023
Stefan Wohlfahrt
9. Juni 2026 (4 Zdjecia)
Podczas rejsu łodzią z Vevey do Lozanny można podziwiać wspaniałe widoki na Lavaux; prawdopodobnie jednym z najpiękniejszych miejsc jest miasteczko St Saphorin, nad jeziorem, pośrodku winnic. Na zdjęciu widoczny jest również pociąg regionalny RER Vaud, składający się z dwóch jednostek SBB RABe 523 (Flirt).
1 października 2019
Stefan Wohlfahrt
W mglistą pogodę na szczycie, CEV MVR ABeh 2/6 przybył na tor 2 w Les Pleiades. Tylko częściowo widoczny: budynek stacji po lewej stronie zdjęcia jest w trakcie remontu. Również tylko częściowo na zdjęciu: w tle stoi HGm 272 2501
2 października 2019
Stefan Wohlfahrt
Pomiędzy Oensingen a Klus, ten wynajęty przez OeBB skład SBB Domino zmierza do Balsthal.
21 marca 2021
Stefan Wohlfahrt
Cztery tory, trzy trasy, dwa systemy zasilania i jeden pociąg – pomiędzy St-Jean a Genewą, SBB LEX RABe 522 228 kursuje jako RL5 23042 na trasie z Genewy do La Plaine.
Pociąg porusza się po torze pozostałym po budowie linii do Genewa Lotnisko, która została zaprojektowana według standardów SNCF i jest zasilana prądem przemiennym 25 000 woltów, 50 Hz. Po prawej stronie biegną dwa tory dwutorowej linii do i z Genewa Lotnisko, a po lewej stronie zdjęcia znajduje się tor do Annemasse. Te trzy tory są zasilane prądem stałym SBB 16 000 woltów, 2/3 Hz. Drugi tor od prawej jest również wykorzystywany przez pociągi do Annemasse aż do rozjazdu St-Jean, co prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego na linii do Annemasse dominuje ruch prawostronny.
1 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
10. Juni 2026 (17 Zdjecia)
RFO 1831 ciągnie pociąg specjalny NVBS z Lage Zwaluwe wieczorem 27 kwietnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
24 maja 2026 SBB 460 090 ma za zadanie wyprowadzić pusty skład czeskiego pociągu nocnego ze stacji Zürich HB.
Leonardus Schrijvers
SBB 620 083 ciągnie pociąg blokowy przez Arth-Goldau w deszczowy 15 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers
NMBS 401 zatrzymuje się w Lier 21 maja 2026 roku z pociągiem IC do Aarschot i Mol.
Leonardus Schrijvers
15 maja 2026 ex-NS 6463 ciągnie pociąg z rudą cynku do Budel (NL) przez Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
NMBS/SNCB Desiro ML 08 131 odjeżdża z Lier jako S-33 do Antwerpen Centraal w dniu 21 maja 2026.
Leonardus Schrijvers
Niestety pod światło słoneczne: 28 kwietnia 2018 BrohltalBahn 218 396 stoi w Trier.
Leonardus Schrijvers
28 kwietnia 2018 roku na dworcu Trier Hbf zaczęło padać, gdy Brohltalbahn 218 396 ciągnął pociąg specjalny z najstarszego miasta w Niemczech w kierunku Koblencji.
Leonardus Schrijvers
VT 124 'RennsteigShuttle' przywozi nową grupę odwiedzających do małego muzeum kolejowego w Arnstadt 19 września 2015 roku.
Leonardus Schrijvers
26 kwietnia 2025 Keolis/EuroBahn ET4-02 opuszcza Salzbergen jako pociąg zatrzymujący się do Hengelo (NL) przez Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers
11. Juni 2026 (7 Zdjecia)
Elektryczna lokomotywa 1063 031 pcha pociąg wagonów na peron na Westbahnhof w Wiedniu. 7 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny
Elektryczna lokomotywa 383 109-6 wjeżdża ze swoim pociągiem na dworzec główny w Wiedniu. 7 maja 2026.
De Rond Hans und Jeanny
12. Juni 2026 (7 Zdjecia)
Podróż elektryczna z Rennes do St Malo jest możliwa dopiero od kilku lat, a lokomotywy SNCF BB 67000, które były tu długo używane, oczywiście zniknęły. Wielką zaletą ruchu elektrycznego jest to, że teraz pociągi TGV mogą kursować bezpośrednio do i z Paryża. W St Malo na odjazd czekają SNCF Z 55736 TER BreizhGo do Rennes oraz TGV Rame 323 do Paryża.
6 maja 2019
Stefan Wohlfahrt
Regionalna obsługa na linii Rennes - St-Malo jest silnie zdominowana przez SNCF Z 55500 / Regio 2N. Tak więc SNCF Z 55736 jako TER BreizhGo do Rennes czeka na odjazd w Saint-Malo.
5 maja 2019
Stefan Wohlfahrt
W Strasburgu stoi i czeka na odjazd jako SNCF FLUO dwusystemowy hybrydowy Coradia Polyvalent (C-BGC) Bimodal-Hybrid B 85537 M w kierunku Molsheim.
17 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie na klasycznej linii kolejowej Gotthard. Na zdjęciu pociąg SBB RABe 501 "Giruno" między Rodi Fieso a Faido w kierunku Lugano.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
Z powodu zamknięcia tunelu bazowego Gotthard, pociągi przez kilka tygodni kursowały ponownie klasyczną linią kolejową Gotthard. Na zdjęciu SBB RABe 501 "Giruno" tuż przed Faido w drodze do Lugano.
4 września 2023
Stefan Wohlfahrt
CJ ABe 2/6 631 czeka w La Chaux de Fonds na odjazd do Glovelier.
26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt
Lokomotywy serii 147 (TRAXX P160 AC3) dotarły już na trasę Siegtrack, stopniowo wypierając jednostki serii 146.0 (TRAXX P160 AC1) na linii RE 9 – Rhein-Sieg-Express (RSX).
11 czerwca 2026 roku lokomotywa DB Regio NRW 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) opuściła stację Kirchen/Sieg i zmierza do celu podróży, Siegen, obsługując połączenie RE 9 (rsx – Rhein-Sieg-Express) (Aachen – Kolonia – Siegen).
Armin Schwarz
13. Juni 2026 (21 Zdjecia)
SNCF SYBIC BB 26140R jest gotowy do odjazdu do Bazylei z TER 200 FLUO w Strasburgu.
17 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
Na końcu podróży do Singen było coś (obecnie) dość wyjątkowego - DB 218 429-9: DB 218 429-9 z RE 3 3057 z Basel Bad Bf do Friedrichshafen-Hafen podczas postoju w Singen (Htw). Zazwyczaj na tej trasie używane są DB 245, więc piękna DB 218 stanowi miłą odmianę, zwłaszcza że elegancka lokomotywa, która kiedyś była widywana wszędzie, jest teraz dość rzadkim widokiem.
15 marca 2025
Stefan Wohlfahrt
Równoległy przyjazd w Lozannie: Po prawej stronie na zdjęciu SBB RABe 511 jako RE33 do Annemasse, a po lewej stronie SBB Domino nadal kursujący w barwach Travys, przyjeżdżający z Palézieux.
31 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt
Podczas gdy pierwsze SCB C4 181 - 186 (Grupa SBB 67) lub Ed 2x 2/2 7681 - 7686 miały zamkniętą kabinę, druga seria 187 - 196 była otwarta. Jednakże, ponieważ lokomotywa często jeździła tendrem do przodu, wkrótce musiano dodać zamkniętą tylną ścianę. Zostało to pominięte podczas renowacji lokomotywy, więc prezentuje się ona w stanie dostawy, jak pokazano na tym zdjęciu. SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) manewruje na Sumiswald Grünen.
Po lewej stronie obrazu, BLS RABe 535 124 jako S 44 do Thun przyjeżdża na stację Sumiswald Grünen.
14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt
Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) firmy ÖBB-Produktion GmbH, 11 czerwca 2026 roku jedzie pociągiem transportowym samochodów Grupy Rail Cargo (wagon transportowy samochodów piętrowy klasy Laaers (560.2) załadowany samochodami marki Ingolstadt z czterema pierścieniami), przez Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii. Po lewej stronie na zdjęciu znajduje się dawna fabryka lokomotyw Arnold Jung, gdzie wyprodukowano ponad 12 000 lokomotyw, w tym ostatnią parową lokomotywę Deutsche Bundesbahn, 23 105.
Armin Schwarz
BLS AKIM RABe 528 113 opuszcza stację Brig jako RE 1 do Bernu. Jednak tło po prawej stronie zdjęcia jest interesujące, przedstawiając BLS Re 4/4, Re 475 oraz Re 465.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
189 992-1 ES 64 F4 092 z wynajętą lokomotywą SBB International 193 zbliżają się z pociągiem towarowym do stacji Brig.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" czeka w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym na odjazd.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Podczas gdy SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "AVANTI TUTTA!" oczekuje na odjazd w Martigny ze swoim lokalnym pociągiem towarowym, do Martigny przyjeżdża BLS RABe 528 MIKA ze St-Gingolph. Pociąg BLS został wynajęty przez region Alpejski, ponieważ zwiększona częstotliwość kursów nie mogła być obsłużona do czasu dostawy nowych zespołów trakcyjnych EVO.
12.09.2024
Stefan Wohlfahrt
Thurbo GTW 226 729-8 jako S 3 do St. Margreten zatrzymujący się w Rheineck.
23 marca 2021
Stefan Wohlfahrt
W Speicher, AB-TB ABe 8/12 jest w drodze do St. Gallen (- Appenzell). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu.
24 marca 2021
Stefan Wohlfahrt
W Teufen AB-TB ABe 8/12 zmierza w kierunku St. Gallen (- Trogen). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu.
24 marca 2021
Stefan Wohlfahrt
W Teufen AB-TB ABe 8/12 zmierza w kierunku St. Gallen (- Trogen). Użycie tych tramwajów szynowych spowodowało, że AB stracił wiele ze swojego uroku i komfortu.
24 marca 2021
Stefan Wohlfahrt
Pomiędzy Re a Villette, SSIF ABe 4/6 62 oraz inny ABe 4/6 zmierzają w kierunku Domodossola.
24 września 2019
Stefan Wohlfahrt
W Varese czeka na odjazd TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 do Bellinzony. Po prawej stronie stoi pociąg w przeciwnym kierunku do Malpensy, a (częściowo widoczny) w tle po lewej stronie zdjęcia stoi Trenord Ale 711 jako S5 do Treviglio.
25 września 2019
Stefan Wohlfahrt
Varese z pociągiem Trenord Ale 711 jako S5 do Treviglio oraz TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 z i do Bellinzony, który tutaj przyjechał (i tutaj zawraca).
25 września 2019
Stefan Wohlfahrt
Z Vesoul dwa pojazdy X 73744 i X 73800 docierają do stacji Belfort jako MOBIGO TER 894413. Po przyjeździe do Belfort pociąg będzie kontynuował jazdę jako MOBIGO TER 894006 do Besançon Viotte.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Belfort z SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, który przyjechał jako MOBGI TER z Besançon i jest następnie zaparkowany. Po prawej stronie na zdjęciu znajdują się dwa X 73744 i X 73800 jako MOBIGO TER do Besançon, a także X 73755 jako MOBIGO TER do Delle.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
SNCF X 73756 kursuje jako TER z Delle do Belfort i dojeżdża do Meroux.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
Na stacji BLS / MLB Grenchen Nord mijają się dwa pociągi BLS MIKA RABe 528: 134 z Bazylei do Biel/Bienne oraz RABe 528 109 z Biel/Bienne do Bazylei SBB. Przez długi czas, dokładnie 105 lat, na tej trasie prawie nie było widać pociągów BLS. Od momentu otwarcia linii BLS / MLB ruch obsługiwały SBB, które, wbrew pierwotnym planom, nie kursowały głównie przez Delle, lecz koncentrowały się na osi Bazylea - Biel/Bienne. Teraz, wreszcie, pociągi BLS również kursują na tej trasie, zapewniając wraz z SBB ICN półgodzinną obsługę.
20 maja 2026
Stefan Wohlfahrt
„Serce” Kolei Blonay Chamby – muzeum i centrum operacyjne. Prace konserwacyjne pojazdów są również wykonywane tutaj, w warsztacie B-C.
Na zdjęciu widać lokomotywę HG 3/4 nr 3, a w tle kolej Bernina Ge 4/4 81, obie należące do Kolei Blonay Chamby.
25 czerwca 2026
Stefan Wohlfahrt
