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VT 18.16 (DR Clase 175) fotos

9 Fotos
Die Bildergalerie präsentiert verschiedene Ansichten des Dieseltriebwagens VT 18.16, auch bekannt als DR-Baureihe 175, der in der DDR ab 1963 eingesetzt wurde. Die Motive umfassen Außenaufnahmen des Triebwagens in Berlin, darunter Begegnungen mit einem ICE-1-Zug im Bahnbetriebswerk Berlin-Rummelsburg im Jahr 2008. Innenaufnahmen zeigen Details aus dem Fahrzeuginneren des VT 18.16.07. Weitere Fotos dokumentieren den ehemaligen Dieseltriebwagen DR 175 015-7 am 9. Januar 2010 im Bahnhof Berlin-Lichtenberg. Ein Exemplar des VT 18.16 ist im DB Museum Nürnberg ausgestellt. Außerdem sind Aufnahmen des Görlitzer Schnelltriebwagens VT 18.16.07/10 am 19. September 2026 im Bahnhof Benesov u Prahy sowie am 18. September 2026 in Kolín zu sehen, jeweils im Rahmen von Sonderfahrten. Die Galerie zeigt sowohl historische als auch aktuelle Einsätze und Standorte dieses Triebwagentyps, einschließlich seiner Präsentation bei Veranstaltungen und im Museum. Etiqueta UE: contenido generado por IA
VT 18.16.07 (la otra identidad del VT 18.16.10 que es el otro coche motor) entra en Kolín el 18 de septiembre de 2026, esperado con entusiasmo por unos sesenta aficionados a los trenes.
VT 18.16.07 (la otra identidad del VT 18.16.10 que es el otro coche motor) entra en Kolín el 18 de septiembre de 2026, esperado con entusiasmo por unos sesenta aficionados a los trenes.
Leonardus Schrijvers

El VT 18.16.10 está el 18 de septiembre de 2026 en Kolín preparándose para su participación en la bonanza anual de trenes (y probablemente la última vez que se celebra) en Benešov u Prahy, organizada por Steam Story Agency. Habiendo llegado desde Kutná Hora y con destino a Praha hl.n., este tren eléctrico múltiple lamentablemente sufrió un retraso de 30 minutos debido a algunos problemas técnicos, que no solo provocaron el retraso, sino que también llevaron a la cancelación de un viaje especial al día siguiente.
El VT 18.16.10 está el 18 de septiembre de 2026 en Kolín preparándose para su participación en la bonanza anual de trenes (y probablemente la última vez que se celebra) en Benešov u Prahy, organizada por Steam Story Agency. Habiendo llegado desde Kutná Hora y con destino a Praha hl.n., este tren eléctrico múltiple lamentablemente sufrió un retraso de 30 minutos debido a algunos problemas técnicos, que no solo provocaron el retraso, sino que también llevaron a la cancelación de un viaje especial al día siguiente.
Leonardus Schrijvers

El 19 de septiembre de 2026, el Tren Rápido de Görlitz SVT VT.18.16.07/10 se encuentra orgullosamente en Benesov u Prahy y se prepara para una recreación de parte del tren VINDOBONA que circulaba en los años 80 desde Berlín Este de la RDA vía Dresde, Praga y Ceske Budejovice hasta Wien Franz-Josefsbahnhof. Lamentablemente, varios problemas técnicos menos de dos horas antes de la salida programada destruyeron cualquier esperanza de la recreación, para gran disgusto de los pasajeros potenciales, los operadores del DMU y los organizadores del espectáculo ferroviario alrededor de Benesov.
El 19 de septiembre de 2026, el Tren Rápido de Görlitz SVT VT.18.16.07/10 se encuentra orgullosamente en Benesov u Prahy y se prepara para una recreación de parte del tren VINDOBONA que circulaba en los años 80 desde Berlín Este de la RDA vía Dresde, Praga y Ceske Budejovice hasta Wien Franz-Josefsbahnhof. Lamentablemente, varios problemas técnicos menos de dos horas antes de la salida programada destruyeron cualquier esperanza de la recreación, para gran disgusto de los pasajeros potenciales, los operadores del DMU y los organizadores del espectáculo ferroviario alrededor de Benesov.
Leonardus Schrijvers

El Museo DB en Núremberg alberga, entre otros, este equivalente de la RDA de la clase TEE 601 de Alemania Occidental en forma del VT 18.16.10, visto aquí el 6 de septiembre de 2018.
El Museo DB en Núremberg alberga, entre otros, este equivalente de la RDA de la clase TEE 601 de Alemania Occidental en forma del VT 18.16.10, visto aquí el 6 de septiembre de 2018.
Leonardus Schrijvers

Antiguo tren diésel múltiple de Alemania del Este DR 175 015-7 el 9.1.2010 en Berlín-Lichtenberg.
Antiguo tren diésel múltiple de Alemania del Este DR 175 015-7 el 9.1.2010 en Berlín-Lichtenberg.
Gilbert Angermann

ICE y VT18.16.07 en Berlín Rummelsburg. 2008
ICE y VT18.16.07 en Berlín Rummelsburg. 2008
Thomas Wendt

VT18.16.07 y un tren ICE-1 en Berlín Rummelsburg, 2008
VT18.16.07 y un tren ICE-1 en Berlín Rummelsburg, 2008
Thomas Wendt

Inside VT18.16.07
Inside VT18.16.07
Thomas Wendt

El VT18.16 fue un tren de alta calidad en la RDA. Fue construido en 1963, la velocidad máxima era de 160 km/h (100 mph). Berlín, 2007
El VT18.16 fue un tren de alta calidad en la RDA. Fue construido en 1963, la velocidad máxima era de 160 km/h (100 mph). Berlín, 2007
Thomas Wendt