Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2026年Juni 19.日〜23.日

西鉄道の電車がリンツ駅に停車しています。2026年5月5日 
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / 電車 / 4010, オーストリア / 民間企業 / WESTbahn マネジメント株ó, オーストリア / 鉄道駅 / リンツ

 154 1600x1067 Px, 19.06.2026

ブロネーでは、新たに改装されたブロネー・シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I 35号車がショーラン行きの出発準備を整えています。 2024年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 165 806x1200 Px, 19.06.2026

押し込み役のMOB Ge 4/4 8004とともに、GoldenPass Express GPXは、対向列車の到着後、シャンビー駅を出発し、インターラーケン・オストからモントルーへ向かいます。 2024年5月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 203 1400x940 Px, 19.06.2026

トラム80号とトラム113号がウィーン西駅停留所の北にあるターンループに停車しています。2026年5月9日 
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

 177 1600x1066 Px, 19.06.2026

ウィーナー・リーニエンのトラム347号が、グンプンドルファー通り停留所からマリアヒルファー・ギュルテル停留所への坂道を登っています。2026年5月9日 
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

 167 800x1200 Px, 19.06.2026

ウィーナー・リーニエンのトラム97号がウエストバーンホフ・ウィーン停留所のターンループに入っています。2026年5月9日 
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

 195 1600x1068 Px, 19.06.2026

ウィーナー・リーネンのトラム332号、6号線で運行中、ウィーンのヴェストバーンホフ停留所に到着。2026年5月9日 
De Rond Hans und Jeanny

オーストリア / 路面電車 / ウィーン

 163 1600x1066 Px, 19.06.2026

2026年6月9日、DBカーゴドイツAGの152 074-1（91 80 6152 074-1 D-DB）と152 005-5（91 80 6152 005-5 D-DB）が、キルヒェン/ジークを通過する混合貨物列車を牽引しています。実際には、2両の機関車の総出力17,400馬力（12,800 kW）はここではやや過剰な能力です。 
Armin Schwarz

ドイツ / 電気機関車 / 152, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

 168 1400x933 Px, 19.06.2026

2両のSBB RABe 523がサン＝サフォラン近くでローザンヌに向かっています。背景にはリヴァとCGNのパドルスチーマーが見えます。 2024年5月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 165 1400x943 Px, 19.06.2026

SBBのRe 460がヴェトー・シヨンでIR90をジュネーブ空港に向けて押しています。 2025年1月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

 169 853x1200 Px, 19.06.2026

ヴェイトー・シヨン停車駅のすぐ後、SBB RABe 511 108はRE 33としてサン＝モーリスへ向かっています。 2025年1月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 162 1400x940 Px, 19.06.2026

Dm 2/2 No. 3はブロネ駅に到着します。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 168 1400x865 Px, 19.06.2026

完了！これでビヌーは「転車台」から線路に移動するだけです。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 160 1400x941 Px, 19.06.2026

最も難しい部分：Dm 2/2 No. 3の回転。「ターンテーブル」の回転はボールベアリング上で行われるため、実際の回転だけでなく、ビニウがほぼ水平を保つようにするためにも物理的な努力が必要です。写真は、小さいながらも決して軽量とは言えないDm 2/2の回転がいかに大変であるかを示しています。ここで、Blonay Chamby鉄道がDm 2/2 No. 3を使って提供してくれたデモンストレーションに大きな感謝を申し上げます！ 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 168 1400x940 Px, 19.06.2026

Dm 2/2 No. 3に搭載された「ターンテーブル」が設置され、今、ビニウは慎重にターンテーブルに乗り入れることができます。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 165 1400x941 Px, 19.06.2026

すでにブルターニュのDm 2/2 No. 3「ビニウ」の他の写真で述べたように、このドラジーヌは場所に関係なく独立して回転させることができ、また軌道から外して、例えば定期列車の通過を可能にすることもできます。「軌道から外す」ためには、おそらくビニウを駐車する適切な場所が必要ですが、回転させる方がはるかに簡単であることがわかります。しかし、以下の写真が示すように、動作はすべて正確でなければならず、回転にはかなりの技術と力が必要です。ここではビニウの「ターンテーブル」が設置されています。すべての部品はDm 2/2 No. 3に搭載されています。写真はブロネー＝シャンビー鉄道のシャンテメル付近の開放軌道で撮影されました。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 172 1400x1061 Px, 19.06.2026

RhB ABe 4/4 I No. 35は、多くの乗客で賑わうリヴィエラ・ベル・エポック号をヴヴェイまで牽引し、現在はチャウランへの復路にあり、列車はブロネから回送列車として運行されています。 2025年6月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 154 1400x940 Px, 19.06.2026

ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機は列車を牽引してブロネに到着し、ヒップス転車台を通過します。 2025年6月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 151 1400x1026 Px, 19.06.2026

ベルニナ鉄道 RhB Ge 4/4 81号機がブロネー・シャンビー鉄道でブロネーにて入換作業中。 2025年6月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 148 1400x908 Px, 19.06.2026

私の意見では、ブロネー・シャンビー鉄道の非常に特別な宝石は、ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機であり、ここブロネーで入換作業を行い、チャウリンへの復路の列車を準備しています。 2025年6月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 164 1400x976 Px, 19.06.2026

壮大なベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81は、穏やかな夕方の逆光の中、ブロネでチャウリンへの復路の列車を待っています。 2025年6月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 181 1400x902 Px, 19.06.2026

アルプスを越えて - ゴッタルド鉄道のパファンスプルングループトンネル直前を南へ向かうヴェネツィア・シンプソン・オリエント急行の続きの写真。 2014年10月10日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

 182 848x1200 Px, 20.06.2026

前の写真ではほとんど見えなかったものが、今や全体の姿を現しています：SNCFのフラスヌ - レ・ヴェリエール線で、SBBのRABe 561 NPZがTGV連絡列車としてヌーシャテルへ向かっています。SBBのNPZは、フラスヌ（出発10:53）からヌーシャテル（到着11:53）へのRE 18123列車として、フランスのジュラ地方のラ・リヴィエール - ドリュジョンとサント・コロンブ間の踏切PN 17を通過しています。ドモドッソラ行きのEW I客車とは異なり、ここで使用されているEW Iは国際規則に準拠しており、おそらくこの路線のみでフランスでの運行が認可されています。 2019年8月21日 2019年8月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 561（RBDe - NPZ CH + D）

 178 1200x710 Px, 20.06.2026

フランスのジュラ地方の広大な風景の中で、一本の二次道路がSNCFのフラスヌ - ポンタルリエ線を横断しています。遮断機が下りると、遠くの背景に非常に小さく列車が近づいてくるのが見えます。<br><br>2019年8月21日

フランスのジュラ地方の広大な風景の中で、一本の二次道路がSNCFのフラスヌ - ポンタルリエ線を横断しています。遮断機が下りると、遠くの背景に非常に小さく列車が近づいてくるのが見えます。

2019年8月21日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 鉄道路線 / フラスヌ - レ・ヴェ

 155 1200x703 Px, 20.06.2026

かつてのCEV Be 2/6 7004「モントルー」は、現在ZentralbahnのBe 125 013として運行しており、アーレ峡谷西停留所に近づいています。GTWはマイリンゲンからインナートキルヒェンへ向かっています。 2021年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

 160 1200x730 Px, 20.06.2026

旧CEV Be 2/6 7004「モントルー」、現在はZentralbahnのBe 125 013として、激しい降雪の中インナートキルヒェンでマイリンゲン行きの出発を待っています。 2021年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

 166 1200x797 Px, 20.06.2026

ここブリエンツヴィラーの平坦なアーレ谷では、ツェントラルバーンの160 002-8号機がインターラーケン・オストからルツェルンへのIR列車として走行中です。短い編成は当時猛威を振るっていたコロナウイルスの影響によるものです。 202年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

 160 1200x806 Px, 20.06.2026

ここブリエンツヴィラーの平坦なアーレ渓谷で、ツェントラルバーンの160 002-8号機がインターラーケン東駅からルツェルン行きのインターシティ・レギオ（IR）として走行中です。この短い編成は、当時猛威を振るっていたコロナウイルスの影響によるものです。 2021年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

 167 1200x780 Px, 20.06.2026

リングゲンベルクのすぐ後、インターラーケン・オストからルツェルンへ向かうツェントラルバーンのインターシティ・レギオがブリエンツ湖に沿って走ります。 2021年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

 173 835x1200 Px, 20.06.2026

リングゲンベルクの壮大な高架橋の上、町の真ん中で、ツェントラルバーンのIR列車がインターラーケン・オストからルツェルンへ向かっています。 2021年3月16日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

 177 930x1200 Px, 20.06.2026

壮大な山岳風景の中の小さな列車：ユングフラウ鉄道（JB）のBDeh 4/4とBtが、背景に見えるクライネ・シャイデックを出発し、現在ヨーロッパで最も高い鉄道駅、ユングフラウヨッホへ向かっています。 2013年8月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / JB（ユングフラウ鉄$

 206  3 1200x804 Px, 20.06.2026

オーバーヴァルトのMGBとDFB：写真の左側にはアンダーマットに向かう地域列車を牽引するMGBのDeh 4/4があり、写真の右側でやや下方にはディーゼル列車でオーバーヴァルトに到着したDFBのGm 4/4（元MGB）が見えます。 2018年8月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / フルカ山岳蒸気鉄๮, スイス / マッターホル&# / さまざまな

 186 1200x739 Px, 20.06.2026

DB 191 015はトリノに向かう貨物列車を牽引してチヴァッソを通過しています。プラットフォームにある給水クレーンもとても気に入っています。イタリアの鉄道駅でよく見られます。 2023年2月24日 
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 191（シーメンス・ベ

 157 1600x1066 Px, 20.06.2026

アオスタから来た、ビモジュラーFSトレニタリアBUM BTR 813 004がキヴァッソに到着します。この列車はRV VdA 2726として運行されており、方向転換後にトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かいます。 2023年2月24日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラーフ}

 160 1600x1125 Px, 20.06.2026

二元式FSトレニタリアBUM BTR 813 004は、アオスタ発のRV VdA 2726としてキヴァッソ駅に到着します。方向転換後、BUM 813 004はトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かいます。列車はアオスタからイヴレアまでディーゼルで運行され、そこから先は電気で運行されました。 2023年2月24日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラーフ}

 181 1600x1091 Px, 20.06.2026

軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DB Netz AG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で運用されました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。軌道保守車両（GAF）は、2019年にオーストリアのリンツ/ドナウにあるプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。 
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 462（ヘラタールバー, ドイツ / 企業 / DB InfraGO AG / D-DBMP, ドイツ / メンテナンス / 746.0 P&T 軌道作業車両（GAF&

 152 1400x933 Px, 20.06.2026

軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DB Netz AG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で運用されました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。軌道保守車両（GAF）は、2019年にオーストリアのリンツ/ドナウにあるプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。 
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 462（ヘラタールバー, ドイツ / 企業 / DB InfraGO AG / D-DBMP, ドイツ / メンテナンス / 746.0 P&T 軌道作業車両（GAF&

 146 1400x933 Px, 20.06.2026

軌道保守車両「フンメル」746 014（99 80 9110 014-4 D-DBMP）—MISSプラットフォームを基にしたプラッサー＆トイラー製GAFモデルで、DB InfraGOネットワークメンテナンス（旧DBネットツAG）が運用—は、2026年6月19日にヘルドルフ駅で稼働していました。そこで機械式信号のセマフォアームの交換に使用されました。軌道保守車両（GAF）は2019年にオーストリア、リンツ/ドナウのプラッサー＆トイラー社で製造され、製造番号は6702です。 
Armin Schwarz

ドイツ / 線路 / KBS 462（ヘラタールバー, ドイツ / 企業 / DB InfraGO AG / D-DBMP, ドイツ / メンテナンス / 746.0 P&T 軌道作業車両（GAF&

 148 1400x933 Px, 20.06.2026

SBBのRBDe 560ドミノがリヴァ近くを走行中で、ヴェヴェイへ向かっています。通常、ドミノ列車はこの路線を運行しませんが、1日に1回、「トラン・デ・ヴィーニュ」路線で使用されるドミノ車両を交換するための空車列車が運行されます。 2019年9月3日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 197 1200x838 Px, 21.06.2026

リヴァズを過ぎた直後、SBBのRABe 503（ETR 610）がジュネーブからミラノ中央駅へ向かっています。画像の左側には、壮大なCGNのパドルスチーマーの一隻を収めるのにぎりぎりのスペースがありましたが、ほとんどが自身の影の中に映っています。 2019年9月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / ETR 610

 192 1200x818 Px, 21.06.2026

SBB Re 460 071-8は、ブリーグからジュネーブ空港へ向かうIR列車とともにサン・サフォランにいます。 2019年9月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 460

 198 1200x806 Px, 21.06.2026

ローザンヌでは、SBB Re 460 100-1がIR 15ルツェルン行きの出発を待っています。SBBツインデックスの導入により、Re 460/Dosto 2000はますます置き換えられています。 2020年4月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 駅 / ローザンヌ

 174 1200x833 Px, 21.06.2026

RhBベルニナ鉄道のABe 8/12「アレグラ」が、ティラーノに向かう途中、オスピツィオ・ベルニナの手前でやや長い編成の列車を牽引しています。 2011年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 163 1400x962 Px, 21.06.2026

ベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 III型電車2両がラゴ・ビアンコにて、サンモリッツ行きの旅客列車を牽引中。 2011年9月10日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / レーティッシ&# / ベルニナ線

 180 1400x928 Px, 21.06.2026

MOB GDe 4/4 6004「インターラーケン」はゴールデンパスパノラミックとともにモントルー上空を走行しており、写真には列車―ここではやや脇役となっている―のほか、この地域の美しい風景が映し出されています。 2020年4月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 198 1200x675 Px, 21.06.2026

ビエールとアップルの間で、このSURF BAM MBCはモルジュへ向かっています。 2018年4月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

 162 1200x727 Px, 21.06.2026

現在BAMで運用されている元SBB Tm III 147と155のうちの一両が、モルジュで砂利列車の入換作業を行っています。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

 164 1400x882 Px, 21.06.2026

SBB Re 420 346-9はモルジュで貨物列車を牽引し、ローザンヌに向かっています。画像の右側にはBAM MBCの「新しい取得車両」、Tem III 329（97 85 1 220 329-7）が立っています。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / BAM

 165 1400x941 Px, 21.06.2026

ロカルノを出て間もなく、SBBのドミノがベリンツォーナへ向かっています。地域列車の運行は通常TILOのFLIRT列車で行われますが、ドミノ列車が時折使用されることもあります。 2018年3月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 169 1200x806 Px, 22.06.2026

バルスタルでは、特にRe 456 094が広告塗装「フォーゲレシューズ」で、しかも新たに塗装された状態で見られます。 2021年3月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 456 (SOB、BT), スイス / 電車 / RABe 511

 174 1200x806 Px, 22.06.2026

ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号が混合旅客貨物列車を牽引してブロネーに到着しました。画像の右側には、かつてヴヴェイで展示されていた歴史的なGFM客車が見え、現在はブロックにあります。 2016年9月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 160 1200x774 Px, 22.06.2026

別のヴヴェイの写真、今回は歴史的なプラットフォームを見ており、S2として到着するSBBフリートRABe 523が写っています。 2019年9月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 163 1200x746 Px, 22.06.2026

SBB Flirt RABe 523 025はS2としてヴァロルブへ向かっています。写真はヴヴェで撮影されました。 2019年9月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 165 1200x789 Px, 22.06.2026

SBB RABe 511はブリーグ行きのIRとして運行されています。それ以外は、Re 460とEW IVまたはDosto 2000が使用されています。写真はエーグルで撮影されました。 2019年9月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 167 1200x824 Px, 22.06.2026

HLB（ヘッセン州鉄道 GmbH）の2両編成ハイブリッド多目的車両SIEMENS Mireo Plus B、563 902 / 563 802（94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB）が、RB 90「ヴェスターヴァルト-ジーク鉄道」（ジーゲン - ベッツドルフ/ジーク - アウ/ジーク - アルテンキルヒェン/ヴェスターヴァルト - ヴェスターブルク - リムブルク/ラーン）として、2026年6月18日にキルヒェン/ジーク駅に到着しようとしています。 
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / HLB（ヘッセン州立鉄, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）, ドイツ / バッテリー動&# / 94 80 0 563 シリーズ563 ·

 178 1400x933 Px, 22.06.2026

DBカーゴ193 363「私は気候のヒーローです」がアントワープ港からドイツのシュトルベルクまで鉱石先頭列車を牽引しています。シーメンス製：タイプ：Vectron MS 製造番号：22609 製造年：2019年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日 
Mark Min

ドイツ / 企業 / DBG, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 161 1200x800 Px, 23.06.2026 

インフラベル6312号機と6207号機。 NMBSクラス62：1961年から1966年の間にBNブルージュによって136両のディーゼル機関車が製造されました。番号は6201から6333および6391から6393まで。最高速度：120km/h。出力：1030kW。40両以上が現在もインフラベルで運用されています。BNブルージュ製：タイプ：HLD62 製造番号：212 212 製造年：1966年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日。 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 企業 / インフラベル

 147 1200x799 Px, 23.06.2026 

空の列車を牽引するHexafret 186 192-1が反対側の線路にいます。アントワープ港からフランスへ向かいます。ベルギーでは左側通行が標準ですが、ほとんどの路線で両方向の線路使用が可能です。この場合、後に旅客列車が反対側の線路でこの列車を追い越します。ボンバルディア製：タイプ：Traxx F140 MSe2 製造番号：35362 製造年：2016年。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日。 
Mark Min

ドイツ / 電気機関車 / 186

 134 1200x799 Px, 23.06.2026 

NMBS 1355はNMBS 1347およびNMBS 7742とともに、アントワープ港のサービスデポへ向かっています。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製です。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020です。最高速度は200km/h。出力は5200kW。電源は3000Vおよび25kVです。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13

 143 1200x799 Px, 23.06.2026 

メドウェイのE 186 112号機が、アントワープ港からイタリアへ向かうコンテナ列車を牽引。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / メドウェイ・ベルӞ

 170 1200x800 Px, 23.06.2026 

二重モジュール式FSトレニタリアBUM BTR 813 004は、RV VdA 2726としてアオスタからキヴァッソに到着し、方向転換後、現在トリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かっています。列車はアオスタからイヴレアまでディーゼルで運行され、そこから電気で運行されました。 2023年2月24日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラーフ}

 157 1600x1050 Px, 23.06.2026

2両のTMRリージョンアルプスRABe 525「ニナ」がル・シャーブルからマルティニーへ向かっており、セムブランシェ橋を渡っています。この橋は直接セムブランシェ駅へと続いています。 2026年1月21日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

 165 1600x1090 Px, 23.06.2026

すでに老朽化したSNCF BB 67591がストラスブールのプラットフォームでTERの出発を押しています。かつてどこにでも見られた優雅にデザインされたBB 67000は、徐々にではありますが確実に日常の運行から姿を消しつつあります。ストラスブールでは、ピーク時の一部のサービスがまだBB 67000によって運行されています。 2024年3月12日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000, フランス / 駅 / ストラスブール

 182 1400x906 Px, 23.06.2026

SNCF Regio 2N PHD 複数連結式電車 Z 55592 はアンティーブを出発し、ニース・ヴィルに向かっています。 2025年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 55500（レジオ 2N PHD）

 167 1400x936 Px, 23.06.2026

SNCF Z26582は、ZOU TERとしてアンティーブにあり、カンヌに向かっています。 2025年3月27日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

 160 1400x833 Px, 23.06.2026

FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD「ミヌエット」ディーゼル気動車がポン・サン・マルタン駅を出発します。このディーゼル多重連結車は、イヴレアからアオスタへの路線で地域列車として運行されています。2024年1月3日以降、アオスタ渓谷の列車運行は工事のため停止されており、路線は全面的に改修され電化されるため、この写真はすでに歴史的なものとなっています。 2023年9月17日 
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / Aln 501 MD（ミヌエット）

 149 1400x991 Px, 23.06.2026

KSW 46（別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW）—KSW（クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン）が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 277（MaK G 1700 BB）, ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

 174 1400x933 Px, 23.06.2026

KSW 46（別名277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW）—KSW（クライスバーン・ジーゲン＝ヴィトゲンシュタイン）が運行するフォスローG 1700-2 BB機関車—は、2026年6月18日にキルヒェン/ジークを通過し、積載されたコイル貨物列車をヘルドルフへ牽引しています。この機関車は、ベッツドルフ/ジークで列車の方向転換のために入れ替え運転を行う必要があります。 
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 277（MaK G 1700 BB）, ドイツ / 企業 / KSW（クライスバーン, ドイツ / 線路 / KBS 460（ジーク線）

 161 1400x933 Px, 23.06.2026

Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2026年Juni 19.日〜23.日

19. Juni 2026 (21 画像)

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22. Juni 2026 (7 画像)

23. Juni 2026 (13 画像)