Uppladdade bilder på Rail-pictures.com i Juni 2026:
![]()
19. Juni 2026 (21 Bilder)
I Blonay är den nyrenoverade RhB Berninajärnvägens ABe 4/4 I 35 från Blonay Chamby-järnvägen redo att avgå mot Chaulin.
20 maj 2024
Stefan Wohlfahrt
Med den påskjutande MOB Ge 4/4 8004 avgår GoldenPass Express GPX från Chamby station efter ankomsten av det mötande tåget, som reser från Interlaken Ost till Montreux.
20 maj 2024
Stefan Wohlfahrt
Spårvagn 80 och spårvagn 113 står i vändslingan norr om Wien Westbahnhof hållplats. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny
Spårvagn 347 från Wiener Linien klättrar uppför lutningen från hållplatsen Gumpendorfer Straße till hållplatsen Mariahilfer Gürtel. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny
Spårvagn 97 från Wiener Linien kör in i vändslingan vid hållplatsen Westbahnhof Wien. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny
Spårvagn 332 från Wiener Linien, som trafikerar linje 6, anländer till hållplatsen Westbahnhof i Wien. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny
I dubbeldrag kör 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) och 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) från DB Cargo Deutschland AG med ett blandat godståg genom Kirchen/Sieg den 9 juni 2026. Egentligen är den totala effekten på 17 400 hk (12 800 kW) från de två lokomotiven något överdimensionerad här.
Armin Schwarz
Två SBB RABe 523 är på väg mot Lausanne nära St-Saphorin. I bakgrunden syns Rivaz och en CGN hjulångare.
28 maj 2024
Stefan Wohlfahrt
En SBB Re 460 skjuter sitt IR90 mot Genève Aéroport vid Veytaux Chillon.
14 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Strax efter hållplatsen Veytaux Chillon är SBB RABe 511 108 på väg som RE 33 mot St-Maurice.
14 januari 2025
Stefan Wohlfahrt
Klart! Nu behöver Binou bara köra från "vändskivan" ut på spåret.
8 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Den svåraste delen: Rotation av Dm 2/2 nr 3. Eftersom rotationen av "svängbordet" sker på ett kullager krävs fysisk ansträngning inte bara för själva vridningen utan också för att säkerställa att Biniou förblir mer eller mindre horisontell. Bilderna visar hur ansträngande rotationen av den lilla, men inte precis lättviktiga, Dm 2/2 är.
Här vill jag rikta ett stort TACK för den demonstration som Blonay Chamby Järnväg gav med Dm 2/2 nr 3!
7 september 2024
Stefan Wohlfahrt
"Svängskivan" som är monterad på Dm 2/2 nr 3 är uppställd, och nu kan Biniou försiktigt köra upp på svängskivan.
8 september 2024
Stefan Wohlfahrt
Som redan nämnts i andra bilder av Dm 2/2 nr 3 "Biniou" från Bretagne, kan draisinen vridas oberoende av plats eller till och med tas bort från spåret för att tillåta till exempel schemalagda tåg att passera.
Medan det för "att ta bort den från spåret" förmodligen måste finnas en lämplig plats att parkera Biniou, visar sig vridningen vara mycket enklare, men som följande bilder visar måste varje rörelse vara exakt och vridningen kräver en hel del skicklighet och styrka.
Här ställs "svängbordet" för Biniou upp. Alla delar bärs på Dm 2/2 nr 3.
Bilden togs på det öppna spåret på Blonay-Chamby-järnvägen nära Chantemele.
8 september 2024
Stefan Wohlfahrt
RhB ABe 4/4 I nr 35 ledde det välbesökta Riviera Belle Époque-tåget till Vevey och är nu på återresan till Chaulin, med tåget som körs som tomt tåg från Blonay.
9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 når Blonay med sitt tåg och passerar Hipps vändskiva.
9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Berninajärnvägens RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen växlar i Blonay.
9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Enligt min åsikt är ett mycket speciellt smycke på Blonay Chamby-järnvägen Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81, som här i Blonay växlar för att förbereda sitt tåg för återresan till Chaulin.
9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Det magnifika Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81 väntar i Blonay med sitt tåg för återresan till Chaulin i ett mjukt, kvällsljus.
9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt
20. Juni 2026 (17 Bilder)
Noble över Alperna - en uppföljningsbild av Venice Simplon-Orient-Express, som precis är före Pfaffensprung-slingtunneln på Gotthardbanan på väg söderut.
10 okt 2014
Stefan Wohlfahrt
Det som knappt var synligt på föregående bild framträder nu i full storlek: På SNCF-linjen Frasne - Les Verrières är en SBB RABe 561 NPZ på väg till Neuchâtel som ett TGV-anslutningståg. SBB NPZ kör som RE 18123 på resan från Frasne (avgång 10:53) till Neuchâtel (ankomst 11:53) vid plankorsningen PN 17 mellan La Rivière - Drugeon och Ste-Colombe i franska Jura.
Till skillnad från EW I-vagnarna som går till Domodossola, uppfyller de EW I som används här internationella bestämmelser och är godkända för Frankrike, om än troligen endast på denna rutt.
21 augusti 2019
21 aug 2019
Stefan Wohlfahrt
I det vidsträckta franska Jura korsar en sekundär väg SNCF-linjen Frasne - Pontarlier. När bommen sänks kan man se ett tåg närma sig långt borta i bakgrunden, mycket litet.
21 augusti 2019
Stefan Wohlfahrt
Den tidigare CEV Be 2/6 7004 "Montreux," som nu körs som Be 125 013 med Zentralbahn, närmar sig hållplatsen Aareschlucht West. GTW-tåget trafikerar från Meiringen till Innertkirchen.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Den tidigare CEV Be 2/6 7004 "Montreux," nu som Be 125 013 med Zentralbahn, väntar vid Innertkirchen i kraftigt snöfall på avgång mot Meiringen.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på den då härjande coronaviruset.
16 mars 202
Stefan Wohlfahrt
I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som ett IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på det då härjande coronaviruset.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Strax efter Ringgenberg slingrar sig Zentralbahn IR från Interlaken Ost till Luzern längs Brienzsjön.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Vid Ringgenberg på den magnifika viadukten mitt i staden är en Zentralbahn IR på väg från Interlaken Ost till Luzern.
16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
Ett litet tåg i ett magnifikt bergslandskap: En Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 med Bt har lämnat Kleine Scheidegg, synligt i bakgrunden, och är nu på väg till Europas högst belägna järnvägsstation, Jungfraujoch.
21 augusti 2013
Stefan Wohlfahrt
MGB och DFB i Oberwald: På vänster sida av bilden är MGB Deh 4/4 med ett regionaltåg på väg mot Andermatt, medan på höger sida av bilden och något lägre har DFB Gm 4/4 (tidigare MGB) nått Oberwald med dieseltåget.
31 augusti 2018
Stefan Wohlfahrt
DB 191 015 passerar genom Chivasso med ett godståg på väg mot Torino. Jag gillar också verkligen vattenkranen på perrongen, eftersom den ofta ses vid italienska järnvägsstationer.
24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt
Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte.
24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt
Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt.
24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt
Spårunderhållsfordonet "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna.
Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Armin Schwarz
Spårunderhållsfordonet "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna.
Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Armin Schwarz
Spårunderhållsfordonet "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna.
Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Armin Schwarz
21. Juni 2026 (10 Bilder)
En SBB RBDe 560 Domino kör nära Rivaz på väg mot Vevey. Normalt trafikerar inte Domino-tågen denna sträcka, men en gång om dagen går ett tomt tåg för att byta ut Dominos som används på "Train des Vignes"-linjen.
3 september 2019
Stefan Wohlfahrt
Strax efter Rivaz är en SBB RABe 503 (ETR 610) på väg från Genève till Milano Centrale. På vänster sida av bilden fanns precis tillräckligt med utrymme för att få med en av de magnifika CGN-hjulfartygen, även om den mestadels visas i sin egen skugga.
30 september 2019
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 071-8 är vid St Saphorin med ett IR på väg från Brig till Genève Aéroport.
30 september 2019
Stefan Wohlfahrt
I Lausanne väntar SBB Re 460 100-1 med sin IR 15 till Luzern på avgång. Med leveransen av SBB Twindexx ersätts Re 460/Dosto 2000 alltmer.
1 april 2020
Stefan Wohlfahrt
En RhB Bernina-bana ABe 8/12 "Allegra" är strax före Ospizio Bernina med ett ganska långt tåg på väg mot Tirano.
10 september 2011
Stefan Wohlfahrt
Två Bernina Railway RhB ABe 4/4 III står vid Lago Bianco med ett passagerartåg på väg till St. Moritz.
10 september 2011
Stefan Wohlfahrt
MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" färdas med sin Golden Pass Panoramic ovanför Montreux, och bilden visar, förutom tåget—som här blir ganska sekundärt—det vackra landskapet i denna region.
11 april 2020
Stefan Wohlfahrt
Mellan Bière och Apples är denna SURF BAM MBC på väg till Morges.
19 april 2018
Stefan Wohlfahrt
En av de två tidigare SBB Tm III 147 och 155, som nu är i tjänst hos BAM, växlar grusgodståget i Morges.
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 420 346-9 är på väg mot Lausanne med ett godståg i Morges. På höger sida av bilden står BAM MBC:s "nya förvärv": Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).
4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
22. Juni 2026 (7 Bilder)
Strax efter Locarno är en SBB Domino på väg mot Bellinzona. Regionaltågstrafiken drivs vanligtvis med TILO FLIRT-tåg, men Domino-tåg används ibland.
22 mars 2018
Stefan Wohlfahrt
I Balstal finns bland annat Re 456 094 i reklamliveryn "Vögele Shoes" och till och med nystruken.
21 mars 2021
Stefan Wohlfahrt
MOB DZe 6/6 2002 från Blonay Chamby-järnvägen har anlänt till Blonay med sitt blandade passagerar- och godståg. På höger sida av bilden kan en historisk GFM-vagn ses, som under en tid ställdes ut i Vevey och nu finns i Broc.
17 september 2016
Stefan Wohlfahrt
En annan bild från Vevey, denna gång med utsikt över de historiska plattformarna med en inkommande SBB Flirt RABe 523 som S2.
1 september 2019
Stefan Wohlfahrt
SBB Flirt RABe 523 025 är på väg till Vallorbe som S2. Fotot togs i Vevey.
1 september 2019
Stefan Wohlfahrt
SBB RABe 511 är i trafik som IR till Brig; annars används Re 460 med EW IV eller Dosto 2000. Fotot togs i Aigle.
1 september 2019
Stefan Wohlfahrt
Det tvådelade hybriddrivna motorvagntåget SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) från HLB (Hessische Landesbahn GmbH), som trafikerar som RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), är på väg att ankomma till stationen Kirchen/Sieg den 18 juni 2026.
Armin Schwarz
23. Juni 2026 (13 Bilder)
DB Cargo 193 363 "Jag är en klimat hjälte" drar malmtåget från hamnen i Antwerpen till Stolberg, Tyskland. Byggd av Siemens: typ: Vectron MS byggnummer: 22609 tillverkningsår: 2019. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min
Infrabel 6312 tillsammans med 6207.
NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. Mer än 40 är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Byggda av BN Brugge: typ: HLD62 konstruktionsnummer 212 212 tillverkningsår: 1966. Linje 27A vid Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min
Hexafret 186 192-1 med ett tomt tåg på motsatta spåret. Från hamnen i Antwerpen till Frankrike. I Belgien är standarden vänstertrafik, men nästan alla linjer har möjlighet att använda spår i båda riktningarna. I detta fall kommer ett passagerartåg senare att köra om detta på det andra spåret. Byggd av Bombardier: typ: Traxx F140 MSe2 konstruktionsnummer 35362 tillverkningsår: 2016. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 22-06-2026
Mark Min
NMBS 1355 tillsammans med NMBS 1347 och NMBS 7742 på väg till servicedepån i hamnen i Antwerpen. NMBS Klass 13: mellan 1997 och 2001 byggdes 80 av dessa lok av Bombardier Brugge. Koncept och delar från Alstom Belfort. Originalnummer NMBS: 1301 till 1360, CFL-nummer: 3001 till 3020. Maxhastighet: 200 km/h. Effekt: 5200 kW. Strömförsörjning: 3000 V och 25 kV. Nummer 1301 till 1345 är i tjänst hos Lineas, nummer 1346 till 1360 är i tjänst hos NMBS. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min
Medway E 186 112 med ett containertåg från hamnen i Antwerpen till Italien. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 22-06-2026
Mark Min
Den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 har anlänt från Aosta till Chivasso som RV VdA 2726 och fortsätter nu till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte.
Tåget körde på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån.
24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt
Två TMR Region Alps RABe 525 "NINA" är på väg från Le Châble till Martigny och korsar Sembrancherbron, som leder direkt in till Sembrancher station.
21 jan 2026
Stefan Wohlfahrt
Den redan åldrade SNCF BB 67591 skjuter sitt TER för avgång vid Strasbourg-plattformen. Den elegant designade BB 67000, som en gång syntes överallt, försvinner långsamt men säkert från den dagliga trafiken. I Strasbourg körs fortfarande vissa tjänster under rusningstid med BB 67000.
12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt
SNCF Regio 2N PHD-multipelvagnståg Z 55592 lämnar Antibes mot Nice Ville.
27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
SNCF Z26582 är i Antibes som ZOU TER på väg mot Cannes.
27 mars 2025
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" dieseldrivna motorvagn lämnar stationen Pont S.Martin. Dieselmotorvagnen trafikerar som regionaltåg på sträckan från Ivrea till Aosta. Sedan den 3 januari 2024 är tågtrafiken i Aostadalen inställd på grund av byggnadsarbeten; linjen renoveras och elektrifieras helt, så bilden är redan historisk.
17 september 2023
Stefan Wohlfahrt
KSW 46 (även betecknad 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—ett Vossloh G 1700-2 BB-lok som drivs av KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—visas passera genom Kirchen/Sieg den 18 juni 2026, dragande ett lastat spole-tåg mot Herdorf. Loket måste köra runt tåget i Betzdorf/Sieg för att byta riktning.
Armin Schwarz
KSW 46 (även betecknad 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—ett Vossloh G 1700-2 BB-lok som drivs av KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—visas passera genom Kirchen/Sieg den 18 juni 2026, dragande ett lastat spole-tåg mot Herdorf. Loket måste köras runt tåget i Betzdorf/Sieg för att byta riktning.
Armin Schwarz
