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19. Juni 2026 (21 Photos)
À Blonay, le RhB Bernina Railway ABe 4/4 I 35 fraîchement rénové du Blonay Chamby Railway est prêt à partir pour Chaulin.
20 mai 2024
Stefan Wohlfahrt
Avec la pousseuse MOB Ge 4/4 8004, le GoldenPass Express GPX quitte la gare de Chamby après l'arrivée du train en sens inverse, voyageant d'Interlaken Ost à Montreux.
20 mai 2024
Stefan Wohlfahrt
Le tram 80 et le tram 113 sont arrêtés dans la boucle de retournement au nord de l'arrêt Wien Westbahnhof. 9 mai 2026
De Rond Hans und Jeanny
Le tramway 347 de Wiener Linien gravit la pente depuis l'arrêt Gumpendorfer Straße jusqu'à l'arrêt Mariahilfer Gürtel. 9 mai 2026
De Rond Hans und Jeanny
Le tram 97 de Wiener Linien entre dans la boucle de retournement à l'arrêt Westbahnhof Wien. 9 mai 2026
De Rond Hans und Jeanny
Le tram 332 de Wiener Linien, circulant sur la ligne 6, arrive à l'arrêt Westbahnhof à Vienne. 9 mai 2026
De Rond Hans und Jeanny
En double traction, les 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) et 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG circulent avec un train de marchandises mixte à travers Kirchen/Sieg le 9 juin 2026. En réalité, la puissance totale de 17 400 ch (12 800 kW) des deux locomotives est quelque peu surdimensionnée ici.
Armin Schwarz
Deux RABe 523 des CFF sont en route vers Lausanne près de St-Saphorin. En arrière-plan, on peut voir Rivaz et un bateau à roues à aubes de la CGN.
28 mai 2024
Stefan Wohlfahrt
Une Re 460 des CFF pousse son IR90 en direction de Genève Aéroport à Veytaux Chillon.
14 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Peu après l'arrêt Veytaux Chillon, le SBB RABe 511 108 circule en tant que RE 33 en direction de St-Maurice.
14 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt
Fait ! Maintenant, le Binou doit simplement rouler de la "plate-forme tournante" sur la voie.
8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La partie la plus difficile : la rotation du Dm 2/2 n° 3. Puisque la rotation du « tourniquet » s'effectue sur un roulement à billes, un effort physique est nécessaire non seulement pour la rotation proprement dite, mais aussi pour garantir que le Biniou reste plus ou moins horizontal. Les photos montrent à quel point la rotation du petit Dm 2/2, mais pas exactement léger, est éprouvante.
À ce stade, un grand MERCI pour la démonstration que le Chemin de fer Blonay-Chamby a fournie ici avec le Dm 2/2 n° 3 !
7 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le "tourniquet" monté sur le Dm 2/2 n° 3 est installé, et maintenant le Biniou peut soigneusement monter sur le tourniquet.
8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Comme déjà mentionné dans d'autres photos du Dm 2/2 n° 3 "Biniou" de Bretagne, la draisine peut être tournée indépendamment de l'emplacement ou même retirée de la voie pour permettre, par exemple, le passage des trains réguliers.
Alors que pour « la retirer de la voie », un endroit approprié pour garer le Biniou doit probablement être disponible, le faire tourner s'avère beaucoup plus facile, mais comme le montrent les photos suivantes, chaque mouvement doit être précis et la rotation demande pas mal d'habileté et de force.
Ici, le « plateau tournant » du Biniou est en cours d'installation. Toutes les pièces sont transportées sur le Dm 2/2 n° 3.
La photo a été prise sur la voie ouverte du chemin de fer Blonay-Chamby près de Chantemele.
8 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Le RhB ABe 4/4 I n° 35 a conduit le train Riviera Belle Époque bien fréquenté jusqu'à Vevey et est maintenant en route de retour vers Chaulin, avec le train circulant en tant que train de matériel vide depuis Blonay.
9 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Le train RhB Ge 4/4 81 du chemin de fer de la Bernina arrive à Blonay et passe devant le pont tournant Hipps.
9 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Le train Bernina RhB Ge 4/4 81 du chemin de fer Blonay Chamby effectue une manœuvre à Blonay.
9 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
À mon avis, une véritable perle du chemin de fer Blonay Chamby est la locomotive Bernina RhB Ge 4/4 81, qui effectue des manœuvres ici à Blonay pour préparer son train au voyage de retour vers Chaulin.
9 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
Le magnifique Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 attend à Blonay avec son train pour le voyage de retour vers Chaulin dans une douce lumière du soir en contre-jour.
9 juin 2025
Stefan Wohlfahrt
20. Juni 2026 (17 Photos)
Noble au-dessus des Alpes - une photo de suivi du Venice Simplon-Orient-Express, qui se trouve juste avant le tunnel en boucle de Pfaffensprung sur la ligne du Gothard en direction du sud.
10 oct. 2014
Stefan Wohlfahrt
Ce qui était à peine visible sur la photo précédente apparaît maintenant en taille réelle : sur la ligne SNCF Frasne - Les Verrières, un RABe 561 NPZ des CFF est en route vers Neuchâtel en tant que train de correspondance TGV. Le NPZ des CFF circule sous le numéro RE 18123 lors du trajet de Frasne (départ 10:53) à Neuchâtel (arrivée 11:53) au passage à niveau PN 17 entre La Rivière - Drugeon et Ste-Colombe dans le Jura français.
Contrairement aux voitures EW I qui circulent jusqu'à Domodossola, les EW I utilisées ici respectent les normes internationales et sont homologuées pour la France, bien que probablement uniquement sur cet itinéraire.
21 août 2019
21 août 2019
Stefan Wohlfahrt
Dans l'étendue du Jura français, une route secondaire traverse la ligne SNCF Frasne - Pontarlier. Lorsque la barrière se baisse, on peut voir un train s'approcher au loin, très petit.
21 août 2019
Stefan Wohlfahrt
L'ancien CEV Be 2/6 7004 "Montreux," désormais en service sous le numéro Be 125 013 avec Zentralbahn, approche de l'arrêt Aareschlucht West. Le GTW circule de Meiringen à Innertkirchen.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
L'ancien CEV Be 2/6 7004 "Montreux," désormais Be 125 013 avec Zentralbahn, attend à Innertkirchen sous une forte chute de neige pour le départ vers Meiringen.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au Coronavirus alors rampant.
16 mars 202
Stefan Wohlfahrt
À Brienzwiler, dans la vallée plate de l'Aar, un Zentralbahn 160 002-8 est en route en tant qu'IR d'Interlaken Ost à Lucerne. Le train court est dû au virus Corona alors rampant.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Peu après Ringgenberg, l'IR de Zentralbahn d'Interlaken Ost à Lucerne serpente le long du lac de Brienz.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
À Ringgenberg, sur le magnifique viaduc en plein centre de la ville, un IR de la Zentralbahn est en route d'Interlaken Ost à Lucerne.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Un petit train dans un paysage montagneux magnifique : un BDeh 4/4 avec Bt de la Jungfrau Railway (JB) a quitté Kleine Scheidegg, visible en arrière-plan, et se dirige maintenant vers la gare la plus haute d'Europe, le Jungfraujoch.
21 août 2013
Stefan Wohlfahrt
MGB et DFB à Oberwald : Sur le côté gauche de l'image se trouve le MGB Deh 4/4 avec un train régional en direction d'Andermatt, tandis que sur le côté droit de l'image et légèrement en dessous, le DFB Gm 4/4 (anciennement MGB) est arrivé à Oberwald avec le train diesel.
31 août 2018
Stefan Wohlfahrt
La DB 191 015 traverse Chivasso avec un train de marchandises en direction de Torino. J'aime aussi beaucoup la grue à eau sur le quai, car elle est souvent vue dans les gares italiennes.
24 février 2023
Stefan Wohlfahrt
En provenance d'Aoste, le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arrive à Chivasso. Le train circule sous le numéro RV VdA 2726 et poursuivra sa route vers Torino Porta Nuova après un changement de direction.
24 février 2023
Stefan Wohlfahrt
Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arrive à la gare de Chivasso en tant que RV VdA 2726 en provenance d'Aoste. Après le changement de direction, le BUM 813 004 continue vers Torino Porta Nuova. Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là.
24 février 2023
Stefan Wohlfahrt
The track maintenance vehicle "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—a Plasser & Theurer GAF model based on the MISS platform, operated by DB InfraGO Network Maintenance (formerly DB Netz AG)—was in operation at Herdorf station on June 19, 2026. It was used there to replace the semaphore arms on the mechanical signals.
The track maintenance vehicle (GAF) was built in 2019 by Plasser & Theurer in Linz/Donau (Austria), bearing serial number 6702.
Armin Schwarz
The track maintenance vehicle "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—a Plasser & Theurer GAF model based on the MISS platform, operated by DB InfraGO Network Maintenance (formerly DB Netz AG)—was in operation at Herdorf station on June 19, 2026. It was used there to replace the semaphore arms on the mechanical signals.
The track maintenance vehicle (GAF) was built in 2019 by Plasser & Theurer in Linz/Donau (Austria), bearing serial number 6702.
Armin Schwarz
Le véhicule d'entretien des voies "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—un modèle Plasser & Theurer GAF basé sur la plateforme MISS, exploité par DB InfraGO Network Maintenance (anciennement DB Netz AG)—était en service à la gare de Herdorf le 19 juin 2026. Il y a été utilisé pour remplacer les bras de sémaphore sur les signaux mécaniques.
Le véhicule d'entretien des voies (GAF) a été construit en 2019 par Plasser & Theurer à Linz/Donau (Autriche), portant le numéro de série 6702.
Armin Schwarz
21. Juni 2026 (10 Photos)
Un RBDe 560 Domino des CFF circule près de Rivaz en direction de Vevey. Normalement, les trains Domino ne circulent pas sur cette ligne, mais une fois par jour, un train à vide circule pour échanger les Dominos utilisés sur la ligne du "Train des Vignes".
3 septembre 2019
Stefan Wohlfahrt
Peu après Rivaz, un SBB RABe 503 (ETR 610) est en route de Genève à Milano Centrale. Sur le côté gauche de l'image, il y avait juste assez d'espace pour inclure l'un des magnifiques vapeurs à roues CGN, bien qu'il soit principalement montré dans sa propre ombre.
30 septembre 2019
Stefan Wohlfahrt
La Re 460 071-8 des CFF est à St Saphorin avec un IR en route de Brig à Genève Aéroport.
30 septembre 2019
Stefan Wohlfahrt
À Lausanne, la Re 460 100-1 des CFF attend son départ avec l'IR 15 pour Lucerne. Avec la livraison des Twindexx des CFF, les Re 460/Dosto 2000 sont de plus en plus remplacés.
1er avril 2020
Stefan Wohlfahrt
Un ABe 8/12 "Allegra" de la RhB Bernina Railway est peu avant Ospizio Bernina avec un train assez long en direction de Tirano.
10 septembre 2011
Stefan Wohlfahrt
Deux RhB ABe 4/4 III du chemin de fer de la Bernina sont au Lago Bianco avec un train de voyageurs en direction de St. Moritz.
10 septembre 2011
Stefan Wohlfahrt
Le MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" circule avec son Golden Pass Panoramic au-dessus de Montreux, et la photo montre, en plus du train — qui ici devient plutôt secondaire — le magnifique paysage de cette région.
11 avril 2020
Stefan Wohlfahrt
Entre Bière et Apples, ce SURF BAM MBC est en route vers Morges.
19 avril 2018
Stefan Wohlfahrt
L'une des deux anciennes SBB Tm III 147 et 155, désormais en service chez BAM, effectue des manœuvres avec le train de gravier à Morges.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
La Re 420 346-9 des CFF est en route vers Lausanne avec un train de marchandises à Morges. Sur le côté droit de l'image se trouve la « nouvelle acquisition » du BAM MBC : la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
22. Juni 2026 (7 Photos)
Peu après Locarno, un Domino des CFF est en route vers Bellinzone. Les services de trains régionaux sont généralement assurés par des trains TILO FLIRT, mais les trains Domino sont parfois utilisés.
22 mars 2018
Stefan Wohlfahrt
À Balstal, entre autres, le Re 456 094 arbore la livrée publicitaire "Vögele Shoes" et est même fraîchement pressé.
21 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Le MOB DZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby est arrivé à Blonay avec son train mixte de voyageurs et de marchandises. Sur le côté droit de l'image, on peut voir une voiture historique GFM, qui a été exposée pendant un certain temps à Vevey et se trouve maintenant à Broc.
17 septembre 2016
Stefan Wohlfahrt
Une autre photo de Vevey, cette fois en regardant les quais historiques avec un SBB Flirt RABe 523 entrant en gare en tant que S2.
1er septembre 2019
Stefan Wohlfahrt
Le SBB Flirt RABe 523 025 est en route vers Vallorbe en tant que S2. La photo a été prise à Vevey.
1er septembre 2019
Stefan Wohlfahrt
Le SBB RABe 511 est en service en tant qu'IR à destination de Brig ; sinon, les Re 460 avec EW IV ou Dosto 2000 sont utilisés. La photo a été prise à Aigle.
1er septembre 2019
Stefan Wohlfahrt
La rame hybride bimodale SIEMENS Mireo Plus B en deux parties, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) de la HLB (Hessische Landesbahn GmbH), circulant en tant que RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), est sur le point d’arriver à la gare de Kirchen/Sieg le 18 juin 2026.
Armin Schwarz
23. Juni 2026 (13 Photos)
La DB Cargo 193 363 "Je suis un héros du climat" tractant le train de minerai principal du port d'Anvers à Stolberg, Allemagne. Construite par Siemens : type : Vectron MS numéro de construction : 22609 année de fabrication : 2019. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min
L'Infrabel 6312 avec la 6207.
Série 62 de la SNCB : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. Plus de 40 sont encore en service chez Infrabel. Construite par BN Bruges : type : HLD62 numéro de construction : 212 212 année de fabrication : 1966. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min
Hexafret 186 192-1 avec un train vide sur la voie opposée. Du port d'Anvers vers la France. En Belgique, la norme est la conduite à gauche, mais presque toutes les lignes ont la possibilité d'utiliser les voies dans les deux sens. Dans ce cas, un train de voyageurs dépassera plus tard celui-ci sur l'autre voie. Construit par Bombardier : type : Traxx F140 MSe2 numéro de construction : 35362 année de fabrication : 2016. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min
La NMBS 1355 avec la NMBS 1347 et la NMBS 7742 en route vers le dépôt de service dans le port d'Anvers. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min
Le Medway E 186 112 avec un train de conteneurs du port d'Anvers vers l'Italie. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 22-06-2026
Mark Min
Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé d'Aoste à Chivasso en tant que RV VdA 2726 et continue maintenant vers Torino Porta Nuova après un changement de direction.
Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là.
24 février 2023
Stefan Wohlfahrt
Deux RABe 525 "NINA" de la région TMR Alpes voyagent de Le Châble à Martigny et traversent le pont de Sembrancher, qui mène directement à la gare de Sembrancher.
21 janv. 2026
Stefan Wohlfahrt
La BB 67591 de la SNCF, déjà vieillissante, pousse son TER pour le départ sur le quai de Strasbourg. Les BB 67000, autrefois omniprésentes, au design élégant, disparaissent lentement mais sûrement des opérations quotidiennes. À Strasbourg, certains services aux heures de pointe sont encore assurés par les BB 67000.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
La rame automotrice SNCF Regio 2N PHD Z 55592 quitte Antibes en direction de Nice Ville.
27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
Le SNCF Z26582 est à Antibes en tant que ZOU TER en direction de Cannes.
27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
La rame automotrice diesel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" quitte la gare de Pont S.Martin. L'unité multiple diesel circule en tant que train régional sur la ligne d'Ivrea à Aoste. Depuis le 3 janvier 2024, le trafic ferroviaire dans la vallée d'Aoste est suspendu en raison de travaux ; la ligne est entièrement rénovée et électrifiée, ce qui rend cette image déjà historique.
17 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de traverser Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement autour du train à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de passer par Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz
