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fotos de Stefan Wohlfahrt

18298 Fotos
En el último tramo de vía única de la línea del pie del Jura poco después de Ligerz, la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3)  Avanti tutta  está en camino hacia Biel/Bienne con un tren de correo.

16 de julio de 2026
En el último tramo de vía única de la línea del pie del Jura poco después de Ligerz, la SBB Re 4/4 II 11288 (Re 420 288-3) "Avanti tutta" está en camino hacia Biel/Bienne con un tren de correo. 16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Aigle con un RABe 523 como tren regional hacia Lausana, un SBB Re 460 con un IR hacia Brig, y el TPC Beh 2/6 542 como tren regional hacia Monthey.

30 de octubre de 2024
Aigle con un RABe 523 como tren regional hacia Lausana, un SBB Re 460 con un IR hacia Brig, y el TPC Beh 2/6 542 como tren regional hacia Monthey. 30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Dos trenes SNCF TGV Duplex están poco antes de Agay en su camino de París a Niza.

24 de marzo de 2024
Dos trenes SNCF TGV Duplex están poco antes de Agay en su camino de París a Niza. 24 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

55 1223x1600 Px, 03.08.2026

La SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) está esperando en Lausana con su tren EWLV hacia el patio de clasificación de Limmattal (RBL) vía Brig para la salida. Curiosamente, el tren largo es remolcado por una sola Re 4/4 II, mientras que normalmente se utilizan dos locomotoras clase 193 alquiladas a SBB Cargo (o a principios del verano de 2025) dos locomotoras Re 6/6 para esto. 28 de julio de 2026
La SBB Re 4/4 II 11289 (Re 420 289-1) está esperando en Lausana con su tren EWLV hacia el patio de clasificación de Limmattal (RBL) vía Brig para la salida. Curiosamente, el tren largo es remolcado por una sola Re 4/4 II, mientras que normalmente se utilizan dos locomotoras clase 193 alquiladas a SBB Cargo (o a principios del verano de 2025) dos locomotoras Re 6/6 para esto. 28 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El DB 425 813-3 está esperando en Friedrichshafen Stadt como RB Kressbronn para la salida.

8 de julio de 2026
El DB 425 813-3 está esperando en Friedrichshafen Stadt como RB Kressbronn para la salida. 8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Unidades múltiples eléctricas / 425

51 1400x884 Px, 03.08.2026

El tren S-Bahn de DB Stuttgart 430 014 está en camino a Schorndorf y está llegando a la estación de Echterdingen.

8 de julio de 2026
El tren S-Bahn de DB Stuttgart 430 014 está en camino a Schorndorf y está llegando a la estación de Echterdingen. 8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

En dirección contraria, el tren 430 716 de la S-Bahn de DB Stuttgart está en camino. En Echterdingen, el tren está casi al final de su recorrido, el Aeropuerto de Stuttgart.

8 de julio de 2026
En dirección contraria, el tren 430 716 de la S-Bahn de DB Stuttgart está en camino. En Echterdingen, el tren está casi al final de su recorrido, el Aeropuerto de Stuttgart. 8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La BOB HGe 3/3 Nº 29 del Ferrocarril Blonay Chamby está en camino con su tren museo desde Blonay a Chaulin y fue fotografiada poco antes de Cornaux.

25 de mayo de 2026
La BOB HGe 3/3 Nº 29 del Ferrocarril Blonay Chamby está en camino con su tren museo desde Blonay a Chaulin y fue fotografiada poco antes de Cornaux. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suizo de Vapor / Festival Suizo de Vapor 2026 - el Ferrocarril Bernina RhB ABe 4/4 I No. 35 del Ferrocarril Blonay Chamby llega a su destino Chaulin con su tren museo procedente de Blonay.

25 de mayo de 2026
Festival Suizo de Vapor / Festival Suizo de Vapor 2026 - el Ferrocarril Bernina RhB ABe 4/4 I No. 35 del Ferrocarril Blonay Chamby llega a su destino Chaulin con su tren museo procedente de Blonay. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suizo de Vapor 2026 - junto a la Ferroviaria Blonay Chamby G 2x 2/2 105 y HG 3/4 Nº 3, la G 2/2 TICINO también estuvo en operación como locomotora invitada y realizó la maniobra en Chaulin. Así, el Suisse de la vapeur / Festival Suizo de Vapor 2026 fue para mí, sobre todo, un reencuentro con la bonita, pequeña y sencilla locomotora que fotografié extensamente durante los dos días.

Aquí la locomotora está parada en Chaulin.

25 de mayo de 2026
Festival Suizo de Vapor 2026 - junto a la Ferroviaria Blonay Chamby G 2x 2/2 105 y HG 3/4 Nº 3, la G 2/2 TICINO también estuvo en operación como locomotora invitada y realizó la maniobra en Chaulin. Así, el Suisse de la vapeur / Festival Suizo de Vapor 2026 fue para mí, sobre todo, un reencuentro con la bonita, pequeña y sencilla locomotora que fotografié extensamente durante los dos días. Aquí la locomotora está parada en Chaulin. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El CJ GTW ABe 2/6 632 llega como R36 a la estación de Le Noiremont.

26 de abril de 2024
El CJ GTW ABe 2/6 632 llega como R36 a la estación de Le Noiremont. 26 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El LEB G 3/3 Nº 5 llega a Chamby con su tren de vapor. (La foto fue tomada mientras el tren estaba detenido).

20 de mayo de 2024
El LEB G 3/3 Nº 5 llega a Chamby con su tren de vapor. (La foto fue tomada mientras el tren estaba detenido). 20 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un MOB Alpina ABe 4/4 de la Serie 9000 llega a la estación de Chamby con su tren regional de Zweisimmen a Montreux.

24 de mayo de 2024
Un MOB Alpina ABe 4/4 de la Serie 9000 llega a la estación de Chamby con su tren regional de Zweisimmen a Montreux. 24 de mayo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo Tm 232 124-8 maniobra vagones de carga en Glovelier que se necesitan para la carga de madera.

13 de enero de 2025
La SBB Cargo Tm 232 124-8 maniobra vagones de carga en Glovelier que se necesitan para la carga de madera. 13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)

53 1400x999 Px, 02.08.2026

El CJ ABe 4/12 672 llega a la estación Combe Tabeillon. Esta estación está ubicada en medio del bosque. Aquí, los trenes de la ruta La Chaux-de-Fonds - Glovelier cambian de dirección. Estaciones de zigzag similares también existen en el Jura en Morez (F) y Chambrelien (cantón NE).

13 de enero de 2025
El CJ ABe 4/12 672 llega a la estación Combe Tabeillon. Esta estación está ubicada en medio del bosque. Aquí, los trenes de la ruta La Chaux-de-Fonds - Glovelier cambian de dirección. Estaciones de zigzag similares también existen en el Jura en Morez (F) y Chambrelien (cantón NE). 13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SBB Tm 234 206-1 llega a St Maurice.

16 de junio de 2025
El SBB Tm 234 206-1 llega a St Maurice. 16 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Tractor (Tm)

49 1400x847 Px, 02.08.2026

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby parte de Blonay hacia Chamby con un corto tren de vapor en un clima desagradable.

15 de junio de 2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby parte de Blonay hacia Chamby con un corto tren de vapor en un clima desagradable. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 560 384 Domino, aún pintado con los colores de TRAVYS, está esperando en Lausana como S 40 para salir hacia Vauderens. La estación final, bastante desconocida, del tren se debe a trabajos de construcción, y desde allí continúa mediante un servicio de reemplazo ferroviario (SEV).

8 de junio de 2025
El SBB RABe 560 384 Domino, aún pintado con los colores de TRAVYS, está esperando en Lausana como S 40 para salir hacia Vauderens. La estación final, bastante desconocida, del tren se debe a trabajos de construcción, y desde allí continúa mediante un servicio de reemplazo ferroviario (SEV). 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby ha tomado su tren y está esperando la autorización inminente de salida para el viaje a Chaulin.

25 de mayo de 2026
El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby ha tomado su tren y está esperando la autorización inminente de salida para el viaje a Chaulin. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando para hacerse cargo de su tren.

25 de mayo de 2026
El automotor MOB BCFe 4/4 nº 11 (fabricado en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando para hacerse cargo de su tren. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está estacionado en Blonay, esperando su próximo servicio.

25 de mayo de 2026
El automotor BCFe 4/4 No. 11 de la MOB (construido en 1905 por SIG / EGA) del Ferrocarril Blonay Chamby está estacionado en Blonay, esperando su próximo servicio. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El nuevo automotor TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 está entrando en servicio lenta pero seguramente. Aquí, el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado a Les Marecottes como tren extra y continuará hacia Le Châtelard Frontière después de la llegada del tren opuesto.

11 de julio de 2026
El nuevo automotor TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 está entrando en servicio lenta pero seguramente. Aquí, el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado a Les Marecottes como tren extra y continuará hacia Le Châtelard Frontière después de la llegada del tren opuesto. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz. 11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación Châtelard Frontière. Dado que en este tramo de la línea un tercer carril suministra energía al tren en lugar de la catenaria, el automotor circula con el pantógrafo bajado.

11 de julio de 2026
El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación Châtelard Frontière. Dado que en este tramo de la línea un tercer carril suministra energía al tren en lugar de la catenaria, el automotor circula con el pantógrafo bajado. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt