rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från September 2026

204 Bilder
September 2026 präglades av det storskaliga avskedet till Antverpens PCC-spårvagnar, med många bilder som fångade den sista dagen i tjänst för dessa ikoniska fordon efter 66 år, med olika spårvagnsset vid viktiga platser i staden såsom Operatorget och Drottning Astrids torg. Övergången av Metronom-tjänsterna i norra Tyskland till DB Regios dotterbolag Start var också framträdande, med flera foton som dokumenterade de sista månaderna och avvecklingen av Metronom-varumärket. På Nürnberg-Augsburg-linjen noterades fortsatt användning av DB klass 111-lok med dubbelvåningsvagnar, tillsammans med de första framträdandena av Twindexx motorvagnar. Tjeckiska järnvägar fick stor uppmärksamhet på grund av det förestående ECTS-kravet, som hotar driften av många museitåg, samt det försökta men slutligen misslyckade återuppförandet av det historiska Vindobona-tåget vid Bene¨ov u Prahy. Gods- och regionaltrafik i Belgien representerades av flera observationer av NMBS klass 77-lok, Siemens Desiro ML-enheter och olika godstjänster runt Antwerpen och dess flygplats. Andra anmärkningsvärda teman inkluderade sällsynta persontrafikoperationer av MEG, reklamlivery på Lokomotion-lok och fortsatt användning av tidigare DB klass 628 motorvagnar i tjeckisk regionaltrafik som klass 845. Väder- och ljusförhållanden varierade från grå decembermiljöer till ljusa, klara septemberdagar, med fokus på övergångar - vare sig teknologiska, företagsmässiga eller historiska. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Lineas 186 348 (2903) med NMLK Clabecq stålplatt-shuttle från Clabecq till Antwerpen hamn. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2009 med konstruktionsnummer 34487. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-09-2026
Lineas 186 348 (2903) med NMLK Clabecq stålplatt-shuttle från Clabecq till Antwerpen hamn. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2009 med konstruktionsnummer 34487. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-09-2026
Mark Min

Infrabel 6207 och 6331 på väg till Infrabel-depån vid Lier station. BN Brugge HLD 62 byggd 1962 med konstruktionsnummer 212 107. NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. 48 är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerp Airport. 10-09-2026
Infrabel 6207 och 6331 på väg till Infrabel-depån vid Lier station. BN Brugge HLD 62 byggd 1962 med konstruktionsnummer 212 107. NMBS Klass 62: mellan 1961 och 1966 byggdes 136 av dessa diesellok av BN Brugge. Nummer: 6201 till 6333 och 6391 till 6393. Maxhastighet: 120 km/h. Effekt: 1030 kW. 48 är fortfarande i tjänst hos Infrabel. Linje 27A vid Antwerp Airport. 10-09-2026
Mark Min

NMBS 7735, med namnet Arizona, på väg till servicedepån i hamnen i Antwerpen tillsammans med NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2001 med konstruktionsnummer 1000952. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-09-2026
NMBS 7735, med namnet Arizona, på väg till servicedepån i hamnen i Antwerpen tillsammans med NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2001 med konstruktionsnummer 1000952. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-09-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 77-78

115 1600x1066 Px, 11.09.2026

Certus Rail 7755 med ett Jet-A1 tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2001 med konstruktionsnummer 1000972. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-09-2026
Certus Rail 7755 med ett Jet-A1 tanktåg på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2001 med konstruktionsnummer 1000972. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-09-2026
Mark Min

Efter att ångloket 58 311 med sitt ångtåg från Seebrugg har nått stationen Tittisee, växlar ångloket för att sedan dra sitt tåg tillbaka till Seebrugg.

27 december 2025
Efter att ångloket 58 311 med sitt ångtåg från Seebrugg har nått stationen Tittisee, växlar ångloket för att sedan dra sitt tåg tillbaka till Seebrugg. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

74 913x1200 Px, 12.09.2026

Ångloket 58 311 anländer till stationen Tittisee med sitt ångtåg från Seebrugg.

27 december 2025
Ångloket 58 311 anländer till stationen Tittisee med sitt ångtåg från Seebrugg. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Ånglok / 58

77 1400x967 Px, 12.09.2026

DB 11440 180 och en till anländer till Titisee station.

27 december 2025
DB 11440 180 och en till anländer till Titisee station. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Järnvägsäventyret i Berner Oberland - BFD HG 3/4 nr 3 kör med sitt ångtåg över Baye de Clarens-viadukten.

6 september 2026
Järnvägsäventyret i Berner Oberland - BFD HG 3/4 nr 3 kör med sitt ångtåg över Baye de Clarens-viadukten. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Knappast hade jag klivit av ångtåget från Blonay när jag precis hann fånga MOB Ge 4/4 8001, som lämnar Chamby med sin GoldenPass Express GPX 4069.

12 september 2026
Knappast hade jag klivit av ångtåget från Blonay när jag precis hann fånga MOB Ge 4/4 8001, som lämnar Chamby med sin GoldenPass Express GPX 4069. 12 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Stort insatsdag på SNCF: Denna helg vill många passagerare resa till Alperna för sina vintersportsemestrar eller är redan på väg hem igen. Av denna anledning åkte jag till Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet för att titta på TGV-semestertrafiken där. Direkt vid ankomsten dyker den första TGV:n upp: TGV-tågset 864 avgår från Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (avgång 10:23) som TGV 794 till Nantes (ankomst 19:27). På sin långa resa stannar TGV:n vid Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) och Cluse (Haute-Savoie) (10:43/10:48), sedan endast igen vid Massy-TGV (16:20/16:26), Le Mans (17:16/17:23) och Rennes (18:06/18:12), och kör troligen via La Roche sur Foron - Annecy.  
Till vänster i bilden står en SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8, parkerad här och väntar på sin nästa insats.

21 februari 2026
Stort insatsdag på SNCF: Denna helg vill många passagerare resa till Alperna för sina vintersportsemestrar eller är redan på väg hem igen. Av denna anledning åkte jag till Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet för att titta på TGV-semestertrafiken där. Direkt vid ankomsten dyker den första TGV:n upp: TGV-tågset 864 avgår från Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (avgång 10:23) som TGV 794 till Nantes (ankomst 19:27). På sin långa resa stannar TGV:n vid Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) och Cluse (Haute-Savoie) (10:43/10:48), sedan endast igen vid Massy-TGV (16:20/16:26), Le Mans (17:16/17:23) och Rennes (18:06/18:12), och kör troligen via La Roche sur Foron - Annecy. Till vänster i bilden står en SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8, parkerad här och väntar på sin nästa insats. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

 Utländska  signaler och kontaktledningar avslöjar det snabbt, denna SBB LEX RABe 522 fotograferades inte i Schweiz. SBB LEX RABe 522 223 kommer att lämna Annemasse under 25000 volt/50 Hz som RL4 23227 till Coppet, men efter bara några hundra meter byter elsystemet till SBB 15000 volt 16 2/3 Hertz.

21 februari 2026
"Utländska" signaler och kontaktledningar avslöjar det snabbt, denna SBB LEX RABe 522 fotograferades inte i Schweiz. SBB LEX RABe 522 223 kommer att lämna Annemasse under 25000 volt/50 Hz som RL4 23227 till Coppet, men efter bara några hundra meter byter elsystemet till SBB 15000 volt 16 2/3 Hertz. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 522

82 1400x940 Px, 13.09.2026

MOB Ge 4/4 8002 är på väg med GoldenPass Express från Montreux till Interlaken (med spårviddsbyte i Zweisimmen) och närmar sig just Chernex.

20 februari 2026
MOB Ge 4/4 8002 är på väg med GoldenPass Express från Montreux till Interlaken (med spårviddsbyte i Zweisimmen) och närmar sig just Chernex. 20 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Trenitalia ETR 400 032 står vid Roma Termini och väntar på avgång.

23 mars 2026
Trenitalia ETR 400 032 står vid Roma Termini och väntar på avgång. 23 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

On 23 July 2026 Lineas 186 424 hauls the Tomorrowland I Express from Amsterdam Centraal to Boom (near Antwerpen) out of Roosendaal. The I-11 coaches carry special stickers for the many youngsters who travel by train towards Belgium's  biggest techno-house festival.
On 23 July 2026 Lineas 186 424 hauls the Tomorrowland I Express from Amsterdam Centraal to Boom (near Antwerpen) out of Roosendaal. The I-11 coaches carry special stickers for the many youngsters who travel by train towards Belgium's biggest techno-house festival.
Leonardus Schrijvers

RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
Leonardus Schrijvers

BLS Cargo Nord är det nya namnet på Crossrail Benelux efter det fullständiga övertagandet av alla Crossrail Benelux-operationer år 2025 - förutom de tjänster som gick till Medway. I enkel Alpha Trains-färg, drar 186 114 ett fullastat container­tåg genom Viersen den 22 augusti 2026.
BLS Cargo Nord är det nya namnet på Crossrail Benelux efter det fullständiga övertagandet av alla Crossrail Benelux-operationer år 2025 - förutom de tjänster som gick till Medway. I enkel Alpha Trains-färg, drar 186 114 ett fullastat container­tåg genom Viersen den 22 augusti 2026.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Akiem/CFL Cargo 37020 hauls a northbound tank train through Neuwied (near Koblenz) on 30 April 2026. Neuwied, on the railway tracks on the right bank of the Rhine, sees much railway freights Tu-Sa.
Akiem/CFL Cargo 37020 hauls a northbound tank train through Neuwied (near Koblenz) on 30 April 2026. Neuwied, on the railway tracks on the right bank of the Rhine, sees much railway freights Tu-Sa.
Leonardus Schrijvers

On 24 May 2026 SBB Historic 1367 stands at Brugg AG during the Pentecost Open Weekend at the nearby depot, that is used by both the Verein Mikado 1244 and the local division of SBB Historic.
On 24 May 2026 SBB Historic 1367 stands at Brugg AG during the Pentecost Open Weekend at the nearby depot, that is used by both the Verein Mikado 1244 and the local division of SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
Leonardus Schrijvers

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again-  malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 110

92 1200x800 Px, 14.09.2026

Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

105 1200x782 Px, 14.09.2026