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El Wascosa 4505 388-0 con un contenedor cisterna BASF. Tipo de vagón de mercancías: Sgmmns. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-03-2026
El Wascosa 4505 388-0 con un contenedor cisterna BASF. Tipo de vagón de mercancías: Sgmmns. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 17-03-2026
Mark Min

Alemania / Vagones / Vagones de mercancías

149 1600x1066 Px, 01.08.2026

RheinCargo/HGK DE 670 pasa solo por Köln Hbf el 30 de diciembre de 2019. Los trenes de mercancías y las locomotoras en vacío son muy raros en Köln Hbf debido a la congestión con los trenes de pasajeros.
RheinCargo/HGK DE 670 pasa solo por Köln Hbf el 30 de diciembre de 2019. Los trenes de mercancías y las locomotoras en vacío son muy raros en Köln Hbf debido a la congestión con los trenes de pasajeros.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1600/1800

107 1200x782 Px, 14.09.2026

Vista lateral de la Lokomotion 189 901 en segundo lugar en su tren en Kufstein en la tarde del 3 de junio de 2015. La doble tracción para trenes de mercancías hacia Italia a través de la línea del Brennero desde Kufstein es bastante común. Sin embargo, los tiempos de las locomotoras de ayuda, incluso en Kufstein (que solía ser famoso por ello), casi han desaparecido por completo debido a locomotoras eléctricas modernas mucho más potentes, pero también porque la legislación en Italia limita casi todas las operaciones de ayuda.
Vista lateral de la Lokomotion 189 901 en segundo lugar en su tren en Kufstein en la tarde del 3 de junio de 2015. La doble tracción para trenes de mercancías hacia Italia a través de la línea del Brennero desde Kufstein es bastante común. Sin embargo, los tiempos de las locomotoras de ayuda, incluso en Kufstein (que solía ser famoso por ello), casi han desaparecido por completo debido a locomotoras eléctricas modernas mucho más potentes, pero también porque la legislación en Italia limita casi todas las operaciones de ayuda.
Leonardus Schrijvers

SBB ETR 610 do Mediolanu przez Rivaz.  
04.11.2010
SBB ETR 610 do Mediolanu przez Rivaz. 04.11.2010
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

1279 1024x582 Px, 19.08.2011

TRI opera muchos trenes de reemplazo en Alemania con material remolcado por locomotoras cuando los nuevos EMUs/BEMUs/DEMUs encargados están -otra vez- fallando. El 20 de agosto de 2026, la ex-DB 111 130 empuja un RB hacia Bottrop Hbf desde Oberhausen Hbf. La clase 111 entró en servicio con DB en 1974 y ahora están siendo retirados -y rápidamente comprados y repintados por operadores privados como TRI y Smart Rail.
TRI opera muchos trenes de reemplazo en Alemania con material remolcado por locomotoras cuando los nuevos EMUs/BEMUs/DEMUs encargados están -otra vez- fallando. El 20 de agosto de 2026, la ex-DB 111 130 empuja un RB hacia Bottrop Hbf desde Oberhausen Hbf. La clase 111 entró en servicio con DB en 1974 y ahora están siendo retirados -y rápidamente comprados y repintados por operadores privados como TRI y Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

114 1200x800 Px, 24.08.2026

El BLS Cargo Nord 7811 en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2003 con número de construcción 1001237. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
El BLS Cargo Nord 7811 en ruta hacia el puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2003 con número de construcción 1001237. Clase NMBS 77: entre 1999 y 2005 se construyeron 170 de estas locomotoras diésel por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

BR 111 saliendo de la estación central de Colonia (Köln). Fecha: 20 de mayo de 2007.
BR 111 saliendo de la estación central de Colonia (Köln). Fecha: 20 de mayo de 2007.
Hans Christian Davidsen

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

93 1200x797 Px, 12.07.2015

La NMBS 4178 con otras 2 unidades DMU provenientes de la estación Antwerpen-Berchem, la próxima estación es Lier. Construido por Alstom Barcelona en 2002. NMBS Clase MW41(DMU41): Entre 2000 y 2002 se construyeron 96 de estas unidades DMU (Unidad Múltiple Diésel) por Alstom Barcelona. Número de coches: 2. Longitud: 49,60 m. Número de asientos: 150. Velocidad máxima: 120 km/h. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 04-08-2026
La NMBS 4178 con otras 2 unidades DMU provenientes de la estación Antwerpen-Berchem, la próxima estación es Lier. Construido por Alstom Barcelona en 2002. NMBS Clase MW41(DMU41): Entre 2000 y 2002 se construyeron 96 de estas unidades DMU (Unidad Múltiple Diésel) por Alstom Barcelona. Número de coches: 2. Longitud: 49,60 m. Número de asientos: 150. Velocidad máxima: 120 km/h. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 04-08-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples diésel / Serie 41

134 1600x1066 Px, 05.08.2026

Un tren B-C stemar hacia Chamby en Vevey.  
26.10.2014
Un tren B-C stemar hacia Chamby en Vevey. 26.10.2014
Stefan Wohlfahrt

El NMBS 4127 con 2 unidades diésel múltiples (DMU) más provenientes de la estación Antwerpen-Berchem. Construido por Alstom Barcelona en 2001. Clase NMBS MW41(DMU41): Entre 2000 y 2002 se construyeron 96 de estas unidades diésel múltiples (DMU) por Alstom Barcelona. Número de coches: 2. Longitud: 49,60 m. Número de asientos: 150. Velocidad máxima: 120 km/h. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-08-2026
El NMBS 4127 con 2 unidades diésel múltiples (DMU) más provenientes de la estación Antwerpen-Berchem. Construido por Alstom Barcelona en 2001. Clase NMBS MW41(DMU41): Entre 2000 y 2002 se construyeron 96 de estas unidades diésel múltiples (DMU) por Alstom Barcelona. Número de coches: 2. Longitud: 49,60 m. Número de asientos: 150. Velocidad máxima: 120 km/h. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 10-08-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples diésel / Serie 41

131 1600x1066 Px, 13.08.2026

Seasonal end in the railway museum of Dresden Old Town
www.igbwdresdenaltstadt.de
Seasonal end in the railway museum of Dresden Old Town www.igbwdresdenaltstadt.de
Maik Leiter

Alemania / Locomotoras de vapor / Varios

1326 1024x768 Px, 05.11.2009

El SBB RABe 523 023 está esperando en Vevey como R3 para partir hacia Vallorbe. Lo que me impulsó a fotografiar esta escena por lo demás mundana es el panel frontal recién diseñado del tren con el número 023 adjunto.

3 de agosto de 2026
El SBB RABe 523 023 está esperando en Vevey como R3 para partir hacia Vallorbe. Lo que me impulsó a fotografiar esta escena por lo demás mundana es el panel frontal recién diseñado del tren con el número 023 adjunto. 3 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

130 894x1200 Px, 10.08.2026

SBB Re 620 021-6 y Re 620 039-8 en Rivaz.  
16.10.2017
SBB Re 620 021-6 y Re 620 039-8 en Rivaz. 16.10.2017
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

734 1200x806 Px, 14.12.2017

Un tranvía (línea 8) circula por el puente Augustusbrücke en Dresde el 9 de agosto de 2013.
Un tranvía (línea 8) circula por el puente Augustusbrücke en Dresde el 9 de agosto de 2013.
L.K.

Alemania / Tranvías / Dresde

145 757x1024 Px, 13.08.2013

Intermodal de BNSF en dirección este en Joliet, IL.
Intermodal de BNSF en dirección este en Joliet, IL.
Victoria Cyunczyk

NMBS MS80 n°827 fabricado por BN Brugge lleno de gratitud proveniente de la estación de Berchem. 07-04-2025
NMBS MS80 n°827 fabricado por BN Brugge lleno de gratitud proveniente de la estación de Berchem. 07-04-2025
Mark Min

En un gris y lluvioso 22 de agosto de 2026, la locomotora de vapor 80 023 se encuentra en el depósito del Museo Ferroviario Sajón en Chemnitz-Hilbersdorf. El fin de semana del 22-23 de agosto de 2026 se celebró su 33.Heizhausfest (fiestas del taller) con un desfile de locomotoras y una bonita exposición de su propio material rodante y locomotoras invitadas.
En un gris y lluvioso 22 de agosto de 2026, la locomotora de vapor 80 023 se encuentra en el depósito del Museo Ferroviario Sajón en Chemnitz-Hilbersdorf. El fin de semana del 22-23 de agosto de 2026 se celebró su 33.Heizhausfest (fiestas del taller) con un desfile de locomotoras y una bonita exposición de su propio material rodante y locomotoras invitadas.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras de vapor / Varios

115 1200x800 Px, 26.08.2026

El NMBS 08059 en el andén 12 nivel -1 de Antwerpen Centraal listo como IC 4317 con destino a Mol, primera parada Lier. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Estación Antwerpen Centraal. 21-06-2026
El NMBS 08059 en el andén 12 nivel -1 de Antwerpen Centraal listo como IC 4317 con destino a Mol, primera parada Lier. Siemens Desiro ML construido en 2013. NMBS Clase MR08 (EMU08) Desiro ML: Entre 2011 y 2016 se construyeron 305 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU). Las primeras 105 por Siemens, las últimas 200 por Bombardier. Números: 08001 a 08210 y 08501 a 08595. Número de coches: 3. Longitud: 79,90 m. Número de asientos: 280. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: n° 08001 a 08210: 3000 V, n° 08501 a 08595: 3000 V y 25 kV. Estación Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

La Lineas 1344 con un tren de carga mixto hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brujas NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1364. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brujas. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
La Lineas 1344 con un tren de carga mixto hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brujas NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1364. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brujas. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
Mark Min

Un tren Rochers de Naye está llegando a la estación de Montreux.  
21.05.2010
Un tren Rochers de Naye está llegando a la estación de Montreux. 21.05.2010
Stefan Wohlfahrt

La locomotora privada eslovaca 242—aunque procedente de Bulgaria como ex-BZD 044 071—pasa por Bratislava-Petržalka el 27 de agosto de 2021.
La locomotora privada eslovaca 242—aunque procedente de Bulgaria como ex-BZD 044 071—pasa por Bratislava-Petržalka el 27 de agosto de 2021.
Leonardus Schrijvers

Eslovaquia / Locomotoras eléctricas / 242 privado

110 1200x800 Px, 02.08.2026

Festival Suizo de Vapor 2026 - La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby espera con su tren de vapor en Blonay para partir hacia Chaulin.

25 de mayo de 2026
Festival Suizo de Vapor 2026 - La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby espera con su tren de vapor en Blonay para partir hacia Chaulin. 25 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt