Zdjecia od Stefan Wohlfahrt
18609 Zdjecia
BLS Re 4/4 185 stacjonuje w Kandersteg z pociągiem promowym dla samochodów.
3 stycznia 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425
35 1500x1040 Px, 06.11.2026
TPC ASD ABe 4/8 472, przyjeżdżający z Les Diablerets, wkrótce dotrze do celu, Aigle.
20 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
43 1400x1010 Px, 06.11.2026
Pociąg SBB RABe 511, kursujący jako RE33, zmierza w kierunku Vevey w pobliżu Rivaz.
3 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511
39 1400x941 Px, 06.11.2026
Tuż przed Rivaz, ten SBB RABe 523 109 zmierza w kierunku Lozanny.
3 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523
41 1400x967 Px, 06.11.2026
Pociąg BLS RABe 528, kursujący jako linia R1 z Domodossoli do Berno, przyjeżdża na stację Iselle.
12 września 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)
34 1400x951 Px, 06.11.2026
Jadąc jako pociąg R71 z Aigle do Les Diablerets, TPC ASD ABe 4/8 471 przyjeżdża na przystanek Aigle Marché, który niedawno został przebudowany.
9 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt
9 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
100 1400x929 Px, 05.11.2026
TPC ASD ABe 4/8 471 odjechał ze stacji Aigle Marché i teraz jedzie w kierunku Les Diablerets.
9 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
72 866x1200 Px, 05.11.2026
Na stacji Milano Centrale stoi pociąg o znajomym kształcie, ale z kolorystyką nigdy wcześniej nie widzianą: RFI ETR 500, z lokomotywą 93 83 2404 648-2 I-RIF, znany jako "Diamante 2.0."
Eksploatowany przez RFI (Rete Ferroviaria Italiana), ten pociąg porusza się po włoskiej sieci kolei dużych prędkości, mając za zadanie monitorowanie stanu torów z prędkością do 300 km/h.
Łącząc włoską doskonałość z najnowocześniejszą technologią, "Diamante 2.0" został zaprojektowany do inspekcji, monitorowania i certyfikacji sieci. Konkretnie, pociąg jest jednostką Frecciarossa (ETR 500), składającą się z ośmiu wagonów i dwóch lokomotyw. Zamiast miejsc pasażerskich, mieści w pełni wyposażone laboratoria, które pędzą przez kraj z prędkością 300 km/h, mierząc setki różnych parametrów.
30 września 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500
66 1400x847 Px, 05.11.2026
Na stacji Milano Centrale stoi pociąg o znajomym kształcie, lecz w kolorystyce nigdy wcześniej nie widzianej: RFI ETR 500, z lokomotywą numer 93 83 2404 648-2 I-RIF, znany jako "Diamante 2.0."
Eksploatowany przez RFI (Rete Ferroviaria Italiana), ten pociąg porusza się po włoskiej sieci kolei dużych prędkości, mając za zadanie monitorowanie stanu torów z prędkością do 300 km/h.
Łącząc włoską doskonałość z najnowocześniejszą technologią, "Diamante 2.0" jest zaprojektowany do inspekcji, monitorowania i certyfikacji sieci. Konkretnie, pociąg jest jednostką Frecciarossa (ETR 500), składającą się z ośmiu wagonów i dwóch lokomotyw. Zamiast miejsc pasażerskich, mieści w pełni wyposażone laboratoria, które pędzą przez kraj z prędkością 300 km/h, mierząc setki różnych parametrów.
17 września 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500
87 1400x941 Px, 05.11.2026
W Domodossoli lokomotywa Trenord E 464 czeka ze swoim pociągiem regionalnym na odjazd do Mediolanu.
24 października 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Włochy / Elektryczne lokomotywy / E 464, Włochy / Prywatne firmy / Trenord (I-TN)
105 1400x940 Px, 05.11.2026
W pobliżu La Conversion lokomotywa SBB Re 460 ciągnie pociąg InterCity (IC) w drodze z Genewy do St. Gallen.
14 lipca 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460
57 1200x790 Px, 05.11.2026
SBB RABe 522 206, który przyjechał z Biel/Bienne o 10:56, oferuje wygodne połączenie w Meroux z pociągiem SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M do Belfort. Oba pociągi odjadą z Meroux o 11:03: SBB RABe 522 206 jako TER 18173 / RE 18173 w kierunku Biel/Bienne oraz SNCF Coradia Polyvalent Régiolis 51629M jako MOBIGO TER 895054 w kierunku Belfort.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522, Francja / Elektryczne zespoły trakcyjne / Z 51500 (Coradia Polyvalent Régiolis)·
102 1400x894 Px, 05.11.2026
SBB RABe 522 204 przybył do Meroux jako TER 18168 i obecnie oczekuje na odjazd jako TER 18171 (od Delle kursujący jako RE56 18171) w kierunku Biel/Bienne.
3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 522
101 1400x974 Px, 05.11.2026
CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) czeka w Bonfol na odjazd do Porrentruy. Od 14 grudnia 2025 roku (zmiana rozkładu jazdy) pociągi SBB Flirt przejmą obsługę linii CJ między Bonfol a Porrentruy; należy jednak zauważyć, że w godzinach szczytu będzie wykorzystywany autobus z powodu niewystarczającej liczby dostępnych zespołów trakcyjnych (Flirtów). Być może ktoś mógłby wyjaśnić, dlaczego istniejący tabor CJ nie jest wykorzystywany do obsługi tych kursów. 3 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / CJ (Chemin de Fer du Jura)
46 1400x993 Px, 05.11.2026
TMR BDe 4/8 nr 21 (90 85 838 0821-1 CH-TMRSA) czeka na Vernayaz M-C na odjazd do Vallorcine. Z powodu gruntownej przebudowy stacji Martigny M-C, pociągi M-C będą rozpoczynać i kończyć swoje kursy w Vernayaz do połowy marca 2026 roku. Pozwoliło mi to sfotografować pociąg — czekający na odjazd — z przejazdu kolejowego prowadzącego do toru odjazdowego. Nie jestem jednak pewien, dlaczego pociągi korzystają z nieutwardzonego peronu — dostępnego tylko przez przejazd kolejowy — zamiast z toru przylegającego do głównego peronu stacji. Utrudnia to przesiadkę — już i tak niepopularne doświadczenie — zwłaszcza dla pasażerów z bagażem. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / M-C (Martigny - Châtelard)
74 1400x1024 Px, 04.11.2026
Wraz z wejściem do eksploatacji nowych jednostek TMR RegionAlpes EVO RABe 533, prawdopodobnie kończy się (wynajmowana) eksploatacja pociągów BLS RABe 528. Na zdjęciu widoczny jest "AKIM" RABe 528 113, kursujący jako pociąg R 91 6116 z Brig do St-Gingolph (Szwajcaria), odjeżdżający ze St-Maurice. 19 listopada 2025 roku
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)
96 1400x929 Px, 04.11.2026
BAM Be 4/4 11 wykonuje manewry w Morges, podczas gdy w tle jednostki BAM MBC Ge 4/4 21 i 22 przygotowują się do przejęcia pociągu żwirowego — który przybył z Gland — na dalszą trasę do Apples.
22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / BAM
71 1400x1006 Px, 04.11.2026
Ponieważ własna lokomotywa BAM/MBC Re 4/4 II 506 (Re 420 506) jest obecnie poddawana przeglądowi w Bellinzonie, BAM/MBC wynajął lokomotywę IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2). Lokomotywa nosi numer UIC Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. Na zdjęciu lokomotywa po przybyciu do Morges z pociągiem żwirowym kursującym z Gland do Apples.
Morges.
22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt
Morges.
22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / BAM
70 1400x904 Px, 04.11.2026
Ponieważ własna lokomotywa BAM/MBC Re 4/4 II 506 (Re 420 506) jest obecnie poddawana przeglądowi w Bellinzonie, BAM/MBC wynajął lokomotywę IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2). Lokomotywa nosi numer UIC Re 421 91 885 4421 387-2 CH-IRSI. Na zdjęciu lokomotywa po przybyciu do Morges z pociągiem żwirowym kursującym z Gland do Apples.
Morges.
22 lutego 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Prywatne firmy / BAM
78 1400x1022 Px, 04.11.2026
W Montreux, krótko po zmianie rozkładu jazdy, można zobaczyć jednostki RABe 512 — które są obecnie coraz częściej wykorzystywane na liniach R1, R2 i RE33.
13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 512
51 1221x1200 Px, 04.11.2026
Pociąg SBB RABe 503 (znany również jako ETR 610) kursuje jako pociąg EuroCity (EC) z Genewy do Mediolanu.
Zdjęcie zostało wykonane między Rivaz a St-Saphorin.
19 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610
66 1600x1075 Px, 04.11.2026
Pociąg SBB RABe 503 (znany również jako ETR 610) kursuje jako pociąg EuroCity (EC) z Genewy do Mediolanu.
Zdjęcie zostało wykonane między Rivaz a St-Saphorin.
19 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610
90 1600x988 Px, 04.11.2026
SBB RABe 511 109 znajduje się w pobliżu St-Saphorin, zmierzając w kierunku Lozanny.
19 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511
74 1600x976 Px, 04.11.2026
SBB Re 6/6 11679 (Re 620 079-4) "Cadenazzo" widoczny jest w pobliżu St-Saphorin, ciągnąc pociąg Novelis z Sierre do Göttingen. Ze względu na światło tylne prezentuję to zdjęcie w czerni i bieli.
19 maja 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Galerie / Lavaux, Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)
53 1400x984 Px, 04.11.2026