rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Nya Bilder

41832 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Senaste
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
NMBS 08074 som S34 från Antwerpen Centraal till Dendermonde vid plattform 6 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
NMBS 08074 som S34 från Antwerpen Centraal till Dendermonde vid plattform 6 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Totalt byggdes 305 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 2011 och 2016. De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 08595: 3000V och 25kV. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)

1 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 485 som Intercity från Antwerpen Centraal till Lille Flandres (Frankrike) vid plattform 2 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt byggdes 120 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet) mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m. Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Vid plattform 1 NMBS 08092 som S34 från Dendermonde till Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
NMBS 485 som Intercity från Antwerpen Centraal till Lille Flandres (Frankrike) vid plattform 2 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt byggdes 120 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagnsenhet) mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m. Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Vid plattform 1 NMBS 08092 som S34 från Dendermonde till Antwerpen Centraal. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 96, Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

1 1600x1066 Px, 20.10.2026

EuroCity Direct 3319 från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid på plattform 5 nivå +1 vid Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Syd till Brussels Syd. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels Syd. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Vid plattform 6 står NMBS 08074 som S34 från Antwerpen Centraal till Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
EuroCity Direct 3319 från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid på plattform 5 nivå +1 vid Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Syd till Brussels Syd. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels Syd. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Vid plattform 6 står NMBS 08074 som S34 från Antwerpen Centraal till Dendermonde. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

1 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 397 som Intercity från Antwerpen Centraal till Brussels Airport på plattform 4 nivå +1 vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Totalt byggdes 140 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn) mellan 1979 och 1985 av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2 nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
NMBS 397 som Intercity från Antwerpen Centraal till Brussels Airport på plattform 4 nivå +1 vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS80-82 och 83 (MR80 / EMU80): Totalt byggdes 140 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn) mellan 1979 och 1985 av BN Brugge. Nummer: 301 till 440. Antal vagnar, ursprungligen 2 nu efter modernisering: 3. Längd (3 vagnar) 75,80 m. Antal sittplatser (3 vagnar) 248. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: 3000V och 1500V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 80 (Break)

2 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 536 som Intercity från Lille Flandres (Frankrike) till Antwerpen Centraal vid plattform 2 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt byggdes 120 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
NMBS 536 som Intercity från Lille Flandres (Frankrike) till Antwerpen Centraal vid plattform 2 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt byggdes 120 av dessa EMU (Elektriska Motorvagnar) mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 96, Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

1 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 2810 (186 202) som EuroCity från Brussel Zuid till Rotterdam Centraal vid plattform 3 nivå +1 på Antwerpen Centraal. EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i vardera riktningen mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Vid plattform 4 NMBS Intercity från Antwerpen Centraal till Brussels Airport. Vid plattform 5 EuroCity Direct från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
NMBS 2810 (186 202) som EuroCity från Brussel Zuid till Rotterdam Centraal vid plattform 3 nivå +1 på Antwerpen Centraal. EuroCity från Rotterdam Centraal till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i vardera riktningen mellan Brussels South och Rotterdam Central. Med stopp vid Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard har de 6 vagnar: en första klass och 5 andra klass. Och en Bombardier Traxx i varje ände. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Vid plattform 4 NMBS Intercity från Antwerpen Centraal till Brussels Airport. Vid plattform 5 EuroCity Direct från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

1 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 559 vid plattform 4 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt 120 av dessa elmotorvagnar (Electric Multiple Unit) byggdes mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m. Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
NMBS 559 vid plattform 4 nivå +1 på Antwerpen Centraal. NMBS Klass MS96 (MR96/EMU96): Totalt 120 av dessa elmotorvagnar (Electric Multiple Unit) byggdes mellan 1996 och 2000 av Bombardier Brugge. Nummer: 441 till 490 och 501 till 570. Antal vagnar: 3. Längd: 79,20 m. Antal sittplatser: 213. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nummer 441 till 490: 3000V och 25kV, nummer 501 till 570: 3000V. Smeknamn: Danish Nose. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 96, Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

1 1600x1066 Px, 20.10.2026

EuroCity Direct 3319 från Amsterdam Zuid till Brussel Zuid vid perrong 22 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussel Zuid. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
EuroCity Direct 3319 från Amsterdam Zuid till Brussel Zuid vid perrong 22 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussel Zuid. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussel Zuid. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

1 1600x1066 Px, 20.10.2026

EuroCity Direct 3309 från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid vid perrong 24 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussels South. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels South. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
EuroCity Direct 3309 från Brussel Zuid till Amsterdam Zuid vid perrong 24 nivå -2 på Antwerpen Centraal. EuroCity Direct från Lelystad Centrum eller Amsterdam Zuid till Brussels South. 16 gånger om dagen går dessa tåg i varje riktning mellan Lelystad Centrum och Brussels South. Med stopp vid Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal och Brussel Zuid. Standard används en ICNG. De använder delvis HSL-spåret i 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen)

1 1600x1066 Px, 20.10.2026

NMBS 1873 med ett dubbeldäckståg vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass 18-19 (Siemens ES 60 U3) Totalt 120 av dessa lok sattes i tjänst av NMBS mellan 2009 och 2012. Nummer: 1801 till 1896 och 1901 till 1924. UIC-klassificering: Bo’Bo’, Maxhastighet: 200 km/h Effekt: 6000 kW Strömförsörjning: 3000V, 1500V och 25kV, Dragkraft: 300 kN, Drivmotorer: 4xSiemens, Vikt: 88 ton, Längd: 19,58 m. Alla lok är i tjänst hos NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
NMBS 1873 med ett dubbeldäckståg vid Antwerpen Centraal. NMBS Klass 18-19 (Siemens ES 60 U3) Totalt 120 av dessa lok sattes i tjänst av NMBS mellan 2009 och 2012. Nummer: 1801 till 1896 och 1901 till 1924. UIC-klassificering: Bo’Bo’, Maxhastighet: 200 km/h Effekt: 6000 kW Strömförsörjning: 3000V, 1500V och 25kV, Dragkraft: 300 kN, Drivmotorer: 4xSiemens, Vikt: 88 ton, Längd: 19,58 m. Alla lok är i tjänst hos NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationer / Antwerpen (alle Stationen), Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

0 1600x1066 Px, 20.10.2026

Den 27 april 2016 firade Metronom 10 år av drift på de regionala snabba tågen mellan Hamburg och Hannover och medan det stod vid Hamburg-Harburg gjorde Metronom 146 542 ingen hemlighet av tioårsjubileet. Tio år senare gick Metronom dock i konkurs på grund av stora ekonomiska svårigheter.
Den 27 april 2016 firade Metronom 10 år av drift på de regionala snabba tågen mellan Hamburg och Hannover och medan det stod vid Hamburg-Harburg gjorde Metronom 146 542 ingen hemlighet av tioårsjubileet. Tio år senare gick Metronom dock i konkurs på grund av stora ekonomiska svårigheter.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146, Tyskland / Företag / Metronom Järnvägsbolag mbH

29 1200x799 Px, 18.10.2026

DB regio Bayern 1463 002 lämnar Regensburg Hbf med en Regional Express till München via Augsburg. Normalt sett är Regensburg Hbf en knutpunkt för en massiv godstrafik mellan Nürnberg och Linz i Österrike, men byggarbetena mellan Regensburg och Passau fram till december gör att denna station är något lugnare...
DB regio Bayern 1463 002 lämnar Regensburg Hbf med en Regional Express till München via Augsburg. Normalt sett är Regensburg Hbf en knutpunkt för en massiv godstrafik mellan Nürnberg och Linz i Österrike, men byggarbetena mellan Regensburg och Passau fram till december gör att denna station är något lugnare...
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 463 ?Mireo?

13 1200x800 Px, 18.10.2026

Ensamkörning för EGP 192 103 genom Regensburg Hbf den 22 september 2026. Fotot togs från bakom fönstret i gångtunneln för fotgängare på Regensburg Hbf.
Ensamkörning för EGP 192 103 genom Regensburg Hbf den 22 september 2026. Fotot togs från bakom fönstret i gångtunneln för fotgängare på Regensburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 192 (Smartron)

17 1200x800 Px, 18.10.2026

En tankcontainer, en oljetankvagn och resten LNG-vagnar utgör tågsättet för DB Cargo 249 003 som passerar Köln Süd en grå 13 maj 2026.
En tankcontainer, en oljetankvagn och resten LNG-vagnar utgör tågsättet för DB Cargo 249 003 som passerar Köln Süd en grå 13 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Dubbla kraftlokomotiv / 90 80 / 2 249 BR 249 ?Vectron Dual Mode light?

14 1200x800 Px, 18.10.2026

SBB Historic 193 110 drar Samskip container­tåg genom Köln Süd på en grå 13 maj 2026. Detta tåg har sitt ursprung i Kijfhoek bangård nära Rotterdam och fortsätter hela vägen till Melzo nära Milano i Italien via den nederländska Betuweroute, Tyskland och Schweiz.
SBB Historic 193 110 drar Samskip container­tåg genom Köln Süd på en grå 13 maj 2026. Detta tåg har sitt ursprung i Kijfhoek bangård nära Rotterdam och fortsätter hela vägen till Melzo nära Milano i Italien via den nederländska Betuweroute, Tyskland och Schweiz.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privata godstransportföretag / SBB Cargo

19 1200x800 Px, 18.10.2026

På en grå 13 maj 2026 drar Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 ett ganska väl lastat container­tåg genom Köln Süd mot Köln-Eiffeltor.
På en grå 13 maj 2026 drar Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 ett ganska väl lastat container­tåg genom Köln Süd mot Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

32 1200x800 Px, 18.10.2026

En av de mycket få Metronom-loken som fortfarande bär Metronom-logotyperna är 146 535, sedd här vid uppehåll i Celle den 20 augusti 2026. På grund av ekonomiska svårigheter var Metronom tvungna att avbryta sitt trafikavtal Hamburg--Hannover--Göttingen i mitten av 2026 istället för i december 2028.
En av de mycket få Metronom-loken som fortfarande bär Metronom-logotyperna är 146 535, sedd här vid uppehåll i Celle den 20 augusti 2026. På grund av ekonomiska svårigheter var Metronom tvungna att avbryta sitt trafikavtal Hamburg--Hannover--Göttingen i mitten av 2026 istället för i december 2028.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 146, Tyskland / Företag / Metronom Järnvägsbolag mbH

26 1200x800 Px, 18.10.2026

EGP 192 104 drar ett container­tåg genom Celle mot det stora hamnområdet i Hamburg den 17 september 2026. Klass 192 är en nedskalad Vectron som endast har 15 kV, 16,7 Hz AC kapacitet.
EGP 192 104 drar ett container­tåg genom Celle mot det stora hamnområdet i Hamburg den 17 september 2026. Klass 192 är en nedskalad Vectron som endast har 15 kV, 16,7 Hz AC kapacitet.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 192 (Smartron)

14 1200x800 Px, 18.10.2026

MRB 1440 333 lämnar Celle som en S-Bahn till Hannover Hbf via Lehrte den 21 september 2026. Eftersom de nya Mireo-elvagnarna inte fungerar på grund av tekniska fel, har S-Bahn Hannover lånat in elvagnar från andra operatörer. Från och med september 2026 kan dock även lokdragna tåg med tidigare DR klass 143 beställas.
MRB 1440 333 lämnar Celle som en S-Bahn till Hannover Hbf via Lehrte den 21 september 2026. Eftersom de nya Mireo-elvagnarna inte fungerar på grund av tekniska fel, har S-Bahn Hannover lånat in elvagnar från andra operatörer. Från och med september 2026 kan dock även lokdragna tåg med tidigare DR klass 143 beställas.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska motorvagnar / 1440 (Alstom Coradia Continental)

18 1200x800 Px, 18.10.2026

Schweizisk ånglok 5666 - i bruk från 1907 till 1965 hos bryggeriet 'Feldschlossen' står i depån hos Verein Mikado 1244 i Brugg AG den 24 maj 2026.
Schweizisk ånglok 5666 - i bruk från 1907 till 1965 hos bryggeriet 'Feldschlossen' står i depån hos Verein Mikado 1244 i Brugg AG den 24 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Ånglokomotiv / Diverse, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Föreningen Mikado 1244

15 1200x800 Px, 18.10.2026

SBB Historic 10664 firar sitt hundraårsjubileum i Brugg AG den 24 maj 2026 med ett specialtåg till Basel - loket var fullständigt renoverat mindre än en månad innan det drog detta extratåg.
SBB Historic 10664 firar sitt hundraårsjubileum i Brugg AG den 24 maj 2026 med ett specialtåg till Basel - loket var fullständigt renoverat mindre än en månad innan det drog detta extratåg.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Ae 3/6 I

18 1200x800 Px, 18.10.2026

RailExperts 9904 njuter av solskenet i Amersfoort den 1 augusti 2026. Den dagen bevittnade cirka 250 järnvägsfotografer den sista testkörningen av Blokkendoos 9107 (som visade sig bli en fullständig succé). Ankomsten av två tidigare NS 1600/1800 i skepnad av Rail Adventure 9903 och RXP 9904 bidrog till glädjen.
RailExperts 9904 njuter av solskenet i Amersfoort den 1 augusti 2026. Den dagen bevittnade cirka 250 järnvägsfotografer den sista testkörningen av Blokkendoos 9107 (som visade sig bli en fullständig succé). Ankomsten av två tidigare NS 1600/1800 i skepnad av Rail Adventure 9903 och RXP 9904 bidrog till glädjen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektriska lokomotiv / 1600/1800

29 1200x800 Px, 18.10.2026

Den 1 augusti 2026 avgår Blokkendoos BD 9107 från NSM Utrecht från Amersfoort för en provtur till Apeldoorn. Efter nästan två decennier av stillestånd och restaurering går elmotorvagnen som ett urverk igen.
Den 1 augusti 2026 avgår Blokkendoos BD 9107 från NSM Utrecht från Amersfoort för en provtur till Apeldoorn. Efter nästan två decennier av stillestånd och restaurering går elmotorvagnen som ett urverk igen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Museijärnvägar och museer / NSM (Nederlands Spoorwegmuseum) Utrecht, Niederlande / Elektriska motorvagnar / Mat '24 Blokkendoos

31 1200x800 Px, 18.10.2026

Från plattformens ände fotograferades DB Cargo 185 051 med ett biltransporttåg vid Viersen den 23 september 2026. De vanliga störningarna och serviceavbrotten från Eurobahn på Mönchengladbach-Venlo-linjen gav din fotograf en extra timme för tågspaning.
Från plattformens ände fotograferades DB Cargo 185 051 med ett biltransporttåg vid Viersen den 23 september 2026. De vanliga störningarna och serviceavbrotten från Eurobahn på Mönchengladbach-Venlo-linjen gav din fotograf en extra timme för tågspaning.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 185

28 1200x800 Px, 18.10.2026

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>