rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Bilder av Stefan Wohlfahrt

18364 Bilder
Ett analogt foto av ASD BDe 4/4 404 i Les Diablerets. 

11.1998
Ett analogt foto av ASD BDe 4/4 404 i Les Diablerets. 11.1998
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo 193 057 med en godstjänst i Lausanne. 

19.01.2026
SBB Cargo 193 057 med en godstjänst i Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo 193 081 med en godstjänst i Lausanne.

19.01.2026
SBB Cargo 193 081 med en godstjänst i Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo 193 057 och 193 081 med sina godstjänster i Lausanne.

19.01.2026
SBB Cargo 193 057 och 193 081 med sina godstjänster i Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Den blå bacon 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) med en godstjänst i Lausanne.

19.01.2026
Den blå bacon 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) med en godstjänst i Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

En SBB ICN RABe 500 vid Ligerz på väg mot Lausanne. 19.06.2025
En SBB ICN RABe 500 vid Ligerz på väg mot Lausanne. 19.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

362 1200x783 Px, 20.01.2026

The Blonay Chamby g 2/2 N° 4  Rimini  on his last service bevor the restauration on the nest years. 

9. Juni 2025
The Blonay Chamby g 2/2 N° 4 "Rimini" on his last service bevor the restauration on the nest years. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

En SBB Re 460 med sin IR90 på väg till Genève flygplats vid St Saphorin. 15.11.2024
En SBB Re 460 med sin IR90 på väg till Genève flygplats vid St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

DB 147 551 med ett IC-tåg från Singen till Stuttgart i Radolfzell. 

15.03.2025
DB 147 551 med ett IC-tåg från Singen till Stuttgart i Radolfzell. 15.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 147

372 1200x740 Px, 20.01.2026

En SBB Re 460 med sin IR90 på väg till Genève flygplats vid St Saphorin.

15.11.2024
En SBB Re 460 med sin IR90 på väg till Genève flygplats vid St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

The SBB RABe 511 037 and an other one by St Saphorin on the way to Annemasse. 

15.11.2024
The SBB RABe 511 037 and an other one by St Saphorin on the way to Annemasse. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 111 vid St Saphorin på väg mot Bex. 

15.11.2024
SBB RABe 523 111 vid St Saphorin på väg mot Bex. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Två SBB RABe 503 /ETR 610 på väg till Milano mellan Rivaz och St Saphrin.

15.11.2024
Två SBB RABe 503 /ETR 610 på väg till Milano mellan Rivaz och St Saphrin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Två SBB RABe 503 /ETR 610 på väg till Milano mellan Rivaz och St Saphrin. 15.11.2024
Två SBB RABe 503 /ETR 610 på väg till Milano mellan Rivaz och St Saphrin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

En SBB Re 460 med sin IR90 på väg till Genève flygplats vid St Saphorin. 15.11.2024
En SBB Re 460 med sin IR90 på väg till Genève flygplats vid St Saphorin. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse), kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne.

17 januari 2026
För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse), kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne. 17 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RBe 2/4

337 1200x783 Px, 17.01.2026

För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse) kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne.

17 januari 2026
För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse) kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne. 17 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RBe 2/4

318 1200x811 Px, 17.01.2026

För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse) kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne.

17 januari 2026
För en specialtågsutflykt organiserad av Rail One (l'emission ferroviarie suisse) kunde SBB Historic Red Arrow RAe 2/4 1001, UIC-nummer 094 85 75-91 001-3, beundras i Lausanne. 17 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RBe 2/4

298 1200x761 Px, 17.01.2026

SBB Aem 940 051 vid Chillon-slottet. 

14.11.2024
SBB Aem 940 051 vid Chillon-slottet. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Aem 940

359 1200x806 Px, 15.01.2026

SBB RABe 523 107 och en annan är vid St Saphorin på väg mot Vallorbe.

12.11.2024
SBB RABe 523 107 och en annan är vid St Saphorin på väg mot Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

En FS Treniatlia ETR 610 är nära Rivaz på väg från Domodossoa till Genève.

l2.11.2024
En FS Treniatlia ETR 610 är nära Rivaz på väg från Domodossoa till Genève. l2.11.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 028 är över Saint Saphorin på vinodlingslinjen på väg mot Puidoux.

16.11.2024
SBB RABe 523 028 är över Saint Saphorin på vinodlingslinjen på väg mot Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

393 1200x806 Px, 13.01.2026

BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
BLS passagerartåg avgår från en BLS-station – i sig en helt vanlig händelse – men denna vardagliga händelse var något man fick vänta hela 110 år på! När BLS/MLB-linjen började trafikeras 1915 togs den över av SBB, initialt – ovanligt för BLS – till och med med ånglok. Den avsedda Frankrike-Italien-trafiken på linjen utvecklades gradvis, på grund av territoriella förändringar i Alsace, till en alltmer inrikes trafik mellan Basel och det västra schweiziska höglandet. Återaktiveringen av Delle-Belfort-linjen återupplivade det historiska konceptet för trafiken, men resandet låg långt under förväntningarna. Därför har sedan tidtabellsskiftet en halvtimmestrafik erbjudits på Biel/Bienne-Basel SBB-linjen, där BLS-tågen nu kompletterar de befintliga ICN-tågen och slutligen används på MLB BLS-nätverket. Bilden visar BLS RABe 528 132 som trafikerar IR56 1858 från Basel SBB till Biel/Bienne, precis när det lämnar BLS/MLB Grenchen Nord station. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Om  man  var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord.

13 januari 2026
Om "man" var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt