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El Hexafret 186 193 con un tren de vagones de plataforma vacíos desde el puerto de Amberes de regreso a Francia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35363. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-07-2026
El Hexafret 186 193 con un tren de vagones de plataforma vacíos desde el puerto de Amberes de regreso a Francia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35363. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 08-07-2026
Mark Min

El Hexafret 186 194-7 con un tren vacío de vagones plataforma con estacas desde el puerto de Amberes de regreso a Francia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35364. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-07-2026
El Hexafret 186 194-7 con un tren vacío de vagones plataforma con estacas desde el puerto de Amberes de regreso a Francia. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2016 con número de construcción 35364. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 15-07-2026
Mark Min

HexaFRET 75117 transporta un tren de cereales a través de Douai el 2 de julio de 2026.
HexaFRET 75117 transporta un tren de cereales a través de Douai el 2 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Hexafret E186 184-8 con un tren de bobinas de acero en camino desde el puerto de Amberes hacia Francia. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Hexafret E186 184-8 con un tren de bobinas de acero en camino desde el puerto de Amberes hacia Francia. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 18-06-2026
Mark Min

HexaFRET 37015 transporta un tren de carbón a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. Tras una seria reprimenda por parte de la UE, SNCF FRET tuvo que descartar 23 operaciones rentables como castigo por apoyo estatal ilegal en el pasado. Después de esta corrección, FRET resurgió de las cenizas para intentar mejorar su gestión, renombrándose como HexaFRET, ya que la red ferroviaria de Francia puede compararse con un hexágono.
HexaFRET 37015 transporta un tren de carbón a través de Neuwied el 30 de abril de 2026. Tras una seria reprimenda por parte de la UE, SNCF FRET tuvo que descartar 23 operaciones rentables como castigo por apoyo estatal ilegal en el pasado. Después de esta corrección, FRET resurgió de las cenizas para intentar mejorar su gestión, renombrándose como HexaFRET, ya que la red ferroviaria de Francia puede compararse con un hexágono.
Leonardus Schrijvers

HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
Leonardus Schrijvers

La locomotora 186 189 de Hexafret remolcando la locomotora 186 190 y un tren de metal hacia Amberes está pasando por Lokeren, 1/4/2025.
La locomotora 186 189 de Hexafret remolcando la locomotora 186 190 y un tren de metal hacia Amberes está pasando por Lokeren, 1/4/2025.
Philippe Smets