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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Un 13 novembre 2025 gris, le NS 2224 est sur le point de s'arrêter à Nijmegen Dukenburg.
Un 13 novembre 2025 gris, le NS 2224 est sur le point de s'arrêter à Nijmegen Dukenburg.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

76 1200x800 Px, 13.11.2025

La NS 2217 se prélasse au soleil à Wijchen le 12 novembre 2025.
La NS 2217 se prélasse au soleil à Wijchen le 12 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

61 1200x800 Px, 13.11.2025

Le Prievidzský parostrojný spolok slovaque 751 131 est stationné avec un train supplémentaire à Benesov u Prahy le 28 septembre 2025.
Le Prievidzský parostrojný spolok slovaque 751 131 est stationné avec un train supplémentaire à Benesov u Prahy le 28 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives diesel / Bardotka (749, 751, T478)

55 1200x800 Px, 13.11.2025

La locomotive CD 749 262 est stationnée à Benesov u Prahy le 28 septembre 2025.
La locomotive CD 749 262 est stationnée à Benesov u Prahy le 28 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 749

60 1200x800 Px, 13.11.2025

Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025
Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

69 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

62 1200x806 Px, 12.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ se trouvait derrière l'aiguillage 12 à Balsthal et attendait que le R22 ait fait demi-tour. Elle se dirige maintenant vers le quai pour emmener des intéressés faire un tour dans la cabine de conduite jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à distance de block derrière le R22 cadencé à la demi-heure en direction de Klus, puis revient à Balsthal avant que le R22 n'effectue son trajet retour. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) appartenant à l'association ‘Team C-20155’ se trouvait derrière l'aiguillage 12 à Balsthal et attendait que le R22 ait fait demi-tour. Elle se dirige maintenant vers le quai pour emmener des intéressés faire un tour dans la cabine de conduite jusqu'à Klus et retour. L'Ee 3/3 II circule à distance de block derrière le R22 cadencé à la demi-heure en direction de Klus, puis revient à Balsthal avant que le R22 n'effectue son trajet retour. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

64 806x1200 Px, 12.11.2025

Lorsque je me suis précipité hors du bureau et que j'ai pris une photo de la Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), il était déjà trop tard ; je n'ai aucune idée de ce que fait la locomotive à la fin de ce train ni de quel type de train il s'agit. (La veille, un train de transfert S-Bahn de Stuttgart transportait un nombre surprenant de wagons porte-conteneurs). 7 novembre 2025
Lorsque je me suis précipité hors du bureau et que j'ai pris une photo de la Railadventure Re 6/6 11603 (Re 620 003-4), il était déjà trop tard ; je n'ai aucune idée de ce que fait la locomotive à la fin de ce train ni de quel type de train il s'agit. (La veille, un train de transfert S-Bahn de Stuttgart transportait un nombre surprenant de wagons porte-conteneurs). 7 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

84 1200x785 Px, 12.11.2025

Le SBB Cargo Eem 923 021-0 attend sa prochaine mission à Oensingen. 8 novembre 2025
Le SBB Cargo Eem 923 021-0 attend sa prochaine mission à Oensingen. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

66 1200x816 Px, 12.11.2025

En 1844, la première ligne de chemin de fer en provenance de France a atteint Bâle. En 1957, la ligne a été électrifiée. Alors que le changement de système d'alimentation ne posait pas de problème pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises entre les triages de St-Louis et Muttenz devaient être tractés par des locomotives diesel, ce qui entraînait des plaintes des riverains concernant les fumées d'échappement. La SNCF a ensuite acheté neuf locomotives bicourant, C 20151 à C 20519, dérivées de la SBB Ee 3/3 II. À partir de 1962, ces petites locomotives, avec une vitesse maximale de seulement 40-60 km/h, étaient utilisées en double traction pour le transport de fret SNCF entre St-Louis et Muttenz. Les neuf locomotives ont été remplacées par les SNCF BB 20200 en 1971/1972 et vendues aux CFF. Le 9 mai 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur a livré la C 20188 à la SNCF et, comme mentionné ci-dessus, l’a vendue aux CFF en 1971/1972, qui l’ont utilisée comme locomotive de manœuvre, plus récemment à Bâle CFF jusqu’en 2011. La locomotive est ensuite allée aux ateliers industriels d’Yverdon, où elle a déplacé des rames ICN jusqu’en 2019. En 2020, elle a été stationnée à Bienne et plus tard transférée à Balsthal dans le but de remettre en service la dernière Ee 3/3 bicourant restante. Comme on peut le voir, le « Team C 20155 » a fait un excellent travail, et cette locomotive intéressante, dans sa livrée SNCF, est une gemme particulièrement belle sur les voies suisses. La photo montre la locomotive à Balsthal lors des préparatifs pour la journée portes ouvertes du 8 novembre 2025.
En 1844, la première ligne de chemin de fer en provenance de France a atteint Bâle. En 1957, la ligne a été électrifiée. Alors que le changement de système d'alimentation ne posait pas de problème pour les trains de voyageurs, les trains de marchandises entre les triages de St-Louis et Muttenz devaient être tractés par des locomotives diesel, ce qui entraînait des plaintes des riverains concernant les fumées d'échappement. La SNCF a ensuite acheté neuf locomotives bicourant, C 20151 à C 20519, dérivées de la SBB Ee 3/3 II. À partir de 1962, ces petites locomotives, avec une vitesse maximale de seulement 40-60 km/h, étaient utilisées en double traction pour le transport de fret SNCF entre St-Louis et Muttenz. Les neuf locomotives ont été remplacées par les SNCF BB 20200 en 1971/1972 et vendues aux CFF. Le 9 mai 1963, la Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur a livré la C 20188 à la SNCF et, comme mentionné ci-dessus, l’a vendue aux CFF en 1971/1972, qui l’ont utilisée comme locomotive de manœuvre, plus récemment à Bâle CFF jusqu’en 2011. La locomotive est ensuite allée aux ateliers industriels d’Yverdon, où elle a déplacé des rames ICN jusqu’en 2019. En 2020, elle a été stationnée à Bienne et plus tard transférée à Balsthal dans le but de remettre en service la dernière Ee 3/3 bicourant restante. Comme on peut le voir, le « Team C 20155 » a fait un excellent travail, et cette locomotive intéressante, dans sa livrée SNCF, est une gemme particulièrement belle sur les voies suisses. La photo montre la locomotive à Balsthal lors des préparatifs pour la journée portes ouvertes du 8 novembre 2025.
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

102 1200x769 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée au signal d'entrée 'A' à Balsthal. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 magnifiquement restaurée (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est en route de Balsthal à Klus et a été photographiée au signal d'entrée 'A' à Balsthal. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

88 1200x814 Px, 09.11.2025

La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est arrivée à destination, gare de Klus. 8 novembre 2025
La SNCF C 20155 UIC n° 97 85 1 932-0 (anciennement SBB Ee 3/3 II 1615, anciennement SNCF C 20155) est arrivée à destination, gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ee 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Équipe C 20155

89 1200x857 Px, 09.11.2025

Un RBDe 560 Domino des CFF est en route de Balsthal à Oensingen. Ce service S22 quitte la gare de Klus. 8 novembre 2025
Un RBDe 560 "Domino" des CFF est en route de Balsthal à Oensingen. Ce service S22 quitte la gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / OeBB

63 1200x806 Px, 09.11.2025

L'ex ÖBB 1042 007 à la gare de Klus. 8 novembre 2025
L'ex ÖBB 1042 007 à la gare de Klus. 8 novembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Autriche / Locomotives électriques / 1042

70 806x1200 Px, 09.11.2025

Le 17 mai 2002, la NMBS 2757 se tient à Gand-Saint-Pierre avec un IC composé de l'un des premiers ensembles de matériel voyageurs M6.
Le 17 mai 2002, la NMBS 2757 se tient à Gand-Saint-Pierre avec un IC composé de l'un des premiers ensembles de matériel voyageurs M6.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

54 1200x800 Px, 08.11.2025

Perspective de Frog sur la NMBS 2758 à Leuven Centraal le 27 juillet 1997.
Perspective de Frog sur la NMBS 2758 à Leuven Centraal le 27 juillet 1997.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 27

63 1200x798 Px, 08.11.2025

SNCB/NMBS 2204 se trouve à Liège-Guillemins le 17 juillet 1996 avec une voiture SNCF et à côté de l'une des dernières rames automotrices Breaks AM80 encore arborant la livrée rouge.
SNCB/NMBS 2204 se trouve à Liège-Guillemins le 17 juillet 1996 avec une voiture SNCF et à côté de l'une des dernières rames automotrices Breaks AM80 encore arborant la livrée rouge.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 22

66 1200x800 Px, 08.11.2025

La NMBS 7756 est remorquée par une locomotive sœur à travers Antwerpen-Noorderdokken le 21 septembre 2016.
La NMBS 7756 est remorquée par une locomotive sœur à travers Antwerpen-Noorderdokken le 21 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

59 1200x799 Px, 08.11.2025

Une action étrange de ma photographie du 19 février 2016 à Lage Zwaluwe : la NMBS 7786 est parfaitement droite en vue latérale, mais le quai de la gare semble basculer...
Une action étrange de ma photographie du 19 février 2016 à Lage Zwaluwe : la NMBS 7786 est parfaitement droite en vue latérale, mais le quai de la gare semble basculer...
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 77-78

62 1200x798 Px, 08.11.2025

La première locomotive à arborer l'identité visuelle de Lineas était la 186 293, ici en passage à Anvers-Berchem le 22 mai 2019. Quelques années plus tard, elle a perdu cette livrée, la cédant à sa locomotive sœur 186 292. Aujourd'hui, la 186 293 est en livrée standard argentée de Railpool avec Lineas inscrit sur le côté.
La première locomotive à arborer l'identité visuelle de Lineas était la 186 293, ici en passage à Anvers-Berchem le 22 mai 2019. Quelques années plus tard, elle a perdu cette livrée, la cédant à sa locomotive sœur 186 292. Aujourd'hui, la 186 293 est en livrée standard argentée de Railpool avec Lineas inscrit sur le côté.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

89 1200x800 Px, 08.11.2025

La locomotive Lineas 186 292 est l'une des rares à arborer l'identité visuelle de Lineas et a été vue à Valburg tirant un train transportant des voitures Volvo le 5 octobre 2024. Ce train fait la navette entre la Suède et Anvers et traverse normalement les Pays-Bas via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort et Bad Bentheim. En raison de travaux cette semaine, le train a toutefois été dévié de Meteren vers l'axe fret Betuweroute jusqu'à Elst, où il a poursuivi son trajet via Arnhem, Zutphen et Deventer-Snipperling avant de reprendre son itinéraire habituel vers Bad Bentheim.
La locomotive Lineas 186 292 est l'une des rares à arborer l'identité visuelle de Lineas et a été vue à Valburg tirant un train transportant des voitures Volvo le 5 octobre 2024. Ce train fait la navette entre la Suède et Anvers et traverse normalement les Pays-Bas via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort et Bad Bentheim. En raison de travaux cette semaine, le train a toutefois été dévié de Meteren vers l'axe fret Betuweroute jusqu'à Elst, où il a poursuivi son trajet via Arnhem, Zutphen et Deventer-Snipperling avant de reprendre son itinéraire habituel vers Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

71 1200x800 Px, 08.11.2025

Le 5 mai 2023, la Lineas 186 294 tracte un train chimique à travers Antwerpen-Berchem en direction de la zone portuaire.
Le 5 mai 2023, la Lineas 186 294 tracte un train chimique à travers Antwerpen-Berchem en direction de la zone portuaire.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

61 1200x800 Px, 08.11.2025

Interloper : le 20 mai 2023, la Lineas 186 291 brandit le drapeau belge en tractant un train de conteneurs à travers Linz Hbf en Autriche.
Interloper : le 20 mai 2023, la Lineas 186 291 brandit le drapeau belge en tractant un train de conteneurs à travers Linz Hbf en Autriche.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

60 1200x800 Px, 08.11.2025

Quelques minutes après l'arrivée du VSOE à Roosendaal, une tentative de photographier ce train en partance pour la Belgique a échoué, et seul un cliché de côté du 186 258 a été obtenu le 14 avril 2022 à Roosendaal.
Quelques minutes après l'arrivée du VSOE à Roosendaal, une tentative de photographier ce train en partance pour la Belgique a échoué, et seul un cliché de côté du 186 258 a été obtenu le 14 avril 2022 à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Belgique / Entreprises privées / Lineas (depuis 2017)

71 1200x800 Px, 08.11.2025

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