Después de que se produjo una avería en la locomotora de vapor BWB programada para hoy, la (ex) ÖBB 2095.13 fue rápidamente llevada al depósito en ...

Después de que se produjo una avería en la locomotora de vapor BWB programada para hoy, la (ex) ÖBB 2095.13 fue rápidamente llevada al depósito en Bezau para que el tren de la

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La ÖBB 1116 141 está en Klagenfurt Hbf con un IC corto hacia Villach el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las consecuencias de

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Austria / Locomotoras diésel / 2095

Después de que se produjo una avería en la locomotora de vapor BWB programada para hoy, la (ex) ÖBB 2095.13 fue rápidamente llevada al depósito en Bezau para que el tren de la mañana pudiera circular según lo previsto. ¡Un ejemplo perfecto de flexibilidad!
A la gente también le gustaría tener este tipo de flexibilidad en los ferrocarriles "reales"...
Por cierto, para que se pudiera usar vapor por la tarde, ¡se encendió rápidamente una segunda locomotora de vapor!

15 de septiembre de 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 22.09.2024, 309 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: SONY ILCA-77M2, Fecha 2024:09:15 10:34:14, Tiempo de exposición: 1/320, Apertura: 63/10, ISO80, Distancia focal: 350/10

Otra variante de imagen ahora con un poco más de vista de la estación de tren en Iselle di Trasquera - El BLS Re 4/4 195 está llegando con su tren túnel de coches (AT3) desde Brig

La ÖBB 2016 062 remolca un tren regional hacia Simbach (Inn) desde Salzburg Hbf el 15 de septiembre, el día en que todas las principales arterias ferroviarias colapsaron bajo las

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El Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 realiza su tren matutino desde Schwarzenberg hasta Bezau y alcanza el puente Sporenegg de 68 metros de longitud pocos minutos después de su salida. El puente cruza sobre el Bregenzer Ach. 15 de septiembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Austria / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarril del Bosque de Bregenz, Austria / Locomotoras diésel / 2095

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El Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 realiza su tren matutino desde Schwarzenberg a Bezau y, pocos minutos después de su salida, cruza el puente Sporenegg de 68 metros de longitud que atraviesa el Bregenzer Ach. 15 de septiembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

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La Bregenzer Wald Bahn (ex) ÖBB 2095.13 acaba de dejar atrás el puente Sporenegg de 68 metros de longitud con su tren matutino desde Schwarzenberg a Bezau y ahora viaja a través de un hermoso paisaje de praderas hacia Bezau. 15 de septiembre de 2024 
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La BWB (ex ÖBB) 2095.13 llega a la estación de tren de Schwarzenberg con su tren matutino, donde el viaje termina actualmente, ya que la continuación del ferrocarril museo hacia Bregenz probablemente tardará un tiempo. 15 de septiembre de 2024 
Stefan Wohlfahrt

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