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Después de que se haya completado toda la maniobra y haya partido un enorme tren de retorno adicional hacia Alemania, una sensación quizás un poco triste de alivio se apodera de Benesov u Prahy el 21 de septiembre de 2026. Otra gran bonanza ferroviaria, organizada por Steam Story Agence, ha llegado a su fin. Quizás un final bastante definitivo, ya que desde el 1 de enero de 2027 los ferrocarriles checos han mejorado su nivel con la instalación del ECTS en sus líneas principales.
Después de que se haya completado toda la maniobra y haya partido un enorme tren de retorno adicional hacia Alemania, una sensación quizás un poco triste de alivio se apodera de Benesov u Prahy el 21 de septiembre de 2026. Otra gran bonanza ferroviaria, organizada por Steam Story Agence, ha llegado a su fin. Quizás un final bastante definitivo, ya que desde el 1 de enero de 2027 los ferrocarriles checos han mejorado su nivel con la instalación del ECTS en sus líneas principales.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

136 1200x800 Px, 01.11.2026

El lunes 21 de septiembre de 20267 termina la gran (y posiblemente última) bonanza de trenes retro en y alrededor de Benešov u Prahy. La mayoría de los trenes especiales regresaron a casa la noche del domingo anterior, pero aún queda una tarea enorme por hacer: la EBS 142 001 (la más potente de todas las Ludmillas) y su hermana junior un poco menos potente 132 334 remolcarán la locomotora de vapor suiza/francesa 241A65, algunos coches suizos y alemanes y la locomotora de vapor 41 1144 desde Benešov u Prahy, donde se tomó esta foto, hasta Weimar.  
El sol ha salido y brilla sobre el héroe local T478-2006 que sacará las locomotoras diésel Ludmilla de seis ejes de la EBS del depósito, dando inicio a una encantadora hora de maniobras.
El lunes 21 de septiembre de 20267 termina la gran (y posiblemente última) bonanza de trenes retro en y alrededor de Benešov u Prahy. La mayoría de los trenes especiales regresaron a casa la noche del domingo anterior, pero aún queda una tarea enorme por hacer: la EBS 142 001 (la más potente de todas las Ludmillas) y su hermana junior un poco menos potente 132 334 remolcarán la locomotora de vapor suiza/francesa 241A65, algunos coches suizos y alemanes y la locomotora de vapor 41 1144 desde Benešov u Prahy, donde se tomó esta foto, hasta Weimar. El sol ha salido y brilla sobre el héroe local T478-2006 que sacará las locomotoras diésel Ludmilla de seis ejes de la EBS del depósito, dando inicio a una encantadora hora de maniobras.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

119 1200x800 Px, 01.11.2026

El 21 de septiembre de 2026, la T478-2006 maniobra un coche dormitorio en Benešov u Prahy. La última vez que se celebró una gran bonanza ferroviaria en Benešov u Prahy ha terminado y un tren especial adicional con la ex-DR 142 001, EBS 132 334, la locomotora de vapor suiza/francesa 241A65 y la 41 1144 acaba de partir hacia Weimat vía Praga y Děčín.
El 21 de septiembre de 2026, la T478-2006 maniobra un coche dormitorio en Benešov u Prahy. La última vez que se celebró una gran bonanza ferroviaria en Benešov u Prahy ha terminado y un tren especial adicional con la ex-DR 142 001, EBS 132 334, la locomotora de vapor suiza/francesa 241A65 y la 41 1144 acaba de partir hacia Weimat vía Praga y Děčín.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

116 1200x805 Px, 18.10.2026

KDS 751 115 remolca un tren de mantenimiento a través de Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
KDS 751 115 remolca un tren de mantenimiento a través de Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

El 26 de septiembre de 2025, la T478-2006 maniobra otra Bardotka, aunque en rojo con banda amarilla en la cintura, en Benešov u Prahy.
El 26 de septiembre de 2025, la T478-2006 maniobra otra Bardotka, aunque en rojo con banda amarilla en la cintura, en Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

421 1200x800 Px, 21.01.2026

T478 2006 está en Benesov u Prahy con un tren casi-Städte-Express como uno de unos treinta extras el 10 de septiembre de 2022 durante la bonanza de trenes STE$AM53.
T478 2006 está en Benesov u Prahy con un tren casi-Städte-Express como uno de unos treinta extras el 10 de septiembre de 2022 durante la bonanza de trenes STE$AM53.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

433 1200x800 Px, 06.01.2026

T478 1148 está en el museo ferroviario de CD en Luzna u Rakovnika el 11 de junio de 2022.
T478 1148 está en el museo ferroviario de CD en Luzna u Rakovnika el 11 de junio de 2022.
Leonardus Schrijvers

Después de haber completado uno de los veinte trenes adicionales, la T478-2006 inclina el material rodante vacío durante una maniobra de maniobra en Benešov u Prahy el 28 de septiembre de 2025, mientras uno de los tripulantes graba todo para la posteridad, usando su teléfono móvil.
Después de haber completado uno de los veinte trenes adicionales, la T478-2006 inclina el material rodante vacío durante una maniobra de maniobra en Benešov u Prahy el 28 de septiembre de 2025, mientras uno de los tripulantes graba todo para la posteridad, usando su teléfono móvil.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

416 1200x800 Px, 05.12.2025

KDS 751 115 remolca un tren de mantenimiento a través de Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
KDS 751 115 remolca un tren de mantenimiento a través de Decin hl.n. el 27 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

T478 2006 maniobra material rodante exalemán oriental en Benesov u Prahy durante la bonanza del tren museo STEAM-53.
T478 2006 maniobra material rodante exalemán oriental en Benesov u Prahy durante la bonanza del tren museo STEAM-53.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

475 1200x800 Px, 15.04.2025

El T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (en honor a la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido, residiendo ahora en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí se encuentra el 13 de mayo de 2012.
El T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (en honor a la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido, residiendo ahora en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí se encuentra el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

T478 2006 está estacionado con un quasi Städte-Express en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022.
T478 2006 está estacionado con un quasi Städte-Express en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

587 1200x800 Px, 11.02.2023

El 12 de junio de 2022, se ve la T478-1148 en Luzna u Rakovnika después de haber recibido una nueva pintura retro.
El 12 de junio de 2022, se ve la T478-1148 en Luzna u Rakovnika después de haber recibido una nueva pintura retro.
Leonardus Schrijvers

El 12 de junio de 2022, se ve la T478-1148 en Luzna u Rakovnika después de haber recibido una nueva pintura retro.
El 12 de junio de 2022, se ve la T478-1148 en Luzna u Rakovnika después de haber recibido una nueva pintura retro.
Leonardus Schrijvers

T478 2006/751 236 maniobra un EBS 232 en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022.
T478 2006/751 236 maniobra un EBS 232 en Benesov u Prahy el 10 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

533 1200x800 Px, 08.01.2023

T478 1008 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
T478 1008 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

751 154-6 (T478.1154) (Año de fabricación 1968) el 20.6.2012 en Kladno.
751 154-6 (T478.1154) (Año de fabricación 1968) el 20.6.2012 en Kladno.
Jiri Zanka

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

627 1200x750 Px, 20.09.2020

KDS 751 115-7 (T478.1115) on 16.12.2019 in KDS Kladno.
KDS 751 115-7 (T478.1115) on 16.12.2019 in KDS Kladno.
Jiri Zanka

Fuera de servicio! El CD 751 119 está fuera de servicio en Breclav el 31 de diciembre de 2016: incluso sus placas de matrícula han desaparecido y el número ha sido escrito con tiza en la locomotora.
Fuera de servicio! El CD 751 119 está fuera de servicio en Breclav el 31 de diciembre de 2016: incluso sus placas de matrícula han desaparecido y el número ha sido escrito con tiza en la locomotora.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

545 1200x800 Px, 17.03.2020

T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (en honor a la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido y ahora reside en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí se encuentra el 13 de mayo de 2012.
T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (en honor a la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido y ahora reside en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí se encuentra el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (por la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido, residiendo ahora en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí remolca un tren extra el 13 de mayo de 2012.
T478-1002 fue uno de los prototipos de la posterior clase 751 y tenía cabinas algo más redondeadas, lo que le valió el apodo de Bardotka (por la actriz francesa Brigitte Bardot, quien podría haber encontrado motivo de molestia al ser comparada con una locomotora diésel) y ha sobrevivido, residiendo ahora en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika. Allí remolca un tren extra el 13 de mayo de 2012.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012. La versión de serie -de la cual esta locomotora es miembro- tiene un diseño de cabina algo más angular que los prototipos de esta clase que recibieron el apodo de Bardotka.
T478-1008 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012. La versión de serie -de la cual esta locomotora es miembro- tiene un diseño de cabina algo más angular que los prototipos de esta clase que recibieron el apodo de Bardotka.
Leonardus Schrijvers

T478-1008 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012. La versión de serie -de la cual esta locomotora es miembro- tiene un diseño de cabina algo más angular que los prototipos de esta clase que recibieron el apodo de Bardotka.
T478-1008 está en el museo ferroviario de Luzna u Rakovnika el 13 de mayo de 2012. La versión de serie -de la cual esta locomotora es miembro- tiene un diseño de cabina algo más angular que los prototipos de esta clase que recibieron el apodo de Bardotka.
Leonardus Schrijvers

T478-1146 remolca un tren de ingeniería a través de Breclav el 12 de septiembre de 2018.
T478-1146 remolca un tren de ingeniería a través de Breclav el 12 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 751 / T 478

577 1200x799 Px, 14.03.2020