rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains van September 2026

204 Foto's
September 2026 werd gekenmerkt door het grootschalige afscheid van de Antwerpse PCC-trams, met talrijke beelden die de laatste dag in dienst van deze iconische voertuigen na 66 jaar vastlegden, met verschillende tramstellen op belangrijke locaties in de stad zoals Operaplein en Koningin Astridplein. De overgang van Metronom-diensten in Noord-Duitsland naar DB Regio's dochteronderneming Start kwam ook prominent aan bod, met diverse foto's die de laatste maanden en het verdwijnen van de Metronom-branding documenteerden. Op de route Nürnberg-Augsburg werd het voortdurende gebruik van DB-locomotieven van de klasse 111 met dubbeldeksmaterieel opgemerkt, naast de eerste verschijningen van Twindexx-EMU's. De Tsjechische spoorwegen kregen veel aandacht vanwege het naderende ECTS-mandaat, dat de exploitatie van veel museumtreinen bedreigt, en de poging, die uiteindelijk niet slaagde, tot de heropvoering van de historische Vindobona-trein bij Bene¨ov u Prahy. Goederen- en regionale diensten in België werden vertegenwoordigd door meerdere waarnemingen van NMBS-locomotieven van de klasse 77, Siemens Desiro ML-eenheden en diverse goederendiensten rond Antwerpen en de luchthaven. Andere opvallende thema's waren zeldzame passagiersdiensten door MEG, reclamebestikkeringen op Lokomotion-locomotieven en het voortdurende gebruik van voormalige DB-klasse 628-dieseltreinstellen in Tsjechische regionale diensten als klasse 845. Weers- en lichtomstandigheden varieerden van grijze decemberbeelden tot heldere, zonnige septemberdagen, met een focus op transities-of het nu technologisch, bedrijfsmatig of historisch was. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
De Lineas 186 348 (2903) met de NMLK Clabecq staalplaatshuttle van Clabecq naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2009 met constructienummer 34487. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
De Lineas 186 348 (2903) met de NMLK Clabecq staalplaatshuttle van Clabecq naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2009 met constructienummer 34487. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
Mark Min

De Infrabel 6207 en 6331 op weg naar het Infrabel-depot bij station Lier. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1962 met constructienummer 212 107. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
De Infrabel 6207 en 6331 op weg naar het Infrabel-depot bij station Lier. BN Brugge HLD 62 gebouwd in 1962 met constructienummer 212 107. NMBS Klasse 62: tussen 1961 en 1966 werden 136 van deze diesellocomotieven gebouwd door BN Brugge. Nummers: 6201 tot 6333 en 6391 tot 6393. Maximale snelheid: 120 km/u. Vermogen: 1030 kW. 48 zijn nog steeds in dienst bij Infrabel. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
Mark Min

De NMBS 7735, genaamd Arizona, op weg naar het dienstdepot in de haven van Antwerpen met de NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2001 met constructienummer 1000952. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
De NMBS 7735, genaamd Arizona, op weg naar het dienstdepot in de haven van Antwerpen met de NMBS 814. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2001 met constructienummer 1000952. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximale snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78

115 1600x1066 Px, 11.09.2026

De Certus Rail 7755 met een Jet-A1 tankwagen op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2001 met constructienummer 1000972. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
De Certus Rail 7755 met een Jet-A1 tankwagen op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2001 met constructienummer 1000972. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-09-2026
Mark Min

Nadat de stoomlocomotief 58 311 met zijn stoomtrein uit Seebrugg het station van Tittisee heeft bereikt, rangeert de stoomlocomotief om vervolgens zijn trein terug naar Seebrugg te trekken.

27 december 2025
Nadat de stoomlocomotief 58 311 met zijn stoomtrein uit Seebrugg het station van Tittisee heeft bereikt, rangeert de stoomlocomotief om vervolgens zijn trein terug naar Seebrugg te trekken. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

74 913x1200 Px, 12.09.2026

De stoomlocomotief 58 311 bereikt het station van Tittisee met zijn stoomtrein uit Seebrugg.

27 december 2025
De stoomlocomotief 58 311 bereikt het station van Tittisee met zijn stoomtrein uit Seebrugg. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

77 1400x967 Px, 12.09.2026

De DB 11440 180 en nog een andere komen aan op station Titisee.

27 december 2025
De DB 11440 180 en nog een andere komen aan op station Titisee. 27 december 2025
Stefan Wohlfahrt

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de BFD HG 3/4 nr. 3 rijdt met zijn stoomtrein over het Baye de Clarens Viaduct.

6 september 2026
Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de BFD HG 3/4 nr. 3 rijdt met zijn stoomtrein over het Baye de Clarens Viaduct. 6 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Nauwelijks van de stoomtrein uit Blonay gestapt, kon ik net de MOB Ge 4/4 8001 vastleggen, die Chamby verlaat met zijn GoldenPass Express GPX 4069.

12 september 2026
Nauwelijks van de stoomtrein uit Blonay gestapt, kon ik net de MOB Ge 4/4 8001 vastleggen, die Chamby verlaat met zijn GoldenPass Express GPX 4069. 12 september 2026
Stefan Wohlfahrt

Grote actiedag bij SNCF: Dit feestweekend willen talrijke passagiers naar de Alpen reizen voor hun wintersportvakantie of zijn al op weg naar huis. Daarom ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gegaan om daar het TGV-vakantieverkeer te bekijken. Direct bij aankomst verschijnt de eerste TGV: TGV-stel 864 vertrekt uit Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (vertrek 10:23) als TGV 794 naar Nantes (aankomst 19:27). Tijdens zijn lange reis stopt de TGV bij Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) en Cluse (Haute-Savoie) (10:43/10:48), daarna pas weer bij Massy-TGV (16:20/16:26), Le Mans (17:16/17:23) en Rennes (18:06/18:12), en rijdt waarschijnlijk via La Roche sur Foron - Annecy.  
Links op de foto staat een SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8, hier geparkeerd in afwachting van zijn volgende inzet.

21 februari 2026
Grote actiedag bij SNCF: Dit feestweekend willen talrijke passagiers naar de Alpen reizen voor hun wintersportvakantie of zijn al op weg naar huis. Daarom ben ik naar Saint-Gervais-des-Bains-Le Fayet gegaan om daar het TGV-vakantieverkeer te bekijken. Direct bij aankomst verschijnt de eerste TGV: TGV-stel 864 vertrekt uit Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (vertrek 10:23) als TGV 794 naar Nantes (aankomst 19:27). Tijdens zijn lange reis stopt de TGV bij Sallanches-Combloux-Megève (10:28/10:32) en Cluse (Haute-Savoie) (10:43/10:48), daarna pas weer bij Massy-TGV (16:20/16:26), Le Mans (17:16/17:23) en Rennes (18:06/18:12), en rijdt waarschijnlijk via La Roche sur Foron - Annecy. Links op de foto staat een SNCF TMR Z 850 / BDeh 4/8, hier geparkeerd in afwachting van zijn volgende inzet. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

 Vreemde  seinen en bovenleidingen verraden het snel, deze SBB LEX RABe 522 is niet in Zwitserland gefotografeerd. De SBB LEX RABe 522 223 vertrekt vanuit Annemasse onder 25000 volt/50 Hz als RL4 23227 naar Coppet, maar na slechts een paar honderd meter schakelt het stroomnet over op SBB 15000 volt 16 2/3 Hertz.

21 februari 2026
"Vreemde" seinen en bovenleidingen verraden het snel, deze SBB LEX RABe 522 is niet in Zwitserland gefotografeerd. De SBB LEX RABe 522 223 vertrekt vanuit Annemasse onder 25000 volt/50 Hz als RL4 23227 naar Coppet, maar na slechts een paar honderd meter schakelt het stroomnet over op SBB 15000 volt 16 2/3 Hertz. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 522

82 1400x940 Px, 13.09.2026

De MOB Ge 4/4 8002 is onderweg met de GoldenPass Express van Montreux naar Interlaken (met een spoorwijdtewisseling in Zweisimmen) en bereikt zojuist Chernex.

20 februari 2026
De MOB Ge 4/4 8002 is onderweg met de GoldenPass Express van Montreux naar Interlaken (met een spoorwijdtewisseling in Zweisimmen) en bereikt zojuist Chernex. 20 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

De Trenitalia ETR 400 032 staat op Roma Termini en wacht op zijn vertrek.

23 maart 2026
De Trenitalia ETR 400 032 staat op Roma Termini en wacht op zijn vertrek. 23 maart 2026
Stefan Wohlfahrt

Op 23 juli 2026 trekt Lineas 186 424 de Tomorrowland I Express van Amsterdam Centraal naar Boom (bij Antwerpen) uit Roosendaal. De I-11 rijtuigen dragen speciale stickers voor de vele jongeren die met de trein reizen naar het grootste techno-house festival van België.
Op 23 juli 2026 trekt Lineas 186 424 de Tomorrowland I Express van Amsterdam Centraal naar Boom (bij Antwerpen) uit Roosendaal. De I-11 rijtuigen dragen speciale stickers voor de vele jongeren die met de trein reizen naar het grootste techno-house festival van België.
Leonardus Schrijvers

RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
RFO 1752 hauls an LNG train from Vlissingen-Sloehaven towards Geleen-Lutterade through Roosendaal on 23 July 2026. In 2025 RFO bought three ex-NS Class 1700s (1744, 1750 and 1752) to cope with increased services.
Leonardus Schrijvers

BLS Cargo Nord is de nieuwe naam van Crossrail Benelux na de volledige overname van alle Crossrail Benelux-operaties in 2025 - behalve de diensten die naar Medway gingen. In de eenvoudige Alpha Trains-livery trekt 186 114 op 22 augustus 2026 een volledig beladen containertrein door Viersen.
BLS Cargo Nord is de nieuwe naam van Crossrail Benelux na de volledige overname van alle Crossrail Benelux-operaties in 2025 - behalve de diensten die naar Medway gingen. In de eenvoudige Alpha Trains-livery trekt 186 114 op 22 augustus 2026 een volledig beladen containertrein door Viersen.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Akiem/CFL Cargo 37020 hauls a northbound tank train through Neuwied (near Koblenz) on 30 April 2026. Neuwied, on the railway tracks on the right bank of the Rhine, sees much railway freights Tu-Sa.
Akiem/CFL Cargo 37020 hauls a northbound tank train through Neuwied (near Koblenz) on 30 April 2026. Neuwied, on the railway tracks on the right bank of the Rhine, sees much railway freights Tu-Sa.
Leonardus Schrijvers

On 24 May 2026 SBB Historic 1367 stands at Brugg AG during the Pentecost Open Weekend at the nearby depot, that is used by both the Verein Mikado 1244 and the local division of SBB Historic.
On 24 May 2026 SBB Historic 1367 stands at Brugg AG during the Pentecost Open Weekend at the nearby depot, that is used by both the Verein Mikado 1244 and the local division of SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
Leonardus Schrijvers

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again-  malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 110

92 1200x800 Px, 14.09.2026

Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Still carrying the RRF livery and number 4401, this loc willbecome the 9905 of Rail Experts RXP and she stands at Amersfoort on 1 August 2026 with an RADVE special transporting train.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers

RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1600/1800

105 1200x782 Px, 14.09.2026