Le Chemin de Fer de la Rhune photos

Le sommet : L'une des locomotives à courant alternatif triphasé "He 2/2" du Chemin de Fer de la Rhune quitte la gare sommitale La Rhune, située au Pays basque, juste à la frontière avec l'Espagne, à "seulement" 905 mètres au-dessus du niveau de la mer (tout proche !), mais avec une vue fantastique. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 120 1400x940 Px, 11.08.2026

La France offre non seulement des trains rapides mais aussi très confortables : peu après la gare sommitale de La Rhune (905 m d'altitude), le Chemin de fer de la Rhune He 2/2, construit en 1914 par SLM/BBC, avec une vitesse maximale de 9 km/h, effectue son premier train de la journée en direction de la « vallée », où la « gare de vallée » désigne le col de Saint-Ignace à 198 m d'altitude. En arrière-plan, la vue s'étend sur l'imposant océan Atlantique ainsi que sur les deux villes de Ciboure et Saint-Jean-de-Luz. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 133 1400x940 Px, 11.08.2026

L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune avec son train à la gare sommitale de La Rhune. La gare sommitale est située à un peu plus de 900 mètres d'altitude, à seulement environ 12 kilomètres de la mer. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 146 1400x941 Px, 11.08.2026

Vue du dépôt du Chemin de Fer de la Rhune, situé à un bon trois cents mètres de la station de vallée. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 492 859x1200 Px, 16.03.2025

L'itinéraire du Chemin de Fer de La Rhune monte en pente raide, et une locomotive triphasée He 2/2 circule actuellement dessus avec son train. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 480 1200x949 Px, 29.11.2024

La France offre non seulement des trains rapides mais aussi très confortables : peu après le départ de la gare de vallée, le fer de la Rhune He 2/2, construit en 1914 par la SLM/BBC, arrive avec son premier train de la journée à Vmax 9 km/h pour le trajet jusqu'au sommet de La Rhune. La « gare de vallée » fait référence au col de Saint-Ignace à 198 m d'altitude. Comme vous pouvez le voir, le train circule également par mauvais temps. 15 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 458 1200x806 Px, 07.07.2024

L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune est arrivée à destination à La Rhune, à 905 m d'altitude. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 526 1200x807 Px, 25.05.2024

L'une des six locomotives triphasées He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune est presque arrivée à destination avec son train : à la gare sommitale de La Rhune, à 905 mètres d'altitude. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 477 1200x806 Px, 25.05.2024

Nous avons remonté le Col de St-Ignace par temps nuageux, mais il y avait une occasion un peu meilleure de photographier le Chemin de Fer de la Rhune. Malgré le mauvais temps, un He 2/2 quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. (Nous ne sommes pas remontés dans ce temps, mais avons plutôt exploré les environs puis l'Espagne). 15 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 469 1200x806 Px, 16.05.2024

Nous avons remonté le Col de St-Ignace par temps nuageux, mais il y avait une opportunité légèrement meilleure de photographier le Chemin de Fer de la Rhune. Malgré le mauvais temps, un He 2/2 quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. 15 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 480 806x1200 Px, 16.05.2024

Un He 2/2 du Chemin de Fer de La Rhune quitte la gare d'Ignace et se dirige vers le sommet de La Rhune. 15 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 486 1200x799 Px, 16.05.2024

Après que le Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 ait emmené les invités au sommet avec le premier train de la journée, le train retourne maintenant vide à la vallée. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 456 1200x834 Px, 05.05.2024

Le petit train du Chemin de Fer de la Rhune avec la He 2/2 dans le magnifique paysage de La Rhune. Le sommet n'est pas très élevé (905 mètres d'altitude), mais il est isolé et offre donc des vues fantastiques. La crête montagneuse forme également la frontière avec l'Espagne. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 461 806x1200 Px, 05.05.2024

Un des trains triphasés HG 2/2 atteint la « gare aval » au col de Saint-Ignace à 198 m d'altitude à Kärze. Là, j'ai demandé à un conducteur de train comment s'appelait la locomotive - « locomotive », fut la réponse : He 2/2 ou quelque chose de similaire, ce qui m'a seulement fait secouer la tête. Une recherche sur Internet a révélé que les He 2/2 1 - 4 ont été construites en 1914 par la SLM et BBC sous les numéros de série 2428 - 2431 ; elles ont été mises en service lors de l'ouverture du chemin de fer en 1924. La locomotive He 2/2 3 a été utilisée avec la télécabine He 2/2 3 de Luchon Superbagnères à partir de 1938. Aujourd'hui, six des sept locomotives sont en service sur le Chemin de La Rhune, car après la fermeture du chemin de fer de montagne de Luchon Superbagnères, les He 2/2 construites par la SLM avec les numéros de série 2233 - 2235 sont venues au Chemin de La Rhune, avec les accidents du H 2/2 4. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 446 1200x765 Px, 04.05.2024

Environ au milieu du trajet, notre train descendant croise deux trains montant, bien qu'on ne puisse en voir qu'un seul ici. 12 avril 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Voie étroite / Le Chemin de Fer de la Rhune

 513 1200x887 Px, 26.04.2024