Varios - Rail-pictures.com

MOB Alpina con el tren local 2224 de Montreux a Zweisimmen por Chernex. 15.12.2016 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

 675 1200x687 Px, 15.12.2016

VT 18.16.07 (la otra identidad del VT 18.16.10 que es el otro coche motor) entra en Kolín el 18 de septiembre de 2026, esperado con entusiasmo por unos sesenta aficionados a los trenes. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Automotores diésel / VT 18.16 (DR Clase 175)

 56 1200x776 Px, 09.10.2026

The NMBS 101.012 at Antwerpen Centraal for the celebration of 100 years NMBS. Type 101 the first electric locomotives of the NMBS. A total of 20 of these freight train locs were build in 1949 by Baume et Marpent SA. UIC classification: B'B , Max speed: 100km/h, Power: 1620kW, Power supply: 3000V, Traction force: 196kN, Weight: 81,5 ton, Length: 12,89m. Antwerpen Centraal 10-10-2026 
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 29 (Tipo 101)

 41 1600x1066 Px, 12.10.2026 

In 2007 125 years of the Gotthard line in Switzerland were celebrated massively and two of the participants came steaming from the Czech Republic. From then on, it has been a constant dream of Steam Story Agency rto invite Swiss steam traction on a train fest on Czech soil. Finally, with the last edition of SSA's museum train bonanza in and around Benesov u Prahy, the dream came true with DDF's 241A65 -a French machine. With an extra train from Praha via Ceske Budejovice, 241A65 enters Benesov u Prahy on 18 September 2026. 
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras de vapor / 241 A, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Asociación 241-A-65

 14 1200x800 Px, 22.10.2026

Test ride for 193 348 at Valburg on 8 October 2026. In 2025 two DB Cargo Vectrons, 193 347 and 348 were deployed om automatic train operation (ATO) between Valburg CUP and Meteren. The driver was present, but did not drive the locos. In 2026, this programme was upped to test complete freight trains and their weight is being increased gradually. 
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193

 12 1200x800 Px, 22.10.2026

El 29 de mayo de 2008, la DB Netze 232 550 hace una pausa en Halle (Saale) Gbf y muestra sus colores retro al fotógrafo. Esta locomotora ahora ha recibido el amarillo con acentos grises de SDB Netze/Infrago. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 232, Alemania / Empresas / DB InfraGO AG / D-DBMP

 60 1200x800 Px, 30.09.2026

En una salida muy rara, la locomotora de vapor Pacific 1.002 no operativa del CFV3V se encuentra en Antwerpen Centraal como parte de un tren de exhibición que visita Antwerpen Centraal el 10 y 11 de octubre, esta foto fue tomada el día 10. Una colección diversa de material rodante antiguo y nuevo ofrece una buena impresión de 100 años de ferrocarriles belgas y estuvo en exhibición en Liége-Guillemins (agosto) y Schaerbeek (septiembre), aunque sin la 1.002. 
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / CFV3V Tren de Vapor de los Tres Valles, Bélgica / Locomotoras de vapor / Varios

 48 1200x800 Px, 10.10.2026

La Lineas 186 459 con el transbordador diario BASF desde BASF Ludwigshafen hasta BASF Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35289. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026 
Mark Min

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

 55 1600x1066 Px, 09.10.2026 

El EuroCity Direct 3309 de Brussel Zuid a Amsterdam Zuid en el andén 24 nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurocity Direct desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussels South. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Brussels South. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente circulan por la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026 
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)

 24 1600x1066 Px, 20.10.2026 

Los trenes de museo no serán mucho más raros que este: el TGOJ Ma 405 con librea retro se encuentra con dos coches de museo suizos en la estación de Gävle el 12 de septiembre de 2015. Esto fue el resultado de una cooperación única entre el Museo Ferroviario Sueco de Gävle, TGOJ y SBB Historic en un intento de traer un SBB Krokodil (Cocodrilo Be/CE 6/8) a Suecia para celebrar los 100 años de tracción eléctrica en Suecia. 
Leonardus Schrijvers

Suecia / Locomotoras eléctricas / Varios

 144 1200x799 Px, 26.08.2026

La doble tracción de las Lineas 7856 con la 7712 para este tren mixto de acero y gas hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construida en 2004 con número de construcción 1001282. NMBS Clase 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-10-2026 
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 77-78, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

 58 1600x1066 Px, 11.10.2026 

El 8 de septiembre de 2015, Metronom 146-04 hace parada en Celle con un tren regional rápido de Hamburgo Hbf a Göttingen vía Hannover Hbf. Sin embargo, después del COVID-19, Metronom experimentó crecientes dificultades para mantener su franquicia, lo que resultó en la retirada total de la escena ferroviaria a mediados de 2026, con la filial de DB Regio, Start, haciéndose cargo. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146, Alemania / Empresas / Metronom Eisenbahngesellschaft mbH

 72 1200x800 Px, 30.09.2026

Coche real N°3 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche real N°3: Dormir: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 63 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal 10-10-2026 
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)

 25 1600x1066 Px, 17.10.2026 

La UEF 58 311 está en su viaje en tren de vapor desde Titisee hasta Seebrugg y está saliendo de la encantadora ciudad de Schluchsee junto al lago del mismo nombre. 27 de diciembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras de vapor / 58

 66 1400x940 Px, 05.10.2026

Altmark Rail 1155 remolca un tren extra hacia Passau el 10 de mayo de 2018. Los coches pertenecían a IGE, pero después de algunos incidentes graves, vendieron los coches a un operador suizo. Como resultó ser, este tren extra a Budapest fue uno de los últimos especiales de IGE. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / V 170, Alemania / Locomotoras diésel / Locomotoras privadas

 567 1200x800 Px, 25.11.2020

El 19 de septiembre de 2021, SBB Historic 14253 atrapa la lluvia en Erstfeld durante la primera edición de los Días del Ferrocarril del Gotardo. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Be/Ce 6/8 (Cocodrilo)

 461 1200x800 Px, 01.09.2025

La SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4 / UIC 91 85 4420 344-4 CH SBBC) con la composición de servicio "D-Krebs 99 80 91 24 011-4" y la Re 460 112-6 con su IR a Lucerna en Lausana. 17.04.2021 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

 498 1200x801 Px, 17.04.2021

En Vevey, un SBB RBDe 560 Domino está esperando para partir como R7 hacia Palézieux, donde hay conexión con el IR 15 hacia Berna. 31 de agosto de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4)

 69 1400x939 Px, 06.10.2026

Poco común en la ruta Sieg, el ICE 2, Tz 222 "Eberswalde," liderado por el coche motor 402 022-8, presumiblemente circulando como tren de transferencia vacío, pasa por Scheuerfeld/Sieg hacia Siegen el 5 de julio de 2026. El ICE 2, la segunda generación de trenes de alta velocidad en Alemania, fue puesto en servicio en 1996. A diferencia del ICE 1, el ICE 2 está limitado a seis coches intermedios, un coche de control y un coche motor. Un tren consta de: • Coche motor de la clase 402 • Coche de primera clase Apmz de la clase 805.3 como coche 27 o 37 • Coche de primera clase Apmz de la clase 805.0 como coche 26 o 36 • Restaurante a bordo WRmbsz de la clase 807.0 como coche 25 o 35 • Coche de servicio de segunda clase Bpmbz de la clase 806.0 como coche 24 / 34 • Coche de segunda clase Bpmz de la clase 806.3 como coche 23 o 33 • Coche de segunda clase Bpmz de la clase 806.6 como coche 22 o 32 • Coche de control de segunda clase Bpmzf de la clase 808.0 como coche 21 / 31 Este concepto de tren permite acoplar dos trenes en un tren doble. El ICE 2 sigue el concepto de doble tracción: Esto permite un despliegue flexible – como doble tracción en rutas con alta demanda y con la mitad de la capacidad de asientos en rutas con menor volumen de pasajeros. El concepto operativo del ICE 2 también considera el "dividir" ambas partes del tren hacia diferentes destinos de viaje, proporcionando así conexiones más directas sin trasbordos. Por ejemplo, dos trenes ICE 2 cubren la ruta de Berlín a Hamm/Westfalia como un tren doble y luego se dividen allí en dos servicios de tren separados hacia Essen/Düsseldorf y Hagen/Wuppertal, respectivamente. Característico del ICE 2 son las aletas nasales en el coche motor y el coche de control 
Armin Schwarz

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 402 (ICE 2), Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke)

 222 1400x941 Px, 05.07.2026

Una SBB Re 460 está empujando su IR 90 hacia Brig en Roche. 2 de septiembre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

 136 824x1200 Px, 05.09.2026

El Europorte 4003 con un tren de cereales en ruta hacia el puerto de Amberes. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2011 con número de construcción 2510. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-10-2026 
Mark Min

Francia / Empresas / EuroPorte, Francia / Locomotoras diésel / 0004 - Euro 4000

 60 1600x1066 Px, 10.10.2026 

Locomotora de vapor suiza 5666 - en uso desde 1907 hasta 1965 con la cervecería 'Feldschlossen', se encuentra en el depósito de la Asociación Mikado 1244 en Brugg AG el 24 de mayo de 2026. 
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras de vapor / Varios, Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Verein Mikado 1244

 22 1200x800 Px, 18.10.2026

El automotor doble ARST (Transporti Regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte de Alghero como AT 70 hacia Sàssari. 22 de septiembre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / ARST (transportes regionales de Cerdeña)

 55 1400x999 Px, 09.10.2026

La aventura ferroviaria del Oberland bernés: el MOB FZe 6/6 2002 está en camino con un tren museo desde Chaulin a Blonay y pudo ser fotografiado poco después de salir del Viaducto Baye de Clarens. Los coches de equipaje FZe 6/6 2001 y 2002 (desde 1962 DZe 6/6) fueron adquiridos especialmente para el Golden Mountain Pullman Express, introducido en 1931 por la MOB y la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), pero debido a la situación económica poco gloriosa, solo operaron durante un verano. Entregados en 1932, los coches nunca circularon delante del Golden Mountain Pullman Express, pero aún hoy irradian su encanto muy especial y también presentan una imagen elegante en el Ferrocarril Blonay Chamby. 6 de septiembre de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

 94 1400x961 Px, 03.10.2026