rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

Nouvelles Photos

40111 Bilder
<<  page précédente  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 page suivante  >>
Le pousseur en bois quasi 799 019 se trouve le 11 juin 2022 au musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
Le pousseur en bois quasi 799 019 se trouve le 11 juin 2022 au musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Le pousseur CD 703 031 se trouve le 11 juin 2022 au musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
Le pousseur CD 703 031 se trouve le 11 juin 2022 au musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

E212 001 se trouve le 11 juin 2022 au musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
E212 001 se trouve le 11 juin 2022 au musée ferroviaire CD de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Musées / Lužná u Rakovníka

233 1200x792 Px, 06.01.2026

La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Avec le changement d'horaire, les trains SBB RABe 512 ont remplacé (la plupart des) trains SBB RABe 511 sur la ligne RE 33 entre Annemasse et Martigny. Ceux-ci sont eux-mêmes prévus pour être remplacés par les nouveaux trains à deux étages Siemens en 2031. La photo montre le RE 33 18418 circulant de St-Maurice à Annemasse, peu après Villeneuve, avec le Château de Chillon en arrière-plan.

1er janvier 2026
Avec le changement d'horaire, les trains SBB RABe 512 ont remplacé (la plupart des) trains SBB RABe 511 sur la ligne RE 33 entre Annemasse et Martigny. Ceux-ci sont eux-mêmes prévus pour être remplacés par les nouveaux trains à deux étages Siemens en 2031. La photo montre le RE 33 18418 circulant de St-Maurice à Annemasse, peu après Villeneuve, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 1er janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

201 1200x806 Px, 01.01.2026

Un SBB RABe 512, circulant en tant que RE 33 18413, est en route d'Annemasse à St-Maurice et est vu peu avant Villeneuve au kilomètre 28.155, avec le Château de Chillon en arrière-plan.

1er janvier 2026
Un SBB RABe 512, circulant en tant que RE 33 18413, est en route d'Annemasse à St-Maurice et est vu peu avant Villeneuve au kilomètre 28.155, avec le Château de Chillon en arrière-plan. 1er janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 512

214 1200x806 Px, 01.01.2026

La SNCF Z 27516, circulant sous le nom de MOBIGO TER 894008, est en route de Belfort à Besançon Viotte et est arrivée à la gare de Montbéliard. Montbéliard se situe sur la ligne Dole–Belfort, ouverte en 1858, et est actuellement desservie par des trains TER. Avant l'ouverture de la ligne TGV, elle bénéficiait cependant également de services longue distance, tels que les trains de nuit de Luxembourg à Port Pou et les automotrices SNCF Tourbotrain de Lyon à Strasbourg. De plus, une ligne reliait Montbéliard à Delle à partir de 1868, mais le service voyageurs sur cette ligne a été interrompu en 1938. 9 décembre 2025
La SNCF Z 27516, circulant sous le nom de MOBIGO TER 894008, est en route de Belfort à Besançon Viotte et est arrivée à la gare de Montbéliard. Montbéliard se situe sur la ligne Dole–Belfort, ouverte en 1858, et est actuellement desservie par des trains TER. Avant l'ouverture de la ligne TGV, elle bénéficiait cependant également de services longue distance, tels que les trains de nuit de Luxembourg à Port Pou et les automotrices SNCF Tourbotrain de Lyon à Strasbourg. De plus, une ligne reliait Montbéliard à Delle à partir de 1868, mais le service voyageurs sur cette ligne a été interrompu en 1938. 9 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Alors que la Z73800 Coradia A TER  Baleine  de la SNCF attend son départ pour Belfort à la gare de Meroux, un train SNCF inOui TGV peut être aperçu (malheureusement partiellement masqué) quittant la gare Belfort-Montbéliard TGV.

10 décembre 2025
Alors que la Z73800 Coradia A TER "Baleine" de la SNCF attend son départ pour Belfort à la gare de Meroux, un train SNCF inOui TGV peut être aperçu (malheureusement partiellement masqué) quittant la gare Belfort-Montbéliard TGV. 10 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Le SNCF X 73800 Coradia A TER  Baleine  attend à Meroux son départ en tant que MOBIGO TER 895052 à destination de Belfort. Comme le MOBIGO TER 895052 doit quitter Meroux à 9h43, il manque la correspondance avec le RE56 arrivant ici de Bile/Bienne à 9h56.

10 décembre 2025
Le SNCF X 73800 Coradia A TER "Baleine" attend à Meroux son départ en tant que MOBIGO TER 895052 à destination de Belfort. Comme le MOBIGO TER 895052 doit quitter Meroux à 9h43, il manque la correspondance avec le RE56 arrivant ici de Bile/Bienne à 9h56. 10 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Une autre vue des deux gares, Belfort-Montbéliard TGV (en bas) et Meroux (en haut). Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich, composé de la rame 4726, offre une correspondance assez serrée avec le TER Coradia A Z73800  Baleine  de la SNCF, en attente à la gare de Meroux, à destination de Belfort. Pourquoi des automotrices diesel sont désormais (également) utilisées sur la ligne électrifiée Delle - Belfort dépasse mes connaissances. 10 décembre 2025
Une autre vue des deux gares, Belfort-Montbéliard TGV (en bas) et Meroux (en haut). Le TGV LYRIA 9203 de Paris Gare de Lyon à Zurich, composé de la rame 4726, offre une correspondance assez serrée avec le TER Coradia A Z73800 "Baleine" de la SNCF, en attente à la gare de Meroux, à destination de Belfort. Pourquoi des automotrices diesel sont désormais (également) utilisées sur la ligne électrifiée Delle - Belfort dépasse mes connaissances. 10 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) arrive à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs. 

27 décembre 2025
La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) arrive à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

185 1200x816 Px, 28.12.2025

La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) est arrivée à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs et va ensuite manœuvrer son train pour le voyage de retour vers Seebrugg. 27 décembre 2025
La locomotive 58 311 de l'UEF (Passionnés de chemins de fer d'Ulm) est arrivée à Titisee avec son train à vapeur de la ligne des 3 Lacs et va ensuite manœuvrer son train pour le voyage de retour vers Seebrugg. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

200 1200x812 Px, 28.12.2025

La 58 311 a été construite en 1921 par MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) sous le nom de G 12 Baden 1125, avec le numéro d'usine 2153. Plus tard, la locomotive a été exploitée par la DR (Deutsche Reichsbahn) d'abord sous le numéro 58 311 puis, à partir de 1968, sous le numéro 58 1111-2. Aujourd'hui, cette locomotive centenaire de 104 ans est exploitée par l'UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Amis du chemin de fer d'Ulm) sous le numéro D-UEF 90 80 0058 311-6 ou 58 311, où elle est une locomotive de musée très appréciée. La photo montre la magnifique locomotive à vapeur à Titisee, prête au départ avec un train à vapeur de la Bahn des Trois Lacs en direction de Seebrugg.

27 décembre 2025
La 58 311 a été construite en 1921 par MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) sous le nom de G 12 Baden 1125, avec le numéro d'usine 2153. Plus tard, la locomotive a été exploitée par la DR (Deutsche Reichsbahn) d'abord sous le numéro 58 311 puis, à partir de 1968, sous le numéro 58 1111-2. Aujourd'hui, cette locomotive centenaire de 104 ans est exploitée par l'UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Amis du chemin de fer d'Ulm) sous le numéro D-UEF 90 80 0058 311-6 ou 58 311, où elle est une locomotive de musée très appréciée. La photo montre la magnifique locomotive à vapeur à Titisee, prête au départ avec un train à vapeur de la Bahn des Trois Lacs en direction de Seebrugg. 27 décembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives à vapeur / 58

203 1200x912 Px, 28.12.2025

Le OOC 691 manœuvre le 29 juillet 2014 à Oss. Quelques années plus tard cependant, OCC a trouvé ces locomotives de manœuvre un peu trop faibles et a commandé des locomotives de manœuvre à quatre essieux d'occasion auprès de Strukton. Le 691 opère désormais à Vlissingen-Sloehaven.
Le OOC 691 manœuvre le 29 juillet 2014 à Oss. Quelques années plus tard cependant, OCC a trouvé ces locomotives de manœuvre un peu trop faibles et a commandé des locomotives de manœuvre à quatre essieux d'occasion auprès de Strukton. Le 691 opère désormais à Vlissingen-Sloehaven.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 500/600

218 1200x800 Px, 26.12.2025

Dans la dernière lueur du crépuscule le 9 mai 2022, le RADVE 9903 tracte un convoi de wagons à travers Wijchen.
Dans la dernière lueur du crépuscule le 9 mai 2022, le RADVE 9903 tracte un convoi de wagons à travers Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

245 1200x800 Px, 26.12.2025

Le train électrique R-NET 6355 traverse Oisterwijk le 26 février 2025 en direction de Blerick Stadler pour maintenance.
Le train électrique R-NET 6355 traverse Oisterwijk le 26 février 2025 en direction de Blerick Stadler pour maintenance.
Leonardus Schrijvers

Le RXP 9902 est stationné à Baarn par un gris 8 juin 2024 et porte la publicité 'Tommie en Tess' d'une petite série de livres pour enfants. En arrière-plan, le Mp 3029 de 2454CREW se cache.
Le RXP 9902 est stationné à Baarn par un gris 8 juin 2024 et porte la publicité 'Tommie en Tess' d'une petite série de livres pour enfants. En arrière-plan, le Mp 3029 de 2454CREW se cache.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

250 1200x800 Px, 26.12.2025

RailExperts RXP ont donné à leur électrique 9902 une nouvelle peinture, basée sur un livret pour enfants « Tommy et Tess prennent le train » et elle est photographiée à Amsterdam Centraal le 6 janvier 2024. Ici, elle quitte Amsterdam Centraal pour un voyage spécial vers Amersfoort via Uitgeest--Haarlem et de nouveau Amsterdam.
RailExperts RXP ont donné à leur électrique 9902 une nouvelle peinture, basée sur un livret pour enfants « Tommy et Tess prennent le train » et elle est photographiée à Amsterdam Centraal le 6 janvier 2024. Ici, elle quitte Amsterdam Centraal pour un voyage spécial vers Amersfoort via Uitgeest--Haarlem et de nouveau Amsterdam.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

251 1200x800 Px, 26.12.2025

Le train d'inspection néerlandais UST-02 quitte Emmerich le 14 novembre 2019.
Le train d'inspection néerlandais UST-02 quitte Emmerich le 14 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Wartung / Divers

244 1200x800 Px, 26.12.2025

Photo numérisée de la NS 1504 s'arrêtant à Tilburg le 18 avril 1983 avec des voitures autrefois mises hors service, puis rappelées en raison d'une pénurie appelée het Gat van 1983 (le « trou de 1983 »).
Photo numérisée de la NS 1504 s'arrêtant à Tilburg le 18 avril 1983 avec des voitures autrefois mises hors service, puis rappelées en raison d'une pénurie appelée het Gat van 1983 (le « trou de 1983 »).
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1500

181 1200x797 Px, 26.12.2025

Courte pause pour le NS 689 à Venlo le 28 mai 1999.
Courte pause pour le NS 689 à Venlo le 28 mai 1999.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 500/600

228 1200x782 Px, 26.12.2025

Le 21 janvier 2019, RailPro 601 tire un convoi de wagons céréaliers hors de la gare d'Oss en direction d'Oss-Elzenburg.
Le 21 janvier 2019, RailPro 601 tire un convoi de wagons céréaliers hors de la gare d'Oss en direction d'Oss-Elzenburg.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 500/600

218 1200x800 Px, 26.12.2025

Disparo rápido desde las escaleras: De Karel 466, el primer Plan V privado, está en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
Disparo rápido desde las escaleras: De Karel 466, el primer Plan V privado, está en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
Leonardus Schrijvers

Le Brommer 451 effectue une marche arrière à Boekelo le 23 octobre 2016 lors du week-end portes ouvertes du MBS.
Le Brommer 451 effectue une marche arrière à Boekelo le 23 octobre 2016 lors du week-end portes ouvertes du MBS.
Leonardus Schrijvers

<<  page précédente  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 page suivante  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.