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PKP Cargo EU46-505 transporte un service intermodal à travers Kaarst-Broicherseite le 24 septembre 2026. Ce lieu de prise de vue célèbre est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains spotters de trains peu avisés du passé, les locaux sont désormais prompts à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
PKP Cargo EU46-505 transporte un service intermodal à travers Kaarst-Broicherseite le 24 septembre 2026. Ce lieu de prise de vue célèbre est accessible par des chemins légaux, mais les conducteurs doivent faire attention à ne pas garer leur véhicule dans des endroits où cela est interdit. Ayant appris à leurs dépens par certains spotters de trains peu avisés du passé, les locaux sont désormais prompts à appeler la police lorsque vous garez votre voiture au mauvais endroit, ce qui entraîne une amende salée.
Leonardus Schrijvers

La série 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) de Beacon Rail Leasing Ltd (Londres), actuellement louée à Neo Lox GmbH (Bottrop), était stationnée le 3 octobre 2026 dans le triage de Betzdorf/Sieg avec un train de wagons basculants en vrac chargés de ballast (wagons de type Uas (9300) et Fas (6700)).

La locomotive a été construite en 2002 par GM-EMD (Electro-Motive Division, une filiale de General Motors) sous le numéro de série 20018360-6 et livrée à Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) sous le nom  PB 16 . Les propriétaires et bailleurs suivants furent, à partir de 2004, CBRail Leasing S.à r.l. (Luxembourg), à partir de 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxembourg), et depuis 2016 elle appartient à Beacon Rail Leasing Ltd à Londres. La locomotive est certifiée pour l’Allemagne et les Pays-Bas.

Les locataires comprenaient :  
2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67   
2005 ERS Railways B.V., Rotterdam -  6613   
2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren -  V 263   
2010 Captrain Belgium B.V., Anvers -  6607   
2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle -  PB 16   
2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG -  DE 67  et à partir d’août 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG après la fusion de Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) et Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG en RheinCargo.  
Depuis septembre 2025, elle est louée à Neo Lox GmbH à Bottrop sous le nom  266 067 .

La locomotive est une EMD JT42CWR (également connue sous le nom de série 66). Ce sont des locomotives diesel-électriques lourdes à six essieux destinées au fret. Elle est équipée d
La série 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) de Beacon Rail Leasing Ltd (Londres), actuellement louée à Neo Lox GmbH (Bottrop), était stationnée le 3 octobre 2026 dans le triage de Betzdorf/Sieg avec un train de wagons basculants en vrac chargés de ballast (wagons de type Uas (9300) et Fas (6700)). La locomotive a été construite en 2002 par GM-EMD (Electro-Motive Division, une filiale de General Motors) sous le numéro de série 20018360-6 et livrée à Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) sous le nom "PB 16". Les propriétaires et bailleurs suivants furent, à partir de 2004, CBRail Leasing S.à r.l. (Luxembourg), à partir de 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxembourg), et depuis 2016 elle appartient à Beacon Rail Leasing Ltd à Londres. La locomotive est certifiée pour l’Allemagne et les Pays-Bas. Les locataires comprenaient : 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Anvers - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" et à partir d’août 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG après la fusion de Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) et Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG en RheinCargo. Depuis septembre 2025, elle est louée à Neo Lox GmbH à Bottrop sous le nom "266 067". La locomotive est une EMD JT42CWR (également connue sous le nom de série 66). Ce sont des locomotives diesel-électriques lourdes à six essieux destinées au fret. Elle est équipée d
Armin Schwarz

L'Eurostar Rouge 4304 et 4345 Paris Gare du Nord à Amsterdam Centraal a été dévié de sa voie normale vers une voie principalement fret avec une limite de vitesse de 90 km/h. C'est lent pour un train avec une vitesse maximale de 320 km/h. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 de ces trains ont été construits par Alstom. Numéros : SNCB : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW à 25 kV et 3680 kW à 3000 V ou 1500 V et 5160 kW à 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
L'Eurostar Rouge 4304 et 4345 Paris Gare du Nord à Amsterdam Centraal a été dévié de sa voie normale vers une voie principalement fret avec une limite de vitesse de 90 km/h. C'est lent pour un train avec une vitesse maximale de 320 km/h. TGV PBKA (ou TGV Réseau Quadricourant) : entre 1996 et 1997, 17 de ces trains ont été construits par Alstom. Numéros : SNCB : 4301 à 4307 / DB : 4321 à 4322 / NS : 4331 à 4332 / SNCF : 4341 à 4346. Vitesse maximale : 320 km/h. Puissance : 8800 kW à 25 kV et 3680 kW à 3000 V ou 1500 V et 5160 kW à 15 kV. 2 locomotives et 8 voitures, longueur 200 m, places assises : 401 (modernisé de 2021 à 2024). Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 02-10-2026
Mark Min

Europe / Entreprises / Eurostar

84 1600x1066 Px, 06.10.2026

À Neuchâtel, le BLS RABe 525 030 NINA attend le départ en tant que S5 pour Berne.

24 août 2026
À Neuchâtel, le BLS RABe 525 030 NINA attend le départ en tant que S5 pour Berne. 24 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Lors d'un voyage de correspondance à Lausanne sur la voie 2, voici ce RABe 503  Pinocchio  des CFF qui continue à faire la publicité de la liaison Zurich - Munich.

20 août 2026
Lors d'un voyage de correspondance à Lausanne sur la voie 2, voici ce RABe 503 "Pinocchio" des CFF qui continue à faire la publicité de la liaison Zurich - Munich. 20 août 2026
Stefan Wohlfahrt

Sans doute l'arrêt de tram le plus beau : parfaitement intégré dans la structure de la zone portuaire de Nice, l'arrêt de tram Port Lympia est le terminus des lignes 2 et 3, qui desservent respectivement l'aéroport et Saint-Isidore. Des tramways Alstom Citadis 405 sont exploités par le Tramway de Nice sur ces lignes.

17 septembre 2026
Sans doute l'arrêt de tram le plus beau : parfaitement intégré dans la structure de la zone portuaire de Nice, l'arrêt de tram Port Lympia est le terminus des lignes 2 et 3, qui desservent respectivement l'aéroport et Saint-Isidore. Des tramways Alstom Citadis 405 sont exploités par le Tramway de Nice sur ces lignes. 17 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Système de transport public / Sympa

55 1400x939 Px, 14.10.2026

The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Le chemin de fer à crémaillère TMB (Tramway du Mont-Blanc) long de 12,4 km circule depuis 1913 entre la gare de Saint Gervais les Bains Le Fayet et le Nid d'Aigle dans le massif du Mont Blanc, la première section jusqu'au Col de Voza ayant été inaugurée à l'été 1908. Une particularité curieuse est la « dénomination » des véhicules : ils n'ont ni identification ni numéro, mais portent le nom des filles du directeur, et chaque train a sa propre couleur. Au virage en épingle entre Le Fayet et St-Gervais, le MARIE bleu avec la voiture pilote du même nom est en route du Col de Voza vers la gare de Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 février 2026
Le chemin de fer à crémaillère TMB (Tramway du Mont-Blanc) long de 12,4 km circule depuis 1913 entre la gare de Saint Gervais les Bains Le Fayet et le Nid d'Aigle dans le massif du Mont Blanc, la première section jusqu'au Col de Voza ayant été inaugurée à l'été 1908. Une particularité curieuse est la « dénomination » des véhicules : ils n'ont ni identification ni numéro, mais portent le nom des filles du directeur, et chaque train a sa propre couleur. Au virage en épingle entre Le Fayet et St-Gervais, le MARIE bleu avec la voiture pilote du même nom est en route du Col de Voza vers la gare de Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 février 2026
Stefan Wohlfahrt

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

L'ODEG KISS 445 106 s'arrête à Cottbus le 23 septembre 2014 avec un train en provenance de Berlin Ostbahnhof. Étrangement, l'Allemagne possède deux types de rames automotrices à deux niveaux classées dans la série 445 : le 445.0 TWINDEXX, construit à l'époque par Bombardier ; et le 445.1, le KISS construit par Stadler, comme celui de cette photo.
L'ODEG KISS 445 106 s'arrête à Cottbus le 23 septembre 2014 avec un train en provenance de Berlin Ostbahnhof. Étrangement, l'Allemagne possède deux types de rames automotrices à deux niveaux classées dans la série 445 : le 445.0 TWINDEXX, construit à l'époque par Bombardier ; et le 445.1, le KISS construit par Stadler, comme celui de cette photo.
Leonardus Schrijvers

Un train de la Kowloon-Canton Railway arrivant à Hung Hom. Sept. 2007
Un train de la Kowloon-Canton Railway arrivant à Hung Hom. Sept. 2007
Thomas Wendt

Chine / Hong Kong / KCR Chemin de fer Kowloon-Canton

1816 800x600 Px, 20.03.2009

VT18.16.07 et un train ICE-1 à Berlin Rummelsburg, 2008
VT18.16.07 et un train ICE-1 à Berlin Rummelsburg, 2008
Thomas Wendt

GEXR Goderich & Exeter Railroad GP38 3856 (ancien Gulf Mobile & Ohio (GMO 720)) le 3.10.2009 dans la gare de triage CN de Hamilton.
GEXR Goderich & Exeter Railroad GP38 3856 (ancien Gulf Mobile & Ohio (GMO 720)) le 3.10.2009 dans la gare de triage CN de Hamilton.
Gilbert Angermann

Canada / Entreprises / Divers

1287 800x533 Px, 05.10.2009

La CFL 1806 à Wasserbillig.  
(13.05.1998 / négatif scanné)
La CFL 1806 à Wasserbillig. (13.05.1998 / négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt

Luxembourg / Locomotives diesel / Série 1800

1062 732x1024 Px, 12.07.2011

Ceci est l'ICE2 nommé  Neustrelitz  en route vers la gare principale de Mönchengladbach. Presque tous les dimanches, un train ICE quittait Mönchengladbach à dix heures dix du matin en direction de la gare de Berlin-Est. Photo du 10 juin 2012.
Ceci est l'ICE2 nommé "Neustrelitz" en route vers la gare principale de Mönchengladbach. Presque tous les dimanches, un train ICE quittait Mönchengladbach à dix heures dix du matin en direction de la gare de Berlin-Est. Photo du 10 juin 2012.
Andreas Strobel

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 402 (ICE 2)

2086 1024x704 Px, 10.06.2012

612 xxx circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
612 xxx circule entre Oberkotzau et Hof, le 9 juin 2013.
L.K.

Allemagne / Autorails diesel / 612

831 1024x768 Px, 09.06.2013

La EMD G12 Classe M2 627 nommée  Vancouver  a été vue à la jonction de Peradeniya avec une nouvelle couche de peinture en janvier 2013.
La EMD G12 Classe M2 627 nommée "Vancouver" a été vue à la jonction de Peradeniya avec une nouvelle couche de peinture en janvier 2013.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Locomotives diesel / M2

1194 894x592 Px, 20.08.2013

First Great Western Classe 43 HST 125 à London Paddington. 21.05.2014
First Great Western Classe 43 HST 125 à London Paddington. 21.05.2014
Stefan Wohlfahrt

218 491-9 DB et 218 464-6 DB près de Burgkunstadt 28/06/2013.
218 491-9 DB et 218 464-6 DB près de Burgkunstadt 28/06/2013.
Markus K.

Allemagne / Locomotives diesel / 218

905 1200x800 Px, 23.09.2014

La SBB C 5/6 2978  L'Éléphant  à Göschenen (ligne du Gothard). 28.07.2016
La SBB C 5/6 2978 "L'Éléphant" à Göschenen (ligne du Gothard). 28.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Le BLS Re 465 003-2 avec un EC pour Milan à Brigue.  
Oct. 1995
Le BLS Re 465 003-2 avec un EC pour Milan à Brigue. Oct. 1995
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 465 (BLS)

966 1200x783 Px, 16.06.2017

La SNCF BB 9222 à Tours.  
21.03.2007
La SNCF BB 9222 à Tours. 21.03.2007
Stefan Wohlfahrt

Un GNER Class 43 HST 125 à York.  
29.03.2006
Un GNER Class 43 HST 125 à York. 29.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Le ScotRail Class 158 (158725) en route vers Aberdeen à Stonehaven.  
22.04.2018
Le ScotRail Class 158 (158725) en route vers Aberdeen à Stonehaven. 22.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 158

722 1200x810 Px, 14.05.2018