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Nouvelles Photos

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Le 12 novembre 2015, ERS Railways 189 203 traverse Tilburg Universiteit et surprend presque votre photographe.
Le 12 novembre 2015, ERS Railways 189 203 traverse Tilburg Universiteit et surprend presque votre photographe.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 189

253 1200x799 Px, 28.03.2026

Depuis longtemps disparu : l'ERS 189 202 tracte un train de conteneurs près de Dordrecht-Bezuydendijk le 23 juillet 2016. Malheureusement, ERS a fait faillite peu de temps après.
Depuis longtemps disparu : l'ERS 189 202 tracte un train de conteneurs près de Dordrecht-Bezuydendijk le 23 juillet 2016. Malheureusement, ERS a fait faillite peu de temps après.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 189

249 1200x800 Px, 28.03.2026

Le VT 648 424 passe près de Kaarst le 22 janvier 2025 en tant que RB entre Krefeld et Neuss et pourrait avoir besoin d'un bon lavage.
Le VT 648 424 passe près de Kaarst le 22 janvier 2025 en tant que RB entre Krefeld et Neuss et pourrait avoir besoin d'un bon lavage.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / 648 LINT 41

267 1200x800 Px, 28.03.2026

Dans l'après-midi du 8 mai 2025, le RheinRuhrBahn 648 435 traverse Kaarst-Broicherheide.
Dans l'après-midi du 8 mai 2025, le RheinRuhrBahn 648 435 traverse Kaarst-Broicherheide.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / 648 LINT 41

253 1200x800 Px, 28.03.2026

Transdev 3427 076 est à Hannover Hbf le 9 juin 2022.
Transdev 3427 076 est à Hannover Hbf le 9 juin 2022.
Leonardus Schrijvers

Le 22 août 2012, CapTrain 6601 a rendu visite à Roosendaal en tirant l'un des derniers trains de tabac en provenance de Bergen-op-Zoom.
Le 22 août 2012, CapTrain 6601 a rendu visite à Roosendaal en tirant l'un des derniers trains de tabac en provenance de Bergen-op-Zoom.
Leonardus Schrijvers

Le 25 février 2017, la NS 186 005 se prépare à Amsterdam Centraal pour un autre saut vers Rotterdam dans le service IC-Direct.
Le 25 février 2017, la NS 186 005 se prépare à Amsterdam Centraal pour un autre saut vers Rotterdam dans le service IC-Direct.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

288 1200x801 Px, 28.03.2026

La NS 2119 s'arrête à Nijmegen-Dukenburg le 21 mars 2012.
La NS 2119 s'arrête à Nijmegen-Dukenburg le 21 mars 2012.
Leonardus Schrijvers

Le 21 juin 2014, le Desiro 08 563 s'arrête à Antwerpen-Zuid.
Le 21 juin 2014, le Desiro 08 563 s'arrête à Antwerpen-Zuid.
Leonardus Schrijvers

Les IC-Berlijn avec traction de la série 1700 et les voitures DB IC-1 ont disparu. Le 25 février 2017, le NS 1744 'WIJCHEN' (ma ville natale !) est arrivé à Amsterdam Centraal avec un IC-Berlijn en provenance de Bad Bentheim.
Les IC-Berlijn avec traction de la série 1700 et les voitures DB IC-1 ont disparu. Le 25 février 2017, le NS 1744 'WIJCHEN' (ma ville natale !) est arrivé à Amsterdam Centraal avec un IC-Berlijn en provenance de Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Par un 1er novembre pluvieux 2019, la NS 1743 entre à Nimègue avec un train omnibus en direction d'Arnhem.
Par un 1er novembre pluvieux 2019, la NS 1743 entre à Nimègue avec un train omnibus en direction d'Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

257 1200x800 Px, 28.03.2026

Le NS 2120 est sur le point de s'arrêter à Nimègue le 13 novembre 2019.
Le NS 2120 est sur le point de s'arrêter à Nimègue le 13 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

ÖBB a gagné beaucoup de terrain aux Pays-Bas à partir de 2025 et la preuve en a été donnée le 18 mars 2026 à Tilburg Universiteoit lorsque le 1293 194 a tracté un train d'ingénierie en direction de Roosendaal.
ÖBB a gagné beaucoup de terrain aux Pays-Bas à partir de 2025 et la preuve en a été donnée le 18 mars 2026 à Tilburg Universiteoit lorsque le 1293 194 a tracté un train d'ingénierie en direction de Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives électriques / 1293

279 1200x800 Px, 28.03.2026

Rrreis/Arriva 376 est prêt au départ à Arnhem le 19 mars 2026.
Rrreis/Arriva 376 est prêt au départ à Arnhem le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

VIAS ET25-2304 est à Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
VIAS ET25-2304 est à Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Anciennement BReng, maintenant Rrreis/Arriva 380 quitte Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
Anciennement BReng, maintenant Rrreis/Arriva 380 quitte Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Anciennement BReng, maintenant Rrreis/Arriva 379 quitte Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
Anciennement BReng, maintenant Rrreis/Arriva 379 quitte Arnhem Centraal le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Le 15 février 2026, DEBBIE, alias RDC 247 908, tire une voiture transportant un train Sylt-shuttle hors de Niebüll en direction de Westerland (Sylt).
Le 15 février 2026, DEBBIE, alias RDC 247 908, tire une voiture transportant un train Sylt-shuttle hors de Niebüll en direction de Westerland (Sylt).
Leonardus Schrijvers

Le nouveau 76 018 de la SNCB cale à Bruxelles-Nord le 24 septembre 2023.
Le nouveau 76 018 de la SNCB cale à Bruxelles-Nord le 24 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Rames automotrices électriques / M7 Bmx

208 1200x800 Px, 28.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt.

12 mars 2024
Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

299 1400x952 Px, 27.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains  modernes , et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore  rentable  d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt.

12 mars 2024
Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains "modernes", et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore "rentable" d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

270 1400x963 Px, 27.03.2026

Deux autorails SWEG VT 650 attendent à Strasbourg leur voyage de retour vers Offenburg.

12 mars 2024
Deux autorails SWEG VT 650 attendent à Strasbourg leur voyage de retour vers Offenburg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 650

290 1400x940 Px, 27.03.2026

Une Re 460 des CFF arrive à la gare de Lausanne avec son train Intercity en direction de Saint-Gall.

21 juillet 2020
Une Re 460 des CFF arrive à la gare de Lausanne avec son train Intercity en direction de Saint-Gall. 21 juillet 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

268 1200x781 Px, 27.03.2026

Un train SBB RABe 503 est aperçu peu après Villeneuve, voyageant de Milan à Genève. 

14 novembre 2024
Un train SBB RABe 503 est aperçu peu après Villeneuve, voyageant de Milan à Genève. 14 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

255 1400x926 Px, 27.03.2026

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