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41533 Fotos
En la mañana del 2 de junio de 2015, la ÖBB 1016 029 remolca un EuroCity de vagones CFR hacia Wien Hbf.
En la mañana del 2 de junio de 2015, la ÖBB 1016 029 remolca un EuroCity de vagones CFR hacia Wien Hbf.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1016

119 1200x801 Px, 08.08.2026

El 4 de julio de 2026, el SDP 6219 sale de Puurs con uno de los trenes lanzadera del espectáculo  Scheldeland en Vapor .
El 4 de julio de 2026, el SDP 6219 sale de Puurs con uno de los trenes lanzadera del espectáculo "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers

El 4 de julio de 2026, el SDP 6219 entra en Puurs con uno de los trenes lanzadera del espectáculo  Scheldeland en Vapor .
El 4 de julio de 2026, el SDP 6219 entra en Puurs con uno de los trenes lanzadera del espectáculo "Scheldeland en Vapor".
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 242.504 remolca un servicio FLIX a través de Diepholz el 23 de abril de 2026.
Hector Rail 242.504 remolca un servicio FLIX a través de Diepholz el 23 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

La ÖBB 1016 010 remolca un RailJet averiado hacia la estación central de Wiener Neustadt el 31 de mayo de 2015.
La ÖBB 1016 010 remolca un RailJet averiado hacia la estación central de Wiener Neustadt el 31 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1016

129 1200x797 Px, 08.08.2026

NMBS 819 está listo para partir en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
NMBS 819 está listo para partir en Roosendaal el 23 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

121 1200x800 Px, 08.08.2026

Con el primero de dos trenes adicionales para el festival de música Tomorrowland en Boom, la Lineas 186 424 llega a Roosendaal el 23 de julio de 2026 con 45 minutos de antelación debido a una salida anticipada en Ámsterdam.
Con el primero de dos trenes adicionales para el festival de música Tomorrowland en Boom, la Lineas 186 424 llega a Roosendaal el 23 de julio de 2026 con 45 minutos de antelación debido a una salida anticipada en Ámsterdam.
Leonardus Schrijvers

El 23 de julio de 2026, la Línea 186 294 entra en Roosendaal por las vías de mercancías con el VSOE hacia París Norte y Venecia vía Schaerbeek (cambio de locomotora a NMBS HLE 18) y Aulnoyes-Aymeries (nuevo cambio de locomotora, ahora con SNCF 26000).
El 23 de julio de 2026, la Línea 186 294 entra en Roosendaal por las vías de mercancías con el VSOE hacia París Norte y Venecia vía Schaerbeek (cambio de locomotora a NMBS HLE 18) y Aulnoyes-Aymeries (nuevo cambio de locomotora, ahora con SNCF 26000).
Leonardus Schrijvers

El Infrabel 6323 con algunos vagones planos y el 6309 en ruta hacia el puerto de Amberes. BN Brugge HLD 62 construido en 1966 con número de construcción 212 223. NMBS Clase 62: entre 1961 y 1966 se construyeron 136 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 6201 a 6333 y 6391 a 6393. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1030 kW. 48 aún están en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 04-08-2026
El Infrabel 6323 con algunos vagones planos y el 6309 en ruta hacia el puerto de Amberes. BN Brugge HLD 62 construido en 1966 con número de construcción 212 223. NMBS Clase 62: entre 1961 y 1966 se construyeron 136 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 6201 a 6333 y 6391 a 6393. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1030 kW. 48 aún están en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 04-08-2026
Mark Min

La Lineas 1343 con un tren de grano VTG hacia el puerto de Amberes. NMBS serie 13 construida en 2000 con número de construcción 1363. Clase 13 de NMBS: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-08-2026
La Lineas 1343 con un tren de grano VTG hacia el puerto de Amberes. NMBS serie 13 construida en 2000 con número de construcción 1363. Clase 13 de NMBS: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-08-2026
Mark Min

El HSL Belgium PB15 con un tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2002 con número de construcción N°20018360-5. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-08-2026
El HSL Belgium PB15 con un tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2002 con número de construcción N°20018360-5. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-08-2026
Mark Min

El Medway Belgium 561-04 (266 041) en ruta hacia el puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2004 con número de construcción 20038561-4. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-08-2026
El Medway Belgium 561-04 (266 041) en ruta hacia el puerto de Amberes. EMD JT42CWR (clase 66) construido en 2004 con número de construcción 20038561-4. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-08-2026
Mark Min

La BLS Nord 186 220 con un tren Hupac desde Italia hasta el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2008 con número de construcción 34419. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-08-2026
La BLS Nord 186 220 con un tren Hupac desde Italia hasta el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2008 con número de construcción 34419. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-08-2026
Mark Min

La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) y otra Re 4/4 II, no visible aquí, están paradas con un tren de prueba en la vía 2 en Lausana.

27 de junio de 2025
La SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) y otra Re 4/4 II, no visible aquí, están paradas con un tren de prueba en la vía 2 en Lausana. 27 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Le Trétien, nuestro tren con destino a Martigny cruza con el tren contrario, el Beh 4/8 Nº 72 en su viaje de Martigny a Vallorcine. Esta foto  desde el tren  fue tomada durante este cruce, ya que las ventanas del BDeh 4/8 pueden abrirse al menos parcialmente.

11 de julio de 2026
En Le Trétien, nuestro tren con destino a Martigny cruza con el tren contrario, el Beh 4/8 Nº 72 en su viaje de Martigny a Vallorcine. Esta foto "desde el tren" fue tomada durante este cruce, ya que las ventanas del BDeh 4/8 pueden abrirse al menos parcialmente. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

En Le Trétien, nuestro tren con destino a Martigny cruza con el tren contrario, el Beh 4/8 Nº 72 en su viaje de Martigny a Vallorcine. Esta foto fue tomada mientras nuestro tren partía.

11 de julio de 2026
En Le Trétien, nuestro tren con destino a Martigny cruza con el tren contrario, el Beh 4/8 Nº 72 en su viaje de Martigny a Vallorcine. Esta foto fue tomada mientras nuestro tren partía. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El M-C TMR BDeh 4/8 21 ha llegado a la estación  nueva  de M-C en Martigny y está realizando la maniobra de inversión para el tren de regreso a Vallorcine.

11 de julio de 2026
El M-C TMR BDeh 4/8 21 ha llegado a la estación "nueva" de M-C en Martigny y está realizando la maniobra de inversión para el tren de regreso a Vallorcine. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  está esperando como tren locomotora en Lausana en la vía 2 para su próxima salida.

5 de agosto de 2026
La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" está esperando como tren locomotora en Lausana en la vía 2 para su próxima salida. 5 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

152 1400x878 Px, 05.08.2026

Vista lateral de la SBBCI 189 288 en Emmerich el 8 de noviembre de 2019.
Vista lateral de la SBBCI 189 288 en Emmerich el 8 de noviembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

El 19 de septiembre de 2017, el CER 242 219 (un antiguo Ceske Drahy Plechach) atrapa la lluvia en Bratislava hl.st. durante una breve pausa.
El 19 de septiembre de 2017, el CER 242 219 (un antiguo Ceske Drahy Plechach) atrapa la lluvia en Bratislava hl.st. durante una breve pausa.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

122 1200x799 Px, 05.08.2026

Central European Railways 742 761 está estacionada en Breclav el 26 de agosto de 2021, pero tiene un futuro mucho más brillante que la Laminatka a su lado, que está al borde de ser demolida.
Central European Railways 742 761 está estacionada en Breclav el 26 de agosto de 2021, pero tiene un futuro mucho más brillante que la Laminatka a su lado, que está al borde de ser demolida.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 742

133 1200x800 Px, 05.08.2026

PSZ 242 282 remolca un tren de cereales a través de Bratislava hl.st. el 31 de mayo de 2015. Bratislava hl.st., la estación de ferrocarril más concurrida de Eslovaquia, es un poco estrecha, pero el alargado Andén 1 ofrece un punto de vista muy bueno sobre los numerosos trenes de carga que pasan de martes a viernes (aunque este casi tomó por sorpresa a su fotógrafo).
PSZ 242 282 remolca un tren de cereales a través de Bratislava hl.st. el 31 de mayo de 2015. Bratislava hl.st., la estación de ferrocarril más concurrida de Eslovaquia, es un poco estrecha, pero el alargado Andén 1 ofrece un punto de vista muy bueno sobre los numerosos trenes de carga que pasan de martes a viernes (aunque este casi tomó por sorpresa a su fotógrafo).
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

127 1200x800 Px, 05.08.2026

Strabag 740 678 está en Rakovnik el 25 de mayo de 2015.
Strabag 740 678 está en Rakovnik el 25 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / 740

135 1200x799 Px, 05.08.2026

Las acerías de Trinec (entre Bohumin y Cadça) operan maniobras masivas con locomotoras diésel y una de sus entonces novatas, la 723 705, fue invitada en una Jornada de Puertas Abiertas en las instalaciones de CD en Ceska Trebova en un gris 24 de septiembre de 2017.
Las acerías de Trinec (entre Bohumin y Cadça) operan maniobras masivas con locomotoras diésel y una de sus entonces novatas, la 723 705, fue invitada en una Jornada de Puertas Abiertas en las instalaciones de CD en Ceska Trebova en un gris 24 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / Varios

151 1200x799 Px, 05.08.2026