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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Die Mallet-Dampflokomotive 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western, die auch in H0 leistungsstark ist, kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet-Modelllokomotiven basiert auf Informationen der U.S.R.A. (United States Railroad Administration), die während des Ersten Weltkriegs eingeführt wurden. Die Lokomotiven der Baureihe Y6b wurden ab 1936 geliefert. Grundsätzlich wurde die Baureihe Y6b entwickelt, um schwere Güterzüge mit 30 mph zu ziehen, unter guten Bedingungen konnten jedoch bis zu 50 mph erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive vom Typ Mallet „Y 6 b“ der „Norfolk & Western“ ist wahrscheinlich gute 50 bis 60 Jahre alt und stellt eine sehr beeindruckende Modellumsetzung in Bezug auf die Größe dar. Es erscheint mir nicht ganz logisch, warum die Maschine mit so viel Platz in die Fahrerkabine gequetscht wurde, um dann die entfernten „Drehgestelle“ mittels langer Kardanwellen anzutreiben. Der Tender ist prototypisch mit zwei dreiachsigen „Buckeye“-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme dienen. Das Modell wurde wahrscheinlich seit gut zwanzig bis dreißig Jahren nicht mehr gefahren. Nachdem ich das Modell zerlegt sowie die beweglichen Teile entfettet und neu geölt habe, läuft es seit gestern wieder, auch wenn mir sowohl die Wagen als auch die Strecke für den Einsatz des mächtigen Modells fehlen. 12. Jan. 2025
Die Mallet-Dampflokomotive 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western, die auch in H0 leistungsstark ist, kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet-Modelllokomotiven basiert auf Informationen der U.S.R.A. (United States Railroad Administration), die während des Ersten Weltkriegs eingeführt wurden. Die Lokomotiven der Baureihe Y6b wurden ab 1936 geliefert. Grundsätzlich wurde die Baureihe Y6b entwickelt, um schwere Güterzüge mit 30 mph zu ziehen, unter guten Bedingungen konnten jedoch bis zu 50 mph erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive vom Typ Mallet „Y 6 b“ der „Norfolk & Western“ ist wahrscheinlich gute 50 bis 60 Jahre alt und stellt eine sehr beeindruckende Modellumsetzung in Bezug auf die Größe dar. Es erscheint mir nicht ganz logisch, warum die Maschine mit so viel Platz in die Fahrerkabine gequetscht wurde, um dann die entfernten „Drehgestelle“ mittels langer Kardanwellen anzutreiben. Der Tender ist prototypisch mit zwei dreiachsigen „Buckeye“-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme dienen. Das Modell wurde wahrscheinlich seit gut zwanzig bis dreißig Jahren nicht mehr gefahren. Nachdem ich das Modell zerlegt sowie die beweglichen Teile entfettet und neu geölt habe, läuft es seit gestern wieder, auch wenn mir sowohl die Wagen als auch die Strecke für den Einsatz des mächtigen Modells fehlen. 12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / HO Maßstab 1 zu 87 / Verschiedenes

236 1200x815 Px, 12.01.2025

Die TPC Beh 2/6 546 und 545 im Dienst auf der AOMC-Strecke links im Bild und die TPC Bhe 4/8 592 sowie ASD ABe 4/8 473 rechts im Bild im Bahnhof Aigle. 3.8.2024
Die TPC Beh 2/6 546 und 545 im Dienst auf der AOMC-Strecke links im Bild und die TPC Bhe 4/8 592 sowie ASD ABe 4/8 473 rechts im Bild im Bahnhof Aigle. 3.8.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets), Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ AOMC (Aigle - Ollon - Monthey - Champéry)

196 1200x855 Px, 09.01.2025

SNCF-Stimmung auf dem Bahnsteig in Genf mit Corail-Wagen und TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne. 20. Aug. 2024
SNCF-Stimmung auf dem Bahnsteig in Genf mit Corail-Wagen und TGV Lyria von Paris Gare de Lyon nach Lausanne. 20. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

277 1200x737 Px, 09.01.2025

Zwei SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant verlassen Bellegarde in Richtung Annemasse. Das Heck der beiden Züge ist in den Farben des Léman Express, der Vorderteil in den Farben der Region lackiert. 26. Aug. 2024
Zwei SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant verlassen Bellegarde in Richtung Annemasse. Das Heck der beiden Züge ist in den Farben des Léman Express, der Vorderteil in den Farben der Region lackiert. 26. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge / Z 31500 M (Coradia Polyvalent Regionaltriebzug für drei Stromsysteme)

147 1200x878 Px, 09.01.2025

Der Euskotren Triebwagen der Baureihe 900, Nummer 922, wartet auf seinen nächsten Einsatz in der Donostia Armada / San Sebastián Armada. Euskotren ist ein sehr effizientes Verkehrsunternehmen im spanischen Baskenland und bietet neben umfangreichem Regional- und U-Bahn-Verkehr sogar Güterverkehr an. 17. April 2024
Der Euskotren Triebwagen der Baureihe 900, Nummer 922, wartet auf seinen nächsten Einsatz in der Donostia Armada / San Sebastián Armada. Euskotren ist ein sehr effizientes Verkehrsunternehmen im spanischen Baskenland und bietet neben umfangreichem Regional- und U-Bahn-Verkehr sogar Güterverkehr an. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Spanien / Unternehmen / Euskotren, Spanien / Triebwagen / Schmalspur / 900

248 1200x806 Px, 06.01.2025

Nachdem es über Nacht geschneit hatte, zeigt sich die Landschaft oberhalb von etwa 800 Metern über dem Meeresspiegel für kurze Zeit in einem zauberhaften Winterkleid. Grund genug, nach Les Avants zu fahren, das auf 900 Metern über dem Meeresspiegel liegt, und den weißen Glanz festzuhalten, bevor er wieder schmilzt. Vor der Kulisse schneebedeckter Wälder ist der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als RE 34 von Montreux nach Les Avants unterwegs. 3. Januar 2025
Nachdem es über Nacht geschneit hatte, zeigt sich die Landschaft oberhalb von etwa 800 Metern über dem Meeresspiegel für kurze Zeit in einem zauberhaften Winterkleid. Grund genug, nach Les Avants zu fahren, das auf 900 Metern über dem Meeresspiegel liegt, und den weißen Glanz festzuhalten, bevor er wieder schmilzt. Vor der Kulisse schneebedeckter Wälder ist der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als RE 34 von Montreux nach Les Avants unterwegs. 3. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

195 1200x779 Px, 05.01.2025

Der MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux befindet sich kurz nach Les Avants fast am Ende seiner Fahrt. 3. Januar 2025
Der MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux befindet sich kurz nach Les Avants fast am Ende seiner Fahrt. 3. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

196 1200x785 Px, 05.01.2025

Die MOB Ge 4/4 8004 „Trainable“ fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux kurz nach Les Avants und hat ihr Ziel fast erreicht. 3. Jan. 2025
Die MOB Ge 4/4 8004 „Trainable“ fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux kurz nach Les Avants und hat ihr Ziel fast erreicht. 3. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

184 1200x777 Px, 05.01.2025

Mit einem der beiden Ast-Steuerwagen an der Spitze und der MOB Alpina ABe 4/4 9302 im Schub ist der MOB-Regionalzug PE 30 2218 nahe Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen. 3. Jan. 2025
Mit einem der beiden Ast-Steuerwagen an der Spitze und der MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 im Schub ist der MOB-Regionalzug PE 30 2218 nahe Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen. 3. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

165 1200x806 Px, 05.01.2025

Mit einem der beiden Ast-Steuerwagen an der Spitze und der MOB Alpina ABe 4/4 9302 im Schub ist der MOB-Regionalzug PE 30 2218 bei Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen unterwegs. 3. Jan. 2025
Mit einem der beiden Ast-Steuerwagen an der Spitze und der MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 im Schub ist der MOB-Regionalzug PE 30 2218 bei Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen unterwegs. 3. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

180 1200x806 Px, 05.01.2025

In einer wunderbaren Winterlandschaft ist der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als R 34 nahe Les Avants auf dem Weg nach Montreux. 3. Januar 2025
In einer wunderbaren Winterlandschaft ist der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als R 34 nahe Les Avants auf dem Weg nach Montreux. 3. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

166 1200x806 Px, 05.01.2025

Vor dem Hintergrund schneebedeckter Wälder sind die beiden MOB Alpina ABe 4/4 9304 und Be 4/4 9204 am 3. Januar 2025 in Les Avants mit dem Regionalzug PE 2215 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux.
Vor dem Hintergrund schneebedeckter Wälder sind die beiden MOB Alpina ABe 4/4 9304 und Be 4/4 9204 am 3. Januar 2025 in Les Avants mit dem Regionalzug PE 2215 auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

139 1200x806 Px, 05.01.2025

Neues Jahr, neuer Schnee – in der Nacht verwandelten einige Schneeflocken die Landschaft für einen kurzen Moment in ein Winterwunderland... In Les Avants ist der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als MOB R34 2315 auf dem Weg nach Montreux. 3. Januar 2025
Neues Jahr, neuer Schnee – in der Nacht verwandelten einige Schneeflocken die Landschaft für einen kurzen Moment in ein Winterwunderland... In Les Avants ist der CEV MVR ABeh 2/6 7507 als MOB R34 2315 auf dem Weg nach Montreux. 3. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn), Schweiz / Private Unternehmen / MVR/CEV

152 1200x806 Px, 03.01.2025

Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 fährt als Regionalzug R 34 von Montreux nach Les Avants und wurde kurz vor der Ankunft in Les Avants fotografiert. 3. Januar 2025
Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 fährt als Regionalzug R 34 von Montreux nach Les Avants und wurde kurz vor der Ankunft in Les Avants fotografiert. 3. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

163 1200x806 Px, 03.01.2025

Eine miserable (Handy-)Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort – aber wann fuhr zuletzt ein Personenzug mit einer SBB Re 6/6? Aus diesem Grund wage ich es, dieses Bild hier zu zeigen: Die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) „Suhr“ wartet in Lausanne mit dem traditionellen Silvesterzug der „L'Association 141 R 568“ auf die Abfahrt. Richtung Bern. 31. Dez. 2024
Eine miserable (Handy-)Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort – aber wann fuhr zuletzt ein Personenzug mit einer SBB Re 6/6? Aus diesem Grund wage ich es, dieses Bild hier zu zeigen: Die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) „Suhr“ wartet in Lausanne mit dem traditionellen Silvesterzug der „L'Association 141 R 568“ auf die Abfahrt. Richtung Bern. 31. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

193 1058x1200 Px, 01.01.2025

Eine miserable (Handy-)Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort – aber wann fuhr zuletzt ein Personenzug mit einer SBB Re 6/6?* Aus diesem Grund wage ich es, dieses Bild hier zu zeigen: Die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) „Suhr“ verlässt Lausanne mit dem traditionellen Silvesterzug der „L'Association 141 R 568“ in Richtung Bern, und wie man sieht, ist der Zug an der Spitze der edle „Speisewagen“ 2749. *Zu meiner Überraschung sollte die Antwort lauten: 15.12.24! 31. Dez. 2024
Eine miserable (Handy-)Fotoqualität, ein miserabler Fotostandort – aber wann fuhr zuletzt ein Personenzug mit einer SBB Re 6/6?* Aus diesem Grund wage ich es, dieses Bild hier zu zeigen: Die SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) „Suhr“ verlässt Lausanne mit dem traditionellen Silvesterzug der „L'Association 141 R 568“ in Richtung Bern, und wie man sieht, ist der Zug an der Spitze der edle „Speisewagen“ 2749. *Zu meiner Überraschung sollte die Antwort lauten: 15.12.24! 31. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

193 1200x980 Px, 01.01.2025

Der CIS ETR 610 001 auf Testfahrt in Vevey. 14.05.2008
Der CIS ETR 610 001 auf Testfahrt in Vevey. 14.05.2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

130 1200x903 Px, 28.12.2024

Die SBB Ee 3/3 II 16511 (ehemals SNCF C20151), die seit mehreren Jahren im Einsatz ist, kümmert sich um einen DB IC-Wagen (Raucherwagen), den der EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur in Basel SBB zurücklässt. 21. Januar 2007
Die SBB Ee 3/3 II 16511 (ehemals SNCF C20151), die seit mehreren Jahren im Einsatz ist, kümmert sich um einen DB IC-Wagen (Raucherwagen), den der EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur in Basel SBB zurücklässt. 21. Januar 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ee 3/3

164 1200x904 Px, 28.12.2024

Bei schlechtem Wetter ist die RTS 185 569-1 nahe Rivaz auf dem Weg nach Lausanne. 26.01.2007
Bei schlechtem Wetter ist die RTS 185 569-1 nahe Rivaz auf dem Weg nach Lausanne. 26.01.2007
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185, Schweiz / Private Frachtunternehmen / RTS

168 1200x901 Px, 23.12.2024

Als der ETR 610 noch für die CIS (Cisalpino SA) fuhr: Ein CIS-EC Milano - Genève auf der Rhonebrücke bei Leuk. 9. August 2009
Als der ETR 610 noch für die CIS (Cisalpino SA) fuhr: Ein CIS-EC Milano - Genève auf der Rhonebrücke bei Leuk. 9. August 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

152 1200x929 Px, 22.12.2024

Ein Cisalpino ETR 610 erreicht CIS 40 von Milano Domodossola pünktlich und wird nach einem kurzen Halt weiter in Richtung Brig fahren. 27. Juli 2009
Ein Cisalpino ETR 610 erreicht CIS 40 von Milano Domodossola pünktlich und wird nach einem kurzen Halt weiter in Richtung Brig fahren. 27. Juli 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610, Italien / Stationen / Verschiedenes

140 871x1200 Px, 17.12.2024

Vor einigen Wochen, als die SBB und TI in Mailand neue Direktverbindungen von Zürich nach Livorno und Florenz ankündigten, wurde der Presse eine grüne Pinocchio vorgestellt. Dementsprechend wird der ETR 610 von Trenitalia einer Renovierung unterzogen, die auch eine Neulackierung in den neuen eC-Farben umfasst. Heute ist es mir endlich gelungen, einen solchen ETR 610 zu fotografieren, obwohl der Standort und das Licht nicht ideal waren. Der FS Trenitalia ETR 610 004 fährt als EC 40 von Mailand nach Genf und zeigt sich beim Halt in Lausanne. 16. Dezember 2024
Vor einigen Wochen, als die SBB und TI in Mailand neue Direktverbindungen von Zürich nach Livorno und Florenz ankündigten, wurde der Presse eine grüne Pinocchio vorgestellt. Dementsprechend wird der ETR 610 von Trenitalia einer Renovierung unterzogen, die auch eine Neulackierung in den neuen eC-Farben umfasst. Heute ist es mir endlich gelungen, einen solchen ETR 610 zu fotografieren, obwohl der Standort und das Licht nicht ideal waren. Der FS Trenitalia ETR 610 004 fährt als EC 40 von Mailand nach Genf und zeigt sich beim Halt in Lausanne. 16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

244 1200x877 Px, 16.12.2024

Der FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in der neuen Trenitalia eC-Lackierung als EC 40 am Halt in Lausanne. Interessanterweise fehlt dem Zug die rote Warnleiste an der Front, die in Italien vorgeschrieben ist. 16. Dezember 2024
Der FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in der neuen Trenitalia eC-Lackierung als EC 40 am Halt in Lausanne. Interessanterweise fehlt dem Zug die rote Warnleiste an der Front, die in Italien vorgeschrieben ist. 16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

194 951x1200 Px, 16.12.2024

Der FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in der neuen Trenitalia eC-Lackierung verlässt Lausanne in Richtung Genève als EC 40. Die erste Begegnung mit dem „neuen“ ETR 610 war interessant und es wird sicherlich weitere Bilder unter besseren Bedingungen geben, aber sie war auch ein Anreiz, die „alte“ Farbgebung so oft wie möglich festzuhalten. 16. Dezember 2024
Der FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in der neuen Trenitalia eC-Lackierung verlässt Lausanne in Richtung Genève als EC 40. Die erste Begegnung mit dem „neuen“ ETR 610 war interessant und es wird sicherlich weitere Bilder unter besseren Bedingungen geben, aber sie war auch ein Anreiz, die „alte“ Farbgebung so oft wie möglich festzuhalten. 16. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

148 1200x904 Px, 16.12.2024

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