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PKP Cargo EU46-505 zieht am 24. September 2026 einen intermodalen Zug durch Kaarst-Broicherseite. Dieser bekannte Fotostandort ist auf legalen Wegen erreichbar, aber Autofahrer sollten darauf achten, ihr Fahrzeug nicht an verbotenen Stellen zu parken. Nachdem einige weniger intelligente Eisenbahnfreunde in der Vergangenheit auf die harte Tour gelernt haben, sind die Einheimischen jetzt schnell dabei, die Polizei zu rufen, wenn man sein Auto falsch abstellt, was zu einer saftigen Geldstrafe führt.
PKP Cargo EU46-505 zieht am 24. September 2026 einen intermodalen Zug durch Kaarst-Broicherseite. Dieser bekannte Fotostandort ist auf legalen Wegen erreichbar, aber Autofahrer sollten darauf achten, ihr Fahrzeug nicht an verbotenen Stellen zu parken. Nachdem einige weniger intelligente Eisenbahnfreunde in der Vergangenheit auf die harte Tour gelernt haben, sind die Einheimischen jetzt schnell dabei, die Polizei zu rufen, wenn man sein Auto falsch abstellt, was zu einer saftigen Geldstrafe führt.
Leonardus Schrijvers

Die Baureihe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) der Beacon Rail Leasing Ltd (London), derzeit an die Neo Lox GmbH (Bottrop) vermietet, stand am 3. Oktober 2026 im Rangierbahnhof Betzdorf/Sieg mit einem Zug aus Schüttgut-Kippwagen beladen mit Schotter (Wagen des Typs Uas (9300) und Fas (6700)).

Die Lokomotive wurde 2002 von GM-EMD (Electro-Motive Division, eine Tochtergesellschaft von General Motors) unter der Fabriknummer 20018360-6 gebaut und an die Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) als „PB 16“ ausgeliefert. Weitere Eigentümer und Vermieter waren ab 2004 CBRail Leasing S.à r.l. (Luxemburg), ab 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburg) und seit 2016 gehört sie zur Beacon Rail Leasing Ltd in London. Die Lokomotive ist für Deutschland und die Niederlande zugelassen.

Mieter waren unter anderem:
2002  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67“
2005  ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613“
2010  RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263“
2010  Captrain Belgium B.V., Antwerpen - „6607“
2011  OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16“
2012  HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67“ und ab August 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG nach der Fusion der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG zu RheinCargo.
Seit September 2025 ist sie an die Neo Lox GmbH in Bottrop als „266 067“ vermietet.

Die Lokomotive ist ein EMD JT42CWR (auch bekannt als Baureihe 66). Dabei handelt es sich um diesel-elektrische sechsachsige schwere Güterzuglokomotiven. Sie verfügt über einen 12-Zylinder-2-Takt-Turbodieselmotor
Die Baureihe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) der Beacon Rail Leasing Ltd (London), derzeit an die Neo Lox GmbH (Bottrop) vermietet, stand am 3. Oktober 2026 im Rangierbahnhof Betzdorf/Sieg mit einem Zug aus Schüttgut-Kippwagen beladen mit Schotter (Wagen des Typs Uas (9300) und Fas (6700)). Die Lokomotive wurde 2002 von GM-EMD (Electro-Motive Division, eine Tochtergesellschaft von General Motors) unter der Fabriknummer 20018360-6 gebaut und an die Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) als „PB 16“ ausgeliefert. Weitere Eigentümer und Vermieter waren ab 2004 CBRail Leasing S.à r.l. (Luxemburg), ab 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburg) und seit 2016 gehört sie zur Beacon Rail Leasing Ltd in London. Die Lokomotive ist für Deutschland und die Niederlande zugelassen. Mieter waren unter anderem: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67“ 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - „6613“ 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - „V 263“ 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpen - „6607“ 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - „PB 16“ 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - „DE 67“ und ab August 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG nach der Fusion der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) und Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG zu RheinCargo. Seit September 2025 ist sie an die Neo Lox GmbH in Bottrop als „266 067“ vermietet. Die Lokomotive ist ein EMD JT42CWR (auch bekannt als Baureihe 66). Dabei handelt es sich um diesel-elektrische sechsachsige schwere Güterzuglokomotiven. Sie verfügt über einen 12-Zylinder-2-Takt-Turbodieselmotor
Armin Schwarz

Der Eurostar Red 4304 und 4345 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurden von seiner normalen Strecke auf eine hauptsächlich für Güterverkehr genutzte Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Der Eurostar Red 4304 und 4345 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurden von seiner normalen Strecke auf eine hauptsächlich für Güterverkehr genutzte Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Unternehmen / Eurostar

84 1600x1066 Px, 06.10.2026

In Neuchâtel wartet der BLS RABe 525 030 NINA als S5 nach Bern auf die Abfahrt. 

24. August 2026
In Neuchâtel wartet der BLS RABe 525 030 NINA als S5 nach Bern auf die Abfahrt. 24. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 525 (NINA)

63 1400x941 Px, 06.10.2026

Aus Überführungsfahrt in Lausanne auf Gleis 2 befindet sich dieser SBB RABe 503  Pinocchio  der weiterhin für die Verbindung Zürich - München wirbt. 

20. August 2026
Aus Überführungsfahrt in Lausanne auf Gleis 2 befindet sich dieser SBB RABe 503 "Pinocchio" der weiterhin für die Verbindung Zürich - München wirbt. 20. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Arguably the most beautiful tram stop: perfectly integrated into the structure of Nice's port area, the Port Lympia tram stop is the terminus for lines 2 and 3, which run to the airport and Saint-Isidore, respectively. Alstom Citadis 405 trams are operated by Tramway de Nice on these routes.

September 17, 2026
Arguably the most beautiful tram stop: perfectly integrated into the structure of Nice's port area, the Port Lympia tram stop is the terminus for lines 2 and 3, which run to the airport and Saint-Isidore, respectively. Alstom Citadis 405 trams are operated by Tramway de Nice on these routes. September 17, 2026
Stefan Wohlfahrt

The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
The Bernese Oberland Railway Adventure - the MOB FZe 6/6 2002 with its Riviera Belle Epoque train 200207E is on its way to Montreux near Planchamp. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die ‚Benennung‘ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die blaue MARIE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg vom Col de Voza zur Station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21. Februar 2026
Die 12,4 km lange TMB (Tramway du Mont-Blanc) Zahnradbahn verkehrt seit 1913 von der Station Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc-Massiv, wobei der erste Abschnitt bis zum Col de Voza bereits im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine besondere Eigenheit ist die ‚Benennung‘ der Fahrzeuge: Sie haben keine Identifikationsnummer, sondern sind nach den Töchtern des Direktors benannt, und jeder Zug hat seine eigene Farbe. An der Haarnadelkurve zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die blaue MARIE mit dem Steuerwagen gleichen Namens auf dem Weg vom Col de Voza zur Station Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers

ODEG KISS 445 106 hält am 23. September 2014 in Cottbus mit einem Zug von Berlin Ostbahnhof. Seltsamerweise gibt es in Deutschland zwei Typen von Doppelstocktriebzügen, die in der Baureihe 445 eingeordnet sind: die 445.0 TWINDEXX, gebaut von damals Bombardier; und 445.1, der KISS gebaut von Stadler, wie der auf diesem Foto.
ODEG KISS 445 106 hält am 23. September 2014 in Cottbus mit einem Zug von Berlin Ostbahnhof. Seltsamerweise gibt es in Deutschland zwei Typen von Doppelstocktriebzügen, die in der Baureihe 445 eingeordnet sind: die 445.0 TWINDEXX, gebaut von damals Bombardier; und 445.1, der KISS gebaut von Stadler, wie der auf diesem Foto.
Leonardus Schrijvers

Ein Zug der Kowloon-Canton-Bahn trifft in Hung Hom ein. Sept. 2007
Ein Zug der Kowloon-Canton-Bahn trifft in Hung Hom ein. Sept. 2007
Thomas Wendt

China / Hongkong / KCR Kowloon-Kanton Eisenbahn

1816 800x600 Px, 20.03.2009

VT18.16.07 und ein ICE-1-Zug in Berlin Rummelsburg, 2008
VT18.16.07 und ein ICE-1-Zug in Berlin Rummelsburg, 2008
Thomas Wendt

GEXR Goderich & Exeter Railroad GP38 3856 (ehemals Gulf Mobile & Ohio (GMO 720)) am 03.10.2009 im Rangierbahnhof Hamilton CN.
GEXR Goderich & Exeter Railroad GP38 3856 (ehemals Gulf Mobile & Ohio (GMO 720)) am 03.10.2009 im Rangierbahnhof Hamilton CN.
Gilbert Angermann

Kanada / Unternehmen / Verschiedenes

1287 800x533 Px, 05.10.2009

Die CFL 1806 in Wasserbillig.  
(13.05.1998/ gescanntes Negativ)
Die CFL 1806 in Wasserbillig. (13.05.1998/ gescanntes Negativ)
Stefan Wohlfahrt

Luxemburg / Diesellokomotiven / Baureihe 1800

1062 732x1024 Px, 12.07.2011

Dies ist der ICE2 mit dem Namen  Neustrelitz  auf dem Weg zum Hauptbahnhof Mönchengladbach. Fast sonntags verließ um zehn nach zwölf ein ICE-Zug Mönchengladbach in Richtung Berlin Ostbahnhof. Foto vom 10. Juni 2012
Dies ist der ICE2 mit dem Namen "Neustrelitz" auf dem Weg zum Hauptbahnhof Mönchengladbach. Fast sonntags verließ um zehn nach zwölf ein ICE-Zug Mönchengladbach in Richtung Berlin Ostbahnhof. Foto vom 10. Juni 2012
Andreas Strobel

612 xxx fährt zwischen Oberkotzau und Hof, 9. Juni 2013.
612 xxx fährt zwischen Oberkotzau und Hof, 9. Juni 2013.
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 612

831 1024x768 Px, 09.06.2013

EMD G12 Klasse M2 627 mit dem Namen „Vancouver“ wurde im Januar 2013 mit einem neuen Anstrich am Bahnhof Peradeniya Junction gesehen.
EMD G12 Klasse M2 627 mit dem Namen „Vancouver“ wurde im Januar 2013 mit einem neuen Anstrich am Bahnhof Peradeniya Junction gesehen.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Diesellokomotiven / M2

1194 894x592 Px, 20.08.2013

First Great Western Class 43 HST 125 in London Paddington. 21.05.2014
First Great Western Class 43 HST 125 in London Paddington. 21.05.2014
Stefan Wohlfahrt

218 491-9 DB und 218 464-6 DB bei Burgkunstadt 28.06.2013.
218 491-9 DB und 218 464-6 DB bei Burgkunstadt 28.06.2013.
Markus K.

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

905 1200x800 Px, 23.09.2014

Die SBB C 5/6 2978 „Der Elefant“ in Göschenen (Gotthardlinie). 28.07.2016
Die SBB C 5/6 2978 „Der Elefant“ in Göschenen (Gotthardlinie). 28.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 003-2 mit einem EC nach Mailand in Brig.  
Okt. 1995
Die BLS Re 465 003-2 mit einem EC nach Mailand in Brig. Okt. 1995
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS)

966 1200x783 Px, 16.06.2017

Die SNCF BB 9222 in Tours.  
21.03.2007
Die SNCF BB 9222 in Tours. 21.03.2007
Stefan Wohlfahrt

Een GNER Class 43 HST 125 in York.  
29-03-2006
Een GNER Class 43 HST 125 in York. 29-03-2006
Stefan Wohlfahrt

The ScotRail Class 158 (158725) on the way to Aberdeen in Stonehaven.
22.04.2018
The ScotRail Class 158 (158725) on the way to Aberdeen in Stonehaven. 22.04.2018
Stefan Wohlfahrt