Fotos de Stefan Wohlfahrt (30)

La locomotora de vapor Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 de Norfolk & Western, que es potente incluso en H0, avanza a través de la nieve. El diseño de las locomotoras modelo Mallet se basa en información proporcionada por la U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introducida durante la Primera Guerra Mundial. Las locomotoras de la clase Y6b fueron entregadas a partir de 1936. Básicamente, la clase Y6b fue diseñada para arrastrar trenes de carga pesados a 30 mph, pero en buenas condiciones se podían alcanzar hasta 50 mph. El modelo de este tipo de locomotora articulada Mallet “Y 6 b” de la “Norfolk & Western” tiene probablemente entre 50 y 60 años y es una implementación de modelo muy impresionante en cuanto a tamaño. No me parece del todo lógico por qué el motor fue comprimido dentro de la cabina del conductor con tanto espacio para luego accionar los “bogies” distantes mediante largos ejes cardán. El tándem está equipado prototípicamente con dos bogies "Buckeye" de tres ejes, que también se utilizan para recoger la energía. Probablemente el modelo no ha sido utilizado durante unos buenos veinte o treinta años. Después de desmontar el modelo y desengrasar y aceitar nuevamente las partes móviles, ha estado funcionando desde ayer, aunque me faltan tanto los vagones como la ruta para la discontinuación de este poderoso modelo. 12 de enero de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala HO 1:87 / Varios

 236 1200x815 Px, 12.01.2025

El TPC Beh 2/6 546 y 545 en servicio en la línea AOMC a la izquierda en esta imagen y el TPC Bhe 4/8 592 y ASD ABe 4/8 473 a la derecha en esta imagen en la estación de Aigle. 3.8.2024 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets), Suiza / Empresas privadas / TPC/ AOMC (Aigle - Ollon - Monthey - Champéry)

 196 1200x855 Px, 09.01.2025

Ambiente SNCF en el andén en Ginebra con coches Corail y TGV Lyria desde París Gare de Lyon a Lausana. 20 de agosto de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

 277 1200x737 Px, 09.01.2025

Dos SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent regional tricorriente salen de Bellegarde hacia Annemasse. La parte trasera de los dos trenes está pintada con los colores del Léman Express, la parte delantera con los colores de la región. 26 de agosto de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente)

 147 1200x878 Px, 09.01.2025

La unidad múltiple 922 de la serie 900 de Euskotren está esperando su próximo servicio en la Armada de Donostia / Armada de San Sebastián. Euskotren es una empresa de transporte muy eficiente en el País Vasco español y, además de un extenso transporte regional y metropolitano, incluso ofrece transporte de mercancías. 17 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

España / Empresas / Euskotren, España / Unidades múltiples eléctricas / Vía / 900

 248 1200x806 Px, 06.01.2025

Después de que nevó durante la noche, el paisaje por encima de aproximadamente 800 metros sobre el nivel del mar aparece por un breve tiempo con un mágico vestido invernal. Razón suficiente para conducir hasta Les Avants, situado a 900 metros sobre el nivel del mar, y capturar el esplendor blanco antes de que se derrita. Contra el telón de fondo de bosques cubiertos de nieve, el CEV MVR ABeh 2/6 7507 está en camino desde Montreux a Les Avants como RE 34. 3 de enero de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 195 1200x779 Px, 05.01.2025

El MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 de Interlaken Ost a Montreux está casi al final de su viaje poco después de Les Avants. 3 de enero de 2025 
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Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 196 1200x785 Px, 05.01.2025

El MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" viaja con su GoldenPass Express GPX 4064 desde Interlaken Ost a Montreux poco después de Les Avants y casi ha llegado a su destino. 3 de enero de 2025 
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Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 184 1200x777 Px, 05.01.2025

Con uno de los dos coches de control Ast en cabeza y el MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 empujando, el tren regional MOB PE 30 2218 está cerca de Les Avants en camino de Montreux a Zweisimmen. 3 de enero de 2025 
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Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 165 1200x806 Px, 05.01.2025

Con uno de los dos coches de control Ast en cabeza y el MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 empujando, el tren regional MOB PE 30 2218 está cerca de Les Avants en camino de Montreux a Zweisimmen. 3 de enero de 2025 
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Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 180 1200x806 Px, 05.01.2025

En un maravilloso paisaje invernal, el CEV MVR ABeh 2/6 7507 se dirige a Montreux como R 34 cerca de Les Avants. 3 de enero de 2025 
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Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 166 1200x806 Px, 05.01.2025

Contra el telón de fondo de bosques cubiertos de nieve, los dos MOB Alpina ABe 4/4 9304 y Be 4/4 9204 están en Les Avants en el tren regional PE 2215 en camino de Zweisimmen a Montreux. 3 de enero de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 139 1200x806 Px, 05.01.2025

Año nuevo, nueva nieve: durante la noche, algunos copos de nieve transformaron el paisaje en un país de las maravillas invernal por un breve momento... En Les Avants, el CEV MVR ABeh 2/6 7507 se dirige a Montreux como MOB R34 2315. 3 de enero de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland), Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

 152 1200x806 Px, 03.01.2025

El CEV MVR ABeh 2/6 7507 circula como tren regional R 34 desde Montreux a Les Avants y fue fotografiado poco antes de llegar a Les Avants. 3 de enero de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 163 1200x806 Px, 03.01.2025

Una calidad miserable de foto (de teléfono móvil), una ubicación miserable para la foto, pero ¿cuándo fue la última vez que un tren de pasajeros circuló con una SBB Re 6/6? Por esta razón me atrevo a mostrar esta imagen aquí: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" espera la salida en Lausana con el tradicional tren de Nochevieja de la "L'Association 141 R 568". Hacia Berna. 31 de diciembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

 193 1058x1200 Px, 01.01.2025

Una calidad miserable de foto (de teléfono móvil), un lugar miserable para la foto - pero ¿cuándo fue la última vez que un tren de pasajeros circuló con una SBB Re 6/6?* Por esta razón me atrevo a mostrar esta imagen aquí: la SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" sale de Lausana con el tradicional tren de Nochevieja de "L'Association 141 R 568" en dirección a Berna y como pueden ver, el tren en la parte delantera es el noble "Coche Restaurante" 2749" *Para mi sorpresa, la respuesta debería ser: ¡15/12/24! 31 de diciembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

 193 1200x980 Px, 01.01.2025

El CIS ETR 610 001 en una prueba en Vevey. 14.05.2008 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

 130 1200x903 Px, 28.12.2024

La SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), que ha estado en servicio durante varios años, se encarga de un coche IC de DB (coche para fumadores) que el EC 101 Hamburgo - Coblenza - Coira deja atrás en Basilea SBB. 21 de enero de 2007 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ee 3/3

 164 1200x904 Px, 28.12.2024

Con mal tiempo, la RTS 185 569-1 cerca de Rivaz en camino a Lausana. 26.01.2007 
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Suiza / Empresas de carga privadas / RTS

 169 1200x901 Px, 23.12.2024

Cuando el ETR 610 aún circulaba para CIS (Cisalpino SA): Un CIS-EC Milano - Genève en el puente del Ródano cerca de Leuk. 9 de agosto de 2009 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

 152 1200x929 Px, 22.12.2024

Un Cisalpino ETR 610 llega a CIS 40 desde Milano Domodossola a tiempo y tras una breve parada continuará hacia Brig. 27 de julio de 2009 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610, Italia / Estaciones / Varios

 140 871x1200 Px, 17.12.2024

Hace unas semanas, cuando SBB y TI en Milán anunciaron nuevas conexiones directas desde Zúrich a Livorno y Florencia, se presentó un Pinocho verde a la prensa. En consecuencia, Treniatlia está renovando su ETR 610, lo que también incluye pintarlo con los nuevos colores eC. Hoy finalmente logré fotografiar un ETR 610 de este tipo, aunque la ubicación y la luz no eran ideales. El FS Trenitalia ETR 610 004 viaja como EC 40 de Milán a Ginebra y se muestra en la parada en Lausana. 16 de diciembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610, Suiza / Estaciones / Lausana

 244 1200x877 Px, 16.12.2024

El FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) con el nuevo esquema de pintura Trenitalia eC como EC 40 en la parada en Lausana. Curiosamente, el tren carece de la barra de advertencia roja en la parte frontal, que es obligatoria en Italia. 16 de diciembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

 194 951x1200 Px, 16.12.2024

El FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) con el nuevo esquema de pintura Trenitalia eC sale de Lausana hacia Ginebra como EC 40. El primer encuentro con el "nuevo" ETR 610 fue interesante y seguramente habrá más fotos en mejores condiciones, pero también fue un incentivo para capturar el esquema de color "antiguo" tan a menudo como sea posible. 16 de diciembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

 148 1200x904 Px, 16.12.2024