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Le CEV HGe 2/2 N° 2 à Blonay.  
16.08.2016
Le CEV HGe 2/2 N° 2 à Blonay. 16.08.2016
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

680 1200x815 Px, 16.08.2016

Le Cisalpino ETR 470 N° 9 Innsbruck lors de son arrêt à Domodossola.  
Printemps 1993
Le Cisalpino ETR 470 N° 9 Innsbruck lors de son arrêt à Domodossola. Printemps 1993
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 470

677 1200x744 Px, 01.12.2017

Le Z 5300 N° 397 à Tours.  
21.03.2007
Le Z 5300 N° 397 à Tours. 21.03.2007
Stefan Wohlfahrt

Le Rail Care Rem 476 453-6 VAUD (UIC 91 85 4476 43-6 CH-RLC) à Vufflens la Ville 29.08.2018
Le Rail Care Rem 476 453-6 VAUD (UIC 91 85 4476 43-6 CH-RLC) à Vufflens la Ville 29.08.2018
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria 9203 de Paris à Zurich lors de son arrêt à Belfort Montbéliard TGV.  
15.12.2018
TGV Lyria 9203 de Paris à Zurich lors de son arrêt à Belfort Montbéliard TGV. 15.12.2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria

912 1200x1195 Px, 28.12.2018

Le SBB RAe TEE II 1053 dans le triage de Bienne.

08.05.2009
Le SBB RAe TEE II 1053 dans le triage de Bienne. 08.05.2009
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe TEE

576 788x1200 Px, 07.04.2019

Le SBB RAe TEE II 1053 attend son départ à Lausanne. 

31.03.2019
Le SBB RAe TEE II 1053 attend son départ à Lausanne. 31.03.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe TEE

684 1200x808 Px, 21.05.2019

Le train le plus rapide du monde, le TGV 4402 (record mondial de vitesse : 574,8 km/h / 357,16 mph) de Zurich à Paris arrive à Belfort Montbéliard TGV.

06.07.2019
Le train le plus rapide du monde, le TGV 4402 (record mondial de vitesse : 574,8 km/h / 357,16 mph) de Zurich à Paris arrive à Belfort Montbéliard TGV. 06.07.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria

949 1200x788 Px, 08.07.2019

La PKP Cargo ET22-2035 effectue une manœuvre à Wegliniec le 23 septembre 2014. Avec 1184 membres rien que pour la PKP, l'ET22 pourrait être la plus grande série de locomotives électriques en nombre à l'ouest de la frontière polono-russe.
La PKP Cargo ET22-2035 effectue une manœuvre à Wegliniec le 23 septembre 2014. Avec 1184 membres rien que pour la PKP, l'ET22 pourrait être la plus grande série de locomotives électriques en nombre à l'ouest de la frontière polono-russe.
Leonardus Schrijvers

Le MAV 470 001 s'arrête à Györ le 6 mai 2017.
Le MAV 470 001 s'arrête à Györ le 6 mai 2017.
Leonardus Schrijvers

Une pause pour Ol49-59 à Wolsztyn le 30 avril 2016.
Une pause pour Ol49-59 à Wolsztyn le 30 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

Pologne / Locomotives à vapeur / Ol 49

553 1200x800 Px, 06.04.2020

Le 30 mai 2002, l'ÖBB 1044 060 entre à Salzburg Hbf avec un IC en provenance de Wien West.
Le 30 mai 2002, l'ÖBB 1044 060 entre à Salzburg Hbf avec un IC en provenance de Wien West.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives électriques / 1044

652 1200x800 Px, 20.04.2020

Le 2 juin 2005, la SNCF 26160 est stationnée à Bâle SBB/Bâle SNCF avec un TER-200 à destination de Strasbourg. Les TER-200 Bâle--Mulhouse--Strasbourg furent les premiers trains SNCF à circuler selon un horaire régulier.
Le 2 juin 2005, la SNCF 26160 est stationnée à Bâle SBB/Bâle SNCF avec un TER-200 à destination de Strasbourg. Les TER-200 Bâle--Mulhouse--Strasbourg furent les premiers trains SNCF à circuler selon un horaire régulier.
Leonardus Schrijvers

Le nouveau LEB Be 4/8 N° 62 (Stadler) en essai en route vers Lausanne Flon à Jouxtens-Mézery.

22.06.2020
Le nouveau LEB Be 4/8 N° 62 (Stadler) en essai en route vers Lausanne Flon à Jouxtens-Mézery. 22.06.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / LEB

652 1200x848 Px, 22.06.2020

Rolling for Charity est le premier Plan V privé 'Apekop' : l'ancien NS 466 file à toute vitesse à travers Dordrecht lors d'une course conditionnelle le 28 juin 2020.
Rolling for Charity est le premier Plan V privé 'Apekop' : l'ancien NS 466 file à toute vitesse à travers Dordrecht lors d'une course conditionnelle le 28 juin 2020.
Leonardus Schrijvers

Le 27 mars 1997, la DB 110 148 est à Venlo.
Le 27 mars 1997, la DB 110 148 est à Venlo.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

629 1200x815 Px, 07.07.2020

Le 20 mai 2018, la locomotive de guerre 52 8079 est prête au départ à Neuenmarkt-Wirsberg avec une navette à vapeur vers Marktschorgast.
Le 20 mai 2018, la locomotive de guerre 52 8079 est prête au départ à Neuenmarkt-Wirsberg avec une navette à vapeur vers Marktschorgast.
Leonardus Schrijvers

CREW 2454 possède l'ancien Plan U 151 de la NS, qui est vu passant par 's-Hertogenbosch le 15 novembre 2020.
CREW 2454 possède l'ancien Plan U 151 de la NS, qui est vu passant par 's-Hertogenbosch le 15 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Automotrices diesel / Plan U

574 1200x800 Px, 16.11.2020

Le TPF Flirt RABe 527 193 en route vers Fribourg par Vaulruz. 

12.05.2020
Le TPF Flirt RABe 527 193 en route vers Fribourg par Vaulruz. 12.05.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPF (ex GFM)

514 1200x875 Px, 07.03.2021

Train de pétrole conduit par la RFO 1829 traverse 's-Hertogenbosch en direction de Kijfhoek le soir du 4 août 2019.
Train de pétrole conduit par la RFO 1829 traverse 's-Hertogenbosch en direction de Kijfhoek le soir du 4 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Une Re 460 des CFF avec un IR90 en route vers Genève près du Château de Chillon. 

21.10.2021
Une Re 460 des CFF avec un IR90 en route vers Genève près du Château de Chillon. 21.10.2021
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

545 1200x830 Px, 20.10.2021

La locomotive de guerre 52 8079 modifiée par la RDA dégage de la vapeur à Wolsztyn le 30 avril 2016.
La locomotive de guerre 52 8079 modifiée par la RDA dégage de la vapeur à Wolsztyn le 30 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

582 1200x800 Px, 03.07.2022

Un ancien ÖBB 1042 par l'OeBB : le WRS 1042 007-1 à Balsthal. Les Widmer Rail Services 1042 portent le numéro UIC 91 85 1042 007-1 CH-WRSCH.

30.08.2022
Un ancien ÖBB 1042 par l'OeBB : le WRS 1042 007-1 à Balsthal. Les Widmer Rail Services 1042 portent le numéro UIC 91 85 1042 007-1 CH-WRSCH. 30.08.2022
Stefan Wohlfahrt

La CD 193 683 s'arrête à Praha hl.n. le 12 juin 2022 avec un train InterJet. Les InterJet sont évidemment dérivés du design Siemens RailJet.
La CD 193 683 s'arrête à Praha hl.n. le 12 juin 2022 avec un train InterJet. Les InterJet sont évidemment dérivés du design Siemens RailJet.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives électriques / 193 Vectron

579 1200x784 Px, 15.01.2023