rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Foto's van Stefan Wohlfahrt

17780 Bilder
<<  vorige pagina  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 volgende pagina  >>
De Mallet-stoomlocomotief 2-8-8-2 - Y6b 2197 van de Norfolk & Western, die zelfs in H0 krachtig is, baant zich een weg door de sneeuw. Het ontwerp van de Mallet-modellocomotieven is gebaseerd op informatie verstrekt door de U.S.R.A. (United States Railroad Administration) die tijdens de Eerste Wereldoorlog werd geïntroduceerd. De locomotieven van de klasse Y6b werden vanaf 1936 geleverd. In principe was de klasse Y6b ontworpen om zware goederentreinen te trekken met 30 mph, maar onder goede omstandigheden kon tot 50 mph worden bereikt.

Het model van dit scharnierende locomotieftype Mallet  Y 6 b  van de  Norfolk & Western  is waarschijnlijk een goede 50 tot 60 jaar oud en is een zeer indrukwekkende modeluitvoering qua grootte. Het lijkt mij niet helemaal logisch waarom de motor zo in de bestuurderscabine werd gepropt met zoveel ruimte om vervolgens de verre  bogies  aan te drijven met lange cardanasassen. De tender is prototypisch uitgerust met twee drieassige  Buckeye  bogies, die ook worden gebruikt om stroom af te nemen.

Het model is waarschijnlijk al twintig tot dertig jaar niet meer gereden. Nadat ik het model had gedemonteerd en de bewegende delen had ontvet en opnieuw geolied, rijdt het sinds gisteren weer, ook al mis ik zowel de wagens als de route voor het uitrijden van het machtige model.

12 jan 2025
De Mallet-stoomlocomotief 2-8-8-2 - Y6b 2197 van de Norfolk & Western, die zelfs in H0 krachtig is, baant zich een weg door de sneeuw. Het ontwerp van de Mallet-modellocomotieven is gebaseerd op informatie verstrekt door de U.S.R.A. (United States Railroad Administration) die tijdens de Eerste Wereldoorlog werd geïntroduceerd. De locomotieven van de klasse Y6b werden vanaf 1936 geleverd. In principe was de klasse Y6b ontworpen om zware goederentreinen te trekken met 30 mph, maar onder goede omstandigheden kon tot 50 mph worden bereikt. Het model van dit scharnierende locomotieftype Mallet "Y 6 b" van de "Norfolk & Western" is waarschijnlijk een goede 50 tot 60 jaar oud en is een zeer indrukwekkende modeluitvoering qua grootte. Het lijkt mij niet helemaal logisch waarom de motor zo in de bestuurderscabine werd gepropt met zoveel ruimte om vervolgens de verre "bogies" aan te drijven met lange cardanasassen. De tender is prototypisch uitgerust met twee drieassige "Buckeye" bogies, die ook worden gebruikt om stroom af te nemen. Het model is waarschijnlijk al twintig tot dertig jaar niet meer gereden. Nadat ik het model had gedemonteerd en de bewegende delen had ontvet en opnieuw geolied, rijdt het sinds gisteren weer, ook al mis ik zowel de wagens als de route voor het uitrijden van het machtige model. 12 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelspoorbaan / HO schaal 1 op 87 / Diversen

236 1200x815 Px, 12.01.2025

De TPC Beh 2/6 546 en 545 in dienst op de AOMC-lijn links op deze foto en de TPC Bhe 4/8 592 en ASD ABe 4/8 473 rechts op deze foto in het station van Aigle.

3.8.2024
De TPC Beh 2/6 546 en 545 in dienst op de AOMC-lijn links op deze foto en de TPC Bhe 4/8 592 en ASD ABe 4/8 473 rechts op deze foto in het station van Aigle. 3.8.2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF-sfeer op het perron in Genève met Corail-rijtuigen en TGV Lyria van Paris Gare de Lyon naar Lausanne.

20 aug 2024
SNCF-sfeer op het perron in Genève met Corail-rijtuigen en TGV Lyria van Paris Gare de Lyon naar Lausanne. 20 aug 2024
Stefan Wohlfahrt

Twee SNCF  
Z 31500 M Coradia Polyvalent regionaal tricourant vertrekken uit Bellegarde richting Annemasse.  
De achterkant van de twee treinen is geschilderd in de kleuren van de Léman Express, de voorkant in de kleuren van de regio.  

26 aug 2024
Twee SNCF Z 31500 M Coradia Polyvalent regionaal tricourant vertrekken uit Bellegarde richting Annemasse. De achterkant van de twee treinen is geschilderd in de kleuren van de Léman Express, de voorkant in de kleuren van de regio. 26 aug 2024
Stefan Wohlfahrt

De Euskotren serie 900 treinstel 922 wacht op zijn volgende dienst in de Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren is een zeer efficiënte vervoersmaatschappij in het Spaanse Baskenland en biedt naast uitgebreid regionaal en metrovervoer zelfs goederenvervoer aan.

17 april 2024
De Euskotren serie 900 treinstel 922 wacht op zijn volgende dienst in de Donostia Armada / San Sebastian Armada. Euskotren is een zeer efficiënte vervoersmaatschappij in het Spaanse Baskenland en biedt naast uitgebreid regionaal en metrovervoer zelfs goederenvervoer aan. 17 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Nadat het 's nachts had gesneeuwd, verschijnt het landschap boven ongeveer 800 meter boven zeeniveau voor korte tijd in een magisch winterkleed. Reden genoeg om naar Les Avants te rijden, gelegen op 900 meter boven zeeniveau, en de witte pracht vast te leggen voordat het smelt. Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg van Montreux naar Les Avants als RE 34.

3 januari 2025
Nadat het 's nachts had gesneeuwd, verschijnt het landschap boven ongeveer 800 meter boven zeeniveau voor korte tijd in een magisch winterkleed. Reden genoeg om naar Les Avants te rijden, gelegen op 900 meter boven zeeniveau, en de witte pracht vast te leggen voordat het smelt. Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg van Montreux naar Les Avants als RE 34. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

De MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux is kort na Les Avants bijna aan het einde van zijn reis. 

3 januari 2025
De MOB / BLS GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux is kort na Les Avants bijna aan het einde van zijn reis. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

De MOB Ge 4/4 8004  Trainable  rijdt met zijn GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux kort na Les Avants en heeft bijna zijn bestemming bereikt. 3 januari 2025
De MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" rijdt met zijn GoldenPass Express GPX 4064 van Interlaken Ost naar Montreux kort na Les Avants en heeft bijna zijn bestemming bereikt. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB  Alpina  ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB streektrein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen. 

3 jan 2025
Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB streektrein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen. 3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB  Alpina  ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB regionale trein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen.

3 jan 2025
Met een van de twee Ast stuurstandrijtuigen voorop en de MOB "Alpina" ABe 4/4 9302 duwend, is de MOB regionale trein PE 30 2218 nabij Les Avants onderweg van Montreux naar Zweisimmen. 3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

In een prachtig winterlandschap is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als R 34 nabij Les Avants.

3 jan 2025
In een prachtig winterlandschap is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als R 34 nabij Les Avants. 3 jan 2025
Stefan Wohlfahrt

Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen zijn de twee MOB Alpina ABe 4/4 9304 en Be 4/4 9204 bij Les Avants op de regionale trein PE 2215 onderweg van Zweisimmen naar Montreux. 3 januari 2025
Tegen de achtergrond van met sneeuw bedekte bossen zijn de twee MOB Alpina ABe 4/4 9304 en Be 4/4 9204 bij Les Avants op de regionale trein PE 2215 onderweg van Zweisimmen naar Montreux. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Nieuw jaar, nieuwe sneeuw - tijdens de nacht veranderden een paar sneeuwvlokken het landschap voor een kort moment in een winterwonderland... Bij Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als MOB R34 2315.

3 januari 2025
Nieuw jaar, nieuwe sneeuw - tijdens de nacht veranderden een paar sneeuwvlokken het landschap voor een kort moment in een winterwonderland... Bij Les Avants is de CEV MVR ABeh 2/6 7507 onderweg naar Montreux als MOB R34 2315. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

De CEV MVR ABeh 2/6 7507 rijdt als regionale trein R 34 van Montreux naar Les Avants en werd kort voor aankomst in Les Avants gefotografeerd.

3 januari 2025
De CEV MVR ABeh 2/6 7507 rijdt als regionale trein R 34 van Montreux naar Les Avants en werd kort voor aankomst in Les Avants gefotografeerd. 3 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Een erbarmelijke (mobiele telefoon) foto kwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6? Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  wacht op vertrek in Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van de  L'Association 141 R 568 . Richting Bern. 31 december 2024
Een erbarmelijke (mobiele telefoon) foto kwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6? Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" wacht op vertrek in Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van de "L'Association 141 R 568". Richting Bern. 31 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Een erbarmelijke (mobiele telefoon) fotokwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6?* 

Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  vertrekt vanuit Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van  L'Association 141 R 568  in de richting van Bern en zoals je kunt zien is de trein aan de voorkant de nobele  Dining Car  2749 

*Tot mijn verbazing zou het antwoord moeten zijn: 15-12-24!

31 dec 2024
Een erbarmelijke (mobiele telefoon) fotokwaliteit, een erbarmelijke fotolocatie - maar wanneer reed er voor het laatst een passagierstrein met een SBB Re 6/6?* Om deze reden durf ik deze foto hier te tonen: de SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" vertrekt vanuit Lausanne met de traditionele oudejaarsavondtrein van "L'Association 141 R 568" in de richting van Bern en zoals je kunt zien is de trein aan de voorkant de nobele "Dining Car" 2749" *Tot mijn verbazing zou het antwoord moeten zijn: 15-12-24! 31 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

De CIS ETR 610 001 tijdens een testrit in Vevey.

14.05.2008
De CIS ETR 610 001 tijdens een testrit in Vevey. 14.05.2008
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

130 1200x903 Px, 28.12.2024

De SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), die al enkele jaren in gebruik is, zorgt voor een DB IC-rijtuig (rookrijtuig) dat de EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur achterlaat in Basel SBB.

21 januari 2007
De SBB Ee 3/3 II 16511 (ex SNCF C20151), die al enkele jaren in gebruik is, zorgt voor een DB IC-rijtuig (rookrijtuig) dat de EC 101 Hamburg - Koblenz - Chur achterlaat in Basel SBB. 21 januari 2007
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ee 3/3

164 1200x904 Px, 28.12.2024

Bij slecht weer is de RTS 185 569-1 nabij Rivaz op weg naar Lausanne.

26.01.2007
Bij slecht weer is de RTS 185 569-1 nabij Rivaz op weg naar Lausanne. 26.01.2007
Stefan Wohlfahrt

Toen de ETR 610 nog voor de CIS (Cisalpino SA) reed: een CIS-EC Milano - Genève op de Rhône-brug bij Leuk. 

9 augustus 2009
Toen de ETR 610 nog voor de CIS (Cisalpino SA) reed: een CIS-EC Milano - Genève op de Rhône-brug bij Leuk. 9 augustus 2009
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

152 1200x929 Px, 22.12.2024

Een Cisalpino ETR 610 bereikt CIS 40 van Milano Domodossola op tijd en zal na een korte stop verder reizen naar Brig.

27 juli 2009
Een Cisalpino ETR 610 bereikt CIS 40 van Milano Domodossola op tijd en zal na een korte stop verder reizen naar Brig. 27 juli 2009
Stefan Wohlfahrt

Een paar weken geleden, toen SBB en TI in Milaan nieuwe rechtstreekse verbindingen van Zürich naar Livorno en Firenze aankondigden, werd een groene Pinokkio aan de pers gepresenteerd. Dienovereenkomstig ondergaat Trenitalia een renovatie van haar ETR 610, waarbij ook het schilderen in de nieuwe eC-kleuren inbegrepen is. Vandaag is het me eindelijk gelukt om zo'n ETR 610 te fotograferen, hoewel de locatie en het licht niet ideaal waren. De FS Trenitalia ETR 610 004 rijdt als EC 40 van Milaan naar Genève en toont zich bij de stop in Lausanne.

16 december 2024
Een paar weken geleden, toen SBB en TI in Milaan nieuwe rechtstreekse verbindingen van Zürich naar Livorno en Firenze aankondigden, werd een groene Pinokkio aan de pers gepresenteerd. Dienovereenkomstig ondergaat Trenitalia een renovatie van haar ETR 610, waarbij ook het schilderen in de nieuwe eC-kleuren inbegrepen is. Vandaag is het me eindelijk gelukt om zo'n ETR 610 te fotograferen, hoewel de locatie en het licht niet ideaal waren. De FS Trenitalia ETR 610 004 rijdt als EC 40 van Milaan naar Genève en toont zich bij de stop in Lausanne. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery als EC 40 bij de stop in Lausanne. Interessant is dat de trein de rode waarschuwingsbalk aan de voorkant mist, die verplicht is in Italië. 

16 december 2024
De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery als EC 40 bij de stop in Lausanne. Interessant is dat de trein de rode waarschuwingsbalk aan de voorkant mist, die verplicht is in Italië. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

194 951x1200 Px, 16.12.2024

De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery vertrekt uit Lausanne richting Genève als EC 40. De eerste ontmoeting met de  nieuwe  ETR 610 was interessant en er zullen zeker meer foto's onder betere omstandigheden volgen, maar het was ook een stimulans om het  oude  kleurenschema zo vaak mogelijk vast te leggen.

16 december 2024
De FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) in de nieuwe Trenitalia eC-livery vertrekt uit Lausanne richting Genève als EC 40. De eerste ontmoeting met de "nieuwe" ETR 610 was interessant en er zullen zeker meer foto's onder betere omstandigheden volgen, maar het was ook een stimulans om het "oude" kleurenschema zo vaak mogelijk vast te leggen. 16 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610

149 1200x904 Px, 16.12.2024

<<  vorige pagina  25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.