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19. Juni 2026 (21 Foto)
A Blonay, il RhB Bernina Railway ABe 4/4 I 35 della Blonay Chamby Railway, appena ristrutturato, è pronto a partire per Chaulin.
20 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt
Con la spinta della MOB Ge 4/4 8004, il GoldenPass Express GPX parte dalla stazione di Chamby dopo l'arrivo del treno opposto, proveniente da Interlaken Ost verso Montreux.
20 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt
Il tram 80 e il tram 113 sono fermi nella rotatoria a nord della fermata Wien Westbahnhof. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
Il tram 347 di Wiener Linien sale la pendenza dalla fermata Gumpendorfer Straße alla fermata Mariahilfer Gürtel. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
Il tram 97 di Wiener Linien sta entrando nella rotatoria alla fermata Westbahnhof Wien. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
Il tram 332 di Wiener Linien, in servizio sulla linea 6, arriva alla fermata Westbahnhof a Vienna. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny
In doppia trazione, le 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) e 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG stanno viaggiando con un treno merci misto attraverso Kirchen/Sieg il 9 giugno 2026. In realtà, la potenza totale di 17.400 CV (12.800 kW) delle due locomotive è qui un po' sovradimensionata.
Armin Schwarz
Due SBB RABe 523 sono in viaggio verso Losanna vicino a St-Saphorin. Sullo sfondo si possono vedere Rivaz e un battello a pale CGN.
28 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 sta spingendo il suo IR90 verso Genève Aéroport a Veytaux Chillon.
14 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Poco dopo la fermata di Veytaux Chillon, il SBB RABe 511 108 è in viaggio come RE 33 verso St-Maurice.
14 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Fatto! Ora il Binou deve solo guidare dalla "giradischi" sul binario.
8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La parte più difficile: la rotazione del Dm 2/2 n. 3. Poiché la rotazione del "girello" avviene su un cuscinetto a sfera, è necessario uno sforzo fisico non solo per la rotazione vera e propria, ma anche per garantire che il Biniou rimanga più o meno orizzontale. Le immagini mostrano quanto sia faticosa la rotazione del piccolo, ma non esattamente leggero, Dm 2/2.
A questo punto, un grande GRAZIE per la dimostrazione che la Ferrovia Blonay Chamby ha fornito qui con il Dm 2/2 n. 3!
7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La "giradischi" montata sul Dm 2/2 n. 3 è stata posizionata, e ora il Biniou può guidare con attenzione sulla giradischi.
8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Come già menzionato in altre foto del Dm 2/2 n. 3 "Biniou" dalla Bretagna, la draisina può essere girata indipendentemente dalla posizione o addirittura rimossa dalla rotaia per permettere, ad esempio, il passaggio di treni programmati.
Mentre per "rimuoverla dalla rotaia" probabilmente deve essere disponibile un luogo adatto per parcheggiare il Biniou, girarla si dimostra molto più facile, ma come mostrano le foto seguenti, ogni movimento deve essere preciso e girare richiede una buona dose di abilità e forza.
Qui si sta allestendo il "giradischi" del Biniou. Tutte le parti sono trasportate sul Dm 2/2 n. 3.
La foto è stata scattata sulla linea aperta della Ferrovia Blonay-Chamby vicino a Chantemele.
8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La RhB ABe 4/4 I n. 35 ha condotto il ben frequentato treno Riviera Belle Époque fino a Vevey ed è ora in viaggio di ritorno verso Chaulin, con il treno che viaggia come treno di materiale vuoto da Blonay.
9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 arriva a Blonay con il suo treno e passa accanto alla piattaforma girevole Hipps.
9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
La ferrovia del Bernina RhB Ge 4/4 81 della ferrovia Blonay Chamby in manovra a Blonay.
9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
Secondo me, una gemma molto speciale della Ferrovia Blonay Chamby è la Ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81, che qui a Blonay effettua manovre per preparare il suo treno al viaggio di ritorno verso Chaulin.
9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
La magnifica ferrovia Bernina RhB Ge 4/4 81 attende a Blonay con il suo treno il viaggio di ritorno verso Chaulin in una dolce luce serale di controluce.
9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt
20. Juni 2026 (17 Foto)
Nobile sulle Alpi - una foto di seguito del Venice Simplon-Orient-Express, che si trova appena prima del tunnel ad anello di Pfaffensprung sulla ferrovia del Gottardo in direzione sud.
10 ottobre 2014
Stefan Wohlfahrt
Ciò che era appena visibile nella foto precedente ora appare a grandezza naturale: sulla linea SNCF Frasne - Les Verrières, un SBB RABe 561 NPZ è in viaggio verso Neuchâtel come treno di collegamento TGV. L'SBB NPZ opera come RE 18123 nel percorso da Frasne (partenza 10:53) a Neuchâtel (arrivo 11:53) al passaggio a livello PN 17 tra La Rivière - Drugeon e Ste-Colombe nel Giura francese.
A differenza delle carrozze EW I che viaggiano verso Domodossola, le EW I utilizzate qui sono conformi alle normative internazionali e sono approvate per la Francia, sebbene probabilmente solo su questa tratta.
21 agosto 2019
21 ago 2019
Stefan Wohlfahrt
Nell'ampia distesa del Giura francese, una strada secondaria attraversa la linea SNCF Frasne - Pontarlier. Mentre la barriera si abbassa, si può vedere un treno che si avvicina in lontananza, molto piccolo.
21 agosto 2019
Stefan Wohlfahrt
L'ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux," ora in servizio come Be 125 013 con Zentralbahn, si sta avvicinando alla fermata Aareschlucht West. Il GTW viaggia da Meiringen a Innertkirchen.
16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
L'ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux," ora come Be 125 013 con Zentralbahn, attende a Innertkirchen sotto una fitta nevicata la partenza per Meiringen.
16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
A Brienzwiler, nella qui pianeggiante Valle dell'Aare, una Zentralbahn 160 002-8 è in viaggio come IR da Interlaken Ost a Lucerna. Il treno corto è dovuto al Coronavirus allora dilagante.
16 marzo 202
Stefan Wohlfahrt
A Brienzwiler, nella qui pianeggiante valle dell'Aare, una Zentralbahn 160 002-8 è in viaggio come IR da Interlaken Ost a Lucerna. Il treno corto è dovuto al virus Corona allora dilagante.
16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
Poco dopo Ringgenberg, l'IR della Zentralbahn da Interlaken Ost a Lucerna si snoda lungo il Lago di Brienz.
16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
A Ringgenberg, sul magnifico viadotto proprio nel centro della città, un IR della Zentralbahn è in viaggio da Interlaken Ost a Lucerna.
16 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
Un piccolo treno in un magnifico paesaggio montano: un BDeh 4/4 con Bt della Ferrovia della Jungfrau (JB) ha lasciato Kleine Scheidegg, visibile sullo sfondo, ed è ora in viaggio verso la stazione ferroviaria più alta d'Europa, lo Jungfraujoch.
21 agosto 2013
Stefan Wohlfahrt
MGB e DFB a Oberwald: Sul lato sinistro dell'immagine si trova il MGB Deh 4/4 con un treno regionale diretto verso Andermatt, mentre sul lato destro dell'immagine e leggermente più in basso, il DFB Gm 4/4 (ex MGB) è arrivato a Oberwald con il treno diesel.
31 agosto 2018
Stefan Wohlfahrt
La DB 191 015 sta passando per Chivasso con un treno merci diretto verso Torino. Mi piace molto anche la gru dell'acqua sul marciapiede, poiché è spesso vista nelle stazioni ferroviarie italiane.
24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Proveniente da Aosta, il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva a Chivasso. Il treno viaggia come RV VdA 2726 e proseguirà per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione.
24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arriva alla stazione di Chivasso come RV VdA 2726 da Aosta. Dopo il cambio di direzione, il BUM 813 004 prosegue per Torino Porta Nuova. Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e in elettrico da lì in poi.
24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Il veicolo per la manutenzione della linea "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—un modello Plasser & Theurer GAF basato sulla piattaforma MISS, gestito da DB InfraGO Network Maintenance (ex DB Netz AG)—era in servizio alla stazione di Herdorf il 19 giugno 2026. È stato utilizzato lì per sostituire le braccia del semaforo sui segnali meccanici.
Il veicolo per la manutenzione della linea (GAF) è stato costruito nel 2019 da Plasser & Theurer a Linz/Donau (Austria), con numero di serie 6702.
Armin Schwarz
Il veicolo per la manutenzione della linea "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—un modello Plasser & Theurer GAF basato sulla piattaforma MISS, gestito da DB InfraGO Network Maintenance (ex DB Netz AG)—era in servizio alla stazione di Herdorf il 19 giugno 2026. È stato utilizzato lì per sostituire le braccia dei semafori sui segnali meccanici.
Il veicolo per la manutenzione della linea (GAF) è stato costruito nel 2019 da Plasser & Theurer a Linz/Donau (Austria), con numero di serie 6702.
Armin Schwarz
Il veicolo per la manutenzione della linea "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—un modello Plasser & Theurer GAF basato sulla piattaforma MISS, gestito da DB InfraGO Network Maintenance (ex DB Netz AG)—era in servizio alla stazione di Herdorf il 19 giugno 2026. È stato utilizzato lì per sostituire le braccia dei segnali meccanici a semaforo.
Il veicolo per la manutenzione della linea (GAF) è stato costruito nel 2019 da Plasser & Theurer a Linz/Donau (Austria), con numero di serie 6702.
Armin Schwarz
21. Juni 2026 (10 Foto)
Un RBDe 560 Domino delle FFS sta viaggiando vicino a Rivaz sulla sua strada per Vevey. Normalmente, i treni Domino non operano su questa tratta, ma una volta al giorno, un treno di materiale vuoto percorre la linea per scambiare i Domino utilizzati sulla tratta del "Train des Vignes".
3 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt
Poco dopo Rivaz, un SBB RABe 503 (ETR 610) è in viaggio da Ginevra a Milano Centrale. Sul lato sinistro dell'immagine, c'era appena spazio sufficiente per includere uno dei magnifici battelli a vapore a ruota CGN, anche se è mostrato principalmente nella sua ombra.
30 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 071-8 è a St Saphorin con un IR diretto da Brig a Genève Aéroport.
30 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt
A Losanna, la SBB Re 460 100-1 sta aspettando con il suo IR 15 per Lucerna la partenza. Con la consegna del SBB Twindexx, le Re 460/Dosto 2000 vengono progressivamente sostituite.
1 aprile 2020
Stefan Wohlfahrt
Un RhB Bernina Railway ABe 8/12 "Allegra" è poco prima di Ospizio Bernina con un treno piuttosto lungo in viaggio verso Tirano.
10 settembre 2011
Stefan Wohlfahrt
Due RhB ABe 4/4 III della Ferrovia del Bernina sono al Lago Bianco con un treno passeggeri diretto a St. Moritz.
10 settembre 2011
Stefan Wohlfahrt
La MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" viaggia con il suo Golden Pass Panoramic sopra Montreux, e la foto mostra, oltre al treno—che qui diventa piuttosto secondario—il bellissimo paesaggio di questa regione.
11 aprile 2020
Stefan Wohlfahrt
Tra Bière e Apples, questo SURF BAM MBC è in viaggio verso Morges.
19 aprile 2018
Stefan Wohlfahrt
Uno dei due ex SBB Tm III 147 e 155, ora in servizio presso BAM, sta manovrando il treno di ghiaia a Morges.
4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 420 346-9 è in viaggio verso Losanna con un treno merci a Morges. Sul lato destro dell'immagine si trova la "nuova acquisizione" della BAM MBC: la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).
4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
22. Juni 2026 (7 Foto)
Poco dopo Locarno, un Domino SBB è in viaggio verso Bellinzona. I servizi ferroviari regionali sono solitamente operati con treni TILO FLIRT, ma i treni Domino sono occasionalmente utilizzati.
22 marzo 2018
Stefan Wohlfahrt
A Balstal, tra gli altri, la Re 456 094 è nella livrea pubblicitaria "Vögele Shoes" e addirittura appena stirata.
21 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt
La MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby è arrivata a Blonay con il suo treno misto passeggeri e merci. Sul lato destro dell'immagine si può vedere una carrozza storica GFM, che è stata esposta per un certo periodo a Vevey ed ora si trova a Broc.
17 settembre 2016
Stefan Wohlfahrt
Un'altra foto da Vevey, questa volta con vista sui binari storici con un SBB Flirt RABe 523 in arrivo come S2.
1 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt
Il SBB Flirt RABe 523 025 è in viaggio verso Vallorbe come S2. La foto è stata scattata a Vevey.
1 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt
Il SBB RABe 511 è in servizio come IR per Brig; altrimenti, vengono utilizzati Re 460 con EW IV o Dosto 2000. La foto è stata scattata ad Aigle.
1 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt
Il convoglio ibrido a due elementi SIEMENS Mireo Plus B, 563 902 / 563 802 (94 80 0563 902-6 D-HEB / 94 80 0563 802-8 D-HEB) della HLB (Hessische Landesbahn GmbH), in servizio come RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Betzdorf/Sieg – Au/Sieg – Altenkirchen/Westerwald – Westerburg – Limburg/Lahn), sta per arrivare alla stazione di Kirchen/Sieg il 18 giugno 2026.
Armin Schwarz
23. Juni 2026 (13 Foto)
La DB Cargo 193 363 "Sono un eroe del clima" che traina il treno di minerale di piombo dal porto di Anversa a Stolberg, Germania. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione: 22609 anno di fabbricazione: 2019. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min
La Infrabel 6312 insieme alla 6207.
NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel dalla BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. Più di 40 sono ancora in servizio presso Infrabel. Costruita da BN Brugge: tipo: HLD62 numero di costruzione 212 212 anno di fabbricazione: 1966. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min
Hexafret 186 192-1 con un treno vuoto sul binario opposto. Dal porto di Anversa verso la Francia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Costruito da Bombardier: tipo: Traxx F140 MSe2 numero di costruzione: 35362 anno di fabbricazione: 2016. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min
La NMBS 1355 insieme alla NMBS 1347 e alla NMBS 7742 in viaggio verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Classe NMBS 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000V e 25kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min
La Medway E 186 112 con un treno container dal porto di Anversa verso l'Italia. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 è arrivato da Aosta a Chivasso come RV VdA 2726 e ora prosegue per Torino Porta Nuova dopo il cambio di direzione.
Il treno ha viaggiato a diesel da Aosta a Ivrea e da lì elettricamente.
24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt
Due TMR Regione Alpi RABe 525 "NINA" viaggiano da Le Châble a Martigny e stanno attraversando il Ponte di Sembrancher, che conduce direttamente alla stazione di Sembrancher.
21 gen 2026
Stefan Wohlfahrt
La già anziana SNCF BB 67591 sta spingendo il suo TER per la partenza dal binario di Strasburgo. Le BB 67000, dal design elegante e un tempo viste ovunque, stanno lentamente ma inesorabilmente scomparendo dalle operazioni quotidiane. A Strasburgo, alcuni servizi durante le ore di punta sono ancora gestiti dalle BB 67000.
12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt
Il treno a composizione multipla SNCF Regio 2N PHD Z 55592 sta lasciando Antibes in direzione di Nice Ville.
27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt
La SNCF Z26582 è ad Antibes come ZOU TER sulla sua strada verso Cannes.
27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt
Il railcar diesel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" sta lasciando la stazione di Pont S.Martin. Il convoglio diesel opera come treno regionale sulla tratta da Ivrea ad Aosta. Dal 3 gennaio 2024, il traffico ferroviario nella Valle d'Aosta è sospeso a causa di lavori di costruzione; la linea è in fase di completa ristrutturazione ed elettrificazione, quindi l'immagine è già storica.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
KSW 46 (anche designata 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—una locomotiva Vossloh G 1700-2 BB gestita da KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—è mostrata mentre passa per Kirchen/Sieg il 18 giugno 2026, trainando un convoglio di bobine cariche verso Herdorf. La locomotiva deve effettuare la manovra di accoppiamento a Betzdorf/Sieg per invertire il senso di marcia.
Armin Schwarz
KSW 46 (anche designata 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—una locomotiva Vossloh G 1700-2 BB gestita da KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—è mostrata mentre attraversa Kirchen/Sieg il 18 giugno 2026, trainando un convoglio di bobine cariche verso Herdorf. La locomotiva deve effettuare la manovra di accoppiamento a Betzdorf/Sieg per invertire il senso di marcia.
Armin Schwarz
