rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Najczesciej wyszukiwane

1000 Zdjecia
PKP Cargo EU46-505 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherseite 24 września 2026 roku. To słynne miejsce do fotografowania można osiągnąć legalnymi ścieżkami, ale kierowcy samochodów powinni uważać, aby nie parkować pojazdu w miejscach, gdzie jest to zabronione. Po bolesnych doświadczeniach z mniej rozumnymi miłośnikami kolei z przeszłości, miejscowi szybko dzwonią na policję, gdy zaparkujesz samochód w niewłaściwym miejscu, co skutkuje wysokim mandatem.
PKP Cargo EU46-505 ciągnie pociąg intermodalny przez Kaarst-Broicherseite 24 września 2026 roku. To słynne miejsce do fotografowania można osiągnąć legalnymi ścieżkami, ale kierowcy samochodów powinni uważać, aby nie parkować pojazdu w miejscach, gdzie jest to zabronione. Po bolesnych doświadczeniach z mniej rozumnymi miłośnikami kolei z przeszłości, miejscowi szybko dzwonią na policję, gdy zaparkujesz samochód w niewłaściwym miejscu, co skutkuje wysokim mandatem.
Leonardus Schrijvers

Lokomotywa klasy 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) należąca do Beacon Rail Leasing Ltd (Londyn), obecnie wynajmowana firmie Neo Lox GmbH (Bottrop), została zaparkowana 3 października 2026 roku na stacji rozrządowej Betzdorf/Sieg z pociągiem wagonów samowyładowczych załadowanych balastem (wagony typu Uas (9300) i Fas (6700)).

Lokomotywa została wyprodukowana w 2002 roku przez GM-EMD (Electro-Motive Division, spółka zależna General Motors) pod numerem fabrycznym 20018360-6 i dostarczona do Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) jako „PB 16”. Kolejnymi właścicielami i leasingodawcami byli od 2004 roku CBRail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), od 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), a od 2016 należy do Beacon Rail Leasing Ltd w Londynie. Lokomotywa posiada certyfikaty dopuszczające do ruchu w Niemczech i Holandii.

Najemcy to:
2002  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67”
2005  ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613”
2010  RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263”
2010  Captrain Belgium B.V., Antwerpia - „6607”
2011  OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16”
2012  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” oraz od sierpnia 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG po połączeniu Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) i Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG w RheinCargo.
Od września 2025 roku jest wynajmowana firmie Neo Lox GmbH w Bottrop jako „266 067”.

Lokomotywa to EMD
Lokomotywa klasy 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) należąca do Beacon Rail Leasing Ltd (Londyn), obecnie wynajmowana firmie Neo Lox GmbH (Bottrop), została zaparkowana 3 października 2026 roku na stacji rozrządowej Betzdorf/Sieg z pociągiem wagonów samowyładowczych załadowanych balastem (wagony typu Uas (9300) i Fas (6700)). Lokomotywa została wyprodukowana w 2002 roku przez GM-EMD (Electro-Motive Division, spółka zależna General Motors) pod numerem fabrycznym 20018360-6 i dostarczona do Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) jako „PB 16”. Kolejnymi właścicielami i leasingodawcami byli od 2004 roku CBRail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), od 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luksemburg), a od 2016 należy do Beacon Rail Leasing Ltd w Londynie. Lokomotywa posiada certyfikaty dopuszczające do ruchu w Niemczech i Holandii. Najemcy to: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613” 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263” 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpia - „6607” 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16” 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67” oraz od sierpnia 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG po połączeniu Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) i Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG w RheinCargo. Od września 2025 roku jest wynajmowana firmie Neo Lox GmbH w Bottrop jako „266 067”. Lokomotywa to EMD
Armin Schwarz

Eurostar Red 4304 i 4345 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal zostały skierowane z normalnego toru na tor głównie towarowy z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. To wolno dla pociągu o maksymalnej prędkości 320 km/h. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 rokiem wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-10-2026
Eurostar Red 4304 i 4345 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal zostały skierowane z normalnego toru na tor głównie towarowy z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. To wolno dla pociągu o maksymalnej prędkości 320 km/h. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 rokiem wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Firmy / Eurostar

84 1600x1066 Px, 06.10.2026

W Neuchâtel BLS RABe 525 030 NINA oczekuje jako S5 do Berno na odjazd.

24 sierpnia 2026
W Neuchâtel BLS RABe 525 030 NINA oczekuje jako S5 do Berno na odjazd. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Z podróży przesiadkowej w Lozannie na torze 2 pochodzi ten SBB RABe 503  Pinokio , który nadal reklamuje połączenie Zurych - Monachium.

20 sierpnia 2026
Z podróży przesiadkowej w Lozannie na torze 2 pochodzi ten SBB RABe 503 "Pinokio", który nadal reklamuje połączenie Zurych - Monachium. 20 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Niewątpliwie najpiękniejszy przystanek tramwajowy: doskonale wkomponowany w strukturę portu w Nicei, przystanek tramwajowy Port Lympia jest końcowym punktem linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na tych trasach kursują tramwaje Alstom Citadis 405 obsługiwane przez Tramway de Nice.

17 września 2026
Niewątpliwie najpiękniejszy przystanek tramwajowy: doskonale wkomponowany w strukturę portu w Nicei, przystanek tramwajowy Port Lympia jest końcowym punktem linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na tych trasach kursują tramwaje Alstom Citadis 405 obsługiwane przez Tramway de Nice. 17 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / System transportu publicznego / Ładny

55 1400x939 Px, 14.10.2026

The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

12,4-kilometrowa kolej zębatkowa TMB (Tramway du Mont-Blanc) kursuje od 1913 roku ze stacji Saint Gervais les Bains Le Fayet do Nid d'Aigle w masywie Mont Blanc, przy czym pierwszy odcinek do Col de Voza został otwarty latem 1908 roku. Ciekawostką jest „nazewnictwo” pojazdów: nie mają one oznaczeń ani numerów, lecz noszą imiona córek dyrektora, a każdy pociąg ma swój własny kolor. Na zakręcie typu zakręt włoski między Le Fayet a St-Gervais, Niebieska MARIE z wagonem sterowniczym o tej samej nazwie zmierza z Col de Voza do stacji kolejowej Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 lutego 2026
12,4-kilometrowa kolej zębatkowa TMB (Tramway du Mont-Blanc) kursuje od 1913 roku ze stacji Saint Gervais les Bains Le Fayet do Nid d'Aigle w masywie Mont Blanc, przy czym pierwszy odcinek do Col de Voza został otwarty latem 1908 roku. Ciekawostką jest „nazewnictwo” pojazdów: nie mają one oznaczeń ani numerów, lecz noszą imiona córek dyrektora, a każdy pociąg ma swój własny kolor. Na zakręcie typu zakręt włoski między Le Fayet a St-Gervais, Niebieska MARIE z wagonem sterowniczym o tej samej nazwie zmierza z Col de Voza do stacji kolejowej Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

ODEG KISS 445 106 zatrzymuje się w Cottbus 23 września 2014 roku z pociągiem z Berlin Ostbahnhof. Co ciekawe, Niemcy mają dwa typy piętrowych zespołów trakcyjnych sklasyfikowanych w serii 445: 445.0 TWINDEXX, wyprodukowany przez ówczesny Bombardier; oraz 445.1, KISS wyprodukowany przez Stadlera, taki jak ten na zdjęciu.
ODEG KISS 445 106 zatrzymuje się w Cottbus 23 września 2014 roku z pociągiem z Berlin Ostbahnhof. Co ciekawe, Niemcy mają dwa typy piętrowych zespołów trakcyjnych sklasyfikowanych w serii 445: 445.0 TWINDEXX, wyprodukowany przez ówczesny Bombardier; oraz 445.1, KISS wyprodukowany przez Stadlera, taki jak ten na zdjęciu.
Leonardus Schrijvers

Pociąg Kolei Kowloon-Kanton przyjeżdża do Hung Hom. Wrzesień 2007
Pociąg Kolei Kowloon-Kanton przyjeżdża do Hung Hom. Wrzesień 2007
Thomas Wendt

Chiny / Hongkong / KCR Kolej Koulun-Kantońska

1816 800x600 Px, 20.03.2009

VT18.16.07 i pociąg ICE-1 w Berlinie Rummelsburg, 2008
VT18.16.07 i pociąg ICE-1 w Berlinie Rummelsburg, 2008
Thomas Wendt

GEXR Goderich & Exeter Railroad GP38 3856 (dawniej Gulf Mobile & Ohio (GMO 720)) 3.10.2009 na terenie stacji CN w Hamilton.
GEXR Goderich & Exeter Railroad GP38 3856 (dawniej Gulf Mobile & Ohio (GMO 720)) 3.10.2009 na terenie stacji CN w Hamilton.
Gilbert Angermann

Kanada / Firmy / Verschiedenes

1287 800x533 Px, 05.10.2009

CFL 1806 w Wasserbillig.  
(13.05.1998/ zeskanowany negatyw)
CFL 1806 w Wasserbillig. (13.05.1998/ zeskanowany negatyw)
Stefan Wohlfahrt

Luksemburg / Lokomotywy spalinowe / Seria 1800

1062 732x1024 Px, 12.07.2011

To jest ICE2 o nazwie  Neustrelitz  w drodze do głównego dworca w Mönchengladbach. Prawie w każdą niedzielę o dziesiątej po południu z Mönchengladbach odjeżdżał pociąg ICE do dworca wschodniego w Berlinie. Zdjęcie z 10 czerwca 2012 roku.
To jest ICE2 o nazwie "Neustrelitz" w drodze do głównego dworca w Mönchengladbach. Prawie w każdą niedzielę o dziesiątej po południu z Mönchengladbach odjeżdżał pociąg ICE do dworca wschodniego w Berlinie. Zdjęcie z 10 czerwca 2012 roku.
Andreas Strobel

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 402 (ICE 2)

2086 1024x704 Px, 10.06.2012

612 xxx jedzie między Oberkotzau a Hof, 9 czerwca 2013.
612 xxx jedzie między Oberkotzau a Hof, 9 czerwca 2013.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

831 1024x768 Px, 09.06.2013

EMD G12 Klasa M2 627 o nazwie  Vancouver  została zauważona na stacji Peradeniya Junction z nową warstwą farby w styczniu 2013 roku.
EMD G12 Klasa M2 627 o nazwie "Vancouver" została zauważona na stacji Peradeniya Junction z nową warstwą farby w styczniu 2013 roku.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M2

1194 894x592 Px, 20.08.2013

First Great Western Class 43 HST 125 w Londynie Paddington. 21.05.2014
First Great Western Class 43 HST 125 w Londynie Paddington. 21.05.2014
Stefan Wohlfahrt

218 491-9 DB i 218 464-6 DB w pobliżu Burgkunstadt 28/06/2013.
218 491-9 DB i 218 464-6 DB w pobliżu Burgkunstadt 28/06/2013.
Markus K.

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

905 1200x800 Px, 23.09.2014

SBB C 5/6 2978  Słoń  w Göschenen (linia Gotthard). 28.07.2016
SBB C 5/6 2978 "Słoń" w Göschenen (linia Gotthard). 28.07.2016
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 465 003-2 z pociągiem EC do Mediolanu w Brig.  
październik 1995
BLS Re 465 003-2 z pociągiem EC do Mediolanu w Brig. październik 1995
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 465 (BLS)

966 1200x783 Px, 16.06.2017

SNCF BB 9222 w Tours.  
21.03.2007
SNCF BB 9222 w Tours. 21.03.2007
Stefan Wohlfahrt

GNER Klasa 43 HST 125 w Yorku.  
29.03.2006
GNER Klasa 43 HST 125 w Yorku. 29.03.2006
Stefan Wohlfahrt

ScotRail Klasa 158 (158725) w drodze do Aberdeen w Stonehaven.  
22.04.2018
ScotRail Klasa 158 (158725) w drodze do Aberdeen w Stonehaven. 22.04.2018
Stefan Wohlfahrt