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Photos de Stefan Wohlfahrt

18298 Photos
Sur la dernière section à voie unique de la ligne du pied du Jura, peu après Ligerz, la Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) des CFF  Avanti tutta  est en route vers Bienne avec un train postal.

16 juillet 2026
Sur la dernière section à voie unique de la ligne du pied du Jura, peu après Ligerz, la Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) des CFF "Avanti tutta" est en route vers Bienne avec un train postal. 16 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Aigle avec un RABe 523 en train régional en direction de Lausanne, une Re 460 des CFF avec un IR vers Brigue, et le TPC Beh 2/6 542 en train régional en direction de Monthey.

30 oct. 2024
Aigle avec un RABe 523 en train régional en direction de Lausanne, une Re 460 des CFF avec un IR vers Brigue, et le TPC Beh 2/6 542 en train régional en direction de Monthey. 30 oct. 2024
Stefan Wohlfahrt

Deux trains SNCF TGV Duplex sont peu avant Agay sur leur trajet de Paris à Nice.

24 mars 2024
Deux trains SNCF TGV Duplex sont peu avant Agay sur leur trajet de Paris à Nice. 24 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

55 1223x1600 Px, 03.08.2026

La Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) des CFF attend à Lausanne avec son train EWLV en direction du triage de Limmattal (RBL) via Brig pour le départ. Fait intéressant, le long train est tracté par une seule Re 4/4 II, alors que d'habitude deux locomotives de classe 193 louées auprès de CFF Cargo (ou au début de l'été 2025) deux locomotives Re 6/6 sont/étaient utilisées pour cela. 28 juillet 2026
La Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) des CFF attend à Lausanne avec son train EWLV en direction du triage de Limmattal (RBL) via Brig pour le départ. Fait intéressant, le long train est tracté par une seule Re 4/4 II, alors que d'habitude deux locomotives de classe 193 louées auprès de CFF Cargo (ou au début de l'été 2025) deux locomotives Re 6/6 sont/étaient utilisées pour cela. 28 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Le DB 425 813-3 attend à Friedrichshafen Stadt en tant que RB Kressbronn pour le départ.

8 juillet 2026
Le DB 425 813-3 attend à Friedrichshafen Stadt en tant que RB Kressbronn pour le départ. 8 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 425

51 1400x884 Px, 03.08.2026

Le train S-Bahn DB Stuttgart 430 014 est en route vers Schorndorf et arrive à la gare d'Echterdingen.

8 juillet 2026
Le train S-Bahn DB Stuttgart 430 014 est en route vers Schorndorf et arrive à la gare d'Echterdingen. 8 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Dans la direction opposée, le train S-Bahn DB Stuttgart 430 716 est en route. À Echterdingen, le train est presque à la fin de son trajet, l'aéroport de Stuttgart.

8 juillet 2026
Dans la direction opposée, le train S-Bahn DB Stuttgart 430 716 est en route. À Echterdingen, le train est presque à la fin de son trajet, l'aéroport de Stuttgart. 8 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

La BOB HGe 3/3 n° 29 du Chemin de fer Blonay-Chamby est en route avec son train musée de Blonay à Chaulin et a été photographiée peu avant Cornaux.

25 mai 2026
La BOB HGe 3/3 n° 29 du Chemin de fer Blonay-Chamby est en route avec son train musée de Blonay à Chaulin et a été photographiée peu avant Cornaux. 25 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la Vapeur / Festival Suisse de la Vapeur 2026 - le train à vapeur de la Chemin de fer Bernina RhB ABe 4/4 I n° 35 du Chemin de fer Blonay Chamby atteint sa destination Chaulin avec son train musée venant de Blonay.

25 mai 2026
Festival Suisse de la Vapeur / Festival Suisse de la Vapeur 2026 - le train à vapeur de la Chemin de fer Bernina RhB ABe 4/4 I n° 35 du Chemin de fer Blonay Chamby atteint sa destination Chaulin avec son train musée venant de Blonay. 25 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la Vapeur 2026 - aux côtés du chemin de fer Blonay Chamby G 2x 2/2 105 et HG 3/4 n° 3, la G 2/2 TICINO était également en service en tant que locomotive invitée et assurait les manœuvres à Chaulin. Ainsi, le Suisse de la vapeur / Festival Suisse de la Vapeur 2026 a été pour moi avant tout une réunion avec la jolie locomotive petite et simple que j'ai largement photographiée pendant ces deux jours.

Ici, la locomotive est arrêtée à Chaulin.

25 mai 2026
Festival Suisse de la Vapeur 2026 - aux côtés du chemin de fer Blonay Chamby G 2x 2/2 105 et HG 3/4 n° 3, la G 2/2 TICINO était également en service en tant que locomotive invitée et assurait les manœuvres à Chaulin. Ainsi, le Suisse de la vapeur / Festival Suisse de la Vapeur 2026 a été pour moi avant tout une réunion avec la jolie locomotive petite et simple que j'ai largement photographiée pendant ces deux jours. Ici, la locomotive est arrêtée à Chaulin. 25 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Le CJ GTW ABe 2/6 632 arrive en tant que R36 à la gare de Le Noiremont.

26 avril 2024
Le CJ GTW ABe 2/6 632 arrive en tant que R36 à la gare de Le Noiremont. 26 avril 2024
Stefan Wohlfahrt

Le LEB G 3/3 n° 5 arrive à Chamby avec son train à vapeur. (La photo a été prise alors que le train était à l'arrêt).

20 mai 2024
Le LEB G 3/3 n° 5 arrive à Chamby avec son train à vapeur. (La photo a été prise alors que le train était à l'arrêt). 20 mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Un MOB Alpina ABe 4/4 de la série 9000 arrive à la gare de Chamby avec son train régional de Zweisimmen à Montreux.

24 mai 2024
Un MOB Alpina ABe 4/4 de la série 9000 arrive à la gare de Chamby avec son train régional de Zweisimmen à Montreux. 24 mai 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo Tm 232 124-8 manœuvre des wagons de marchandises à Glovelier nécessaires au chargement de bois.

13 janvier 2025
La SBB Cargo Tm 232 124-8 manœuvre des wagons de marchandises à Glovelier nécessaires au chargement de bois. 13 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm)

53 1400x999 Px, 02.08.2026

Le CJ ABe 4/12 672 arrive à la gare de Combe Tabeillon. Cette gare est située au milieu de la forêt. Ici, les trains sur la ligne La Chaux-de-Fonds - Glovelier changent de direction. De telles gares en zigzag existent également dans le Jura à Morez (F) et Chambrelien (canton NE).

13 janvier 2025
Le CJ ABe 4/12 672 arrive à la gare de Combe Tabeillon. Cette gare est située au milieu de la forêt. Ici, les trains sur la ligne La Chaux-de-Fonds - Glovelier changent de direction. De telles gares en zigzag existent également dans le Jura à Morez (F) et Chambrelien (canton NE). 13 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Le Tm 234 206-1 des CFF arrive à St Maurice.

16 juin 2025
Le Tm 234 206-1 des CFF arrive à St Maurice. 16 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm)

49 1400x847 Px, 02.08.2026

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby quitte Blonay en direction de Chamby avec un court train à vapeur par un temps maussade.

15 juin 2025
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby quitte Blonay en direction de Chamby avec un court train à vapeur par un temps maussade. 15 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 560 384 Domino, encore peint aux couleurs de TRAVYS, attend à Lausanne en tant que S 40 pour le départ vers Vauderens. La gare terminus plutôt méconnue du train est due à des travaux, et de là, il continue par service de remplacement par autocar (SEV).

8 juin 2025
Le SBB RABe 560 384 Domino, encore peint aux couleurs de TRAVYS, attend à Lausanne en tant que S 40 pour le départ vers Vauderens. La gare terminus plutôt méconnue du train est due à des travaux, et de là, il continue par service de remplacement par autocar (SEV). 8 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Le railcar BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construit en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay-Chamby a pris en charge son train et attend l'autorisation imminente de départ pour le voyage vers Chaulin.

25 mai 2026
Le railcar BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construit en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay-Chamby a pris en charge son train et attend l'autorisation imminente de départ pour le voyage vers Chaulin. 25 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

La voiture automotrice BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construite en 1905 par SIG / EGA) du chemin de fer Blonay Chamby effectue une manœuvre pour prendre en charge son train.

25 mai 2026
La voiture automotrice BCFe 4/4 n° 11 de la MOB (construite en 1905 par SIG / EGA) du chemin de fer Blonay Chamby effectue une manœuvre pour prendre en charge son train. 25 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

La voiture automotrice MOB BCFe 4/4 n° 11 (construite en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay Chamby est stationnée à Blonay, en attente de sa prochaine mission.

25 mai 2026
La voiture automotrice MOB BCFe 4/4 n° 11 (construite en 1905 par SIG / EGA) du Chemin de fer Blonay Chamby est stationnée à Blonay, en attente de sa prochaine mission. 25 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau railcar TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 entre lentement mais sûrement en service. Ici, le TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  est arrivé aux Marecottes en tant que train supplémentaire et continuera vers Le Châtelard Frontière après l'arrivée du train en sens inverse.

11 juillet 2026
Le nouveau railcar TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 entre lentement mais sûrement en service. Ici, le TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" est arrivé aux Marecottes en tant que train supplémentaire et continuera vers Le Châtelard Frontière après l'arrivée du train en sens inverse. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Les nouvelles automotrices TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 entrent lentement en service : la TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  est venue en train supplémentaire jusqu'à Le Châtelard Frontière et retournera en train à vide à Vernayaz. 11 juillet 2026
Les nouvelles automotrices TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 entrent lentement en service : la TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" est venue en train supplémentaire jusqu'à Le Châtelard Frontière et retournera en train à vide à Vernayaz. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt

Le TMR BDeh 4/8 21, venant de Vallorcine, arrive à la gare de Châtelard Frontière. Comme sur ce tronçon de la ligne un troisième rail alimente le train en électricité au lieu de la caténaire, l'autorail circule avec son pantographe abaissé.

11 juillet 2026
Le TMR BDeh 4/8 21, venant de Vallorcine, arrive à la gare de Châtelard Frontière. Comme sur ce tronçon de la ligne un troisième rail alimente le train en électricité au lieu de la caténaire, l'autorail circule avec son pantographe abaissé. 11 juillet 2026
Stefan Wohlfahrt