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Fotos de Stefan Wohlfahrt

18639 Fotos
Justo antes de Villeneuve, dos SBB RABe 523 están en camino hacia Aigle.

30 de mayo de 2025
Justo antes de Villeneuve, dos SBB RABe 523 están en camino hacia Aigle. 30 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

333 1600x1117 Px, 14.05.2026

El BLS RABe 528 105  MIKA  saliendo como R91 6121 en Bouveret. El tren alquilado por Regionalps viaja de St-Gingolph a Brig y aquí cruzó con su tren opuesto.

24 de julio de 2024
El BLS RABe 528 105 "MIKA" saliendo como R91 6121 en Bouveret. El tren alquilado por Regionalps viaja de St-Gingolph a Brig y aquí cruzó con su tren opuesto. 24 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Cerca de Trubschachen, en la zona fronteriza entre Emmental y Entlebuch, un BLS RABe 515 se dirige hacia Lucerna.

30 de septiembre de 2020
Cerca de Trubschachen, en la zona fronteriza entre Emmental y Entlebuch, un BLS RABe 515 se dirige hacia Lucerna. 30 de septiembre de 2020
Stefan Wohlfahrt

La 193 475 alquilada por SBB International llega a la estación de Domodossola con un RoLa.

31 de octubre de 2024
La 193 475 alquilada por SBB International llega a la estación de Domodossola con un RoLa. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ETR 610 001 viaja como EC de Ginebra a Venecia S.L y está saliendo de Domodossola.

31 de octubre de 2024
El FS Trenitalia ETR 610 001 viaja como EC de Ginebra a Venecia S.L y está saliendo de Domodossola. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

301 1400x999 Px, 14.05.2026

En la hermosa estación de Taormina-Giardini, el FS Trenitalia E 464 231 espera con su tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) para continuar su viaje. Para mayor precisión: al final del tren se encuentra el FS Trenitalia E 464.350, que ayuda con la tracción del tren.

13 de marzo de 2026
En la hermosa estación de Taormina-Giardini, el FS Trenitalia E 464 231 espera con su tren nocturno ICN 1959 desde Roma Termini (salida 23:30) hacia Siracusa (12:52) para continuar su viaje. Para mayor precisión: al final del tren se encuentra el FS Trenitalia E 464.350, que ayuda con la tracción del tren. 13 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

284 1400x966 Px, 14.05.2026

El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) está operando como tren regional 12973 desde Messina (salida 13:32) hacia Catania Centrale (15:40) y está saliendo de la estación de Taormina Giardini.

11 de marzo de 2026
El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) está operando como tren regional 12973 desde Messina (salida 13:32) hacia Catania Centrale (15:40) y está saliendo de la estación de Taormina Giardini. 11 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

#EUROP LOVE SICILY - está escrito en algunos Trenitalia POP ETR 104; también amamos Sicilia, especialmente Naxos, que no está lejos de la estación Taormina-Giardini. Esta foto del ETR 104 074 solo muestra algunos detalles, como la lámpara en el andén 2/3 y las delicadas columnas del techo del andén. El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) está operando como tren regional 12973 desde Messina (salida 13:32) a Catania Centrale (15:40). 11 de marzo de 2026
#EUROP LOVE SICILY - está escrito en algunos Trenitalia POP ETR 104; también amamos Sicilia, especialmente Naxos, que no está lejos de la estación Taormina-Giardini. Esta foto del ETR 104 074 solo muestra algunos detalles, como la lámpara en el andén 2/3 y las delicadas columnas del techo del andén. El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) está operando como tren regional 12973 desde Messina (salida 13:32) a Catania Centrale (15:40). 11 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) está operando como tren regional 12973 desde Messina (salida 13:32) hacia Catania Centrale (15:40) y ha llegado a Taormina Giardini, donde aún espera que pase el tren en sentido contrario antes de continuar su viaje.

11 de marzo de 2026
El FS Trenitalia Coradia Stream Pop ETR 104 074 (UIC 94 83 4104 074-9 I-IT) está operando como tren regional 12973 desde Messina (salida 13:32) hacia Catania Centrale (15:40) y ha llegado a Taormina Giardini, donde aún espera que pase el tren en sentido contrario antes de continuar su viaje. 11 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Con una fuerte contraluz, un Mercitalia E 652 con un tren de carga poco después de Taormina en camino a Messina. Claramente visible está la vía, reparada después de la fuerte tormenta en enero, justo antes del túnel.

8 de marzo de 2026
Con una fuerte contraluz, un Mercitalia E 652 con un tren de carga poco después de Taormina en camino a Messina. Claramente visible está la vía, reparada después de la fuerte tormenta en enero, justo antes del túnel. 8 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 652

301 1400x1027 Px, 14.05.2026

La SBB Re 4/4 II (Re 420 295-8) está pasando por la estación de Neuchâtel con un tren de mercancías en dirección a Biel/Bienne.

19 de junio de 2026
La SBB Re 4/4 II (Re 420 295-8) está pasando por la estación de Neuchâtel con un tren de mercancías en dirección a Biel/Bienne. 19 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Las dos SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  y Re 6/6 11672 (Re 620 072-9)  Balerna  salen de la estación de Lausana hacia Brig con su tren EWLV a Zúrich vía Kandersteg (!). 23 de mayo de 2025
Las dos SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" y Re 6/6 11672 (Re 620 072-9) "Balerna" salen de la estación de Lausana hacia Brig con su tren EWLV a Zúrich vía Kandersteg (!). 23 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

261 1600x1250 Px, 13.05.2026

La SBB Re 4/4 II 11291-7 está en camino a Biel/Bienne con un tren de correo cerca de Ligerz.

11 de julio de 2025
La SBB Re 4/4 II 11291-7 está en camino a Biel/Bienne con un tren de correo cerca de Ligerz. 11 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Justo antes de Villeneuve, un SBB RABe 511 está operando como un RE en su camino desde Annemasse hacia Valais.

14 de noviembre de 2024
Justo antes de Villeneuve, un SBB RABe 511 está operando como un RE en su camino desde Annemasse hacia Valais. 14 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

327 1400x941 Px, 13.05.2026

Para el viaje de regreso del tren especial desde Balsthal al Mercado Gotthelf en Sumiswald, las dos OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) y SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 están maniobrando en Sumiswald Grünen.

14 de junio de 2025
Para el viaje de regreso del tren especial desde Balsthal al Mercado Gotthelf en Sumiswald, las dos OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) y SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 están maniobrando en Sumiswald Grünen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con el número UIC actual 90 85 00 07 696-7, está realizando maniobras en Sumiswald Grünen. La locomotora Mallet fue construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich). La locomotora de vapor estuvo en servicio en la línea Hauenstein hasta 1915. Posteriormente, operó en la ruta Le Pont - Le Brassus con una breve estancia en Baviera en 1918. En 1938, la locomotora fue retirada y almacenada hasta que fue restaurada en 1958 y 1993. Hoy en día, la locomotora de vapor pertenece a SBB Historic y es mantenida y operada por la OeBB.

14 de junio de 2025
La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con el número UIC actual 90 85 00 07 696-7, está realizando maniobras en Sumiswald Grünen. La locomotora Mallet fue construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich). La locomotora de vapor estuvo en servicio en la línea Hauenstein hasta 1915. Posteriormente, operó en la ruta Le Pont - Le Brassus con una breve estancia en Baviera en 1918. En 1938, la locomotora fue retirada y almacenada hasta que fue restaurada en 1958 y 1993. Hoy en día, la locomotora de vapor pertenece a SBB Historic y es mantenida y operada por la OeBB. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Después de que el grupo de viaje seguramente disfrutara de una buena comida en una bodega en Schafis, el OeBB RCe 2/4 607 (construido en 1938/fabricante SLM, MFO, BBC y SAAS) regresó a Balsthal. Pude fotografiar el elegante automotor ligero de alta velocidad pasando por Ligerz, donde solo es visible una parte del antiguo cobertizo de carga. El RCe 2/4 607 fue el último de los siete Red Arrows entregados. El gran éxito de estos elegantes trenes convirtió rápidamente la capacidad limitada de asientos en un problema, y los automotores se utilizaron posteriormente principalmente para servicios chárter. En 1974, el OeBB compró el RCe 2/4 607 y operó el automotor ahora pintado de azul entre Oensingen y Balsthal. Tras una revisión en 1988/89, volvió a circular como el  Red Arrow  para el OeBB. En 2022/23, el OeBB restauró el automotor a su forma original, tal como puede verse y experimentarse ahora. 19 de junio de 2025
Después de que el grupo de viaje seguramente disfrutara de una buena comida en una bodega en Schafis, el OeBB RCe 2/4 607 (construido en 1938/fabricante SLM, MFO, BBC y SAAS) regresó a Balsthal. Pude fotografiar el elegante automotor ligero de alta velocidad pasando por Ligerz, donde solo es visible una parte del antiguo cobertizo de carga. El RCe 2/4 607 fue el último de los siete Red Arrows entregados. El gran éxito de estos elegantes trenes convirtió rápidamente la capacidad limitada de asientos en un problema, y los automotores se utilizaron posteriormente principalmente para servicios chárter. En 1974, el OeBB compró el RCe 2/4 607 y operó el automotor ahora pintado de azul entre Oensingen y Balsthal. Tras una revisión en 1988/89, volvió a circular como el "Red Arrow" para el OeBB. En 2022/23, el OeBB restauró el automotor a su forma original, tal como puede verse y experimentarse ahora. 19 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RBe 2/4

349 887x1200 Px, 12.05.2026

La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) asistió al Ed 2x 2/2 en la parte trasera del tren en el viaje de Balsthal a Sumiswald Grünen y ahora está maniobrando en Sumiswald Grünen-

14 de junio de 2025
La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) asistió al Ed 2x 2/2 en la parte trasera del tren en el viaje de Balsthal a Sumiswald Grünen y ahora está maniobrando en Sumiswald Grünen- 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En el tradicional Mercado Gotthelf en Summiswald, el tren especial OeBB desde Balsthal, que se ha convertido en una tradición en los últimos años, llega a su destino Summiswald Grünen. El tren es arrastrado por la locomotora de vapor Mallet Ed 2/2 196 del SCB, construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich).

14 de junio de 2025
En el tradicional Mercado Gotthelf en Summiswald, el tren especial OeBB desde Balsthal, que se ha convertido en una tradición en los últimos años, llega a su destino Summiswald Grünen. El tren es arrastrado por la locomotora de vapor Mallet Ed 2/2 196 del SCB, construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich). 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / Ed 2x 2/2

307 1400x1016 Px, 12.05.2026

El  Festival Suisse de la vapeur  (Festival Suizo del Vapor 2025) - El RhB ABe 4/4 I No. 35 está en su tren Riviera Belle Époque en el viaje (de regreso) de Vevey a Chaulin. El tren ha llegado a Blonay y ahora espera que pase el tren contrario antes de continuar hacia Chaulin.

8 de junio de 2025
El "Festival Suisse de la vapeur" (Festival Suizo del Vapor 2025) - El RhB ABe 4/4 I No. 35 está en su tren Riviera Belle Époque en el viaje (de regreso) de Vevey a Chaulin. El tren ha llegado a Blonay y ahora espera que pase el tren contrario antes de continuar hacia Chaulin. 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby parte de Blonay hacia Chaulin con su tren de vapor.

2 de mayo de 2026
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby parte de Blonay hacia Chaulin con su tren de vapor. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para luego hacerse cargo de su tren de vapor hacia Chaulin.

2 de mayo de 2026
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para luego hacerse cargo de su tren de vapor hacia Chaulin. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha sido preparada en Chaulin para hacerse cargo del primer tren de vapor de la temporada hacia Blonay.

2 de mayo de 2026
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha sido preparada en Chaulin para hacerse cargo del primer tren de vapor de la temporada hacia Blonay. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Con el ABe 4/4 9204 en la parte trasera, un MOB PE 30 sobre Chamby en camino a Zweisimmen.

2 de mayo de 2026
Con el ABe 4/4 9204 en la parte trasera, un MOB PE 30 sobre Chamby en camino a Zweisimmen. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt