Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Juli 2026:
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18. Juli 2026 (21 Bilder)
Die Lineas 186 258 mit einem leeren Jet A1-Tankzug von Deutschland zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS, Baujahr 2016, mit der Baunummer 35408. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-07-2026
Mark Min
Die DB Cargo E186 116 mit dem führenden Erzpendelzug vom Hafen Antwerpen nach Stolberg Deutschland. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2007 mit der Fabriknummer 34311. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-07-2026
Mark Min
Die BLS Cargo Nord E 186 114 mit einem Autotransportzug. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2007 mit der Fabriknummer 34310. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-07-2026
Mark Min
Die BLS Cargo 475 433 am Ende des leeren Hupac-Containerzugs, gezogen von BLS Cargo Nord 186 499. Siemens Vectron MS, Baujahr 2024, mit Bau-Nr. 233-246. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 13-07-2026
Mark Min
Die HSL E 186 028 mit einem Autotransportzug. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35331. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 10-07-2026
Mark Min
Der SNCF X 73756 verlässt als TER nach Belfort seinen Zugausgangsbahnhof Delle. Dieses Bild zeigt im Gegensatz zum vorausgegangen Bild auch etwas von der Infrastruktur des Bahnhofs Delle, wie zum Beispiel den Signalen und der Gleisentwicklung in Richtung Belfort.
20 Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF X 73756 verlässt als TER nach Belfort seinen Zugausgangsbahnhof Delle.
20 Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord.
Im Hintergrund das Juragebirge mit der Wandfluh in der Bildmitte.
20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
In Grenchen Nord kreuzen sich der BLS MIKA RABe 528 109 als IR 1869 von Biel/Bienne nach Basel und der BLS MIKA RABe 528 134 als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne.
20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Die 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 16. Juli 2026 mit leeren offenen Coilwagen (Typ Sahmms 711) durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Noch einmal ein freundlicher Gruß zurück an den freundlichen Lokführer.
Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2021 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35745 gebaut. Die TRAXX F140 AC3-Varianten der DB Cargo AG (BR 187.1) verfügen nicht über eine Last-Mile-Ausrüstung. Die leistungsstarke Lokomotive (5.600 kW) erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Die Lokomotive ist nur für Deutschland zugelassen. Die Lokomotiven können im gemischten Mehrfachtraktionsbetrieb mit der BR 185 und BR 186 eingesetzt werden.
Armin Schwarz
Die 187 198-7 (91 80 6187 198-7 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 16. Juli 2026 mit leeren offenen Coilwagen (Typ Sahmms 711) durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Noch einmal ein freundlicher Gruß zurück an den freundlichen Lokführer.
Die Bombardier TRAXX F140 AC3 wurde 2021 von Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 35745 gebaut. Die TRAXX F140 AC3-Varianten der DB Cargo AG (BR 187.1) verfügen nicht über eine Last-Mile-Ausrüstung. Die leistungsstarke Lokomotive (5.600 kW) erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Die Lokomotive ist nur für Deutschland zugelassen. Die Lokomotiven können im gemischten Mehrfachtraktionsbetrieb mit der BR185 und BR186 eingesetzt werden.
Armin Schwarz
Medway 7 193 001 zieht am 1. Juli 2026 einen Kesselwagenzug durch Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers
NMBS 358 steht am 2. Juli 2026 kurz davor, Kortrijk Centraal nach Brügge zu verlassen.
Leonardus Schrijvers
Die 6219 der SCM war zu Gast bei der SDP während ihrer "Scheldeland in Stoom"-Veranstaltungen und steht am 4. Juli 2026 in Puurs.
Leonardus Schrijvers
EGP 185 303 (ehemals DB Cargo) zieht am 16. Juli 2026 einen intermodalen Zug durch Dülmen.
Leonardus Schrijvers
19. Juli 2026 (20 Bilder)
Achtung? IRSI 11387 zieht am 14. Mai 2026 einen Extrazug nach Luzern in den Mannheimer Hbf ein.
Leonardus Schrijvers
Am 16. Juli 2026 zieht DB Regio 146 118 einen Regionalzug in der Nähe von Buldern.
Leonardus Schrijvers
Am 30. Mai 2026 zieht Medway 186 219 einen komplett leeren Zug aus Containertragwagen durch Valburg.
Leonardus Schrijvers
CD Cargo 383 015 steht am 31. Mai 2026 in Amersfoort mit einem Containerzug aus Lovosice.
Leonardus Schrijvers
Die SNCF Z-24731 steht am 2. Juli 2026 in Douai. In Hauts-de-France ist die Ära der Lokomotivbespannung für Regionalzüge nahezu vollständig beendet.
Leonardus Schrijvers
BLS 525 037 fährt am 13. September 2011 mit einem RE nach Zweisimmen in Sp[iez ein.
Leonardus Schrijvers
Am 1. Januar 2017 zieht die AWT 753 732 – noch im OKD Doprava-Lack – eine Schwesterlok im AWT-Lack durch das verschneite Břeclav.
Leonardus Schrijvers
An einem sehr regnerischen 26. Mai 2015 zieht die AWT 740 707 einen Kohlezug in Ostrava hl.n. ein.
Leonardus Schrijvers
Am 21. September 2018 steht GW Trains 654-013 in České Budějovice abfahrbereit. Der Wagen zwischen den Triebwagen transportiert Fahrräder für diejenigen mit Fahrradambitionen.
Leonardus Schrijvers
20. Juli 2026 (5 Bilder)
Der DB 425 313-4 / 813-3 wartet als RB 33 nach Kressbronn in Friedrichshafen auf die Abfahrt.
8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Der DB 425 313-4 / 813-3 wartet als RB 33 nach Kressbronn in Friedrichshafen Stadt Bahnhof auf die Abfahrt.
8. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11635 (Re 620 035-6) " Muttenz" konnte ich bei der Durchfahrt in Neuchâtel fotografieren.
16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Bei Ligerz ist ein SBB ICN RABe 500 als IC auf dem Weg nach Lausanne.
16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) "Kloten" ist mit einem Güterzug bei Ligerz auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne.
16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
21. Juli 2026 (15 Bilder)
Genève mit zwei einfahrenden Léman Express RABe 522; der rechts im Bild zu sehende RABe 522 fährt unter 25000 Volt/50 Hertz und kommt von La Plaine, der links im Hintergrund zu sehende kommt aus Richtung Annemasse, wird nach einem kurzen Halt nach Coppet weiterfahren.
24. März 2024
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Vallorcine nach Martigny und konnte beim Halt in Les Marécottes fotografiert werden.
11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDe 4/8 21 ist auf dem Weg von Martigny nach Vallorcine und konnte zwischen Salvan und Les Marécottes fotografiert werden.
11. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt
Der BLS MIKA RABe 528 134 verkehrt als IR 1868 auf der Fahrt von Basel SBB nach Biel/Bienne und verlässt den BLS / MLB Bahnhof Grenchen Nord.
20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Die schöne Bernina Bahn Rhb Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn wartet im Bahnhof von Blonay auf ihren nächsten Einsatz.
24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - Dieses Jahr wird in Blonay auch ein "mini-train" gezeigt. Die schöne Mallet Lok 403 wird in Kürze über die schmalen Gleise dampfen.chamby
24. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt
Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten "Mallet" System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der "Gruppe 67" zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
An der Spitze ein "Mouette" Fernverkehrs Flirt dahinter ein Flirt 523.1 sind als Regionalzug bei Saint Saphorin auf dem Weg nach Lausanne.
15. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Bei Saint Saphorin sind zwei Flirts RABe 523 verschiedener Bauarten als Regionalzug auf dem Weg in Richtung Vevey.
15. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Der BLS RABe 528 103 erreicht den Bahnhof von Iselle di Trasquera. Rechts im Bild ist ein ausgedienter Wasserkran zu sehen.
17. August 2025
Stefan Wohlfahrt
Kurz vor Ligerz sind zwei Domino RBDe 560 als Regionalzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne.
11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
In Goppenstein sind zwei BLS Re 465 (die Re 465 002 und 015) mit Autotunnel Zügen beschäftigt, während rechts im Bild der BLS RABe 528 119 Goppenstein in Richtung Brig verlässt.
12. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Eine SBB Re 460 wartet in Lausanne mit ihrem IR90 auf die Abfahrt nach Brig.
2. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
Während in Lausanne im Hintergrundauf auf Gleis 1 eine SBB Re 460 mit ihrem IR 15 auf die Abfahrt nach Luzern wartet, steht auf Gleis 4 ein SBB Twindexx als IC1 nach Genève abfahrbereit.
2. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt
