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Roosendaal Fotos

27 Bilder
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Fast shot from the stairs: De Karel 466, the first private Plan V, stands at Roosendaal on 28 June 2020.
Disparo rápido desde las escaleras: De Karel 466, el primer Plan V privado, está en Roosendaal el 28 de junio de 2020.
Leonardus Schrijvers

Waiting for departure and suffering three hours of delay -a technical fgailure betwen Rosendal and Essen (B) ment, that TCS 101001 stood a little longer at Roosendaal on 17 March 2025.
En attente du départ et subissant un retard de trois heures - une panne technique entre Rosendal et Essen (B) a fait que le TCS 101001 est resté un peu plus longtemps à Roosendaal le 17 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

A little prank by SBBCI 193 542 at Roosendaal on 17 March 2025. After her failure to rescue a stranded (and later evacuated) fast train just before Roosendaal -that was brought into Roosendaal by a Belgian Diesel loco- the Swiss electric raises her pantograph to pretend that she will hauls the trainb further, just before she will leave solo.
Une petite farce de la part de la SBBCI 193 542 à Roosendaal le 17 mars 2025. Après son échec à secourir un train rapide bloqué (et plus tard évacué) juste avant Roosendaal - qui avait été amené à Roosendaal par une locomotive diesel belge - l'électrique suisse lève son pantographe pour faire semblant qu'elle va continuer à tracter le train, juste avant de partir seule.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

134 1200x800 Px, 21.03.2025

Ex-NS 6509 stands with an extra train at Roosendaal on 17 March 2025.
L'ex-NS 6509 est stationné avec un train supplémentaire à Roosendaal le 17 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 (ex 1776) enters Roosendaal with the European Sleeper Train 1278 to bruxelles-Midi on 23 February 2025.
TCS 101003 (ex 1776) entre à Roosendaal avec le train de nuit européen 1278 à destination de Bruxelles-Midi le 23 février 2025.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1188 quits Roosendaal with the IC-Benelux on 5 November 2003.
La SNCB 1188 quitte Roosendaal avec l'IC-Benelux le 5 novembre 2003.
Leonardus Schrijvers

Strukton 303008 oozes at Roosendaal on 18 August 2024.
Strukton 303008 suinte à Roosendaal le 18 août 2024.
Leonardus Schrijvers

LNG train with 189 026 at the reins passes through Roosendaal on the only sun-lit moment of 18 February 2023.
Le train LNG avec la 189 026 en tête traverse Roosendaal lors du seul moment ensoleillé du 18 février 2023.
Leonardus Schrijvers

NMBS 842 stands ready for departure at Roosendaal on 14 July 2022.
La SNCB 842 est prête au départ à Roosendaal le 14 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

On a grey 9 January 2016 RRF 4401 stands ready for departure at Roosendaal.
Par un gris 9 janvier 2016, le RRF 4401 est prêt au départ à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

DB Schenker 1615 'ZANDVOORT' runs light at Roosendaal on 22 September 2016.
DB Schenker 1615 'ZANDVOORT' circule à vide à Roosendaal le 22 septembre 2016.
Leonardus Schrijvers

TTC overnight train stands at Roosendaal on 5 November 2003, just having received NMBS 2737 for the leap Roosendaal--Quevy, where a French engine will take over this train.
Il treno notturno TTC è fermo a Roosendaal il 5 novembre 2003, appena arrivato con la NMBS 2737 per il salto Roosendaal--Quevy, dove una locomotiva francese prenderà in consegna questo treno.
Leonardus Schrijvers

NS 9587 stands parked at Roosendaal on 28 June 2020.
Le NS 9587 est stationné à Roosendaal le 28 juin 2020.
Leonardus Schrijvers

On 27 July 1989 Atlanmtic 12.004 heads the extra train 'Sinjoren Expres' at Roosendaal. Just six engines strong, this class Atlantics (2B1, a.k.a. 442) was specially build for fast trains between Bruxelles-Midi and Oostende on the fast track via Gent Sint-Pieters and Brugge and entered service in 1939. Sadly, WW-2 ended all plans for further expansions of this superb class.
Le 27 juillet 1989, l'Atlantic 12.004 mène le train supplémentaire 'Sinjoren Expres' à Roosendaal. Composée de seulement six locomotives, cette classe Atlantic (2B1, également connue sous le nom de 442) a été spécialement construite pour les trains rapides entre Bruxelles-Midi et Ostende sur la voie rapide via Gand-Saint-Pierre et Bruges, et est entrée en service en 1939. Malheureusement, la Seconde Guerre mondiale a mis fin à tous les projets d'expansion de cette superbe classe.
Leonardus Schrijvers

HLE 1182 with the IC Bruxelles Midi - Amsterdam CS is entering into the station of Roosendaal on September 5th, 2009.
La HLE 1182 avec l'IC Bruxelles Midi - Amsterdam CS entre en gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

AM 75 829 is waiting for passengers at the station of Roosendaal on September 5th, 2009.
L'AM 75 829 attend les passagers à la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

A local train to Den Haag Central station is waiting for passengers at Roosendaal on September 5th, 2009.
Un train régional à destination de la gare centrale de La Haye attend les passagers à Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

The station od Roosendaal with its magnificent platform roof photographed on September 5th, 2009.
La gare de Roosendaal avec son magnifique toit de quai photographiée le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

1848 1024x680 Px, 14.02.2010

The beautiful old station platform roof at Roosendaal pictured on September 5th, 2009.
Le beau toit ancien du quai de la gare de Roosendaal photographié le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Pays-Bas / Gares / Roosendaal

1412 775x749 Px, 14.02.2010

A PBA Thalys unit is running through the station of Roosendaal on September 5th, 2009.
Une unité PBA Thalys traverse la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

E 186 144 is hauling a freight train through the station of Roosendaal on September 5th, 2009.
Le E 186 144 tracte un train de marchandises à travers la gare de Roosendaal le 5 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

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