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Fotos de Stefan Wohlfahrt

18639 Fotos
I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 

20.05.2026
I was surprised from the SBB Cargo Re 4/4 II 11251 (Re 420 251-1) running trough the Grenchen Nord station. 20.05.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

285 1400x1070 Px, 24.05.2026

Swiss Steam Festival 2026

The Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 of the Blonay-Chamby Railway departs Blonay with its passenger train to Chaulin.

May 24, 2026
Swiss Steam Festival 2026 The Bernina Railway RhB Ge 4/4 81 of the Blonay-Chamby Railway departs Blonay with its passenger train to Chaulin. May 24, 2026
Stefan Wohlfahrt

Swiss Steam Festival 2026 - Although I'm fortunate enough to attend the Swiss Steam Festival quite often, one might think that I'd eventually run out of things to photograph. But as this picture shows, that's not the case. This is thanks to the presence of the G 2/2 TICINO! While the A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, the G 2/2 TICINO has truly captured my heart, especially since I had the opportunity (in 2018) to ride in its cab for the first time. I was therefore all the more delighted that the G 2/2 TICINO was enriching this year's steam festival.



The A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, but the G 2/2 TICINO has truly captured my heart. After initially thinking I'd hardly be able to photograph the locomotive in the crowd, this opportunity presented itself: Coming from Blonay, the HG 3/4 No. 3 steamed towards Chamby with its train, while the small TICINO, supplied with coal/wood and water, waited for its shunting maneuver into the museum station.

May 24, 2026
Swiss Steam Festival 2026 - Although I'm fortunate enough to attend the Swiss Steam Festival quite often, one might think that I'd eventually run out of things to photograph. But as this picture shows, that's not the case. This is thanks to the presence of the G 2/2 TICINO! While the A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, the G 2/2 TICINO has truly captured my heart, especially since I had the opportunity (in 2018) to ride in its cab for the first time. I was therefore all the more delighted that the G 2/2 TICINO was enriching this year's steam festival. The A 3/5 may be one of the most beautiful steam locomotives in my opinion, but the G 2/2 TICINO has truly captured my heart. After initially thinking I'd hardly be able to photograph the locomotive in the crowd, this opportunity presented itself: Coming from Blonay, the HG 3/4 No. 3 steamed towards Chamby with its train, while the small TICINO, supplied with coal/wood and water, waited for its shunting maneuver into the museum station. May 24, 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2026 (suisse steam festival 2026) - first impressions: In Blonay shoting tuze  MOB BCFe 4/4 N° 11 der Chamby Bahn, while the CEV MVR ABeh 2/6 7502 is leaving Blonay on the way to les Pleiades.

23.05.2026
Festival Suisse de la vapeur 2026 (suisse steam festival 2026) - first impressions: In Blonay shoting tuze MOB BCFe 4/4 N° 11 der Chamby Bahn, while the CEV MVR ABeh 2/6 7502 is leaving Blonay on the way to les Pleiades. 23.05.2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Suisse de la vapeur 2026 (Suisse steam festival 2026) - first impressions: this year the  mini train  makes part of the suisse steam festival. 

23.05.2026
Festival Suisse de la vapeur 2026 (Suisse steam festival 2026) - first impressions: this year the "mini train" makes part of the suisse steam festival. 23.05.2026
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABDe 500 022  Expo.02  opera como IR 51 1622 en su camino de Basilea SBB a Lausana y fue fotografiado en Grenchen Nord. El ICN lleva el nombre  Expo.02  pero también está dedicado a Carl Spitteler y Hermann Hesse.

20 de mayo de 2026
El SBB RABDe 500 022 "Expo.02" opera como IR 51 1622 en su camino de Basilea SBB a Lausana y fue fotografiado en Grenchen Nord. El ICN lleva el nombre "Expo.02" pero también está dedicado a Carl Spitteler y Hermann Hesse. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

326 1400x901 Px, 21.05.2026

En Delle, el SNCF Coradia A-TER X 73756  Baleine  está esperando como TER 895012 para salir hacia Belfort. Cabe destacar que la  Ballena  tiene un techo azul muy limpio a pesar de las emisiones de escape.

20 de mayo de 2026
En Delle, el SNCF Coradia A-TER X 73756 "Baleine" está esperando como TER 895012 para salir hacia Belfort. Cabe destacar que la "Ballena" tiene un techo azul muy limpio a pesar de las emisiones de escape. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Con mal tiempo, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby sale de Blonay en dirección a Chamby.

15 de junio de 2025
Con mal tiempo, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby sale de Blonay en dirección a Chamby. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Con mal tiempo, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby realiza maniobras en Blonay.

15 de junio de 2025
Con mal tiempo, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby realiza maniobras en Blonay. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Les Avants, dos MOB ABe 4/4 o Be 4/4 (serie 9000) con el MOB Belle Epoque están en camino de Montreux a Zweisimmen.

15 de junio de 2025
En Les Avants, dos MOB ABe 4/4 o Be 4/4 (serie 9000) con el MOB Belle Epoque están en camino de Montreux a Zweisimmen. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un MOB Ge 4/4 (Serie 8000) está poco antes de Les Avants con su GoldenPass Express hacia Interlaken en camino a Zweisimmen, donde un BLS Re 465 tomará el relevo de la tracción.

15 de junio de 2025
Un MOB Ge 4/4 (Serie 8000) está poco antes de Les Avants con su GoldenPass Express hacia Interlaken en camino a Zweisimmen, donde un BLS Re 465 tomará el relevo de la tracción. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

En Les Avents, un MOB Pe 30 se dirige hacia Zweisimmen. Un automotor Alpina de la serie 9000 está empujando el tren, mientras que en la parte delantera circula un coche de control Ast.

15 de junio de 2025
En Les Avents, un MOB Pe 30 se dirige hacia Zweisimmen. Un automotor Alpina de la serie 9000 está empujando el tren, mientras que en la parte delantera circula un coche de control Ast. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Incluso hoy en día, todavía se pueden ver locomotoras Ee 3/3 en operación, aunque la Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) de RUWA que se muestra aquí está disfrutando del descanso del fin de semana este sábado y probablemente sea una de las últimas Ee 3/3 aún en servicio (otra estaba todavía en Sumiswald ese día).

14 de junio de 2025
Incluso hoy en día, todavía se pueden ver locomotoras Ee 3/3 en operación, aunque la Ee 3/3 16408 (97 85 1930 408-0) de RUWA que se muestra aquí está disfrutando del descanso del fin de semana este sábado y probablemente sea una de las últimas Ee 3/3 aún en servicio (otra estaba todavía en Sumiswald ese día). 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ee 3/3

279 1400x871 Px, 19.05.2026

Poco después de Villeneuve, la SBB Re 460 012 con un IR 90 se dirige hacia Genève Aéroport.

19 de mayo de 2026
Poco después de Villeneuve, la SBB Re 460 012 con un IR 90 se dirige hacia Genève Aéroport. 19 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

364 1400x935 Px, 19.05.2026

Llenando bastante el encuadre: La 193 073 alquilada por SBB Cargo está poco después de Veytaux Chillon con un tren de mercancías en camino hacia St-Maurice.

19 de mayo de 202
Llenando bastante el encuadre: La 193 073 alquilada por SBB Cargo está poco después de Veytaux Chillon con un tren de mercancías en camino hacia St-Maurice. 19 de mayo de 202
Stefan Wohlfahrt

El RhB ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby, situado en el centro de la imagen, creó esta imagen bastante rara con el BFD HG 3/4 Nº 3 llegando desde Blonay y la pequeña locomotora diésel de maniobras Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel), ligeramente oculta.

9 de mayo de 2026
El RhB ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby, situado en el centro de la imagen, creó esta imagen bastante rara con el BFD HG 3/4 Nº 3 llegando desde Blonay y la pequeña locomotora diésel de maniobras Tm 2/2 1 (1930/Orenstein & Koppel), ligeramente oculta. 9 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 Nº 3 ha llegado a Chamby con su tren de vapor y partirá en breve hacia Chaulin.

9 de mayo de 2026
La BFD HG 3/4 Nº 3 ha llegado a Chamby con su tren de vapor y partirá en breve hacia Chaulin. 9 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para luego remolcar su tren de vapor hacia Chamby.

9 de mayo de 2026
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para luego remolcar su tren de vapor hacia Chamby. 9 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para luego remolcar su tren de vapor hacia Chamby.

9 de mayo de 2026
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para luego remolcar su tren de vapor hacia Chamby. 9 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El ferrocarril Bernina RhB ABe 4/4 I No. 35 del ferrocarril Blonay Chamby parte de Chamby hacia Chaulin tras una breve parada, con el tren siendo empujado en la última sección del viaje. 2 de mayo de 2026
El ferrocarril Bernina RhB ABe 4/4 I No. 35 del ferrocarril Blonay Chamby parte de Chamby hacia Chaulin tras una breve parada, con el tren siendo empujado en la última sección del viaje. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) ha llegado con su tren de vapor del  Emmentalbahn  a Wasen i. E. y ahora está maniobrando para el viaje de regreso a Sumiswald Grünen.

14 de junio de 2025
La E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) ha llegado con su tren de vapor del "Emmentalbahn" a Wasen i. E. y ahora está maniobrando para el viaje de regreso a Sumiswald Grünen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3

317 1400x1092 Px, 15.05.2026

Con un tren de vapor de la  Emmentalbahn,  el E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) sale de la estación de Sumiswald-Grünen rumbo a Wasen en el Emmental. Al fondo, se puede ver el ABe 4/4 Nº 12 con el coche salón Bodan y el VH-MThB BDt, que llegó a Sumiswald hace poco más de media hora. Además, pronto llegará a Sumiswald el tren de vapor de la OeBB desde Balsthal. En resumen: hoy se celebra el Mercado Gotthelf en Sumiswald.

14 de junio de 2025
Con un tren de vapor de la "Emmentalbahn," el E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) sale de la estación de Sumiswald-Grünen rumbo a Wasen en el Emmental. Al fondo, se puede ver el ABe 4/4 Nº 12 con el coche salón Bodan y el VH-MThB BDt, que llegó a Sumiswald hace poco más de media hora. Además, pronto llegará a Sumiswald el tren de vapor de la OeBB desde Balsthal. En resumen: hoy se celebra el Mercado Gotthelf en Sumiswald. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3

305 1400x963 Px, 15.05.2026

El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y para este mercado, la  Ferrocarril Emmental  opera varios trenes de vapor en la ruta Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La imagen muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampf Bahn Bern entrando en Sumiswald Grünen. La locomotora de vapor fue construida en 1890 en Winterthur bajo el número de fábrica 629 y entregada como F3 853 a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon). En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con números operativos 851 - 853 fueron asignadas al grupo 82 y recibieron los números 8571 - 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una nueva caldera y fue vendida a la RVT, donde permaneció en servicio hasta 1928, tras lo cual fue utilizada como  locomotora de maniobras industrial  en Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, fue salvada del desguace por la Fundación Düby al ser entregada a la DBB. Tras una revisión en 1983, fue puesta en funcionamiento, entre otros lugares, en el Ferrocarril Sensetal. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la ruta del Ferrocarril Emmental Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
El tradicional Mercado Gotthelf tiene lugar en Sumiswald, y para este mercado, la "Ferrocarril Emmental" opera varios trenes de vapor en la ruta Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La imagen muestra la E 3/3 853 de la asociación Dampf Bahn Bern entrando en Sumiswald Grünen. La locomotora de vapor fue construida en 1890 en Winterthur bajo el número de fábrica 629 y entregada como F3 853 a la J-S (Ferrocarril Jura-Simplon). En la SBB, las locomotoras de maniobras de la serie E 3/3 con números operativos 851 - 853 fueron asignadas al grupo 82 y recibieron los números 8571 - 8576. En 1911, la locomotora E 3/3 853 recibió una nueva caldera y fue vendida a la RVT, donde permaneció en servicio hasta 1928, tras lo cual fue utilizada como "locomotora de maniobras industrial" en Von Roll en Gerlafingen y Klus. Cuando las locomotoras diésel hicieron obsoleta a la locomotora de vapor, fue salvada del desguace por la Fundación Düby al ser entregada a la DBB. Tras una revisión en 1983, fue puesta en funcionamiento, entre otros lugares, en el Ferrocarril Sensetal. Después de otra revisión en 2021, la DBB E 3/3 853 se utiliza principalmente en la ruta del Ferrocarril Emmental Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Hoy, la E 3/3 853 lleva el número UIC 90 85 0008 573-7. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / E 3/3

309 1400x953 Px, 15.05.2026

El SBB RABe 523 015 y otro más están poco antes de Villeneuve en su camino hacia Aigle.

28 de mayo de 2025
El SBB RABe 523 015 y otro más están poco antes de Villeneuve en su camino hacia Aigle. 28 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

332 1600x1074 Px, 14.05.2026