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BB 26000 (Sybic) Fotos

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A Strasburgo, le due locomotive Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R e BB 22167R, stanno aspettando con i loro treni la partenza.

12 aprile 2024
A Strasburgo, le due locomotive Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R e BB 22167R, stanno aspettando con i loro treni la partenza. 12 aprile 2024
Stefan Wohlfahrt

A Strasburgo, le due locomotive Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R e BB 22167R, attendono la partenza con i loro treni. Questa foto mostra anche le magnifiche pensiline della stazione di Strasburgo, oltre a un TGV inOui, almeno intravisto.

12 marzo 2024
A Strasburgo, le due locomotive Sybic SNCF GRAND EST, BB 22161R e BB 22167R, attendono la partenza con i loro treni. Questa foto mostra anche le magnifiche pensiline della stazione di Strasburgo, oltre a un TGV inOui, almeno intravisto. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Il 30 maggio 2019 SNCF GrandEst 26142 parte da Strasburgo con un TER-200 per Basilea SBB via Mulhouse.
Il 30 maggio 2019 SNCF GrandEst 26142 parte da Strasburgo con un TER-200 per Basilea SBB via Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

215 1200x800 Px, 15.10.2025

Il sole inizia a tramontare sopra Basilea SBB mentre il 26143 con il suo TER 200 per Strasburgo si prepara alla partenza il 1° giugno 2014.
Il sole inizia a tramontare sopra Basilea SBB mentre il 26143 con il suo TER 200 per Strasburgo si prepara alla partenza il 1° giugno 2014.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

224 1200x800 Px, 15.10.2025

Il 14 febbraio 2024 SNCF Fluo 26147 è in sosta con il TER-200 per Basilea alla Gare Centrale di Strasburgo.
Il 14 febbraio 2024 SNCF Fluo 26147 è in sosta con il TER-200 per Basilea alla Gare Centrale di Strasburgo.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

216 1200x800 Px, 15.10.2025

La SNCF Sybic BB 26142 è con il suo TER 200 in viaggio da Basilea a Strasburgo. Questo treno sta arrivando alla stazione di Selestat. 

18.03.2025
La SNCF Sybic BB 26142 è con il suo TER 200 in viaggio da Basilea a Strasburgo. Questo treno sta arrivando alla stazione di Selestat. 18.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

331 1200x735 Px, 13.04.2025

La prospettiva di Frog sulla Sybic 26156 con CoRail a Nevers il 18 settembre 2019. I treni veloci Parigi-Bercy<=>Clermont-Ferrand sono ormai tutti sostituiti da elettrotreni, ponendo fine a un secolo e mezzo di trazione a locomotive su questa linea.
La prospettiva di Frog sulla Sybic 26156 con CoRail a Nevers il 18 settembre 2019. I treni veloci Parigi-Bercy<=>Clermont-Ferrand sono ormai tutti sostituiti da elettrotreni, ponendo fine a un secolo e mezzo di trazione a locomotive su questa linea.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

316 1200x800 Px, 31.01.2025

La Sybic 26143 è ferma con un TER200 a Basilea SBB il 2 gennaio 2025.
La Sybic 26143 è ferma con un TER200 a Basilea SBB il 2 gennaio 2025.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

325 1200x800 Px, 11.01.2025

Il 25 luglio 1998 la SNCF 26208 si trova a Mulhouse-Ville con un TER2000 per Strasburgo Centrale.
Il 25 luglio 1998 la SNCF 26208 si trova a Mulhouse-Ville con un TER2000 per Strasburgo Centrale.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

330 1200x800 Px, 08.12.2024

TER200 con 26153 sta per partire da Strasburgo verso Basilea il 27 luglio 2000.
TER200 con 26153 sta per partire da Strasburgo verso Basilea il 27 luglio 2000.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

322 1200x800 Px, 03.12.2024

La SNCF BB 26177 arriva alla stazione di Bellegarde (Aine) con il suo treno merci per Ginevra La Praille.  
Si possono vedere chiaramente i sostegni della linea di contatto in corrente continua, ora dotati di un braccio per la corrente alternata e che sostengono la linea di contatto in corrente alternata.

26 agosto 2024
La SNCF BB 26177 arriva alla stazione di Bellegarde (Aine) con il suo treno merci per Ginevra La Praille. Si possono vedere chiaramente i sostegni della linea di contatto in corrente continua, ora dotati di un braccio per la corrente alternata e che sostengono la linea di contatto in corrente alternata. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

288 1200x1175 Px, 10.09.2024

La SNCF BB 26177 e la SNCF 31549 (così come un secondo Coradia Polyvalent regionale tricorrente) sono in attesa di partire a Bellegarde (Ain). 

26 agosto 2024
La SNCF BB 26177 e la SNCF 31549 (così come un secondo Coradia Polyvalent regionale tricorrente) sono in attesa di partire a Bellegarde (Ain). 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille.

26 agosto 2024
La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

274 1200x1032 Px, 30.08.2024

La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille. Il treno è composto dai seguenti carri merci: lo Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (indirizzo pericoloso 80 1789), lo Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), l'Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), lo Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), lo Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) e il 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, quindi tutti carri cisterna con carico probabilmente più o meno facile da afferrare.

26 agosto 2024
La SNCF BB 26177 è in attesa con il suo breve treno merci a Bellegarde (Ain) per proseguire il viaggio verso Genève La Praille. Il treno è composto dai seguenti carri merci: lo Zancn 33 RIV 80 D-VTG 7929 200-3 (indirizzo pericoloso 80 1789), lo Zces 23 RIV 85 CH VTGCH 7376 622-3 (80 1830), l'Uacns 37 TEN 80 D GATXD 9326 526-7 (X423 1402), lo Zacns 37 RIV 80 D VTGCH 784 6 346-0 (80 1824), lo Zacns 33 RIV 87 F ERSA 7929 952-2 (80 1824) e il 33 TEN 80 D VTG 7834 837-2, quindi tutti carri cisterna con carico probabilmente più o meno facile da afferrare. 26 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

289 1200x904 Px, 30.08.2024

La SNCF GRAND EST BB 26152 arriva alla stazione di Strasburgo con il suo TER 200 da Basilea. 

12 marzo 2024
La SNCF GRAND EST BB 26152 arriva alla stazione di Strasburgo con il suo TER 200 da Basilea. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

544 1200x833 Px, 16.08.2024

Vista laterale del 26149 -con adesivo Fluo- a Strasburgo il 24 giugno 2024.
Vista laterale del 26149 -con adesivo Fluo- a Strasburgo il 24 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

285 1200x800 Px, 02.07.2024

La SNCF 26140 si trova a Basilea SBB il 23 giugno 2024.
La SNCF 26140 si trova a Basilea SBB il 23 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

310 1200x800 Px, 02.07.2024

Con tutte le automotrici multiple, è ormai raro vedere due locomotive elettriche con treni passeggeri nella stessa immagine: a Strasburgo, la SNCF BB 22282 con il suo TER per Saverne e la 26144 con il suo TER200 per Basilea stanno aspettando di partire.

12 marzo 2024
Con tutte le automotrici multiple, è ormai raro vedere due locomotive elettriche con treni passeggeri nella stessa immagine: a Strasburgo, la SNCF BB 22282 con il suo TER per Saverne e la 26144 con il suo TER200 per Basilea stanno aspettando di partire. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

Il TER 200 per Basilea parte da Strasburgo il 13 febbraio 2024 con il 26146 in spinta.
Il TER 200 per Basilea parte da Strasburgo il 13 febbraio 2024 con il 26146 in spinta.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

366 1200x800 Px, 23.02.2024

La sera del 12 febbraio 2024 la SNCF 26163 traina un TER verso Parigi dalla Gare Centrale di Strasburgo. Mentre il più veloce TGV impiega poco più di un'ora tra Parigi e Strasburgo, i servizi TER più lenti impiegano cinque ore tra le due città, attraversando però un paesaggio più vario.
La sera del 12 febbraio 2024 la SNCF 26163 traina un TER verso Parigi dalla Gare Centrale di Strasburgo. Mentre il più veloce TGV impiega poco più di un'ora tra Parigi e Strasburgo, i servizi TER più lenti impiegano cinque ore tra le due città, attraversando però un paesaggio più vario.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

344 1200x800 Px, 21.02.2024

La SNCF BB 26164 con l'IC Vauban a Mulhouse,.

10.12.2013
La SNCF BB 26164 con l'IC Vauban a Mulhouse,. 10.12.2013
Stefan Wohlfahrt

La SNCF SYBIC BB 26145 con il suo TER200 sta arrivando alla stazione SNCF di Basilea.

13.03.2018
La SNCF SYBIC BB 26145 con il suo TER200 sta arrivando alla stazione SNCF di Basilea. 13.03.2018
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

328 1200x801 Px, 06.08.2023

La SNCF BB 26068 (e la BB 27067) con il treno merci  Spaghetti  a Vallorbe.

16.06.2022
La SNCF BB 26068 (e la BB 27067) con il treno merci "Spaghetti" a Vallorbe. 16.06.2022
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

356 1200x806 Px, 23.02.2023

Una TGT Lyria e la SNCF BB 26068 con il treno merci  Spaghetti  a Vallorbe.

16.06.2022
Una TGT Lyria e la SNCF BB 26068 con il treno merci "Spaghetti" a Vallorbe. 16.06.2022
Stefan Wohlfahrt

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