Rail Pictures, Railway Photos, Trains från September 2026
204 Bilder
September 2026 präglades av det storskaliga avskedet till Antverpens PCC-spårvagnar, med många bilder som fångade den sista dagen i tjänst för dessa ikoniska fordon efter 66 år, med olika spårvagnsset vid viktiga platser i staden såsom Operatorget och Drottning Astrids torg. Övergången av Metronom-tjänsterna i norra Tyskland till DB Regios dotterbolag Start var också framträdande, med flera foton som dokumenterade de sista månaderna och avvecklingen av Metronom-varumärket. På Nürnberg-Augsburg-linjen noterades fortsatt användning av DB klass 111-lok med dubbelvåningsvagnar, tillsammans med de första framträdandena av Twindexx motorvagnar. Tjeckiska järnvägar fick stor uppmärksamhet på grund av det förestående ECTS-kravet, som hotar driften av många museitåg, samt det försökta men slutligen misslyckade återuppförandet av det historiska Vindobona-tåget vid Bene¨ov u Prahy. Gods- och regionaltrafik i Belgien representerades av flera observationer av NMBS klass 77-lok, Siemens Desiro ML-enheter och olika godstjänster runt Antwerpen och dess flygplats. Andra anmärkningsvärda teman inkluderade sällsynta persontrafikoperationer av MEG, reklamlivery på Lokomotion-lok och fortsatt användning av tidigare DB klass 628 motorvagnar i tjeckisk regionaltrafik som klass 845. Väder- och ljusförhållanden varierade från grå decembermiljöer till ljusa, klara septemberdagar, med fokus på övergångar - vare sig teknologiska, företagsmässiga eller historiska. 
Lineas 186 295 med den dagliga BASF-shutteln från BASF Antwerpen till BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e byggd 2016 med byggnummer 35344. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)
105 1600x1066 Px, 04.09.2026
TCA 7193 209 dubbelkoppling med 7193 114 för den dagliga TCA-shutteln från TCA containerterminal i Athus till hamnen i Antwerpen. Siemens Vectron MS byggd 2025 med konstruktionsnummer 23978. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-09-2026
Mark Min
Mark Min
Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgien / Privata företag / TCA (Terminal Container Athus)
114 1600x1066 Px, 04.09.2026
BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) med ett tanktåg från hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2007 med konstruktionsnummer 20058725-010. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 02-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Diesellok / Klass 66 - JT42CWR, Belgien / Företag / BLS Cargo Nord NV
89 1600x1066 Px, 04.09.2026
NMBS 08064 på väg från Lier till Antwerpen-Berchem station. Siemens Desiro ML byggd 2013. NMBS Klass MR08 (EMU08) Desiro ML: Mellan 2011 och 2016 byggdes 305 av dessa EMU (Elektrisk Motorvagn). De första 105 av Siemens, de sista 200 av Bombardier. Nummer: 08001 till 08210 och 08501 till 08595. Antal vagnar: 3. Längd: 79,90 m. Antal sittplatser: 280. Maxhastighet: 160 km/h. Strömförsörjning: nr 08001 till 08210: 3000V, nr 08501 till 8595: 3000V och 25kV. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 02-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 08 (Desiro)
115 1600x1066 Px, 04.09.2026
Railtraxx 266 007 (PB03) med ett gastankvagnståg på väg ut från hamnen i Antwerpen. EMD JT42CWR (klass 66) byggd 2001 med konstruktionsnummer 20008254-5. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 03-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Diesellok / Klass 66 - JT42CWR, Belgien / Privata företag / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·
103 1600x1066 Px, 04.09.2026
NMBS 7746 (namn: Lima) bogserar NMBS 1360 till servicedepån i Antwerpen hamn. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd 2001 med konstruktionsnummer 1000963. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 03-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgien / Diesellok / Serie 77-78
97 1600x1066 Px, 04.09.2026
Vid den nyrenoverade stationen Roche VD har en SBB RABe 512 anlänt som regionaltåg. Motorvagnen fortsätter till Grandson efter ett kort stopp.
2 september 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512
103 1400x890 Px, 05.09.2026
Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460
107 824x1200 Px, 05.09.2026
ASD ABe 4/8 473 avgår från Les Diablerets station som R71 mot Aigle.
1 september 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privata företag / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
128 1400x1152 Px, 05.09.2026
"125 år MOB" proklamerar den nya MOB reklamloket - MOB Ge 4/4 8002 är strax före Chamby med GoldenPass Express PE 4069 på väg mot Montreux.
5 september 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)
162 1400x1086 Px, 05.09.2026
Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) där det varje timme går ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i drift under TnT, som Sik 321, som just fått den mörkgröna färgen från 1930-talet efter att ha tillbringat år med VSM i grått och gult från 1970- och 1980-talen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (ansluter till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (ansluter till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i drift under TnT, som till exempel den ganska förfallna 2299 som har sett bättre dagar.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
114 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i drift under TnT, som engångsvagnen 2530, kallad Bishop på grund av den -nu något blekta- rosa-lila lackeringen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2530
84 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen kan man se det mesta av materielen som inte är i trafik under TnT, som den polska inkräktaren TKp23 'Slask' som fick en optisk restaurering 2022 men fortfarande väntar på en fullständig restaurering.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
87 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme erbjuder ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. I Beekbergen har ex-DR ReKo 52 8139 just anlänt med den timvisa ångpendeln från Apeldoorn. Här kommer loket att kopplas från och få nytt kol och vatten, medan ett annat ånglok kommer att placera sig i andra änden av tåget för returresan.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
97 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. Ex-DR ReKo 50 3654 - inklusive några socialister som viftar med flaggor - passerar ett tjugotal (faktiskt 20+) fotografer nära Lieren med ett tåg från Loenen som kommer att sluta vid närliggande Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
99 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. SSNv 23 023 har kört runt i Dieren och kommer att kopplas till det femte och sista ångtåget för dagen från Dieren till Loenen och Beekbergen. Varje år är SSN-lok gäster vid Terug naar Toen-helgen hos VSM – och när SSN i Rotterdam har sin ånghelg i oktober, skickar VSM egna ånglok – i alla avseenden är relationen mellan SSN och VSM varm!
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Stoom Stichting Nederland SSN, Niederlande / Ånglokomotiv / DB 23
108 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme erbjuder ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. SSN 23 023 drar det femte och sista ångtåget för dagen från Dieren till Loenen och Beekbergen. Varje år är SSN-lok gäster under VSM:s Terug naar Toen-helg – och när SSN i Rotterdam har sin ånghelg i oktober, skickar VSM egna ånglok – i alla avseenden är relationen mellan SSN och VSM varm!
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (ansluter till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (ansluter till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. Det första av fem ångtåg mellan Loenen och Dieren anländer till Dieren, tyvärr med 18 minuters försening och dras av ex-SSN 65 018.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Ånglokomotiv / 65 018
103 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördagen den 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och var 45:e minut ett ångtåg till och från Loenen. Från 'mitt' tåg vid Loenen, ex-NS 2412 med Plan-D-vagn, fotograferades. När NS beställde klass 2400 år 1951 levererades den första serien av klassen, 2401-2413, i turkos lack för att matcha vagnarna som hade en något ljusare turkos färg (skillnaden syns i denna bild). Före 1956 hade NS andra tankar om turkos, som kan bli smutsig ganska snabbt, och beslutade att använda Berlin- eller Preussisk blå för dragna personvagnar. Alla diesellok av klasserna 2200 och 2400 målades mörkbruna för godstjänst fram till 1970-talet, då mörkgrått och gult blev den nya företagsidentiteten. År 1990 togs klass 2400 ur trafik och några såldes till SNCF för byggnadsarbete på höghastighetslinjer, däribland 2412. Efter det hade den en kort period hos VFLI som målade loket i ljusgrått med gula frontdelar – den fjärde lackeringen detta lok bar. År 2012 köpte VSM loket och återupplivade dagarna av den korta turkosa perioden med Nederländernas statsjärnvägar.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Diesel locomotives / 2400
111 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till Förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. NS klass 2200 levererades alla i denna bruna färgsättning för godslok och användning i persontrafik inom NS har varit sällsynt. Här drar VSM 2233 ett ångdraget pendeltåg från Loenen till Beekbergen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Diesel locomotives / 2200/2300, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM
109 1200x800 Px, 05.09.2026
Det är lördag 5 september 2026 och den första lördagen i september, vilket betyder VSM:s tågfest "Terug naar Toen" (Tillbaka till förr) som varje timme har ett ångtåg mellan VSM:s huvudkontor i Beekbergen och Apeldoorn (anslutning till det nationella järnvägsnätet); fem ångtåg till Dieren (anslutning till det nationella järnvägsnätet) och varje 45 minuter ett ångtåg till och från Loenen. I Loenen väntar ett fotogodståg till Eerbeek på avgångstid och dras av 23 071 och en Klass 64. En trevlig detalj, eftersom under DB- och DR-tiden var Klasserna 23 och 23.10 helt tilldelade passagerartrafik.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Ånglokomotiv / DB 23
112 1200x800 Px, 05.09.2026
Järnvägsäventyr i Berner Oberland - MOB FZe 6/6 2002 från Blonay Chamby-järnvägen är på väg till Blonay och lämnar Baye de Clarens-viadukten.
6 september 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
120 1400x857 Px, 06.09.2026
Järnvägsäventyret i Berner Oberland - Off-topic, eftersom JS G 3/3 nr 6 fortfarande är under revision och järnvägarna i Berner Oberlands region elektrifierades tidigt, fanns ångdrift också, och hur! Efter att ångdrift förbjöds under sommaren på grund av skogsbrandsrisk visar nu HG 3/4 nr 3 från Blonay-Chamby-järnvägen med en magnifik ångpelare vad som länge ansågs omöjligt. HG 3/4 3 är i Baye de Clarens-klippan på väg från Blonay till Chaulin.
6 september 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)
122 1200x858 Px, 06.09.2026