Imágenes subidas en Rail-pictures.com en Juli 2026:
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18. Juli 2026 (21 Fotos)
La Lineas 186 258 con un tren tanque vacío de Jet A1 desde Alemania hasta el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35408. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min
La DB Cargo E186 116 con el tren lanzadera de mineral desde el puerto de Amberes hasta Stolberg, Alemania. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2007 con número de construcción 34311. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min
El BLS Cargo Nord E 186 114 con un tren de carga de automóviles. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2007 con número de construcción 34310. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min
El BLS Cargo 475 433 al final del tren vacío de contenedores Hupac remolcado por el BLS Cargo Nord 186 499. Siemens Vectron MS construido en 2024 con número de construcción 233-246. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-07-2026
Mark Min
La HSL E 186 028 con un tren de coches. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35331. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-07-2026
Mark Min
El SNCF X 73756 parte de su estación de origen Delle como un TER hacia Belfort. A diferencia de la imagen anterior, esta imagen también muestra parte de la infraestructura de la estación de Delle, como las señales y la disposición de las vías hacia Belfort.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El SNCF X 73756 parte de su estación de salida de tren en Delle como un TER hacia Belfort.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
El BLS MIKA RABe 528 134 opera como IR 1868 en la ruta desde Basel SBB hasta Biel/Bienne y está saliendo de la estación BLS / MLB Grenchen Nord.
En el fondo, las montañas del Jura con el Wandfluh en el centro de la imagen.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Grenchen Nord, el BLS MIKA RABe 528 109 como IR 1869 de Biel/Bienne a Basilea y el BLS MIKA RABe 528 134 como IR 1868 en el viaje de Basilea SBB a Biel/Bienne se cruzan.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
La 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) de DB Cargo AG circula el 16 de julio de 2026 con vagones abiertos vacíos para bobinas (tipo Sahmms 711), a través de Kirchen (Sieg) hacia Colonia.
Una vez más, un cordial saludo al amable maquinista.
La Bombardier TRAXX F140 AC3 fue construida en 2021 por Bombardier Transportation GmbH en Kassel bajo el número de fábrica 35745. Las variantes TRAXX F140 AC3 de DB Cargo AG (BR 187.1) no cuentan con dispositivo de última milla. La potente locomotora (5.600 kW) tiene una velocidad máxima de 140 km/h. La locomotora está autorizada solo para Alemania. Las locomotoras pueden usarse en tracción múltiple mixta con BR185 y BR186.
Armin Schwarz
La 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) de DB Cargo AG circula el 16 de julio de 2026 con vagones abiertos vacíos para bobinas (tipo Sahmms 711), a través de Kirchen (Sieg) hacia Colonia.
Una vez más, un cordial saludo al amable maquinista.
El Bombardier TRAXX F140 AC3 fue construido en 2021 por Bombardier Transportation GmbH en Kassel bajo el número de fábrica 35745. Las variantes TRAXX F140 AC3 de DB Cargo AG (BR 187.1) no cuentan con dispositivo de última milla. La potente locomotora (5.600 kW) tiene una velocidad máxima de 140 km/h. La locomotora está autorizada únicamente para Alemania. Las locomotoras pueden usarse en tracción múltiple mixta con las BR185 y BR186.
Armin Schwarz
Medway 7 193 001 arrastra un tren cisterna a través de Antwerpen-Berchem el 1 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
La NMBS 358 está a punto de salir de Kortrijk Centraal hacia Brujas el 2 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
La 6219 de SCM fue invitada por el SDP durante sus festividades "Scheldeland en Vapor" y se encuentra el 4 de julio de 2026 en Puurs.
Leonardus Schrijvers
HexaFRET 75117 transporta un tren de cereales a través de Douai el 2 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
EGP 185 303 (ex-DB Cargo) remolca un tren intermodal a través de Dülmen el 16 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers
19. Juli 2026 (20 Fotos)
¿Atención? IRSI 11387 lleva un tren extra a Lucerna hacia Mannheim Hbf el 14 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
TRI 145 041 empuja un RE hacia Bremen Hbf a través de St.Hülfe el 23 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers
El 16 de julio de 2026, el DB Regio 146 118 remolca un tren regional cerca de Buldern.
Leonardus Schrijvers
EGP 192 102 remolca el tren de remolques LKW Walter a través de St.Hülfe el 23 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers
El 30 de mayo de 2026, Medway 186 219 arrastra un tren completamente vacío de vagones portacontenedores a través de Valburg.
Leonardus Schrijvers
CD Cargo 383 015 está en Amersfoort con un tren de contenedores desde Lovosice el 31 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers
La SNCF Z-24731 está en Douai el 2 de julio de 2026. En Hauts-de-France, la era de la tracción locomotora para trenes regionales ha llegado casi por completo a su fin.
Leonardus Schrijvers
El 17 de mayo de 2026, el DDF 241A65 está parado con un Extrazug (tren extra, como se llaman este tipo de trenes en Suiza) en Solothurn.
Leonardus Schrijvers
BLS 525 037 entra en Sp[iez con un RE hacia Zweisimmen el 13 de septiembre de 2011.
Leonardus Schrijvers
El 1 de enero de 2017, el AWT 753 732 -todavía con la librea de OKD Doprava- arrastra una locomotora hermana con librea de AWT a través de la nevada Breclav.
Leonardus Schrijvers
En un día muy lluvioso, el 26 de mayo de 2015, el AWT 740 707 remolca un tren de carbón hacia Ostrava hl.n.
Leonardus Schrijvers
El 21 de septiembre de 2018, el tren GW 654-013 está listo para partir en Ceske Budejovice. El vagón entre las unidades múltiples diésel lleva bicicletas para aquellos con ambiciones ciclistas.
Leonardus Schrijvers
KDS 751 115 remolca un tren de mantenimiento a través de Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers
20. Juli 2026 (5 Fotos)
El DB 425 313-4 / 813-3 está esperando como RB 33 hacia Kressbronn en Friedrichshafen para la salida.
8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
El DB 425 313-4 / 813-3 está esperando como RB 33 hacia Kressbronn en la estación Friedrichshafen Stadt para la salida.
8 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
Pude fotografiar la SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) "Muttenz" pasando por Neuchâtel.
16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
En Ligerz, un SBB ICN RABe 500 como IC está en camino a Lausana.
16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" está remolcando un tren de mercancías cerca de Ligerz en su camino hacia Biel/Bienne.
16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
21. Juli 2026 (15 Fotos)
Ginebra con dos RABe 522 del Léman Express llegando; el RABe 522 visible en el lado derecho de la imagen opera bajo 25,000 voltios/50 hertz y viene de La Plaine, el que se ve al fondo a la izquierda viene en dirección a Annemasse y continuará hacia Coppet después de una breve parada.
24 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Vallorcine a Martigny y fue fotografiado durante la parada en Les Marécottes.
11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Martigny a Vallorcine y fue fotografiado entre Salvan y Les Marécottes.
11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt
El BLS MIKA RABe 528 134 opera como IR 1868 en el trayecto desde Basel SBB hasta Biel/Bienne y está saliendo de la estación BLS / MLB Grenchen Nord.
20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
La hermosa Rhb Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina de la Blonay Chamby Railway espera en la estación de Blonay su próxima asignación.
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
Festival Suizo de Vapor 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Este año, también se presentará un "mini-tren" en Blonay. La hermosa locomotora Mallet 403 pronto estará humeando sobre las vías estrechas. chamby
24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt
La SCB C 4 196, que data de la era de los ferrocarriles privados, lleva el número UIC 90 85 00 07696-7 y está maniobrando en Sumiswald Grünen. Pero primero, la historia en orden: Una flota limitada de locomotoras y un tráfico creciente impulsaron a la Central Suiza de Ferrocarriles (S-C-B) a adquirir nuevas locomotoras de mercancías. Las curvas cerradas desaconsejaban una locomotora con la disposición de ejes D, por lo que la S-C-B recurrió al sistema "Mallet" desarrollado en 1884 por el ingeniero ginebrino Anatole Mallet. En cuanto al diseño, la locomotora se basa en la Ed 2x 3/3 151 del Ferrocarril del Gotardo (construida en 1890), lo que llevó a que las mismas debilidades aparecieran también en el diseño de la locomotora S-C-B, particularmente la susceptibilidad al deslizamiento. Las locomotoras de vapor C 4 n.º 181 - 186 fueron construidas en 1891 por J.A. Maffei, Múnich. Dos años después, la S-C-B ordenó diez C 4 más, que presentaban algunas modificaciones que otorgaban a la locomotora más potencia pero agravaban aún más el problema del deslizamiento. Cuando la S-C-B fue nacionalizada en 1902, la SBB asumió las 16 locomotoras y las agrupó bajo el "Grupo 67". Sospecho que la designación de grupo era una especie de clasificación; sin embargo, no pareció consolidarse, ya que la S-C-B C4 196 fue posteriormente clasificada como Ed 2x 2/2 7696. Con la puesta en servicio del nuevo túnel base (NBS) en Hauenstein, las Ed 2x 2/2 perdieron su área operativa y fueron retiradas excepto las Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 y 7696. Las cuatro mencionadas se utilizaron en la línea BPr Le Pont - Le Brassus. La Ed 2x 2/2 7696 que se ve aquí incluso fue alquilada a Baviera en 1918,
Stefan Wohlfahrt
En primer plano un Flirt de larga distancia "Mouette", detrás un Flirt 523.1, están en camino como tren regional cerca de Saint Saphorin rumbo a Lausana.
15 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
En Saint Saphorin, dos Flirts RABe 523 de diferentes tipos están en camino como tren regional hacia Vevey.
15 de noviembre de 2025
Stefan Wohlfahrt
El BLS RABe 528 103 llega a la estación de Iselle di Trasquera. En el lado derecho de la imagen, se puede ver una grúa de agua fuera de servicio.
17 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt
Poco antes de Ligerz, dos unidades Domino RBDe 560 circulan como tren regional con destino a Biel/Bienne.
11 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt
En Goppenstein, dos locomotoras BLS Re 465 (Re 465 002 y 015) están operando con trenes lanzadera de coches, mientras que en el lado derecho de la imagen, el BLS RABe 528 119 está saliendo de Goppenstein hacia Brig.
12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt
En Lausana en la vía 1 está el SBB RABe 511 019.
1 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt
Una Re 460 de SBB está esperando en Lausana con su IR90 para partir hacia Brig.
2 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt
Mientras que en Lausana, en el fondo en la vía 1, una SBB Re 460 con su IR 15 espera para partir hacia Lucerna, en la vía 4 un SBB Twindexx como IC1 a Ginebra está listo para partir.
2 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt
