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Divers Fotos

18 Bilder
La BBÖ 2062.33 est accouplée à une vieille automotrice diesel à Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023 lors des Journées du Diesel.
La BBÖ 2062.33 est accouplée à une vieille automotrice diesel à Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023 lors des Journées du Diesel.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale sur 2067.33 à la Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023.
Vue latérale sur 2067.33 à la Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2023, la 2045.20, dont la peinture est un peu passée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. Les locomotives de la série 2045 ont été les premières locomotives diesel des ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Le 21 mai 2023, la 2045.20, dont la peinture est un peu passée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. Les locomotives de la série 2045 ont été les premières locomotives diesel des ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Leonardus Schrijvers

La locomotive diesel D15 de la Zillertalbahn arrive à Mayrhofen avec son train. 20 août 2024
La locomotive diesel D15 de la Zillertalbahn arrive à Mayrhofen avec son train. 20 août 2024
De Rond Hans und Jeanny

Ancienne Köf X130.01 de la DRG se trouve dans le Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023.
Ancienne Köf X130.01 de la DRG se trouve dans le Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

L'ancienne Köf X130.01 de la DRG se trouve dans le Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023.
L'ancienne Köf X130.01 de la DRG se trouve dans le Heizhaus Strasshof le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Lors des Journées Diesel à la Heizhaus Strasshof, le X 130.01 profite du soleil et des visiteurs le 21 mai 2023. La Heizhaus a décidé d'attirer l'attention sur leur flotte Diesel en pleine expansion en raison de la disparition de plusieurs classes de locomotives Diesel chez les ÖBB (2067, 2043 et 2143).
Lors des Journées Diesel à la Heizhaus Strasshof, le X 130.01 profite du soleil et des visiteurs le 21 mai 2023. La Heizhaus a décidé d'attirer l'attention sur leur flotte Diesel en pleine expansion en raison de la disparition de plusieurs classes de locomotives Diesel chez les ÖBB (2067, 2043 et 2143).
Leonardus Schrijvers

L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir de l'épave d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état peu reluisant le 21 mai 2023.
L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir de l'épave d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état peu reluisant le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
L'unique 2066.001 a été reconstruite à partir de 1945 à partir des débris d'une locomotive diesel de manœuvre de la Wehrmacht et mise en service par les ÖBB en 1955 dans les ateliers de Floridsdorf. Retirée du service en 1994, elle est restée un certain temps à Mistelbach avant d'être transférée au musée Heizhaus Strasshof, où elle a été photographiée dans un état moins que parfait le 21 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2023, la 2045.20, pas très bien colorée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. Les locomotives de la série 2045 ont été les premières locomotives Diesel des ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Le 21 mai 2023, la 2045.20, pas très bien colorée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. Les locomotives de la série 2045 ont été les premières locomotives Diesel des ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2023, la 2045.20, dont la peinture est un peu fanée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. Les locomotives de la série 2045 ont été les premières locomotives diesel des ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Le 21 mai 2023, la 2045.20, dont la peinture est un peu fanée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. Les locomotives de la série 2045 ont été les premières locomotives diesel des ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2023, la 2045.20, pas très bien colorée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. La série 2045 était les premières locomotives diesel ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Le 21 mai 2023, la 2045.20, pas très bien colorée, se trouve dans le Heizhaus de Strasshof. La série 2045 était les premières locomotives diesel ÖBB destinées aux services sur lignes principales et utilisaient des moteurs GM construits sous licence pour la traction.
Leonardus Schrijvers

La BBÖ 2062.33 effectue des manœuvres avec une ancienne rame automotrice électrique le 28 mai 2012 à l'Heizhaus Strasshof.
La BBÖ 2062.33 effectue des manœuvres avec une ancienne rame automotrice électrique le 28 mai 2012 à l'Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers

Le pousseur ÖMV 'MORITZ' est stationné à la Heizhaus Strasshof le 28 mai 2012.
Le pousseur ÖMV 'MORITZ' est stationné à la Heizhaus Strasshof le 28 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

La BBÖ 2062.33 manœuvre une vieille locomotive électrique dans le Heizhaus Strasshof le 28 mai 2012.
La BBÖ 2062.33 manœuvre une vieille locomotive électrique dans le Heizhaus Strasshof le 28 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

La BBÖ 2062.33 est stationnée dans le Heizhaus Strasshof le 28 mai 2012.
La BBÖ 2062.33 est stationnée dans le Heizhaus Strasshof le 28 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Vs 81 avec le R3308 pour Krimml et Vs 82 avec le R3307 en provenance de Krimml le 12.9.15 à la gare de Zell am See
Vs 81 avec le R3308 pour Krimml et Vs 82 avec le R3307 en provenance de Krimml le 12.9.15 à la gare de Zell am See
Florian B

Autriche / Locomotives diesel / Divers

679 1200x800 Px, 22.09.2015






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