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65 018 Fotos

21 Bilder
VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 stands in Loenen on 7 September 2024 during the  terug naar Toen  train bonanza, that sees each year a steam train between Beekbergen and Loenen every 50 minutes and a steam train between Beekbergen and Apeldoorn every hour.
VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza de trenes "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora.
Leonardus Schrijvers

On 7 October 2018 SSN's 65 018 takes a brewak at Rotterdam Noord Goederen -she is then already transferred to the ranks of VSM.
El 7 de octubre de 2018, la 65 018 de SSN toma un descanso en Rotterdam Noord Goederen - ya ha sido transferida a las filas de VSM.
Leonardus Schrijvers

In her last year as SSN steam engine, 65 018 brings in a steam shuttle train from Gouda into Rotterdam Noord Goederen SSN on 7 October 2018. Behind the scenes, the transfer to VSM was already succesfully concluded.
En su último año como locomotora de vapor de la SSN, la 65 018 trae un tren lanzadera de vapor desde Gouda hasta Rotterdam Noord Goederen SSN el 7 de octubre de 2018. Detrás de escena, la transferencia a VSM ya se había concluido con éxito.
Leonardus Schrijvers

VSM's 65 018 awaits on 3 September 2023 her steam shuttle train at Beekbergen.
La 65 018 de VSM espera el 3 de septiembre de 2023 su tren lanzadera de vapor en Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

VSM's 65 018 shunts an ex-DR steam engine at Beekbergen on 4 September 2022.
La 65 018 de VSM maniobra una locomotora de vapor ex-DR en Beekbergen el 4 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

The legend continues! AFter having been assigned to the DB loco shed at Darmstadt in the 1950s, the last of eightteen tank engines of Class 65 (DB, not the much more numerous Class 65.10 of the DR) spent a brief spell at the Deutsches Dampflokmuseum after being decommissioned in 1977 before the Rotterdam based SSN bought 65 018 in 1981. Since the SSN has no tracks of her own, deploymend of 65 018 on main line rides always was a bit of a problem due to the rather limited water supply she could carry with her. Mostle deployed on rather short hops or shuttle trains Gouda<=>Rotterdam during the SSN's Open days, she was a natural guest to the VSM during their Terug naar Toen Festival for years. When SN had to decide to shrink their fleet (mainly due to the thread of redevelopment of their area), transferri8ng 65 018 to the VSM was an obvious choice -much to the delight of VSM and many a steam train fan, since the VSM's tracks between Dieren and Apeldoorn are a natural habitat for 65 018 -the only member of het Class that remains. Here 65 018 runs round at Apeldoorn after having hauled one of the annual steam trains on 4 September 2022.
¡La leyenda continúa! Después de haber sido asignada al depósito de locomotoras de la DB en Darmstadt en los años 50, la última de dieciocho locomotoras tanque de la Clase 65 (DB, no la mucho más numerosa Clase 65.10 de la DR) pasó un breve periodo en el Deutsches Dampflokmuseum tras ser retirada del servicio en 1977 antes de que la SSN, con base en Rotterdam, comprara la 65 018 en 1981. Dado que la SSN no tiene vías propias, el despliegue de la 65 018 en recorridos por la línea principal siempre fue un poco problemático debido al suministro de agua bastante limitado que podía llevar consigo. Mayormente utilizada en trayectos cortos o trenes lanzadera Gouda<=>Rotterdam durante los Días Abiertos de la SSN, fue una invitada natural de la VSM durante su Festival Terug naar Toen durante años. Cuando la SN tuvo que decidir reducir su flota (principalmente debido a la amenaza de la reurbanización de su área), transferir la 65 018 a la VSM fue una elección obvia, para gran alegría de la VSM y de muchos aficionados a los trenes de vapor, ya que las vías de la VSM entre Dieren y Apeldoorn son un hábitat natural para la 65 018, el único miembro de su clase que permanece. Aquí la 65 018 realiza la maniobra de inversión en Apeldoorn después de haber remolcado uno de los trenes de vapor anuales el 4 de septiembre de 2022.
Leonardus Schrijvers

SSN's 065 018 takes a break at Rotterdam Noord-Goederen SSN on 7 October 2018.
La 065 018 de SSN toma un descanso en Rotterdam Noord-Goederen SSN el 7 de octubre de 2018.
Leonardus Schrijvers

SSN's 065 018 arrives at Rotterdam Noord-Goederen SSN on 7 October 2018.
La 065 018 de SSN llega a Rotterdam Noord-Goederen SSN el 7 de octubre de 2018.
Leonardus Schrijvers

With the computerised style number 065 018, SSN's 65 018 enters Gouda with a steam shuttle on 7 October 2018 in her last year of service with the SSN. Shortly after this open weekend (7/8 October) she will be trasferred to the VSM.
Con el número de estilo informatizado 065 018, el 65 018 de SSN entra en Gouda con un tren de vapor el 7 de octubre de 2018 en su último año de servicio con la SSN. Poco después de este fin de semana abierto (7/8 de octubre) será transferida a la VSM.
Leonardus Schrijvers

SSN 65 018 was guest at the DGEG-museum in Bochum-Dahlhausen on 17 April 2009.
La SSN 65 018 fue invitada en el museo DGEG en Bochum-Dahlhausen el 17 de abril de 2009.
Leonardus Schrijvers

On 21 October 2012 SSN 65 018 stands at Rotterdam Noord during the annually held open weekend.
El 21 de octubre de 2012, el SSN 65 018 se encuentra en Rotterdam Noord durante el fin de semana abierto anual.
Leonardus Schrijvers

SSN 65 018 leaves Dordrecht on 2 July 2012 during the steam festival Dordt in Stoom.
SSN 65 018 sale de Dordrecht el 2 de julio de 2012 durante el festival de vapor Dordt in Stoom.
Leonardus Schrijvers

SSN 65 018 stands at hengelo during an exhibition on 4 October 1999.
SSN 65 018 está en Hengelo durante una exposición el 4 de octubre de 1999.
Leonardus Schrijvers

A very special occasion at geldermalsen took place on 23 April 2003. SSN decided to send a passenger train and a photo freight (with the 65 018 seen here) into the Betuwe via a single track line to give the many passengers a ride near the Betuweroute freight artery which was then build. Sadly, the SSN planners did not take into account that that very day, ebngineering works on Tiel--Elst made any ride on the single line impossible. So the trains were cut short at Geldermalsen and to give the passengers (and coincidentally viewers like your photographer) yet a good day, both trains were given a photo session at Geldermalsen.
Una ocasión muy especial en Geldermalsen tuvo lugar el 23 de abril de 2003. SSN decidió enviar un tren de pasajeros y un tren fotográfico de mercancías (con la 65 018 vista aquí) a través de una línea de vía única hacia Betuwe para ofrecer a los numerosos pasajeros un viaje cerca de la arteria de mercancías Betuweroute que entonces se estaba construyendo. Lamentablemente, los planificadores de SSN no tuvieron en cuenta que ese mismo día, los trabajos de ingeniería en Tiel--Elst hacían imposible cualquier viaje por la línea única. Así que los trenes fueron acortados en Geldermalsen y, para ofrecer a los pasajeros (y casualmente a espectadores como su fotógrafo) un buen día, ambos trenes realizaron una sesión fotográfica en Geldermalsen.
Leonardus Schrijvers

Nasty photo conditions on Breda on 10 September 2016 with SSN's 65 018 banking a steam shuttle as part of the celebrations of the formal opening of the completely rebuild station of Breda.
Condiciones fotográficas desagradables en Breda el 10 de septiembre de 2016 con la 65 018 de SSN inclinando un tren de vapor como parte de las celebraciones de la inauguración formal de la estación completamente reconstruida de Breda.
Leonardus Schrijvers

Tricky light conditions at Breda on 10 September 2016 are enhanced/exacebarated by the steam of 65 018, banking a steam shuttle to Roosendaal.
Las condiciones de luz difíciles en Breda el 10 de septiembre de 2016 se ven agravadas por el vapor de la 65 018, que impulsa un tren de vapor de enlace a Roosendaal.
Leonardus Schrijvers






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