Btr 813 Stadler Flirt 3 photos

À Ivrea, le BTR 813 005 de FS Trenitalia n'a pas encore atteint la Vallée d'Aoste, mais il est arrivé au terminus de la ligne électrifiée. À partir de là, il continue en traction diesel. 24 février 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 11 1600x1019 Px, 25.06.2026

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé d'Aoste à Chivasso en tant que RV VdA 2726 et continue maintenant vers Torino Porta Nuova après un changement de direction. Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là. 24 février 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 32 1600x1050 Px, 23.06.2026

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arrive à la gare de Chivasso en tant que RV VdA 2726 en provenance d'Aoste. Après le changement de direction, le BUM 813 004 continue vers Torino Porta Nuova. Le train a circulé au diesel d'Aoste à Ivrea, puis électriquement à partir de là. 24 février 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 47 1600x1091 Px, 20.06.2026

En provenance d'Aoste, le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arrive à Chivasso. Le train circule sous le numéro RV VdA 2726 et poursuivra sa route vers Torino Porta Nuova après un changement de direction. 24 février 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 65 1600x1125 Px, 20.06.2026

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 est arrivé à Chivasso en provenance de Turin et se dirige maintenant vers Aoste après avoir changé de direction. Le train circule électriquement jusqu'à Ivrea, puis continue vers Aoste en mode diesel. 24 février 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 374 1200x823 Px, 07.07.2024

Souvenirs du FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) dans la Vallée d'Aoste : Après un court arrêt, le FS Trenitalia BTR 813 001 quitte la gare de Verres en tant que Regionale Veloce VdA 2725 en direction d'Aoste. 17 septembre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 373 1200x890 Px, 07.07.2024

Dans une faible lumière de contre-jour, le FS Trenitalia BTR 813 001 effectue un court arrêt à Verres. Le train circule de Turin à Aoste en tant que RV VdA 2725. 17 septembre 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 379 1200x811 Px, 09.05.2024

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : FS Trenitalia BTR 813 005 en provenance de Turin, Chivasso atteint le point de départ du voyage d'aujourd'hui. 24 février 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 412 955x1200 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : Ce voyage commence à Chivasso. Le FS Trenitalia BTR 813 005, arrivé ici depuis Torino, change de direction ici et, après un court arrêt de quatre minutes, continuera à circuler électriquement vers la Vallée d'Aoste. 24 février 2023 
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 414 1200x814 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : le FS Trenitalia BTR 813 005 est arrivé à Ivrea, la ligne de contact se termine ici, le BTR 813 est déployé et prêt pour le voyage vers la vallée d'Aoste. 24 février 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 404 1200x922 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : À Ivrea, le FS Trenitalia BTR 813 005 n'a pas tout à fait atteint la vallée d'Aoste, mais a atteint la fin de la ligne électrifiée. Les signaux sur la caténaire annoncent « Fin de ligne 3000 V » et ce après 250 m. Ainsi, la rame bimode roule désormais au diesel depuis Ivrea et atteindra bientôt la vallée d'Aoste. 24 février 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 391 1200x764 Px, 18.11.2023

Le BUM BTR 813 001 de FS Trenitalia arrive à la gare de Pont S.Martin en tant que RV VdA 2718 de Aoste à Torino Porta Nuova. Après son arrêt à Pont S.Martin et le trajet suivant, le Trenitalia BUM BTR 813 001 quittera bientôt la Vallée d'Aoste pour atteindre le Piémont, où le prochain arrêt sera Ivrea. De là, il continue vers Turin avec du courant continu 3000 V. 12 octobre 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 398 1200x799 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : Après Saint Martin, le FS Trenitalia BTR 813 001 a atteint le deuxième arrêt dans la vallée d'Aoste, la gare de Verres. Le Regional Veloce VdA 2725 partira de là après un court arrêt en direction d'Aoste. 17 septembre 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 398 1200x789 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la vallée d'Aoste : Et bien sûr, une photo au pont de Borgo ne devait pas manquer. À mi-chemin entre Châtillon Saint Vincent et Verrès, un BTR 813 bimodulaire FS Trenitalia circule en tant que RV VdA 2722 d'Aoste à Torino Porta Nuova et traverse la rivière Dora Baltea à Borgo. 11 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 387 1200x806 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : À Châtillon Saint Vincent, j'ai pu photographier deux BTR 813 : à Châtillon Saint Vincent, les deux bimodaux FS Trenitalia BUM BTR 813 004 se croisent de Aoste à Turin en tant que RV VdA 2730 et le BUM BTR 813 001 circule en sens inverse en tant que RV VdA 2729 de Turin à Aoste. 11 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 413 1200x769 Px, 18.11.2023

Avec le FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) à travers la Vallée d'Aoste : Arrivé à Aoste ! Et si vous regardez les données d'enregistrement des photos, vous verrez que « mon voyage » à travers la Vallée d'Aoste a duré un peu plus de deux ans... Et maintenant, il est temps pour le voyage de retour : le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 003 attend à Aoste pour partir en tant que Regionale Veloce VdA 2722 vers Torino Porta Nuova. Le train peut être exploité avec des moteurs diesel ou électriquement sous 3000 volts courant continu, possède la disposition d'essieux Bo' 2'2'2' Bo' et la désignation UIC (du module moteur) est 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 septembre 2021 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 420 1200x812 Px, 18.11.2023

Un train régional rouge des FS et la gare ne s'appellent pas "Ponte di San Martino" mais "Pont S. Martin" - cette photo vient donc de la Vallée d'Aoste. La vue regarde vers le nord depuis la gare la plus méridionale et montre le BUM BTR 813 001 de FS Trenitalia circulant en tant que RV VdA 2718 d'Aoste à Torino Porta Nuova. Il quittera bientôt la Vallée d'Aoste après son arrêt à Pont S. Martin et la poursuite de son trajet. 12 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 403 1200x871 Px, 22.10.2023

Le FS Trenitalia BUM BTR 813 001 circule en tant que RV VdA 2718 de Aoste à Torino Porta Nuova et s'arrête à Pont S.Martin, la dernière gare dans la Vallée d'Aoste. 12 octobre 2023 
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Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 399 1200x734 Px, 22.10.2023

Le FS Trenitalia BUM BTR 813 001 circule en tant que RV VdA 2718 de Aoste à Torino Porta Nuova et quitte Pont S.Martin, la dernière gare ferroviaire de la Vallée d'Aoste. Le prochain arrêt du train est Ivrea, d'où la ligne est électrifiée. 12 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 471 1200x806 Px, 22.10.2023

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 001 de Turin à Aoste quitte la gare de Châtillon Saint Vincent. 11 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 526 1200x806 Px, 16.10.2023

Le bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813.001 de Turin à Aoste quitte la gare de Chatillon Saint Vincent en contre-jour. 11 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 457 1200x776 Px, 16.10.2023

À la gare de Chatillon Saint Vincent, les deux bimodaux FS Trenitalia BUM BTR 813 004 d'Aoste à Turin et BUM BTR 813 001 dans la direction opposée se croisent. 11 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 471 1200x806 Px, 14.10.2023

La Vallée d'Aoste se situe entre le Mont Blanc et le Cervin, pour ainsi dire, et là, à peu près à mi-chemin entre Châtillon Saint Vincent et Verrès, un bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 en tant que RV VdA 2722 est en route d'Aoste à Torino Porta Nuova vers Aoste et traverse la rivière Dora Baltea près de Borgo. J'ai découvert le pont il y a un peu plus d'un mois et en cherchant un endroit pour prendre des photos, j'ai rapidement trouvé un emplacement en périphérie du petit village de Borgo. Cependant, ce n'est qu'une fois sur place qu'il est devenu évident que la végétation avait beaucoup plus poussé que je ne l'aurais souhaité, et j'ai dû déplacer mon lieu de prise de vue vers un pont un peu plus au sud. Ce que la photo ne montre pas, c'est une centrale hydroélectrique à gauche et l'autoroute à droite. 11 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 467 1200x806 Px, 13.10.2023

À mi-chemin entre Chatillon Saint Vincent et Verres, un BUM BTR 813 bimodulaire de FS Trenitalia circule en tant que RV VdA 272 de Torino Porta Nuova à Aoste et traverse la rivière Dora Baltea à Borgo. 11 octobre 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / Btr 813 Stadler Flirt 3

 444 844x1200 Px, 12.10.2023