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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de August 2026

413 Fotos
Agosto de 2026 se caracterizó por un fuerte enfoque en la actividad ferroviaria en y alrededor de Amberes, con múltiples trenes de mercancías e infraestructura documentados a lo largo de la línea 27A cerca del Aeropuerto de Amberes, incluyendo locomotoras de Lineas, Infrabel, Medway, Europorte y DB Cargo. Las apariciones repetidas de las modernas locomotoras Bombardier Traxx F140 MS y NMBS Clase 13 destacaron su protagonismo en los servicios de mercancías transfronterizos belgas. Blonay siguió siendo un lugar central para los entusiastas del ferrocarril suizo, con varias unidades CEV MVR GTW ABeh 2/6 y actividad continua de maquetas ferroviarias con trenes clásicos a escala Z como el Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. El Museo Ferroviario Sajón Chemnitz-Hilbersdorf acogió su 33º Heizhausfest, con un desfile de locomotoras y escenas en el depósito que involucraron locomotoras de vapor y diésel notables como la 91 896, 80 023 y la ex-DR Taiga Drum 120 269. Las condiciones meteorológicas fueron variadas, con varios eventos que tuvieron lugar en días grises o lluviosos, especialmente en Chemnitz-Hilbersdorf y Hoorn. Se capturaron unidades eléctricas múltiples históricas y modernas de NMBS, como las clases MS75 y MS80-83, operando entre Lier y Amberes. El motivo de festivales ferroviarios y fines de semana de puertas abiertas persistió, con referencias a eventos de vapor en Suiza y Alemania. Las maquetas ferroviarias y las operaciones patrimoniales proporcionaron una capa adicional de variedad, mostrando tanto material rodante preservado en miniatura como a tamaño real. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Después de quince años de inactividad, el Blokkendoos Mat'24 BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí saliendo de Amersfoort para la segunda salida hacia Apeldoorn en dicho 1 de agosto de 2026.
Después de quince años de inactividad, el Blokkendoos Mat'24 BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí saliendo de Amersfoort para la segunda salida hacia Apeldoorn en dicho 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Después de quince años de inactividad, el Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí en Apeldoorn el mencionado 1 de agosto de 2026.
Después de quince años de inactividad, el Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí en Apeldoorn el mencionado 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva 264  Alfred Mozer  sale de Apeldoorn hacia Winterswijk el 1 de agosto de 2026.
Arriva 264 "Alfred Mozer" sale de Apeldoorn hacia Winterswijk el 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Arriva Blauwnet 25 está en Zutphen el 1 de agosto de 2026 como tren de parada hacia Oldenzaal.
Leonardus Schrijvers

La  Ludmilla  remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf).

La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras  Revolución de Octubre  Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada el 28.11.2002 a DB 233 572-7.
La "Ludmilla" remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf). La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras "Revolución de Octubre" Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada el 28.11.2002 a DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 233

132 1400x933 Px, 02.08.2026

La  Ludmilla  remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf).

La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras  Revolución de Octubre  Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada a DB 233 572-7 el 28.11.2002.
La "Ludmilla" remotorizada 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anteriormente DB 232 572-8, DR 132 572-9, llega el 20 de septiembre de 2018 como tren vacío (Lz) a la estación principal de Brandenburg an der Havel y continúa hacia el patio de clasificación (Rbf). La V 300 fue construida en 1978 por LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, también conocida como Fábrica de Locomotoras "Revolución de Octubre" Lugansk (anteriormente Voroshilovgrad)) bajo el número de fábrica 0832 y entregada como 132 572-9 a la Deutsche Reichsbahn (DR). El 01.01.1992 fue renumerada a DR 232 572-8 y el 01.01.1994 a DB 232 572-8. En 2002 fue reconstruida y remotorizada en el taller de reparaciones de Cottbus con un nuevo motor diésel de cuatro tiempos y doce cilindros tipo 12D49M, tras lo cual fue renumerada a DB 233 572-7 el 28.11.2002.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 233

146 1500x1000 Px, 02.08.2026

El 1151 de ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) circula con un tren de vagones cisterna a través de la estación principal de Brandenburg an der Havel hacia Berlín el 20 de septiembre de 2018.

La V 100.1 fue construida en 1983 por LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke  Hans Beimler , Hennigsdorf) bajo el número de fábrica 12524 y entregada a la Deutsche Reichsbahn como DR 110 242-5. En 1981, fue reconstruida a DR 112 242-3 en el depósito de Cottbus. El 1 de enero de 1992, fue renumerada a DR 202 242-4 y el 1 de enero de 1994 a DB 202 242-4. En mayo de 2000, fue retirada de DB y transferida a SFZ - Schienenfahrzeugzentrum en Stendal. En 2003, pasó a NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH en Trier como No. 03. En 2006, pasó a CFL Cargo donde fue designada como 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Finalmente, en junio de 2014, pasó a ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg en Brandenburg an der Havel pero permaneció registrada y listada en Luxemburgo.
El 1151 de ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg (92 82 0001 151-0 L-ITB) circula con un tren de vagones cisterna a través de la estación principal de Brandenburg an der Havel hacia Berlín el 20 de septiembre de 2018. La V 100.1 fue construida en 1983 por LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) bajo el número de fábrica 12524 y entregada a la Deutsche Reichsbahn como DR 110 242-5. En 1981, fue reconstruida a DR 112 242-3 en el depósito de Cottbus. El 1 de enero de 1992, fue renumerada a DR 202 242-4 y el 1 de enero de 1994 a DB 202 242-4. En mayo de 2000, fue retirada de DB y transferida a SFZ - Schienenfahrzeugzentrum en Stendal. En 2003, pasó a NEG - Norddeutsche Eisenbahngesellschaft mbH en Trier como No. 03. En 2006, pasó a CFL Cargo donde fue designada como 1151 (92 82 0001 151-0 L-CFLCA). Finalmente, en junio de 2014, pasó a ITB - Industrietransportgesellschaft mbH Brandenburg en Brandenburg an der Havel pero permaneció registrada y listada en Luxemburgo.
Armin Schwarz

SBBCO 189 993 remolca un tren intermodal a través de Remagen el 13 de mayo de 2026.
SBBCO 189 993 remolca un tren intermodal a través de Remagen el 13 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

National Express/RRX 462 067 sale de Remagen el 13 de mayo de 2026.
National Express/RRX 462 067 sale de Remagen el 13 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Empresas / National Express

136 1200x800 Px, 02.08.2026

El TransRegio 460 010 atrapa la lluvia en Remagen el 13 de mayo de 2026.
El TransRegio 460 010 atrapa la lluvia en Remagen el 13 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

125 1200x800 Px, 02.08.2026

La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
La 10664 de SBB Historic celebra su centenario el 23 de mayo de 2026 y se coloca al frente de un tren extra en Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ae 3/6 I

119 1200x776 Px, 02.08.2026

DB 1428 504 pasa cerca de su fotógrafo en Buldern el 16 de julio de 2026.
DB 1428 504 pasa cerca de su fotógrafo en Buldern el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

RXP/RADVE 9903 está con dos vagones en Amersfoort el 1 de agosto de 2026.
RXP/RADVE 9903 está con dos vagones en Amersfoort el 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

145 1200x800 Px, 02.08.2026

El 8 de mayo de 2026, Medway 186 112 arrastra un tren de contenedores a través de Tilburg.
El 8 de mayo de 2026, Medway 186 112 arrastra un tren de contenedores a través de Tilburg.
Leonardus Schrijvers

El 23 de julio de 2026, el NS Civity 3033 está estacionado en Roosendaal.
El 23 de julio de 2026, el NS Civity 3033 está estacionado en Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Estaciones / Roosendaal

135 1200x800 Px, 02.08.2026

El 11 de julio de 2026, el ex-NS 264 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
El 11 de julio de 2026, el ex-NS 264 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
Leonardus Schrijvers

El 11 de julio de 2026, el ex-NS 262 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
El 11 de julio de 2026, el ex-NS 262 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
Leonardus Schrijvers

El 11 de julio de 2026, el ex-NS 521 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
El 11 de julio de 2026, el ex-NS 521 se encuentra en Goes como parte de la flota de SGB.
Leonardus Schrijvers

CZ Logistics/Loko 741 516 está en Bad Schandau el 6 de abril de 2018.
CZ Logistics/Loko 741 516 está en Bad Schandau el 6 de abril de 2018.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 741

151 1200x799 Px, 02.08.2026

La locomotora privada eslovaca 242—aunque procedente de Bulgaria como ex-BZD 044 071—pasa por Bratislava-Petržalka el 27 de agosto de 2021.
La locomotora privada eslovaca 242—aunque procedente de Bulgaria como ex-BZD 044 071—pasa por Bratislava-Petržalka el 27 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

106 1200x800 Px, 02.08.2026

Bulk Transshipment Slovakia 183 015 arrastra un tren vacío de carbón a través de Bohumín en un gris 24 de agosto de 2021.
Bulk Transshipment Slovakia 183 015 arrastra un tren vacío de carbón a través de Bohumín en un gris 24 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 183

131 1200x800 Px, 02.08.2026

Tren de acero con LokoRail 242 555 pasa por Breclav el 2 de junio de 2015.
Tren de acero con LokoRail 242 555 pasa por Breclav el 2 de junio de 2015.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

114 1200x801 Px, 02.08.2026